隧道防火涂料的研究现状

简述了隧道火灾特点和危害性,讨论了隧道防火涂料的检测方法、防火原理。认为隧道防火涂料既要满足隧道防火设计要求,又要具有较高的性价比,适合我国国情,并鼓励研究和推广。同时介绍了隧道防火涂料的研究、使用现状,对隧道防火涂料的发展方向提出了建议。     

国道科布隧道防火涂料施工工艺探讨

隧道对自身结构安全的要求较高,一旦隧道火灾,将对隧道造成伤害。如果隧道混凝土结构在火灾环境下,超过1h的持续时间,将会造成失效的可能,在隧道狭窄的环境下,更会造成更大的损失。所以根据G345线科布隧道防火涂料施工实践,阐述了防火涂料施工过程中关键控制要点,总结隧道防火涂料的经验和特点。     

隧道防火涂料施工技术初探

近年来，随着我国公路建设的发展，公路隧道的数量不断增加，隧道内如何预防与防治火灾越来越越受到各界的关注，而在隧道内施工防护涂料逐渐成为隧道防治火灾的一种有效的方法，本文以凤凰山隧道防火涂料施工为例，详细叙述隧道防火涂料施工技术。     

隧道防火涂料的特色与发展趋势

基于我国隧道快速发展的严峻形势、隧道防火设计的要求以及我国经济发展的具体情况,本文综述了隧道防火涂料的防火机理、原材料的选用与组成,分析了隧道防火材料的材料技术指标与国内现有的防火涂料存在的缺陷。重点叙述了国内外隧道防火涂料的研究进展,并提出未来的隧道防火涂料几个重要的发展趋势,以期在隧道防火涂料的研制方面予以新的思路。     

冻融循环下隧道防火涂料粘结性能研究

采用快速冻融试验机和孔结构分析仪等,分别从宏观和微观角度研究隧道防火涂料冻融后的粘结性能.聚丙烯纤维可减缓冻融循环下隧道防火涂料的剥落,有益于行车安全.冻融循环15、30、45和60次时,隧道防火涂料可测得的最小孔径依次为14.8、8.6、8.0和7.3 nm,累计孔体积分别为9.34、18.61、20.72和22.83μL·g-1.随着冻融循环次数的增加,隧道防火涂料粘结强度损失增大、孔径恶化.在冻融循环的前30次,隧道防火涂料粘结性能降低显著,而后降低不明显.     

PVA、聚丙烯纤维和硅烷基粉末对隧道防火涂料性能的影响

在隧道防火涂料配方中加入聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯纤维及硅烷基粉末进行改性,并进行宏观试验(粘结、耐火、抗渗和抗裂试验)和微观试验(孔结构、电镜扫描和热重分析试验)研究.试验结果表明:在隧道防火涂料中掺入适量的PVA、聚丙烯纤维和硅烷基粉末,可以优化孔结构、改善界面过渡区、使内部受力更均匀,从而提高隧道防火涂料的粘结强度、抗渗和抗裂性能.     

防火涂料的研究与进展

本文依据不同的分类条件对防火涂料进行了分类;研究了防火涂料的防火原理,并对防火原理进行了归类;本文研究了常用的3种防火涂料:钢结构防火涂料、电缆防火涂料、隧道防火涂料的特点以及将来的发展趋势。研究发现防火涂料是通过隔离、冷却、化学抑制等实现防火的,其中隔离是最主要的防火方式;钢结构防火涂料中厚涂型的耐火极限最高,但较为涂层较厚、装饰性较差,薄涂型、超薄型的装饰性较好,但耐火极限较低;电缆防火涂料大多采用膨胀型防火涂料,但其柔韧性、固化后挠曲性存在一定缺陷;隧道防火涂料虽然发展时间较短,但其防火效果较好;防火涂料未来的发展趋势有:解决防火涂料当前存在的问题;利用高新技术、工艺,制造出绿色、环保、高效、无毒的防火涂料。     

