地铁牵引电动机性能试验系统设计

牵引电动机作为地铁的关键部件，其性能直接决定地铁运行的安全性。结合地铁牵引电动机具有低速、大负载、频繁启停特点，开展了地铁牵引电动机性能试验系统方案设计，采用专用试验电源为牵引电动机供电，采用能量回馈技术降低试验能耗，研制了某型地铁牵引电动机性能试验系统，实现了电动机电阻测量、堵转试验、空载试验、温升试验、负载试验、振动试验和噪声试验。试验结果表明，所设计的试验系统满足地铁牵引电动机性能试验要求，具有操作方便、测试精度高、试验能耗低的特点.     

地铁干扰下管道极化电位测试方法及应用

地铁干扰下管道阴极保护电位呈现频繁波动的特点，无法通过传统的断电法获得管道的真实保护电位。从需要断开所有外部电源的角度出发，提出采用试片断电法进行干扰下管道极化电位的测试，并通过现场试验研究，确定了影响管道极化电位准确测试的主要因素及其影响规律，建立了地铁干扰下管道极化电位有效测试的参数设置方法：试片极化达到稳定的时间不少于2.25 h；试片的埋设深度不低于0.30 m；试片与参比的水平间距宜为0.05~0.10 m。     

地铁服务质量关键点探讨

随着全国各大城市地铁线网的不断发展，地铁运营网络也随之不断扩大，在地铁运营中，地铁服务质量成为了地铁运营生存和可持续发展的关键。各个城市运营商均在不同角度探索着地铁服务质量的标准和决定着地铁服务质量的关键点，以此全面提升地铁服务质量。     

管道受地铁杂散电流干扰影响的分析和处理

采用测试通电电位的方法对地铁杂散电流进行初步判断，再使用SCM杂散电流测试进一步确定干扰源为地铁。整改的第一步应该先对干扰段的管道外防腐层进行修复，然后采用排流处理。排流后需要使用极化探头（试片）测试极化电位来判断管道阴极保护系统是否正常。     

湿陷性黄土地铁隧道基底注浆加固处治试验

为保障黄土地区地铁隧道的运营安全,依托西安地铁八号线隧道工程,从改进离心模型试验系统中现有的浸水装置和应变测试系统出发,研发黄土地铁隧道基底注浆加固形式下的离心模型试验系统,通过对浸水系统的升级和光纤光栅(FBG)测试技术的应用实现了对离心测试系统的升级,并在此基础上开展了注浆加固处治隧道基底的离心模型试验.以处治范围...     

地铁屏蔽门样机的性能测试

根据相关的研究成果、工程经验、文献及标准,确定了地铁屏蔽门性能测试的样机模型组成、测试项目及测试标准．测试项目包括活动门运动性能测试、系统测试、寿命试验、电磁兼容性能和绝缘试验．其中活动门运动性能测试包括动能、运动速度曲线、关门力、手动开门力、关／开门时间几方面,系统测试包括模拟信号控制门动作、系统功能、障碍物检测及重开门几方面．该测试方法对国产化地铁车站屏蔽门的检验和测试,特别是设备的电磁兼容性能测试,有实用价值．     

地铁车辆ESRA制动系统防滑功能解析

介绍了地铁车辆ESRA制动系统防滑保护的工作原理、防滑保护的性能测试。     

地铁消防通信的实现

本文从消防部队处置地铁突发事件的通信保障需要出发，介绍了地铁消防通信无线信号的引入方式、信号覆盖途径、组网方案，实现了地铁内的消防通信畅通，同时简述了地铁消防通信的应急保障，增强了通信的可靠度。     

基于Monte-Carlo的地铁混凝土碳化环境区划研究

为了对我国不同地区地铁混凝土结构所处的碳化环境进行区划,选择已有碳化模型作为地铁混凝土碳化深度预测模型,通过对南京地铁一号线混凝土结构碳化环境和碳化情况的现场测试,以实测数据验证了已有碳化模型的适用性。根据不同地区地铁隧道的环境参数,采用蒙特卡洛法对国内30个城市地铁混凝土碳化寿命进行了分析预测,并以失效概率等于10%为条件,完成了地铁混凝土碳化环境区划。研究结果表明,华北地区地铁混凝土碳化情况较为严重,碳化寿命低于70年,而西南地区碳化现象较轻,碳化寿命大于120年。     

基于模糊PID技术的地铁转向架测控系统

地铁转向架是地铁车辆的关键部件,在装车前及使用期间必须进行负载试验、指标检测、参数调整和性能分析.本文针对地铁转向架性能检验构建了计算机测控系统,在分析被控对象和控制要求的基础上,设计了基于模糊PID技术的数字控制器,从而实现加载过程的平稳控制,保证了静态测试的精度.     

