环套类零件的成组钻削及成组钻模

本文概述了环套类零件成组钻削的分组及成组钻模的设计,介绍了环套类零件钻孔的两种典型成组钻模-径向孔成组钻模和轴向孔成组钻模,并就成组钻模的经济效益和使用管理进行了一般分析。     

密封圈级进模设计

级进模又称连续模、跳步模,是指压力机在一次行程中,在模具的几个不同位置同时完成多道冲压工序的冲模。设计的冲压件为某压力容器密封垫,通常情况下垫圈类零件多采用复合模生产,但受零件尺寸的限制,拟采用级进模加工生产,并对垫圈的排样方案进行了重点设计。     

高效率分度钻模的设计

机械加工过程中,定位是提高零件加工效率和保证加工精度的重要因素。本钻模能有效地使零件快速定位和装夹,并解决了外圆柱面钻头定位困难的问题,同时提高了零件的互换性和经济效益。     

薄壳类零件槽孔加工工艺改进

文章充分考虑了所加工薄壳槽孔类零件的结构特点,在不影响零件加工质量的前提下,利用零件的微变形采用过定位设计专用定位工装夹具,提高了零件的定位刚度;应用铣削主轴与滚轮接触限位成形半弧槽孔加工;选用加工成本更低,生产效率更高的钻铣机床,获得一种操作简单实用、生产效率高、加工成本低的薄壳类零件槽孔加工工艺。     

基于样板测绘建立数模方法的研究

目前,许多飞机制造公司都还在生产着大量的上世纪八九十年代设计的飞机,这些飞机的产品和工装制造依据均为模线样板。模线样板技术的落后性严重制约了飞机零件的制造效率,将此类工装的制造依据由模线样板转化为CAD信息成为解决生产瓶颈的有效手段之一。工装的精度和加工周期直接影响着飞机的质量和交付周期,所以工装制造是飞机制造过程中的重要环节。飞机工装具有单件或小批量生产、零件形状和加工过程复杂、加工周期长、加工精度高、零件需要反复修配调整等突出特点。该文提出了样板测绘建模的原则及一般方法,为样板转化为CAD信息提供了借鉴。     

一种冷挤压中轴档的模具设计方法

中轴档是一个重要零件,采用冷挤压方法进行加工.本文分析了中轴档零件冷挤压工艺方案,对冷挤压的变形程度和毛坯尺寸进行设计计算,并设计出中轴档冷挤压加工所用的凹模和凸模.     

工艺孔在钻模制造中的应用与分析

在钻模制造中,钻套孔轴线与定位面有一定夹角的钻模,在加工时主要有两种办法,一是利用四坐标以上的机床来加工;二是适当给出工艺孔,用三坐标镗床加工。尺寸精度要求较高的钻模(孔位公差小于0.05),利用多坐标机床加工,对机床的要     

异型件车削专用夹具设计及薄板钻孔工艺改进实例

在车削加工中 ,异型零件 (非回转形零件 )装夹困难。在薄板上钻中型孔时 ,孔的质量不易保证 ,钻大孔时往往缺少相应的工具。针对上述一般机械加工中常见的问题 ,本文介绍了某叉形零件和转向管接头车削专用夹具的设计和适用于大、中型孔的两种加工方法。     

端盖热挤压成形方案优化设计及多目标模具磨损失效的分析

为了优化端盖零件的成形质量,为端盖零件的实际生产加工提供理论依据,本文设计采用模拟端盖零件的2种成形方案及过程,对最优方案利用追踪点的方法获取符合加工挤压件要求的直径,并基于正交试验与数值模拟技术研究多目标参数对凸模模具磨损的影响以及凸模磨损的具体位置,最后利用反求法探寻加工后凸模是否发生损坏或者继续加工是否会造成凸模损坏。模拟结果表明:利用方案一成形方法加工端盖零件效果最好,Φ27. 54、Φ27. 62两种直径下端盖的成形效果最为理想,符合加工要求;端盖在热挤压成形过程中以凸模磨损深度为判断依据的最优水平为C1D4组合,即挤压速度为100 mm/s,凸模初始硬度为60 HRC;挤压速度为100 mm/s时凸模的抗磨损能力比300 mm/s时提高1. 3倍以上;凸模初始硬度为60 HRC时其抗磨损能力比52 HRC时提高1. 3倍以上,在很大程度上增加了模具使用寿命; P3、P6点位置的凸模磨损最严重,但模具的表面压强、表面温度等均符合加工要求,故凸模磨损符合生产要求。上述结果表明:本文端盖热挤压成形的优化设计符合生产加工要求。     

