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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 921 毫秒

1.  基于DSP的汽车仪表板数据采集系统的研究  
   岳晓峰  岳耀新《科技信息》,2011年第1期
   本文介绍了基于CAN总线、以TI公司的TMS320LF2407DSP为核心的汽车组合仪表及其显示系统的实现方案。阐述了该系统的硬件设计与软件实现。    

2.  基于MCGS的纯电动汽车智能仪表设计与实现  
   赵轩  贺伊琳  余曼  康留旺《长安大学学报(自然科学版)》,2012年第32卷第3期
   针对传统汽车仪表难以满足纯电动汽车仪表需求的问题,提出一种基于MCGS软件环境的纯电动汽车智能仪表设计与实现方案。首先给出了纯电动汽车智能仪表的总体设计方案,然后在MCGS嵌入版组态软件环境下完成仪表图形界面的设计,并且基于Freescale MC9S12DG128B单片机设计了纯电动汽车数据采集系统,通过扩展CAN总线实现纯电动汽车主控制器与智能仪表的通信。研究结果表明:该智能仪表实现了车辆运行信息的图形化和数字化显示,并具有数据存储再现功能;与传统汽车仪表相比,该仪表具有集成度高、可靠性高、可视性好、功能丰富和人机交互能力强等优点;同时,由于仪表的嵌入式系统平台资源丰富,使得智能仪表具有良好的可扩展性和通用性,适用于各类纯电动汽车。    

3.  基于CAN总线的嵌入式汽车仪表系统研究  
   杨静涛《科技信息》,2011年第7期
   现场总线是最近20几年发展起来的新技术,CAN总线是一种最广泛应用的现场总线,嵌入式系统是用于执行独立功能的专用计算机系统。汽车仪表系统在目前CAN总线的基础上,引入嵌入式系统,使汽车仪表技术的一个崭新的发展方向。文章对该仪表系统的硬件选择的一般原则和软件开发的基本方法。    

4.  基于LabVIEW的汽车仪表检测系统的设计  
   王萍  赵玲  郑安豫《佳木斯大学学报》,2015年第2期
   以汽车仪表为研究对象,利用NI PXI-6624和PXI-6528板卡,对汽车仪表的模拟量和数字量信息进行采集,通过CAN总线进行信息之间的传递,最终设计了一种基于LabVIEW的汽车仪表检测系统,该系统灵活方便,基于LabVIEW的人机界面移植性强,能够对各种汽车仪表进行检验.    

5.  CAN总线汽车组合开关体系的研究与开发  
   魏巍  李泽滔《中国西部科技》,2009年第8卷第23期
   现场总线和嵌入式技术作为当今发展最快的技术,本文提出了一种基于低速CAN网络的汽车网络开关控制系统。该组合开关系统减少了汽车复杂的线束,可使汽车控制系统的组成总线化、模块化。并对单元模块进行总线式的分散控制,可以随意选配功能模块。这样就使得汽车检测维修方便、控制系统简化。    

6.  基于车载网络的汽车数字仪表系统设计  
   胥军  孙久强  丁一  杨保安《应用科技》,2013年第3期
   随着控制单元数目的不断增多,汽车电控系统结构日趋复杂.针对某天然气城市客车设计了一种基于车载网络的灵活性强、可靠性高的数字仪表系统,该系统开发采用了组件化设计方法,基于HCS12嵌入式处理器,通过CodeWarrior软件开发平台和Vspy3故障诊断平台实现系统的快速开发.系统中包括基于CAN的仪表信息模块和步进电机式仪表盘,不仅可以直观地显示车辆运行信息,还能够通过总线接口实现故障诊断.试车运行结果表明,该系统达到了良好的运行效果,稳定可靠.    

7.  智能测控仪表系统的CAN总线及接口研究  
   朴正哲  宋晓燕《中国新技术新产品精选》,2009年第17期
   分析了CAN现场总线特点,提出了智能测控仪表系统的CAN总线通信方案,阐述了智能仪表中通用CAN通信接口的硬件设计与软件实现框图。    

8.  基于CAN总线的汽车检测线计算机控制系统  被引次数:1
   丁强强  鲍远慧《合肥工业大学学报(自然科学版)》,2010年第33卷第4期
   控制器局域网络是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,具有高性能和高可靠性的特点.文章介绍了一种基于CAN总线,以嵌入式系统为工位机的汽车检测线计算机控制系统,详细论述了该计算机控制系统的结构,着重分析了系统的硬件设计和软件设计;该方案成本低,可靠性高,能更好地满足汽车综合性能检测的实际需要.    

9.  基于CAN总线技术的汽车仪表的研究及应用  
   邱英杰  楼晓春《科技信息》,2011年第11期
   提出了基于CAN总线技术的汽车仪表的研究与应用。该系统设计是以微控制器P87C591为核心,以步进电机和LCD为汽车仪表硬件平台,实现了数据在CAN总线上的接收和发送。同时基于汽车工作环境的复杂,对系统的抗干扰进行了分析和设计。通过对CAN总线数据和各传感器数据的读取、处理和显示,该系统设计能够实时反映车辆的工况。    

10.  基于GPRS的CAN网关设计与实现  
   李慧秀  郑士富《太原科技》,2008年第3期
   介绍了CAN总线在工业中的广泛应用,以及GPRS技术在CAN总线通信中的运用,并提供了系统的硬件原理框图和部分软件框图。该方法简单、易用、成本低廉,在一些嵌入式仪器仪表中已经得到应用,并且拥有良好的人机界面。    

