中国建造的首艘液化天然气船在上海交付

日前，中国建造的第一艘液化天然气（LNG）船在上海交付。这艘名为“大鹏昊”的船长292米，宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量达14.7万立方米．是目前世界上最大的薄膜型LNG船。在上海交付的LNG船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为广东大型液化天然气运输项目建造的第一艘LNG船。其成功交付，填补了中国LNG船设计、建造的空白。     

中国制造融入全球贸易体系

正小到牙刷、电池,大到汽车、轮船、大飞机……改革开放40年,中国制造坚持开拓,苦练内功,在与世界贸易伙伴携手共进中,逐渐融入全球贸易体系。中国制造逐渐融入世界产业分工体系盛夏的沪东中华零号基地码头,一艘舱容17.4万立方米的巨型LNG船整装待发,即将远航。LNG船是公认的高技术、高难度、高附加值船舶,能够制造这样的船舶,是沪东中华造船(集团)有限公司进入世界一流造船企业行列的标志之一。"我们一系列产品已成为日本、德国、意大利等国家远洋船队的主力。"沪东中华董事长陈建良介     

资讯榜

国家发展改革委批复企业技术中心创新能力专项近日,国家发展改革委批复了2006年企业技术中心创新能力专项,共有沪东中华造船(集团)有限公司等60家国家认定企业技术中心创新能力项目经过严格评审,获得了国家补助资金支持。此次专项重点围绕国民经济主要产业领     

广船国际：创新立潮头、管理促发展“承上启下”展现华南造船新气象

2008年3月28日，广州中船龙穴造船有限公司首制船、华南地区船舶建造史上所承造的最大型船舶——中海30．8万载重吨超大型油船（VLCC）在广州中船南沙龙穴造船基地正式开工了。中船集团、宝钢集团、中国海运三大巨头正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。这标志着国家三大造船基地之一的龙穴造船基地已初具规模，广州乃至华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史正式结束。     

超大型集装箱船支撑舱壁过渡结构疲劳强度研究

针对集装箱船大型化所面临的诸多问题,本文就超大型集装箱船支撑式横舱壁处的过渡结构进行疲劳强度研究。以1艘12 200 TEU集装箱船为例,利用MSC.Patran进行有限元建模,采用疲劳分析软件MSC.Fatigue进行载荷自动加载,应用简化应力分析法分别对3种不同结构形式进行疲劳强度的计算,求得了每种结构形式在热点处的累计损伤度和疲劳寿命,并进行比对分析,得到了一种相对更为优秀的结构形式。     

限硫令下超大集装箱船应对措施的经济性分析

为了分析限硫政策下,超大型船经营时不同应对措施的经济成本效益,研究不同措施下班轮企业的额外支出成本,以亚欧航线上20 000 TEU型船为例,以费用年值分析法和投资回收期分析法为主要分析方法,计算超大型集装箱船主要应对措施的经济效益。计算结果发现:1)在当前经济环境下,超大型集装箱船采取"加装脱硫设备"的措施较经济;2)通过对油价和LNG价格联动变化的敏感性分析得出,能源价格持续上升时,班轮企业采用LNG动力船舶将更为经济。该研究可为未来限硫规则下班轮企业的经营决策提供参考。     

李培植：古稀之年 老而弥坚

李培植，1933年12月1日生。1953年考入上海交通大学，1955年9月至1961年1月就读于前苏联列宁格勒造船学院动力装置专业。回国后长期在上海发电设备成套设计研究所从事科研工作。1985年，创办“中华电液控制技术开发中心”，1988年，创办中外合资高新技术企业“新华电站控制工程有限公司”(后更名为“新华控制工程有限公司”)。现任上海新华控制技术(集团)有限公司(以下简称新华集团)副董事长兼总裁，新华控制工程有限公司董事长兼总经理。     

“江南造船”:乘风破浪 直挂云帆

江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船集团”),前身是国内外闻名的江南造船厂,诞生于1865年,在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。它是中国规模最大、历史最悠久的船舶造修企业之一,也是中国特大型骨干企业和重点军工企业,首批国家获准建立的国家级技术中心单位之一,还是中国首批6家开展技术创新试点的重点单位。这艘大“船”,承载的不仅是一个企业的希望,更负载着中国造船业的希望,所以,为它的远航把握方向的舵手必须有高瞻的远见,坚毅     

苏联商船队

三十多年来,苏联在大量建造海军舰艇的同时,还竭力发展商船队。1948年,苏联商船总数只有153艘,总吨位67万吨。现在约有3,500艘,总吨位近1,600万吨。各种类型的船只,如货船、大型客轮、油船、矿石船、运粮船、集装箱船、液化天然气船、滚装船等均有巨大增长。     

2003上海市科技创业领军人物榜

领军人物十佳用友软件股份有限公司华东大区上海三枪(集团)有限公司汉邦软科集团江南造船(集团)有限责任公司上海药明康德新药开发有限公司上海华东电器集团有限公司上海生物制品研究所麒麟鲲鹏(中国)生物药业有限公司上海新天年科技有限公司上海宝钢生产协力公司领军人物三十强杭州新中大软件股份有限公司上海分公司上海微创软件有限公司上海市城市综合交通规划研究所上海住信智能系统有限公司上海科创色谱仪器有限公司中国科学院上海天文台国药集团医药控股有限公司总经理总经理总裁董事长总经理董事长所长副总经理总经理总经理何景霄苏寿…     

