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相似文献
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1.
重复荷载下传力杆接缝运行特性   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析了水泥混凝土路面传荷系统在重复荷载下的工作机理,建立并验证了在重复荷载下水泥混凝土路面传力杆接缝力学模型,并将其应用于有限元计算中,明确了使用过程中接缝处荷载-弯沉关系,指出接缝松动累积是造成这种关系的根本原因。对模型的工程应用进行了讨论。  相似文献   

2.
马传青 《科技信息》2009,(21):I0293-I0293,I0309
1.水泥混凝土路面概念 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境.应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。  相似文献   

3.
针对我国水泥混凝土路面刚性、半刚性材料作为基层大量使用的情况,基于弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型,采用3维20节点实体单元,讨论了轴载作用下水泥混凝土路面结构(面层和基层)最大荷载应力点的位置、大小和对应的荷位,多轴荷载对最大荷载应力位置和大小的影响,以及移动轴载作用下的最大荷载应力影响线;分析了轴载作用于不同荷位时,基层有无超宽对面层、基层自身最大荷载应力的影响,以及轴载向面层内侧移动时路面结构最大荷载应力的变化规律;讨论了温度翘曲和荷载作用的耦合效应.研究结果可用于确定水泥混凝土路面结构临界点的位置.  相似文献   

4.
为分析轴载和层间粘结程度对水泥路面荷载应力的影响,在基层和面层之间设置了反映层间粘结程度的接触单元,进而建立了车辆荷载作用下的水泥混凝土路面三维数值模型。利用模型分析了:1)标准轴载下层间粘结状态对水泥路面面层和基层应力的影响;2)轴载对水泥路面荷载应力的影响。结果表明:1)随着层间粘结程度增加,水泥路面板底拉应力减小,基层底拉应力增加,但基层底拉应力不大;2)随着轴载增加,水泥路面板底拉应力增加。随着粘结程度增加,板底拉应力增长速率越来越低;3)在超载条件下,综合考虑荷载应力和温度应力,层间完全粘结更有利于水泥混凝土路面板承载。  相似文献   

5.
为获得含脱空水泥混凝土路面交通荷载下的疲劳损伤机理,开发了疲劳损伤本构关系的ABAQUS用户子程序UMAT,分析了全耦合方法下基准路面结构模型疲劳损伤场的分布与发展规律,并研究了交通荷载与面板弹性模量、面板厚度、脱空尺寸等路面结构参数对水泥混凝土路面结构裂纹形成疲劳寿命的影响.研究结果表明,随荷载作用次数的增加,路面结构的疲劳损伤不断增加,但其增幅逐渐减小,路面结构的荷载应力也逐渐减小.随着交通荷载的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性减小趋势;随着面板厚度的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈线性增加趋势;随着脱空尺寸的增加,路面结构的对数疲劳寿命呈幂函数曲线相关关系.  相似文献   

6.
高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏原因分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏的类型,从干缩应力、温度应力及荷载应力几个方面分析了水泥混凝土路面产生断裂破坏的原因,最后从材料、施工及设计角度提出了防止及减少混凝土路面断裂破坏的一些措施。  相似文献   

7.
郭晓霞 《科技信息》2013,(9):381-381,320
由于交通荷载的日益重型化,加速了水泥混凝土路面的损坏,因此,加强对水泥混凝土路面的养护和维修,延长水泥混凝土的使用寿命,是公路养护部门面临的刻不容缓的任务。本文针对水泥混凝土路面的主要病害做了分析,并针对养护与维修技术等方面做了探讨和阐述。  相似文献   

8.
水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在我国的路面施工领域中占有很大的比重。对水泥混凝土路面的施工,是保证工程质量的关键,要预防混凝土路面断板,就要切实把好施工质量关。  相似文献   

9.
在道路交通建设中我国修建了大量的水泥混凝土路面,现在很多的水泥混凝土路面达到或超过其使用年限,不能很好的行使其功能,需要进行修复。早期对水泥混凝土路面的修复中往往采取直接在旧水泥混凝土路面上加铺新的沥青面层。由于旧水泥路面的损坏问题没能得到很好的解决,其旧水泥混凝土板在车辆荷载和温度的反复作用下产生裂缝,最终影响到它上面的结构层使其产生反射裂缝,造成路面的早期严重破坏。这使人们逐渐认识到了反射裂缝的危害。本文主要介绍一种防止反射裂缝的技术——碎石化技术的应用心得。  相似文献   

10.
沥青加铺层抗反射裂缝足尺疲劳试验   总被引:14,自引:3,他引:14  
针对水泥混凝土路面加铺改造后容易产生反射裂缝的缺点,采用大型疲劳试验台架进行不同沥青加铺层结构层抗反射裂缝的对比试验,模拟荷载作用下加铺层结构温度型和荷载型反射裂缝的产生和发展过程,评价了不同加铺层方案的防裂效果。结果表明:应力吸收层可有效消解水泥混凝土板块接缝处的应力集中现象,防止水泥混凝土面板由于温缩及荷载作用引起的加铺层反射裂缝;设置玻璃纤维格栅及土工布并不能很好的解决路面的反射裂缝问题。  相似文献   

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