弹簧导套连续拉深模设计

分析了弹簧导套零件的工艺,介绍了零件排样方案、模具的总体结构、主要零部件工艺设计。在总结以前模具设计的基础上,充分利用工件本身的结构特点在此模具中凸模夹板采用了分块结构,便于调整和更换凸模,凹模都采用镶拼结构,有效解决了调试和维修难点问题,。模具结构紧凑,加工简单,工作平稳,操作简便,生产效率高。     

分离器滑阀分度孔钻模设计

本文利用分度装置在生产中解决了分离器滑阀在圆柱面上两组分度孔的加工。主要是利用一套钻模在一圆柱面加工两组分度孔,并达到预期的效果。     

车铣复合加工技术在差速器壳体加工中的应用

介绍差速器壳体运用车铣复合加工技术,充分发挥先进工装在制造过程中起到的积极作用,实现零件关键部位车、钻、镗工序内容的集中加工,保证加工质量,提高生产效率。     

面向非回转体类零件制造单元研究

为了解决非转体类零件中一些零件加工复杂,生产效率低。经常需要使用专用的工夹量具。采用成组技术把非回转体类零件分类成组,通过建立零件族,设计出零件族的典型工艺,进而建立非回转体类零件的制造单元,在制作单元内完成零件的加工过程,这样有利于使用非回转体类零件的成组的工夹量具,能提高非回转体类零件的生产效率和加工质量。     

浅析普通机床加工薄壁零件的方法

普通机床加工高精度薄壁零件,在机械加工企业中历来是个技术难题,在生产中易产生疵品、废品。针对这一现象,本研究在分析普通机床加工薄壁零件的传统工艺的基础上,通过改进加工方法、设计专用夹具提高加工薄壁零件的生产效率和加工质量。     

支撑环工艺研究

本文介绍了在环形件生产中，航空发动机制造行业，典型零件的工艺研制过程，包括复杂型面的零件结构分析，加工难点介绍，工艺路线的安排，工艺方法的选择和加工中所存在的问题及解决的办法等。随着科技的发展，现代发动机的构成零件结构多样性更为广泛，孔、平面、圆弧是构成零件最主要的构成单位。零件机械加工工艺设计过程是关系零件加工质量及效率的最重要的过程，对于一些结构特殊、不方便装夹的零件，怎么能使加工工艺过程优化是工艺技术人员一直在探索的目标，随着科学技术的发展，先进设备、先进加工方法及新设计理念的夹具比以往传统加工有很大改善。     

数控车床不规则零件的加工

本文介绍数控车床车削不规则异形壳体零件的加工工艺和方法。我在学校负责指导学生数控机加工实训工作。在实训加工中,学生只是利用数控车床加工一些简单规则的回转零件,绝大多数学生对非回转不规则零件的加工是相当之陌生的。针对学生在机加工实训中存在的问题,我运用一些非传统的加工工艺方法,适当采取措施,设计一些专用夹具以及应用法兰盘通用夹具,在车床上也可以加工许多不规则的零件。     

举例说明关于冲压模设计制造及应注意的问题

模具以其加工精度稳定,所加工零件形状复杂而著称,在国民经济各工业部门中,几乎都有冲压加工或冲压产品的生产,如汽车、飞机、拖拉机、电机、电器、仪表、铁道、电信、化工以及轻工日用产品中均占有相当大的比重。冲压模具种类繁多,归纳一下,主要有以下几种:冲裁模,弯曲模,拉深模,成形模,复合模等。     

铰链连续冲裁模设计

通过对零件的工艺分析和模具有关参数的计算，设计了冲孔，落料，预弯连续模，并介绍了部分模具零件的设计思路及加工方法。     

基于PRO/E的浴霸面罩模具设计与MasterCAM数控加工

首先对浴霸面罩注射模具的结构进行设计,再利用Pro/ENGINEER系统绘制出浴霸面罩的三维图进行模具组件的设计,可以很方便的生成零件的凹模及凸模,接着转换凹、凸模文件格式,转入Mastercam系统进行模腔数控加工.     

MasterCAM在数控加工仿真中的应用

论述了泵体零件的三维设计和数控加工以及NC代码的生成．数控加工仿真是在MasterCAM环境下进行的．通过泵体零件的设计和加工，重点讨论了数控加工仿真的一些方法和应用．