高速公路平曲线标志标线组合设计评价指标

基于驾驶模拟实验数据,结合驾驶员在高速公路平曲线的运行速度特征、转向特征与行驶轨迹特征,选择速度、方向盘转角系数与横向位置数据构建了高速公路平曲线标志标线组合设计的合理性评价指标与有效性评价指标.其中,合理性评价指标包括转向位置的合理性评价与驾驶负荷的合理性评价,采用小波分解的方法对方向盘转角系数进行多层分解,获取驾驶员转向起终点位置与高频能量,通过驾驶员转向起终点与直缓点/缓直点的距离进行转向位置的合理性评价,通过高频能量比进行驾驶员操作负荷的合理性评价.有效性评价包括运行速度控制的有效性与车辆横向位置控制的有效性,通过平均速度、运行速度与车速离散度进行速度控制效果的评价;通过平均换道次数、平均压线行驶距离进行车辆横向位置控制的有效性评价.通过实例应用验证了研究标志标线组合设置的必要性与评价指标的有效性.     

基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价

为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持.     

基于运行车速的公路线形设计质量评价

速度因素在公路交通事故中占有相当的比重 ,而线形是决定车辆实际运行车速的基础 .通过对车辆运行特征的实地观察和运行车速的现场观测 ,标定了车辆运行车速和加速度与公路线形之间的关系模型 .从行车安全的角度出发 ,将线形单元间运行车速和加速度的变化量作为线形质量的评价标准 ,建立了线形质量评价模型 ,用以进行公路线形设计质量的定量评价 .     

沈山高速公路交通事故分析及预防对策

从系统科学的观点出发,分析沈山高速公路交通事故特点,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境,运用层次分析法对主要成因进行了分析。结果显示,驾驶员因素、外部行车环境等占有很大的比重。根据统计分析结果,笔者提出从主观上应该加强对驾驶员的安全教育培训,客观上应提高车辆、道路的技术水平,同时增强高科技在交通管理中的应用。     

高速公路安全行车车距数学模型的研究

目前道路交通安全形势日益严峻,在众多的交通事故中,以追尾碰撞与超车侧向碰撞事故这两种类型最为常见。如果能够在事故发生前提醒驾驶员并采取一定的安全措施,对减少交通事故的发生则是非常有用的。汽车防撞预警系统正是基于提高车辆的主动安全性来实现在行车过程中,给驾驶员提供必要的安全装置。车辆防撞技术正在不断成熟和完善。防撞系统的应用不仅可以缩短车辆间的安全行车距离,还可以实现安全超车,保证高速运行车辆的安全性,提高公路运输效率,促进经济的快速发展。     

货车交通对高速公路安全性的影响

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,在现场调研和车速观测的基础上,充分考虑汽车行驶理论、道路环境和驾驶员特征,就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究.研究结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因.从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施.     

浅谈夜间行车应注意的几个问题

夜间行车是每个驾驶员经常会遇到的情况,了解夜间行车的特点,掌握夜间行车的一般规律,尤其是夜间正确使用灯光、控制合理的车速、增大行车间距、准确判断路况、注意休息克服视觉疲劳和体力疲劳,是每个驾驶员不可缺少的基础知识,对确保行车安全非常重要。笔者根据自己多年来的夜间行车经验和从事车辆调度后车队夜间行车经验的交流以及其它方面的夜间行车经验,多方面总结。夜间的行车特点与白天不一样,光线黑暗观察判断困难,影响安全驾驶。据有关资料表明夜间发生的交通事故约26%,而且夜间容易发生恶性交通事故。行车的困难程度也比白天要大一些,危险也大一些。所以对每个驾驶员来说,了解夜间行车的特点,掌握夜间行车的一般规律,尤其是夜间正确使用灯光、控制合理的车速、增大行车间距、准确判断路况、注意休息克服视觉疲劳和体力疲劳是每个驾驶员不可缺少的基础知识。现就自己多年的行车经验浅谈如下。     

山区公路桥头行车安全评价指标及改善研究

山区公路桥涵运营中的桥头跳车现象,严重影响了行车安全性和舒适性。以山区公路桥头行车安全性为研究对象,选取行车中车辆振动加速度变动作为驾驶员危害程度定量评价指标,实验表明,桥头跳车的危害程度与车辆经过桥头时的行驶速度呈正相关,并表现为加速度最大瞬态振动值(Maximum Transient Vibration Value,MTVV)的大小。因此,提出通过在桥梁位置设置合理指示标志及限速标志,提醒驾驶员降速行驶,可期望来降低桥头跳车的危害程度,并为公路部门的养护管理提供方便。     

安全行车,驶出和谐之路

随着社会经济的快速发展,交通道路建设日新月异。交通的日益发达在带给我们诸多便利的同时,也带来了更为频繁的交通事故。如何降低交通事故的发生率,减少人员伤亡和经济损失,已经成为和谐社会构建过程中急需解决的紧迫课题。作为车辆行驶的主导者,驾驶员的德行修养、心理素质、驾驶技能、实践经验以及在此基础上培养起来的对突发事件的应急处理能力等等,都对行车的安全性有着极其重要的影响。在本文,作者将结合自己二十多年来的实践经验,从合格驾驶员应该具备的素质、影响驾驶员行车安全的因素、以及提高行车安全性的策略等三个方面谈谈自己的体会和感悟。     