钢交错桁架结构和钢框架结构抗火性能分析与对比

 钢交错桁架结构是在钢框架结构基础上演变而来的一种新型结构体系,虽然在国外已有许多工程应用实例,但在中国的应用尚处于起步阶段。为了研究此种结构体系的抗火性能,为制定相应的防火设计规范提供理论依据,根据结构设计和传统防火设计理论,对钢交错桁架结构体系和钢框架结构体系的结构设计方案和防火方案分别进行了研究,比较了两种结构体系的用钢量和防火涂料用量,探讨了火灾情况下两种结构体系可能发生的多米诺坍塌效应,并进行改进设计与分析。结果表明,在相同极限承载力和耐火极限下,交错桁架结构和框架结构相比,虽然能够大大降低用钢量,但是增加了防火涂料用量,火灾时更容易发生多米诺坍塌效应,减弱了其经济优势。传统结构防火设计的拓广应用不能满足其防火要求,需要制定相应的防火设计规范,提出适合此种结构的防火设计方法。     

桥梁钢塔涂料防火效果的实验研究

钢结构耐火性能差,钢塔作为桥梁的主要承重结构,在火灾中可能造成桥梁坍塌的严重后果。以泰州大桥钢塔为原型设计了缩比试验,以钢塔表面温度达到200℃作为钢塔受损判别准则,研究危化品罐车火灾场景中桥梁钢塔进行涂料防护的防火效果。实验表明:未涂覆防火涂料时,钢表面最高平均温度可达到临界温度200℃;超薄型、薄型、厚型防火涂料均能有效降低钢板表面温度;厚型防火涂料实验效果最为明显,最高平均温度只有64℃。实验研究结果可为制定桥梁钢结构防火设计规范提供基础数据。     

衬砌干燥程度对隧道防火涂料粘结性能的影响研究

隧道防火涂料能提高隧道结构的耐火性能,但当涂料与衬砌间的粘结强度较低时,会造成涂料脱落现象,影响防火效果。通过粘结拉伸试验研究了衬砌湿度、养护湿度和温度与粘结强度之间的关系。结果表明衬砌干湿程度对粘结性能有重要影响,衬砌越潮湿粘结强度越低;养护湿度有利于粘结强度的提高;温度较低时,养护温度提高有利于粘结强度的增长,但养护温度较高时粘结强度反而下降。研究结果可为隧道防火涂料的应用提供技术支撑,具有较好的理论和实际意义。     

新型隧道防火涂料问世

一种名为h1-3混凝土隧道防火涂料日前在上海研制成功，经国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，各项指标符合q／iarna86—2004（（h1-3隧道防火涂料》标准，可以满足国家现行防火规范的要求。该产品是以无机绝热材料与轻质隔热材料为主要成份的防火涂料，产品无毒、无燃、不含石棉成份，涂层能经受烃类调温火焰的长时间冲击，具有质量轻、隔声、耐潮、耐火性能优良等特点。     

隧道火灾报警系统应用与发展分析

由于公路隧道设计构造上的独特性,使其易发生火灾,隧道火灾一旦发生必然是伤亡极重,因此已引起隧道设计行业的关注。本文通过总结近几年来世界上发生的几起重大公路隧道火灾事故的经验和教训,探讨性地提出了隧道防火与救灾的安全对策,以指导我国公路隧道的建设和运营。     

电缆防火涂料阻火有效性试验

根据电缆隧道实际环境,建立电缆水平燃烧试验平台,研究不同火灾荷载和通风速度下,受防火涂料保护电缆延燃长度的变化规律.结果表明:一定风速条件下,电缆延燃长度随敷设宽度增加呈指数增长,可根据隧道内通风速度和电缆束宽度近似预测电缆延燃长度,从而为电缆隧道的防火设计提供依据.     

