浅谈西安地铁二号线信号ATS子系统功能和相关故障分析

本文以西安地铁二号线信号ATS子系统为例,结合ATS子系统功能对出现相关故障进行分析总结,重点对ATS子系统功能进行阐述,结合发现故障现象、原因分析、故障处理进行研究。     

城市轨道交通ATS仿真系统ARS算法研究

本文对城市轨道交通中CBTC系统ATS仿真系统ARS关键算法进行了研究,介绍了ATS系统中ARS的功能实现原理,通过对二叉树概念的描述和遍历算法的比较,提出了轨道线路模型,广度优先搜索法和深度优先搜索法相结合的进路搜索算法,并生成进路表实现了ARS功能仿真。     

广州地铁ATS系统数据备份的探讨

本文结合广州地铁一号线列车自动监控系统（ATS）多年的运营使用情况,对ATS工作站的数据备份的策略和备份方法进行了探讨。为地铁ATS系统的数据备份提供借鉴。     

广州地铁四、五号线列车运行控制系统分析

广州地铁四、五号线列车运行控制系统是一个适应线性电机运载系统的移动闭塞列车自动控制系统(ATC),由计算机联锁系统(故障导向安全),列车自动防护(ATP,故障导向安全),列车自动驾驶(ATO),列车自动监督(ATS)四个主要子系统组成。其中列车自动防护子系统主要对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现超速防护、列车间隔控制等功能。     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发 ,设计了一种新的列车自动控制系统 ( ATC) .该系统由 3个子系统构成 :列车自动保护系统 ( ATP) ,列车自动运行系统 ( ATO) ,列车自动监控系统( ATS) .系统地阐述了 ATP ,ATO,ATS的功能及其特点 ,为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案     

构件模型的测试系统演化开发波及效应分析

军用ATS系统化开发方法属于当今装备保障研究领域的前沿,且在不断发展之中,需要加强其前瞻性理论和开发方法的研究,以满足军用ATS进一步发展的技术需要。测试系统演化开发作为一种新的军用ATS开发方法,它侧重于对测试系统开发过程的微观分析,以更好地解决需求向实现平坦过渡的问题。针对测试系统演化开发活动中波及效应这一微观特性进行了探讨,提出了一种基于构件模型的方法,通过引入可达矩阵描述,构建影响矩阵,为测试系统演化开发中各种活动的波及效应的分析及相对大小的度量提供了依据。特别对演化开发中构件的删除、增加、修改、合并及分解活动所引起的各种波及效应进行了深入的分析,为顺利实施测试系统的演化开发策略奠定了基础。     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发，设计了一种新的列车自动控制系统(ATC)．该系统由3个子系统构成：列车自动保护系统(ATP)，列车自动运行系统(ATO)，列车自动监控系统(ATS)．系统地阐述了ATP，ATO，ATS的功能及其特点，为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案．     

面向agent技术在城轨交通自动监控数字仿真中的应用

针对国产化轨道交通列车自动监控(ATS)系统建模、仿真方法存在的问题,研究采用agent技术进行轨道交通ATS系统全数字仿真的思路和实现方法.设计了基于多Agent的系统体系结构和语义描述,建立了6类agent的结构模型,并制定了它们的功能属性和控制流程.采用时间步长法的进程推进机制和活动扫描法的仿真策略,在VC 6.0开发环境下,实现了ATS系统可视化仿真.该方法降低了系统设计的复杂度.系统具有可重用性和可扩展性.     

一种自动测试晶体管开关参数的微机系统

给出一种对晶体管开关参数（二极管反向恢复时间trr,晶体三极管开启时间ton和关闭时间toff以及延迟时间td,上升时间tr,存储时间ts和下降时间tf）进行自动测试的系统TSP－ATS。论文以存储电荷Qs作为PN结开关特性及晶体三极管的开关参数为实测对象,论述了自动测试系统的工作原理;给出了系统测试方案和TSP－ATS的硬件设计方框图及测试软伯的主流程图;对接口功能设计的状态图作了较详细的介绍并给出了最终的测试结果。     

自主式交通系统功能架构优化密度峰值聚类算法

自主式交通系统(autonomous transportation system, ATS)是为应对主动式智慧交通发展趋势而提出的新一代交通系统。为科学合理地构建ATS功能架构,提出了一种面向多属性文本的优化密度峰值聚类算法(density peaks clustering, DPC)。该算法结合交通系统功能架构的基本特征,通过改进的词频-逆向文档频率算法与文本向量空间模型,将多属性文本转化成空间维度坐标。再利用高斯函数和决策值优化DPC算法进行聚类,并结合轮廓系数对聚类结果进行评价。为了检验算法的合理性,在ATS道路自动驾驶场景下,基于道路载运工具运行服务域、交通基础设施管理服务域和交通安全管理服务域的功能数据集进行了算例分析,依据聚类结果绘制功能架构图。架构图由自主感知-自主学习-自主决策-自主响应4层构成,验证了ATS应用场景中功能架构优化算法的可行性和合理性。算例结果表明：该算法的构建具有鲁棒性,算例轮廓系数整体均值为0.84,与原算法相比解决了聚类过程中聚类中心难以划定的问题;与原智能交通系统中的各架构设计相比,该功能架构更具有层次性和逻辑性。该优化算法能够促进新一代交通系统...     