试论驾驶员心理素质对行车安全的影响及对策

驾驶员的心理素质即驾驶员的思想修养和职业道德,贯穿于驾驶员行车的全过程,直接制约着行车的安全。不良的心理素质是导致交通事故的最主要原因之一。因此,优化驾驶员的心理素质,消除不良心理行为,对预防交通事故,保证行车安全具有重要的意义。     

美、日等发达国家科技评估的实践对我国科技评估管理的启示

我国科技评估中存在一些亟待解决的问题,主要有:科技评估活动与政府的行政文化存在冲突;科技评估活动缺乏制度化安排和法律意义上的管理;科技评估活动缺乏广泛的参与性;缺乏统一的行业管理组织等。应借鉴发达国家经验,采取有效措施,加强和改进我国科技评估的管理工作:为科技评估提供制度和法律保障;保持科技评估工作的独立性;加强评估队伍和组织建设;加强科技评估的方法研究等。     

如何充分发挥评估专家在科技评估中的作用

评估专家对评估结果的准确性、公正性影响甚大,但人们对此却重视不够。分析了评估专家素质结构、人员组成等对评估信度和效度等的影响,并就如何充分发挥评估专家在科技评估中的作用提出了若干对策。     

化学新课程实施中学生学习评价的若干问题

学生学习评价是学校教育评价的核心，新课程改革倡导建立促进学生发展的评价体系．本文对化学新课程实施过程中的学习评价理念、评价内容与标准、评价工具，以及评价证据等有关问题作了探讨．     

计算机辅助综合测评

本文介绍一种我们设计的“计算机辅助综合测评”软件，可用于各大学的综合测评，从而成倍地提高工作效率。     

干部考核的Fuzzy数学模型

本文首先给出干部考核评价系统,然后在此基础上建立了Fuzzy数学模型,并利用广义Fuzzy运算引入二级综合评判,借助模糊数学的处理方法得出一些定量分析结果。     

综合评价的合理性问题

综合评价的合理性问题是决策的核心,在首先界定了综合评价的概念的基础上,以一个决策问题为例,提出在面临具体决策操作时,采用综合评价方法对各方案进行优劣排序中将要遇到的涉及综合评价合理性的15个主要问题·随后,就这15个客观问题,在简要分析的基础上,多以列示数学模型的量化方式,针对各个问题分别给出了具体的解决措施和建议·如为消除各评价指标量纲不同对综合评价结果的影响而建议采用四个指标无量纲化模型,为平衡出现在同一个评价问题中的极大型、极小型、区间型、居中型指标而需要采用的指标类型一致化模型,为解决各指标在评价中的“合成”问题而给出的适用不同评价环境的三个常用的综合评价模...     

基于模糊综合评判法的储层评价

针对研究区储层的地质特征,在探讨模糊综合评判法基本原理的基础上,构建了合理的评价标准,提取了体现储层关键特征的评价参数,引入了层次分析法确定评价因子的权重,并应用该方法对双河油田部分储层进行了综合评价.实际应用结果表明,该方法较好地解决了各评价参数之间的一致性问题,提高评价精度.     

体育院校教师评价理论和模式的研究

高质量的教学工作是体现体育院校特色和办学水平的重要标志。对教师的评价是加强对教师队伍管理和建设的一个有力措施，是实现教师队伍管理科学化的正确途径。因此，教师的评价是实现学校管理化科学化有效措施。本文从评价理论、模式两个层面，剖析了目前体育院校教师评价体系。对体育院校教师的教师评价的概念、评价原则、评价功能提出了修正和完善的评价模式，为体育院校的教学质量指出了基本方向。     

A Research on Internal Mechanism of Evaluation System

Evaluation is that a subject evaluates an object with certain value criterion, which is the premise and foundation of decision. The evaluating problem is becoming one of the popular issues in academe. In this paper, the essential meaning of evaluation is defined firstly, and evaluation process analyzed: putting forward the problem of evaluation; defining evaluation subject, evaluation organizer and evaluation criterion and method; processing and feeding back evaluation results. According to the essential meaning and process, the evaluation support system (ESS) is established, consisting of four function modules: problem definition module, data extraction module,mold database module and man-machine communication module. Based on the complexity of factual problem, the group evaluation support system(GESS) is established, which is an integration system of many valuators‘ wisdom, experience and corresponding ESS. GESS is used to support group valuators to solve semi-construction evaluation problem on the basis of computer and network in order to acquire scientificity and objectivity in the evaluation of big system.     

面向委托设计的多目标网络评价系统

在网络驱动的数字化工业设计的背景下，基于Web的评价策略将成为提高设计质量的重要一环。从工业设计评价理论出发．利用ASP技术和模糊评价理论构建了面向委托设计的多目标网络评价系统，将传统的评价策略移植于网络之上，大大提高了评价策略的应用面，为委托用户提供了更为理性，客观的方案选择方式；同时也为工业设计多目标评价提供了新的方法和思路。