膨胀型防火涂料研究进展

一、前言 火灾是当今世界上常发性灾害中发生频率较高的一种灾害,随着经济和城市建设的发展,火灾的危害性更显著。在世界各国的火灾事故中,建筑物火灾居于首位;为减少人们在火灾中的危险,建筑业中最简便且最有效的一项安全措施就是采用功能型涂料——防火涂料;防火涂料除具备普通涂料装饰、防腐作用外,还     

防火涂料破损后钢柱的温度分布

为了研究防火涂料的局部破损对钢柱抗火性能的影响,采用有限元分析方法对防火涂料局部破损的钢柱进行了温度分布研究。研究表明:火灾下防火涂料破损段温度可以按照无防火保护的构件进行升温计算;在防火涂料破损的交界面附近,温度分布有较短的(约300mm)过渡区域,过渡区域之后钢柱的温度分布又趋于均匀,防火涂料未破损段可以按照有防火保护的构件进行升温计算;腹板防火涂料是否破损对端部翼缘破损的钢柱温度分布影响不大。     

高层钢结构建筑的防火研究

随着城市建设步伐的加快,高层钢结构建筑在我国建筑行业中被广泛采用,但是钢结构的防火性能比较差,钢结构的防火防腐问题也变得愈加突出。本文在分析高层钢结构建筑火灾特点的基础上,研究了钢结构的耐火性能、防火涂料的防火原理和耐火保护方法,提出了钢结构防火的一些建议。     

浅谈隧道工程防火的问题与对策

结合隧道工程及其火灾特点，探讨隧道工程的火灾防护措施，提出“隧道工程消防自动一体化系统”的设想，从而提高隧道工程防火能力，确保对隧道火灾的有效防护。     

钢结构防火涂料

一、国内外钢结构防火涂料的研究情况 钢结构防火涂料可分为厚质涂料、薄型涂料和超薄型涂料.从20世纪60年代起,西方发达国家就致力于钢结构防火涂料的研究,并取得了积极的成果.德国研制出以多孔石墨、水玻璃等为主要成分的钢防火涂料;捷克以P-N-C体系为基础,加入氯乙烯聚合物开发出新型钢结构膨胀型防火涂料;芬兰研制出以磷酸盐、高炉渣等为主要成分的无机膨胀型钢结构防火涂料;日本开发出钢结构丙烯酸聚氨酯防火涂料.目前代表性产品主要有:英国Nullfire TS 605和P20,日本FR系列室内外钢结构防火涂料,美国50号、Monokote、Albiclad钢结构防火涂料,加拿大A/Dfire-film,德国Herberts38320、38091系列,法国FOH钢结构防火涂料等.20世纪90年代中期,以德国为首的国际市场上涌现出超薄膨胀型防火涂料,该涂料粒度细、涂层薄、施工方便、装饰性更好,在满足钢结构防火要求的同时,也能满足人们的高装饰性要求.近年来,国内对水基超薄型钢结构防火涂料研究非常活跃,并有相关产品面市.     

钢结构防火涂料存在问题探析

随着我国经济的不断发展和进步,建筑行业的迅速发展,钢结构的应用范围越来越广泛,在建筑物上通过对具有坚固韧性的钢材的使用,原因在于钢结构的质地比较轻盈,而且耐高温,抗震效果也非常好,而且对建筑物起到了延长寿命的作用。但是在防火方面,由于钢结构的构造不合理导致了钢结构软化,在火灾中随着温度的上升,强度和韧性降低,失去了在火灾中应有的承受能力,无法支撑起建筑物的重量,导致严重的建筑物坍塌及火灾的蔓延,严重的危害了人们的人身财产安全。因此,在防火涂料在钢结构上的应用具有非常重要的现实意义,但就目前钢结构防火涂料的运用中仍存在着许多问题,该文从钢结构防火涂料的应用现状分析存在的问题,并针对其问题提出相关可行性建议。     

隧道电力电缆通道的防火设计思考

本文分析了电力电缆通道火灾的主要成因,结合隧道电力电缆通道火灾事故的主要特点,从电力电缆线路防火、电力电缆通道建筑构造防火、电力电缆通道火灾报警系统与联动设计及自动灭火四个方面分析隧道电力电缆通道的防火设计思路,供设计和审核人员参考。