流空间视角下中原城市群城市物流网络结构分析

运用熵权法对中原城市群物流业发展水平进行综合评价,结合区位基尼系数、区位熵剖析了物流业发展空间演变特征,运用修正引力模型测度了城市物流联系强度,并进行了城市聚类及物流空间网络结构分析.研究表明,中原城市群物流业整体发展由"中心-外围"向"南北中高,东西部低"空间格局转变,呈现一定的空间邻近性特征,整体空间分布比较分散,集聚态势不显著,城市物流集聚水平差异变动较大.中原城市群城市物流网络呈现明显的功能性层级特征,整体联系强度明显增强,物流联系总量差距较大,空间联系不平衡,由"十"字形向"H"形空间格局演变.     

基于耦合协调模型的河南省物流业发展路径研究

文章利用耦合协调度模型测度了河南省物流业综合发展水平及规模水平、投入水平、产出水平、成长能力四个维度间的耦合协调发展状况.通过研究发现,目前河南省物流业整体水平虽有所提升,但各维度间耦合协调状况主要处于失调或濒临失调状态,且发展水平、发展速度差距较大,其中成长能力的发展水平、发展速度及与其他三个维度间的耦合协调度均最低,其次分别是规模水平与产出水平.因此,提出分别从丰富物流人才供应渠道提高物流业成长能力、抓住机遇拓展物流业务渠道及丰富业务类型提高物流业规模、优化物流要素投入结构加强高端人才投入及自动化、信息化投入提高产出效率,为提升河南省物流业综合发展水平提供思路.     

低碳约束下物流效率与交通优势度耦合协调研究——以“一带一路”国内26个节点城市为例

物流业与城市交通水平密切相关,在推进绿色"一带一路"建设中承担着重要角色.本文基于包含非期望产出的SBM模型、交通优势度集成模型和耦合协调度模型,探讨了"一带一路"国内26个节点城市在碳排放约束下物流效率与交通优势度的耦合度、协调度和相对发展度.结果表明:低碳约束下的物流效率总体呈现出"东高西低"的空间格局;城市物流效率与交通优势度总体耦合度较高,但协调程度普遍偏低,并存在较大的空间差异;东部港口城市多处于物流超前状态,中西部口岸城市多处于物流滞后状态.最后,针对存在的问题提出促进各节点城市物流与交通耦合协调发展的建议,推动绿色"一带一路"建设.     

基于SE-DEA的山东省城市物流效率评价分析

山东省各地市经济基础不同,物流业的发展水平与效率也有较大差异,而这种差异会阻碍山东省经济的持续、协调、健康发展.以山东省17地市的物流业为研究对象,通过构建科学的物流效率指标评价体系,结合2012年山东省经济发展的相关数据,应用DEA和SE-DEA模型对各地市物流效率进行研究,并提出相应发展建议.     

我国现代物流发展分析

我国物流业面临许多问题：专业化、网络化和社会化程度不高，物流产业设备陈旧落后，服务水平低，对物流成本与国民生产总值的认识不足，缺乏完善而有效的行业协调机制。因此，完善发展现代物流的宏观环境，设计好物流业的发展模式显得尤为重要。     

基于熵权-耦合协调度模型物流业发展评价研究

以2009—2018年安徽省10年数据为研究样本,建立包含4个维度14个指标的安徽省物流业内部系统综合测度评价指标体系,利用熵权法进行赋予指标权重,并结合耦合协调度模型,探索物流系统内部之间耦合协调关系。结果表明,10年间安徽省物流业发展水平持续不断上升,但耦合协调度不高,据此安徽省物流业发展任重而道远。最后得出结论,并给出3条建议。     

广东物流职业教育的区域布局结构调整探析

对广东省物流职业教育的区域布局结构不均衡问题进行分析,提出了与广东物流业发展区域布局相协调、多方合作培养人才和就近举办特色物流专业的物流职业教育区域布局结构调整的对策及建议.     

认清形势找准差距发展现代物流标准化

近年来,物流业高速发展、备受瞩目,已成为我国经济发展的重要行业之一.但目前我国与物流业相适应的各项政策、法规、措施还没有及时跟上,特别是物流标准化无论从数量、种类还是与产业之间的协调度都明显落后于行业的发展需要,无法适应当今复杂的国际国内形势.该文从当前物流业发展的大环境下,阐述了物流标准化的重要性,说明了我国目前物流标准化的现状,提出了发展物流标准化的措施,全面提高物流标准化水平,从而推动物流业的更好更快发展.     

基于低碳经济的塘沽区现代物流业发展探析

结合现代物流业与低碳经济的关系,分析了塘沽区物流业现状,发现其发展存在物流信息共享度较低,现代物流发展配套政策不够完善,物流管理体制不健全等问题.从物流硬件设施配套、低碳物流信息平台搭建、发展第三方物流等方面,提出了塘沽区低碳物流业发展策略.     

基于因子分析法我国物流业发展水平的实证研究

为促进我国物流业的发展,依据我国目前物流业的发展现状,通过选取2017年与物流业发展相关的指标的统计指标为研究对象,利用SPSS软件通过因子分析的方法来建立物流业发展水平评价体系,并得出最终的各省物流能力综合得分以及排名,结果表明,我国的物流发展水平呈东、中、西部排序,各省之间的发展存在物流业内部环境发展和外部环境发展不平衡状态,部分省出现内部不足,外部失调。     

物流人才培养现状分析与优化建议

物流业的发展,物流人才是第一资源,只有充分发挥物流人才的作用,合理科学地配置物流人才资源,才能加快物流业发展的步伐,否则物流业整体水平很难提高,发展面临瓶颈.目前,我国物流人才匮乏,文章从物流人才需求量、培养层次结构和师资力量等方面进行了分析,总结出我国物流人才培养过程中存在的问题,并在现状分析基础上,就如何建立科学合理的物流人才培养体系,探讨了加快我国物流人才培养的积极意义和对策.     