谈大学英语测试蓝本制作

测试蓝本的制作是大学英语考试设计的重要阶段,从测试内容和方法上对考试进行进一步明确规定,它上承设计阶段的测试目的规定,落实其纲领,又为下一步的试题编写提供具体蓝本,确定具体测试任务,书写各项任务考试细则,并从考试方法、考试管理上对测试进行全面规定.     

基于优化理论的卫星发射场性能试验科目设置

随着我国航天事业的蓬勃发展,高密度航天发射已经成为各个卫星发射场的新常态,如何在发射场合理设置卫星试验科目确保短周期卫星发射任务成功已逐渐成为一个新的研究热点。本文根据卫星在发射场的测试发射流程,梳理总结了27个通用试验科目,并通过调查问卷、专家评分、历史数据以及建立数学评估模型的方式,对通用试验科目的重要性、平均测试时间以及不进行该科目产生的风险概率进行评估。在此基础上,提出了基于优化理论的试验科目设置方法,通过0-1 规划解决了“约束试验周期、重要性——最小发射任务风险概率”和“约束发射任务风险概率、重要性——最短试验周期”问题。试验结果表明：当约束试验周期小于136小时、重要性大于0.7 时,仅需要设置23个试验科目,承担的最小发射任务风险概率为16.78%。当约束发射任务风险概率小于20%、重要性大于0.8 时,仅需要设置22个试验科目,此时最短试验周期为127.71小时。     

锂渣体积安定性研究

本文通过使用试饼法、雷氏夹法和压蒸法等方法检测锂渣体积安定性,以判断锂渣掺量对混凝土体积安定性的影响。试验发现锂渣在混凝土中最大掺量不宜超过70%;雷氏夹法和试饼法用于锂渣体积安定性的检测均不可靠,而压蒸法却是相对有效的。     

某型辅助动力装置进发相容性试飞技术

针对某型飞机辅助动力装置进气系统的飞行试验,首先建立了该飞机机身和辅助动力装置进气系统的仿真模型,并分别对其在地面和空中进行了数值仿真研究,计算了在不同试验条件下,APU进气系统的性能和畸变指数,然后将数值仿真结果同前期试飞数据进行对比,进一步验证数值仿真方法的可靠性,优化仿真模型,最后利用优化后段仿真模型计算后续即将进行段地面试验和飞行试验,为后续侧风、顺风地面试验以及试飞中试验点的选取提供参考,达到了试飞前预测和优化试飞目的。     

动测法在分析桩基受力性能中的应用

对动测法在桩基工程中的应用进行了分析讨论，提出了动测法与静测法结合可提高桩基质量评定的准确性，同时，动测法可为设计桩基时提供必要的依据。     

基于加速老化试验的失效分析对光电器件可靠性的影响

本文介绍了通信用光电器件的加速老化试验,以及加速老化试验对通信用光电器件可靠性评估中的应用,给出了加速老化试验的基本概念、试验方法和试验流程,并分析了加速老化试验对通信用光电器件的可靠性影响以及对器件寿命的预测。为通信用光电器件在开发、生产和可靠性设计提供依据。     

谈考试管理的规范化

考试管理是学校教学过程的一个重要环节,是教学管理的一个重要组成部分,建立一个规范的考试管理体系是考试管理的重要内容,本文试着从考试的管理规章制度,考试的组织过程,试卷,题目等方面对考试管理体系进行阐述,以求建立一套较为规范化的考试管理体系。     

内燃机车冷却系统挠性联接器的胶料研制

本文对以 CIIR-NR 并用胶生产内燃机车冷却系统的挠性联接器进行了探索,简要地介绍了材料选用、配方设计及生产工艺。通过对试片进行耐热冰性能、物理、机械性能及老化性能测试,获得了较为满意的结果。该研究结果已应用于成品上。     

教育测量理论在网络考试系统中的应用

网络考试系统以新的技术、新的模式成为现代教育的主要测试手段之一。通过将教育测量理论应用于网络考试系统中，实现以考察学生的能力导向、学习的发展性和规范性为目的的新考试模式，使网络考试系统更适应现代教学，成为教育评价体系的重要参考依据。     

锚桩对静载荷试验成果的影响分析

考虑锚桩与试桩的共同作用,采用弹性理论讨论在静载荷试验中选取不同锚桩方案对试验结果的影响。分析结果显示:锚桩会对试桩极限承载力产生影响,采用原始测试数据分析所得出的试桩极限承载力偏于危险,误差量随着桩顶荷载的增大而增大,随着锚桩与试桩间距的增大而减小。因此,尽量增大锚桩与试桩间距可以有效地减小锚桩对试桩极限承载力的影响。