南京地铁ATS工作站备份与恢复介绍

ATS系统是信号系统的自动监控子系统,给行车组织提供信息,是运营组织的重要系统。南京地铁ATS系统采用的主要硬件为sun工作站,软件上使用的是solaris系统,该系统是sun公司基于unix内核开发的一种操作系统,备份方式不同于windows的系统备份,使用的是一种全命令行方式进行系统备份。     

SinoMed数据库特色功能探析

本文主要介绍了SinoMed系统的组成及功能,并对该数据库的特色功能进行分析,为用户更好的利用SinoMed系统进行医学文献检索提供帮助。     

基于ATS的直播加速缓存系统设计

由于网络直播快速发展和在线用户数量过大,服务器容易出现过载状态,响应速度也随之下降,直播卡顿和延时问题成为了困扰大多数用户的问题。因此提出,基于ATS(apache traffic server),采用Boost库开发插件并搭建网络代理服务器,通过重定向服务器将用户的直播请求导入ATS服务器,ATS以异步处理和并发的方式处理用户请求。当多个用户请求同一个直播资源时,ATS缓存系统只需要回源一次,并把数据输出给多个用户,有效地减少了广域网和源站服务器的负载,提高了直播数据的传输效率。实验结果表明,ATS缓存加速系统可以解决直播的卡顿和延时问题。     

民用飞机真空式马桶污水处理系统介绍

本文对现役主流机型上广泛使用的真空式马桶污水处理系统功能原理进行了介绍,并对其系统组成及设计要素进行了初步分析及探讨,从而为民用飞机污水处理系统设计提供参考及帮助。     

关于高校人事管理系统的思考

人事系统是高校管理系统的重要组成部分，本文对高校人事管理系统的组成，功能，特点及不足进行了初步的分析，并对该系统未来的发展作了展望。     

青蒿琥酯-转铁蛋白复合物抑制癌细胞增殖的初步研究

采用简单、快捷的药物配体自识别的方式制备了青蒿琥酯（ATS）-转铁蛋白（Tf）复合物（ATS—Tf）．紫外一可见光谱分析表明：在正常生理条件（pH=7．4）下,ATS与Tf易自组装形成稳定的ATS—Tf复合物（结合常数群为3．4×10^5L／m01）;而在酸性条件（pH=5．5）下,结合能力相对变弱（Kf=1．7×10^4L／m01）,ATS易与Tf分离,具有良好的pH敏感性．同时研究了该复合物对细胞增殖的抑制作用,结果表明：ATS—Tf复合物对正常肝细胞L-02的毒性较低,而对人肺腺癌细胞A549、肝癌细胞HepG2和胃癌细胞MGC-803的增殖具有显著的抑制作用,表现出良好的靶向杀伤性,有望开发成新型靶向抗肿瘤药物．液相色谱法证实Tf增强了癌细胞对ATS的摄取能力．进一步通过分子对接模拟和荧光光谱分析对ATS与Tf的结合模式和机理进行了研究,提出了ATS—Tf靶向抑制癌细胞增殖的可能机理．研究为青蒿琥酯靶向抗肿瘤药物的研发提供了理论支持和实验依据,在癌症治疗领域具有良好的应用前景．     

天津城市轨道交通信号系统的比较

对轨道交通信号系统进行了概述,介绍了天津城市轨道交通信号系统,并针对天津地铁1号线、天津津滨轻轨快速交通一期工程的列车自动控制系统,在轨道电路、微机联锁、ATP、ATO、ATS等方面进行了比较和分析。     

基于电力载波自动抄表技术

介绍电力载波自动抄表系统的工作原理,组成及功能,叙述了该系统通信方式的选择及系统软件的实现。对出现的问题进行了分析,并提出解决方案。     

列车超速防护系统实验室仿真系统的研究

在实验室内构造一个仿真系统,用以代替铁路现场进行模拟仿真实验,以验证列车超速防护系统能否达到确保列车安全运行的功能.文章对仿真系统模型进行了分析,介绍了该系统的硬件,软件的组成及功能,并对整个仿真模拟过程给出了较为详细的阐述.     

用模糊聚类进行心电图的自动识别

本文用模糊聚类分析法建立了一个对心电图进行自动诊断分析的数学模型,构造了一个较为准确地反映心电信号相关情况的相关系数公式。如果前级接上自动测试系统(ATS),该系统则可能用于心电图的实际诊断和评判。