城市地下垃圾中转站选址及两级转运联合最优方案研究

[目的]城市垃圾收运系统作为垃圾回收处理的重要环节,研究这一系统的合理规划对城市垃圾有效治理意义重大.[方法]结合城市垃圾收运模式、地下物流系统与选址-分配理论,建立以地下垃圾中转站建设成本、垃圾转运成本和管理成本之和最小为目标的选址及转运数学规划模型.借助36组大规模算例和优化软件CPLEX进行仿真实验及实例演练分析.[结果]实验结果表明:1)建立的模型可快速求解所有的算例;2)所研究问题复杂度随着问题规模的增加急剧增加;3)考虑需求的可拆分相对于不可拆分的方案可节约22％的运营成本.[结论]研究成果不仅可拓展垃圾中转站选址及转运问题现有理论,而且可为城市垃圾收运系统的合理规划提供科学指导,以期缓解城市垃圾收运压力、改善城市居住环境.     

垃圾分类背景下城市生活垃圾多级转运网络优化

【目的】以垃圾分类回收为背景，基于设施布局现状及运作能力对垃圾收运物流网络进行优化。【方法】建立了以最大化系统总收益为优化目标的“垃圾收运—多级转运”模型，提出了两阶段算法对所建立的模型进行求解。以重庆市主城区为例，采用不同规模的算例对建立的模型和算法的有效性进行检验。为验证模型的先进性，对采用“多级转运”及“就近转运”两种不同转运模式进行收益和成本方面的对比分析，并对部分关键参数进行了灵敏度分析。【结果】“多级转运”模式在垃圾分类回收及处理需求下，相较于“就近转运”而言，可以提高8.59%至57.44%的系统总收益，更具经济效益。【结论】所得的结果对垃圾收运企业具有一定参考意义。     

基于AHP的福州市垃圾中转站空间布局分析与评价

为提高城市垃圾管理系统运转效率,针对垃圾转运系统中中转站选址问题,采用层次 分析法（AHP）构建福州市城区垃圾中转站空间布局现状评价体系,利用欧氏距离分析、缓冲区分 析和叠置分析等GIS空间分析方法进行适宜性评价并提出优化方案。研究结果表明部分现有站点 处于适宜性等级较低的区域内,研究有效解决了垃圾中转站选址不合理问题,为政府决策部门合 理规划垃圾中转站选址提供有益参考。     

中小城镇生活固废中转站选址研究

为妥善解决中小城镇生活固废中转站优化选址问题,本文针对中小城镇垃圾收运现状对中转站选址优化影响因素进行分析,基于改进MCLP模型确定一套中转站系统分级优化方法。该方法首先通过建设、转运成本最小而固废回收量最大多目标规划模型确定最优一级站组合,而后应用综合了负效应的整数规划模型与覆盖模型依次确定二级站与回收站位置与收纳量。通过实例分析,验证了本文模型、方法的有效性与实用性。     

中小城镇生活固废中转站选址

为妥善解决中小城镇生活固废中转站优化选址问题,针对中小城镇垃圾收运现状对中转站选址优化影响因素进行分析,基于改进MCLP模型确定一套中转站系统分级优化方法。该方法首先通过建设、转运成本最小而固废回收量最大多目标规划模型确定最优一级站组合;而后应用综合了负效应的整数规划模型与覆盖模型依次确定二级站与回收站位置与收纳量。通过实例分析,验证了方法的有效性与实用性。     

合肥市滨湖新区固体垃圾收运系统优化研究

作为城市垃圾综合管理系统的一个组成部分,垃圾收运系统占据着重要位置。城市固体垃圾收运费用在垃圾总处理费用中占有较大的比例,研究垃圾收运问题,能有效地节约成本。文章以合肥市滨湖新区垃圾收运系统为例,建立了车辆收运路线、转运站选址优化模型,为实际垃圾收运作业提供决策依据。     

单中心垃圾中转站选址研究

该文通过建立数学模型,研究垃圾中转站选址问题。主要思路是利用mathlab中的优化函数,通过建立垃圾密度矩阵,实现总支出最小的目的,从而找到单个优化点。该优化点考虑了收集成本和运输成本。     

基于GIS的成都市生活垃圾收运路线优化研究

针对大城市生活垃圾清运不当所带来的成本增加及二次污染恶化问题,提出改进模式下的生活垃圾收运路线优化方案.方案充分考虑实际交通及转向约束情况,在GIS环境下建立求解模型,并采用对应弧问题向点问题转换以减少问题规模和一种聚类蚁群算法对成都市双楠地区生活垃圾收运路线优化进行求解.结果显示在改进模式下有无转向约束的线路优化后单位收运费用分别为12.3元/t和12.2元/t,分别比实际情况节约了34.92%和35.45%,优化效果明显.不仅如此,垃圾收运模式的改进还能有效解决垃圾临时堆放点的二次污染问题,有利城市环境卫生状况的改善.     

油库选址问题的多目标优化方法

【目的】研究油料运输过程中油库的最优选址问题。【方法】综合考虑多方面因素，建立以经济成本最小化、用油单位满意度及油库安全性最大化为目标的多目标优化模型，并对模型进行分析。【结果】基于多目标优化问题经典的线性加权标量化方法，引入模拟退火算法对多目标优化模型进行求解。【结论】提出的多目标优化方法能够在较高的安全性和满意度下获得更优的经济成本，为更好解决油库选址提供决策参考。     

基于重心法和节约里程法的垃圾分类新型收运模式研究

城市生活垃圾日益增多,垃圾围城现象愈发严重,采用垃圾分类收运处理体系可以有效提高垃圾分类率并减少垃圾产量.如何合理分类处置垃圾成为当前城市环境综合治理工作中的新难点.为了提高垃圾收运效率,进行了基于重心法和节约里程法的垃圾分类新型收运模式研究,旨在通过分类建站、分类收运的方式提高城市垃圾的处理效率.调研了南京市浦口区的居民区,在将城市垃圾分为厨余垃圾、可回收垃圾和其他垃圾的基础上,采用重心法进行垃圾处理站的选址,同时采用节约里程法进行收运路线优化,并对两种不同的收运模式相关的路程、成本进行了对比.结果表明该方法可使垃圾收运路程减少5.43%,垃圾收运成本降低10.57%,验证了该模式的实用性.