海上安全人为因素研究概述

阐述了人为因素是影响海上安全的主要因素的观点，集中反映了目前上对其研究的现状，重点讨论了海上安全中人为因素研究对航运产生的影响，积极倡导在我国应大力开展人为因素对海上安全的影响的研究。     

船舶安全中人为因素的思考

阐述船艇安全中人为因素的概念,分析海上事故中人为因素研究的意义,列举船艇安全中人为因素的四方面的素质,针对性的提出具体的应对措施,最大限度的维护正常的海上航运秩序,促进经济发展和贸易往来。     

减少人为差错 保证飞行安全——基于人因工程学的飞行安全中的人为因素研究

本文基于人因工程学理论,重点分析了影响飞行安全的各种人为因素。在此基础上给出了在飞行安全管理中减少人为差错,提高飞行安全水平的各种做法。     

办公局域网的安全分析与对策

随着网络技术的普及，拥有局域网的单位不断增加。局域网可以实现与Internet连接，实现网络通信、资源共享和办公自动化。但是由于各种人为或非人为因素的影响，安全问题对局域网正常使用的影响越来越大。本文分析了局域网中关于管理和安全的一些典型问题，并给出了相应的解决方案。     

综合安全评估在船舶装卸载过程中应用

介绍了船舶设计和营运管理中综合安全评估的基本方法和步骤，该方法着重考虑了人为因素／人为失误。通过风险分析，提出降低风险措施的决策建议并作费用与效益评估，以98000DWT为例，分析表明，该油船装／卸载过程对船体梁纵向强度和安全性具有显著影响。为此采用FSA5个标准步序，针对这种影响进行了安全评估。并探讨了人为因素风险分析和FSA从理论到实际应用的可行性。     

人为因素与航空安全

安全是航空运输的生命线,只有确保安全,才能以高效率获取高效益。本文简单的对当今航空飞行安全里的人为因素的研究、常见的人为因素的模型进行了介绍。     

图书馆危机管理刍析

危机是一种普遍存在的社会现象，无论是在什么情况下，危机都一直没有消亡的趋势，而是始终藏匿在社会的各个角落，时刻会威胁民众的生命和财产安全，给人们造成内心的恐惧，使国家安全和社会稳定受到很大影响。图书馆也是如此，也会遇到各种危机，譬如：各种自然灾害引发的图书馆危机、各种人为因素引发的图书馆危机和各种突发事件等等，不一而足，这些都会给图书馆带来不同程度的损失，有些灾害事件对图书馆的生存和发展甚至是毁灭性的。     

我国安全评价方法使用现状及思考

对目前国内安全评价机构通常采用的安全评价方法进行了分析,并对各方法在实际应用中的缺陷进行了研究.借用安全评价的数学基础知识,从概率论的角度,对评价过程中的评价变量进行分析,并且从风险的角度,阐述了一种新风险评价方法.将原来评价变量的时间、空间等因素用人为因素和设备因素替代,用人为因素和设备因素引发事故的相对概率代替绝对概率,以此提高评价的结果,保证评价质量,也引导企业提高安全管理水平.     

海事事故中人为失误的作用机理

针对目前在海上安全管理中，强调对人为失误的控制和预防，要求安全管理人员深入了解人为失误在事故中的作用机理，掌握预防人为失误的有关知识这一趋势．在亚当斯的事故因果连锁模型的基础上，分析了事故中人为失误不同的表现形式、作用机理、产生的原因和其影响因素，阐述了预防人为失误的主要原则和方法．安全理论的应用，将有利于进一步减少海事的发生，增进海上安全．     

固定式海上风力机实时混合试验加载方式研究

在传统的海上风力机模型试验中，湍流风载荷在实验室中复现困难，实验室场地的空间限制无法进行大型海上风力机模型试验，上部风力机与下部平台存在的缩尺矛盾也无法深入研究海上风力机全耦合作用机理.随着计算能力的提升、数值积分算法以及控制等关键问题研究取得突破，上述矛盾可由实时混合试验方法解决.本文以美国国家可再生能源实验室（NREL）5 MW固定式海上风力机为研究对象，按照1∶90进行缩尺，制作物理子结构模型，开发AeroDyn程序作为数值子结构，添加UDP/IP通信机制作为数据采集与传输方式，以推杆式作动器为加载装置，搭建了完整的实时混合试验系统，进行无海浪工况下的固定式海上风力机实时混合模型试验.将试验结果与FAST软件结果进行对比分析，结果吻合良好，说明了实时混合模型试验方法的可行性.研究结果为海上风力机实时混合模型试验技术的进一步发展提供了参考，为海上风力机结构设计与安全运行提供技术支撑.