船台(坞)大合拢高效焊接工艺

造船焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术,随着造船技术的飞速发展,高效焊接技术在我国船舶建造过程中得到了广泛的推广应用,从而提高了船台(坞)大合拢缝焊接生产效率。高效焊接技术是保证船舶建造质量,缩短造船周期的重要措施之一。     

海工辅助船先进船型分析

2004年以来,福建东南造船有限公司设计、开发、建造了多款技术水平先进的海工辅助船,该文对该公司开发建造的59m操锚供应拖船、75m平台供应船以及85m海底支持维护船这三个先进海工辅助船系列进行船型介绍和技术分析。     

1700 TEU集装箱船甲板大开口强度分析

采用美国船级社（ABS）规范所规定的有关方法，对沪东造船厂建造的1700TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估，其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估，并与采用德国劳氏船级社（GL）规范所算得的结果进行了分析比较，讨论了这两个船级社在集装箱船甲板大开口强度简化计算方法中所规定的有关主要参数对大开口强度评定结果的影响。     

巨轮沉没之谜

全球平均每周有两艘大型船只沉没,但船只失事从来没有像飞机失事那样被详细地研究过,科学家只是简单地归因于恶劣的天气。事实果真如此吗?神秘的巨型海浪是由于海洋的流动引起的,在冲向船艏前,像巨大的墙一样从地平线上升起,让船长们大惊失色。豪华客轮的窗户玻璃被击得粉碎,超大型油轮也会被海浪撞击得失去了航行能力,许多船只就这样被击沉,消失在茫茫的大海中。德国GKSS研究中心的沃尔夫冈·罗森塔尔最新的研究证明,在过去的20年里,约有200艘船只沉没,其中有一部分是超大型油轮和大型集装箱船,可是大部分灾难的起因仍然是个谜。不过,在…     

北极东北航线与苏伊士运河航线船舶航行燃料碳强度对比

为更好地分析北极东北航线(NSR)的环境影响,构建燃料碳强度理论模型,应用模型分析北极东北航线作为苏伊士运河(SCR)替代航线的可行性.选择通航条件较好的北极东北航线,以上海至鹿特丹航线集装箱运输为例,对船舶航行NSR和SCR燃料碳强度进行比较分析,通过设定不同船型、航速、舱位利用率与NSR普通水域航段距离占比等四个变量,对比两条航线船舶航行燃料碳强度的差异性.结果 表明,现有条件下,与经过SCR的16000 TEU集装箱船相比,NSR七种船型虽然单航次二氧化碳排放量降低,但只有14000 TEU和16000 TEU船型燃料碳强度降低,而且优势不大;大型集装箱船航行燃料碳强度更低;降低冰水域航速和提高舱位利用率可使得船舶在NSR航行燃料碳强度降低.该结论可从"碳中和"视角,为北极东北航线船舶选型、航速设定提供参考;同时,建立的燃料碳强度模型可推广应用到其他航线上.     

造艘大船去航海

加强词典：模块化造船模块化缝船也可以叫做“分段舾装”或者“预舾装”。轮船舱室里面的结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、船体各部分的涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等,都可以采用这种方浩提前进行组装。一艘巨大无比的货轮,满载着收获和希望,穿行在浩瀚的六洋之间。每到一个港口,都会受到人们的热情招待。这样一艘大船的建造,需要几千人的共同努力。当设计人员划下第一道线条时,船的生命就开始孕育了。     

3联合石化预定超大油轮囤油

路透社报道，中国国际联合石油化工有限公司(联合石化)已经预定全球最大的超级油轮用于海上原油储存。
　　联合石化是中石化旗下的大型国际石油贸易公司。行业消息人士称，该公司已经预定了装载量为320万桶的TI欧洲号超大型油轮。它是目前仍在服务的为数不多的几艘超大型原油轮船之一，以吨位计是全球最大的远洋轮船，高380米。联合石化计划从欧洲装运低价石油，在新加坡附近的海上用它储存。     

大开口船舶的扭转极限状态

给出利用下限定理计算扭转极限状态下船体剖面上塑性剪流分布的方法,以及相应的线性规划问题,根据扭转极限状态下剖面剪应力的分布可计算剖面的极限转矩,对3艘不同尺度的大开口集装箱船用该方法进行了计算,所得极限转矩与主要船级社规范公式计算的波浪转矩设计值进行了比较,从而得到船体在扭转方面安全性的粗略的定性估计,计算结果表明,对大型和超大型集装箱船,扭转方面的安全性必须引起重视,该方法可在大开口船舶计与扭转失效模式的结构可靠性分析中作为计算船体极限转矩的工具。     

“江南造船”：乘风破浪 直挂云帆

江南造船(集团)有限责任公司(以下简称“江南造船集团”)．前身是国内外闻名的江南造船厂，诞生于1865年，在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。它是中国规模最大、历史最悠久的船舶造修企业之一，也是     

国内资讯

1.私募基金8800万美元砸向中华煤层气。3月12日,从亚洲私募基金集团霸菱亚洲投资有限公司获悉,该集团旗下一家联营公司日前与国内的成为基金(chengwei Ventures LLC)共同投资8800万美