船舶交通系统的综合评价方法

提出了一种用层次分析法,效用函数法和模拟评价法融合进行船舶交通系统综合评价的方法,并用一个船舶交通管理方案优选的实例阐述了该方法的应用。     

船舶安全配员研究

基于安全系统工程理论，采用定性、定量相结合的方法，分析了影响船舶安全配员的因素。利用模糊数学理论及ＭＡＴＬＡＢ工程计算软件中的模糊工具箱，建立了主要因素的隶属度函数，在专家调查的基础上，采用层次分析法确立了权重，得出了船舶安全配员指数，为船舶安全配员提供了决策依据。     

船舶建造过程绿色度评价方法研究

对船舶产品生命周期中建造过程这一阶段的绿色度评价方法展开研究.应用德尔斐法确定评价指标并建立了评价模型;根据层次分析法结合遗传算法,确定了各指标的排序权重;在此基础上,实现对船舶建造过程的整体绿色度评价.所提出的船舶建造过程绿色度评价方法,对于规范船舶建造过程、提高船舶行业的绿色度、制定绿色造船相关制度以及绿色造船的全面实现具有一定的现实意义.     

基于事故树分析法的船舶安全评价

船舶安全管理采用事故树分析法，能有效地对船舶安全进行预测价或事故预防分析，还可确定危险因素的等级，为船舶制定相应的预防措施提供决策依据。     

船舶条件优劣的模糊综合评价

从研究船舶条件现状着手，总结出评价船舶安全状况的若干主要指标，运用系统工程学原理，通过层次分析法，确定各评价指标对于船舶安全的影响程度，并以模糊数学为工具，建立二级综合评判的数学模型对船舶条件的优劣程度进行定性和定量的综合评价，可为船舶、船公司及相关管理部门改善船舶条件提供科学的依据。     

改进的国际工程项目投资风险模糊评价

首先在全面分析国际工程项目投资风险影响因素的基础上,建立合理的国际工程项目投资风险评价指标体系;其次,针对使用层次分析法确定的固定权重存在较大主观性的缺陷,引入激励与惩罚并举的局部变权原理对固定权重进行调整,提出使用变权层次分析法和熵权法相结合的方法确定综合权重,进而提出改进的国际工程项目投资风险模糊综合评价模型;最后...     

基于AHP和群决策的船舶设备合格供应商评价指标体系构建

在层次分析法(AHP)的基础上，采用系统聚类分析的原理对群决策中的专家进行了分类并赋予权重，建立船舶设备合格供应商评价指标体系，并进行了实证运算，实现对合格供应商的科学评价与判断。     

船舶动力系统全生命周期绿色设计的评价方法

为缓解船舶对环境的污染,实现船舶动力系统的绿色设计,通过研究船舶动力系统全生命周期绿色设计流程,确定了船舶动力系统绿色设计系统边界,构建了船舶动力系统的全生命周期绿色度评价指标体系.在考虑评价指标之间相互作用关系的基础上,综合利用Delphi法和网络分析法,建立评价指标超矩阵并对之求极限,确定了船舶动力系统绿色度评价体系中各指标的综合权重.参照某现役船舶动力系统,对所提出方法进行验证,并针对不同绿色设计方案进行解释说明,为船舶动力系统的绿色设计评价提供了新的方法.     

基于模糊综合评价法的船舶总段快速搭载管理研究

以福建省某造船厂的船舶快速搭载管理为例,分析了影响船舶总段快速搭载效率的因素,建立了影响船舶总段快速搭载效率因素的评价指标体系,选择模糊综合评价法对影响因素指标进行评价.在评价过程中,运用层次分析法对各影响因素指标进行权值确定;根据综合评价的结论,针对各个影响因素的特征及影响大小分别采取相应的应对策略,具有一定的现实指导意义.     

大型船舶靠泊操纵的安全评价

为了适应船舶大型化的发展和提高船舶靠泊港的效率,把人,船,环境系统作为分析的对象,利用事件树分析法对影响大型船舶泊操纵安全的各因素进行分析,根据效用函数法,评价靠泊操纵 指标,并通过计算机模拟设计出一种科学,实用的合评价大型航船靠泊操纵安全的方法。     

灰色模糊综合评价在新产品开发项目选择中的应用

通过对目前一些常用评价方法，如层次分析法AHP法，模糊综合评判法的优缺点研究，提出了灰色模糊关联新产品开发项目评价新方法。在上述研究的基础上，建立了基于灰色模糊理论新产品开发项目选择综合评价模型。     