11.  基于CAN总线嵌入式数控系统的研究  
   于剑锋《世界科技研究与发展》,2009年第31卷第4期
   基于ARM9和MCX314AL为核心的嵌入式数控硬件平台,采用专用CAN总线局域网收发器,设计了一种新型局域网嵌入式数控系统。详细介绍了嵌入式局域网数控系统的结构和功能,并对数控系统软件进行了研究。    

12.  基于CAN总线的车载数据采集器的设计  被引次数:6
   付伟 秦树人 邱建伟《重庆大学学报(自然科学版)》,2006年第29卷第3期
   针对传统汽车仪表中一个表对应一个传感器和一组线的情况,提出了基于CAN总线的车载数据采集器的解决方案,使整个仪表系统只对应一组总线,实现了车辆仪表系统的网络化,使其改善了布线方式,安装维护方便.将嵌入式计算机用于汽车电子领域,并用软件的方法来实现汽车仪表,提升了仪表的精度和档次.给出了数据采集部分和CAN通信接口的硬件设计图,并用流程图方法分析了数据采集和CAN接口的软件设计.还介绍了采集器对于车载虚拟仪表所需主要数据的采集情况,并且给出了计算车速、发动机转速和里程的一种方法.    

13.  CAN总线技术在汽车仪表中的应用  
   魏先民《潍坊学院学报》,2008年第8卷第2期
   首先介绍了CAN总线技术,然后给出了CAN总线技术在以Motorola16位单片机MC9S12为中央控制器的某汽车仪表系统中的应用,并对该系统总体结构及CAN通信模块的软硬件设计作了详细说明.    

14.  嵌入式车载终端的控制系统  
   张力《浙江海洋学院学报(自然科学版)》,2007年第26卷第1期
   设计了一种新型的嵌入式车载终端,以汽车黑匣子、GPS终端为基本功能框架,采用SoC技术,以32位ARM处理器和嵌入式uCLinux为核心,融合CAN总线技术,通过CAN网络和汽车内部控制系统无缝集成,其它的辅助和扩展功能(如蓝牙、DVB-T、导航、报站器、LED控制等)以CAN总线节点方式扩展,实现“即插即用”。    

15.  CAN总线技术在现代汽车网络系统中的应用  
   邱云峰  尹杰  王义  刘桥《贵州大学学报(自然科学版)》,2010年第27卷第2期
   CAN总线作为一种优秀的现场总线,已经越来越多地应用在汽车电子系统中.介绍了基于CAN总线的汽车内部网络系统构架,利用带有CAN控制器的高性能PIC18F258单片机设计了CAN总线接口电路,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程.该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点.    

16.  CAN总线监听系统的设计与研究  
   王妍  王晓曼  庄仲《科技资讯》,2014年第12卷第17期
   本设计结合汽车电子实训系统,实现CAN(Controller Area Network)总线监听应用。构建了一个以CAN总线为平台的数据采集及监听系统。以车内各个子系统作为网络节点,以CAN总线为纽带,将信息传输给嵌入式处理系统,同时将各子系统的运行情况通过多种方式传输给上位机,以做进一步分析研究。    

17.  基于ARM9的彩色LCD屏驾控信息显示仪表的设计  
   吴蕾  付永庆《应用科技》,2009年第36卷第1期
   阐述了一种基于ARM的全数字彩色液晶仪表的设计思想、工作原理及实现方法。该系统利用高性能微控制器AT91SAM9263结合嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ及嵌入式图形用户接口μC/GUI构建了具有CAN通信、显示汽车所有运行参数并具有故障报警功能的汽车车况综合信息平台,具有较好的扩展性,是汽车仪表数字化智能化的必然发展趋势。    

18.  基于NIOSⅡ的全液晶汽车仪表系统设计  
   梁盼  付永庆  吴建芳《应用科技》,2009年第36卷第8期
   针对液晶图形式仪表必将代替传统的步进电机式指针仪表这一未来汽车仪表的发展趋势,介绍了一种基于NIOSⅡ嵌入式软核处理器和LP064V1TFT彩色液晶的全液晶汽车仪表的设计与实现方法.系统利用SOPCBUIDER配置FPGA硬核,在NIOSⅡ软核中编程控制CAN收发器,接收来自各传感器的数据,解析并转化为对应的图形数据,显示在液晶上.说明了系统的总体设计方案,仪表数据格式和指针式仪表到图形仪表映射的设计思想.设计的全液晶汽车仪表结构简单,指示效果直观,灵活性好.    

19.  基于CAN总线的无人车车载无线传输终端设计  
   张松松  高美娟  朱学葵《北京联合大学学报(自然科学版)》,2015年第3期
   针对无人驾驶汽车运行状态的监控问题,设计了以CAN总线和嵌入式技术为核心的车辆参数数据采集和远程监控系统,基于核心处理器STM32F107搭建了终端的硬件系统,介绍了汽车CAN总线接口设计、串行接口设计和语音报警模块电路设计,监控端使用面向对象的界面化设计.应用结果表明,系统的实时性强、稳定性好,可以方便地远程观测无人驾驶汽车的运行参数.    

20.  浅谈汽车CAN总线系统的检修  
   牛静娟《科技资讯》,2011年第20期
   本文简要概述了CAN总线技术在汽车上的应用,然后以广汽丰田的汉兰达为例,介绍了CAN总线系统的结构和CAN总线故障的排出步骤和方法,总结了CAN总线检修中应注意的一些问题,为汽车CAN总线的检修提供一些思路。    

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