试论电子商务时代现代物流发展策略

当今时代,电子商务飞速发展,现代物流业方兴未艾.本文浅析了电子商务与现代物流二者之间的关系,并探讨电子商务下现代物流业发展趋势.在此基础上,针对我国实际发展中存在的问题,提出一些发展策略充分提高全社会对电子商务和现代物流商机的认识;改革物流体制,建立协调机制;建立和完善物流体系,制定配套的法规体系;加强信息网络技术的运用,实现物流信息系统的一体化;大力培养物流专业人才,提高从业人员素质.     

开封市现代物流业发展中存在的问题与对策

物流产业是国民经济的基础产业,其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。开封市地处中原,交通便利,发展现代物流业区位优势明显。但是,目前开封市物流业发展还存在着许多问题,比如：宣传不够,认识欠缺;物流规划迟缓,管理体制落后;物流业高素质专业人才匮乏;物流服务方式单一,等等。为此,需进一步提高对现代物流业的认识;抓紧发展规划的制定,发挥政府宏观指导作用;建立具有开封特色的综合物流园区和专业物流中心;大力发展“第三方物流”,培育大型物流企业;积极开展物流教育和培训,为物流业发展提供人才支持。只有这样,才能加快开封市现代物流业的发展,提高经济运行质量,实现经济增长方式的转变,为“中原崛起”做出突出的贡献。     

经济发展与物流POI空间耦合协调研究——以中央苏区国家级贫困县为例

贫困县经济发展与物流POI(Point of interest)空间耦合性关系研究对优化贫困县物流设施布局、平衡地区经济发展要素、助推“减贫摘帽”攻坚战具有重要意义.该文以中央苏区的4个国家级贫困县为研究对象,利用NPP-VIIRS夜间灯光和POI数据,从时空演化差异、空间自相关及相关因素分析等角度分析了研究区经济发展与物流POI空间分布的耦合协调机制.结果表明:研究区夜间灯光与物流POI数据的空间分布总体趋势相一致,耦合协调由“零散型”逐渐发展为“U型带状”分布特征; 研究区2018年经济与物流发展空间耦合协调度较2016年整体提高0.296,局部地区动态演变差异明显; 中央苏区耦合协调呈现“盆地塌陷式”发展特征,4个国家级贫困县处于盆地中心地带; 空间耦合协调发展水平与交通路网、地形地貌、人口分布等多方面因素联系紧密,“脱贫攻坚”需要全方位考虑地区差异性.     

广西物流与经济增长的关联性研究

从物流业对经济的贡献出发,从实证角度研究了广西物流业与经济增长的关联性。相关分析、回归分析和经济物流弹性分析发现广西GDP与货物周转量间高度相关,经济物流弹性远大于1,广西物流业的发展还具有广阔的空间。广西具有发展物流业的区位优势和政策优势。发展广西物流业的主要措施包括:加强物流基础设施建设、培养高素质人才、培育大企业集团、推进信息技术服务等。     

江苏省公路货运物流的现状及发展方向

改造传统物流方式,整合物流资源,发展现代物流业,提升地区企业物流水平,已经成为城市和企业降低物流成本,提高经济效益,争取竞争优势的必然选择。江苏的现代物流业发展滞后于经济发展,成为其经济社会发展的瓶颈。本文重点分析江苏现代物流企业发展现状,探索加快发展江苏现代物流业的方向,旨在为江苏地区物流企业的发展决策提供参考。     

中国物流业及物流技术刍议

从我国物流业的现状出发，肯定了我国物流业在发展过程中取得的成就，并从物流规划、物流标准、物流技术、物流人才等几个方面分析了我国物流业存在的主要问题，提出了解决这些问题的建议，以期推动我国物流业的进一步发展。     

跨国并购下我国物流产业安全与竞争力提升的路径

加入WTO后,国际物流企业大规模进军中国物流市场,物流业跨国并购进一步加剧,外资物流企业垄断了附加值高、利润空间大的高端物流市场,对中国物流产业安全构成实质性的影响。为此,中国物流业应顺应全球物流业发展的全链条化、巨头化趋势,通过物流外包、物流企业并购等机制创新,挖掘、发挥中国物流产业后发优势,不断提升中国物流产业的竞争力。     

我国物流产业发展现状浅析

物流在我国作为一个新兴产业,在发展的同时也出现了一些值得探讨的问题,如企业物流费用最小化问题,物流市场发展规模的衡量,政府在物流业发展中的角色,物流园区热等问题。对这些物流业发展中存在的问题,必须以实事求是的态度给予重视和解决,才能促进物流业的健康发展。     

大庆市现代物流业产业化发展研究

通过对大庆市物流企业的调查分析,阐述大庆物流产业化发展现状,找出大庆物流业产业化存在的物流企业规模小、综合服务能力不足、物流企业制度不健全、物流企业高层管理者受教育程度低、物流市场不稳定,物流企业信息化程度低等问题。给出培育龙头物流企业、努力开发新的业务类型、完善大庆市物流配送体系、培育大庆市物流市场、加强大庆市物流资源整合能力和提高物流企业高层管理者的专业素质等解决对策,为大庆市物流业产业化发展提供了决策依据。