汽车平顺性评价体系

为了对汽车平顺性进行评价以及对悬架参数进行优化选择，根据汽车平顺性的3个评价指标，充分利用主观评价法和客观评价法各自的优点，建立了一个汽车平顺性评价体系．根据各评价指标的重要性，利用层次分析法，确定它们的主观权重；根据各评价指标的性能统计数据，利用熵值法，确定它们的客观权重；综合主观权重与客观权重，确定各评价指标的最终权重；根据各评价指标的最终权重与性能统计数据计算汽车平顺性的评价值．该评价体系以逐次淘汰的方式求优，通过最小的评价值与最优的汽车平顺性相对应的方式评选出最优的悬架参数方案，该体系便于计算机编程使用．     

企业综合评价系统中的模糊层次综合评价模型

在对广州市财政局和统计局提供的广州市企业经济系统的33项经济指标数据进行分析和异常数据处理的基础上,基于三套指标体系,建立了考虑专家经验和政策软投入的模糊层次综合评价模型,利用该模型对广州市企业的经济实力进行评价,对评价企业管理水平与科技实力,预测企业主要指标,增强企业提高驾驭未来的能力等起到主导作用,为“广州市企业综合评价软件系统”项目的制定提供了科学的定量依据和方法,对提高决策中的信息量和科技含量,具有重大的理论意义和实用价值。     

供应链环境下的库存控制绩效评估指标及方法

供应链环境下的库存管理不同于单个企业传统库存控制，不是简单的需求预测与补给，而是通过库存管理，提高供应链的系统性和集成性，增强企业的敏捷性和响应性，针对当前企业库存管理没有面向供应链，库存管理信息落后，缺乏库存管理绩效评价标准等问题，提出进行供应链库存控制绩效评估原则，研究确定了供应链环境下库存控制绩效评估指标，通过AHP法确定其相应权重，建立模糊综合评判模型，以确定供应链环境下的库存控制绩效，并进行算例应用。     

我国城市居住水平的综合评价

在调查全国２０个特大城市居住情况的基础上。运用系统分析理论，设定了评价指标体系，用ＡＨＰ法构造判断矩阵并计算权重，对数据进行了同趋化和归一化处理，作出了全国２０个特大城市居住水平的综合评价。     

基于层次分析法的图书供应商评价模型

通过分析供应商的供应能力、信誉度、价格等因素，采用层次分析法，建立评价层次结构框架，通过专家给出各要素的标度矩阵，计算出各因素的单层权重和合成权重，进而得出各供应商的评价总分，根据各供应商得分高低排序，依次作为图书供应商的选择对象。     

基于两阶段的物流系统综合评价DEA/AHP法

物流系统具有多个属性指标 ,对物流系统进行综合评价 ,往往要求事先设定这些属性的权重。为了减少人为因素的主观影响 ,提高评价的客观性 ,在构建物流系统评价指标体系的基础上 ,将DEA和 AHP算法融合 ,建立两阶段评估模型。第一阶段计算两两实体构成的输入输出系统有效系数 ;第二阶段对这些有效系数构成的 AHP判断矩阵 ,计算各个实体的全排序值。这种综合评价方法充分利用了 AHP方法和 DEA方法的优点 ,避免了人为设定 AHP判断矩阵的主观性和随意性 ,DEA不能在一个尺度上全排序的缺点 ,最后设计了一个算例 ,验证了评价方法的可行性和一致性。     

招标评标方法的适用性研究

由于招标评标对象的多样性，普遍适用的评标方法是不存在的。基于对现行及在研的几种主要评标方法(包括最低投标价法，多属性分析法，基于不确定性理论以及基于主成分分析的评标方法)的原理及评标模型的研究，针对指标特性(定性／定量)、主观因素影响程度等问题，分析了各方法的适用性。     

酒店CRM中定量分析模型研究

使用层次分析法，建立了酒店、宾馆客户的等级综合评估模型。通过该模型，甄别出酒店、宾馆最有价值的客户，给酒店、宾馆的客户关系管理（CRM）提供定量的营销数据支持，经过一家五星级酒店使用验证，效果不错。     

发达地区城市土地可持续管理评估实践研究

定量的可持续管理评估是城市土地可持续管理实现的前提和基础。针对发达地区城市土地利用特征,建立系统化的社会统计学方法进行城市土地可持续管理评估实践研究：选取38个因素作为参评因子,构建评估指标体系,选用模糊隶属函数和线性加权函数进行综合测算,评判出南京市城市土地可持续管理综合水平;引进“障碍度”概念,运用数理统计方法进行定量的障碍诊断,并针对主要障碍因素提出南京市城市土地可持续管理改进措施。