变压器匝间短路故障电-磁-热多物理场协同分析

电力变压器是电力系统的关键核心设备，变压器的运行状态直接影响供电的可靠性。针对实际实验中变压器匝间短路系列故障设置困难问题，采用有限元仿真软件建立与实际变压器一致的电磁场仿真模型，分析了变压器空载时电流电压特性，验证了模型的准确性；建立了变压器低压侧匝间短路故障仿真模型和电路模型，得到了匝间短路时绕组电流变化趋势和电磁关系变化方程。研究了短路匝数不同对变压器绕组电流和电磁参数的影响，从短路4匝到16匝，短路电流最大值从14.5 kA降到4.2 kA，磁场的最大值为正常值的20多倍；建立了变压器三维温度场模型，对比了变压器正常和不同匝间短路故障工况时的温度场分布，发生4匝短路故障时，匝间短路绕组部分温度达到500 ℃，并且随着短路匝数的增加短路绕组部分温度上升，而其他部分温度变化在100 ℃以内，结果表明匝间短路故障会严重影响短路绕组部分温度场分布，而对其它部分影响较小     

220kV变压器故障的电气实验分析

随着电网容量的不断增加，大型电力变压器抗短路能力成了一个突出问题。对于一些抗短路能力较弱的变压器，在近区或出口发生短路时往往较易遭到损坏，造成严重事故。但只要加强平时的检查分析，可以提前预防事故的发生，把危害降到最低程度。本文针对一台220kV变压器发生的故障，结合高压电气试验，根据各项试验结果，分析认为故障的主要原因是变压器的抗短路能力不足，导致发生短路故障时变压器内部绝缘受损和绕组变形。     

变压器匝间短路分析及研究

绕组匝间短路是电力变压器内部故障的主要形式。本文在对变压器匝间短路进行理论分析的基础上,运用MATLAB对变压器匝间短路状态进行仿真,阐述其故障特征。     

浅谈变压器抗短路能力

随着电网改革的推进，对于变压器性能的要求越加严格，尤其是对变压器的抗短路性能要求也在不断提高，因此将变压器抗短路能力列为的一项重要指标，本文通过变压器运行中短路故障分析，真实事故照片的列举，并结合实际工作经验，剖析导致此类事故的各方面因素，提出变压器电磁计算、结构设计、工艺流程上应采取的相应措施，从而避免类次事情的发生，提高变压器绕组承受短路事故的能力。     

浅谈110kV变压器匝间短路故障试验分析

文章以某110k V变压器为例,对110k V变压器匝间短路故障试验进行分析,提出了防止110k V变压器出现匝间短路故障的改进措施,以供参考。     

电站主变压器匝间短路原因分析

分析了匝间短路故障检测的现状,阐述了电站主变压器匝间短路故障的影响因素,并结合实例探讨了电站主变压器匝间短路故障分析及处理,通过气油色谱分析以及差动保护波形分析,能够有效地确定故障类型以及故障点位置,为主变压器匝间短路分析提供可靠的依据。     

变压器差动保护误动及防范对策

差动保护主要是保护变压器绕组内部和引出线上发生的多相短路故障,以及变压器单相匝间短路和接地短路故障。实际运行中,变压器差动保护在非故障情况下可能发生误动。本文通过对主变压器的差动保护原理进行阐述,分析了可能引起差动保护继电器误动作的原因,并提出了切实可行的防范措施。     

一起启备变跳闸的原因分析及启示

相间短路是电力系统中最为恶劣的故障情况，避免电力设备短路，接地故障的发生是电力人孜孜追求的永恒目标。本文针对一起典型的变压器三相短路跳闸的事故案例进行分析，重点论述短路原因的认定与事故发生前故障征兆的判断，并以此为教训所做的一些改进措施及其效果。     

一台220kV变压器的故障及分析处理

针对一台220kV变压器发生的故障,结合油化试验、高压电气试验两个专业,根据各项试验结果,分析认为故障的主要原因是变压器的抗短路能力不足,导致发生短路故障时变压器内部绝缘受损和绕组变形.     

提高大型电力变压器抗短路能力的几点建议

分析了短路电动力对变压器绕组的作用情况,介绍了短路故障发生的原因及预防措施。     

充油电气设备故障诊断系统的设计与实现

介绍了对充油电气设备油进行气相色谱分析以及故障诊断的过程,并给出了气相色谱分析与故障诊断系统的设计与实现,系统包括参数设置、数据输入和跟踪分析及故障诊断等3个模块,能够在各种充油电气设备油色谱分析的数据基础上,实现对充油电器设备的分析和故障诊断.     

运行中CLX-P型故障探测仪存在的问题及对策

为了提高牵引供电的可靠性,目前大部分牵引变电所装有接触网故障点探测装置。该装置在接触网发生短路故障时,能够准确而迅速地测量出故障点的位置,有利于牵引变电所调度员尽快寻找故障点,及时更换设备,排除故障。以电气化铁路京郑线运行的CLXP型故障控测仪为例,分析了其测量的基本原理,阐述了在实际线路中牵引网阻抗分段计算的方法,探讨了造成其指示不准确的原因,并进一步提出了切实可行的改进措施和办法。     

U盘在机房管理中的应用

随着学校的发展,机房的计算机越来越多,计算机出现故障的情况尤其软件故障越来越多。一个可以独立启动计算机的U盘,能更好地帮助机房维护人员对出现故障的计算机进行维护,从而简化大量工作。本文分析了机房管理中的常见问题,给出了利用U盘进行计算机维护与管理的方法,发挥了U盘的优势,给机房管理人员提供了极大的方便。     

模糊综合评判在设备故障预警专家系统中的应用

论述了基于模糊综合评判的设备故障预警专家系统的框架结构、功能及工作原理,并给出了一个基于模糊综合评判的设备故障预警实例。实验结果表明,该方法应用在设备故障预警中是可行的、有效的,为研究设备故障预警问题提供了一条新的思路和方法。     

一种基于支持向量回归的发动机振动监控方法

基于某型飞机FDR记录的飞行数据,采用支持向量回归(SVR)方法,建立了航空发动机振动的初始状态辨识模型。通过监控模型输出值与实际值之间偏差的大小,确定发动机是否发生异常振动。根据实际的振动故障样本给出了故障监控的偏差参考门限。现有的振动故障样本验证了本方法的有效性。     

基于单片机电阻电容在线测试系统的研究

从电阻电容测试的基本原理入手,利用电压负反馈和电隔离技术,给出了电阻电容在线测试的硬件和软件设计,解决生产中元器件故障、插装、贴装故障、线路板故障及线路板整板的功能故障的在线测试,提高电阻电容的测量精度和测量速度,同时具有电路简单、操作简单方便、显示直观等特点。     

电缆故障检测系统

针对多芯电缆的常见故障,设计一种利用单片机8051为核心的故障检测系统,可检测多芯电境常晃故障并迅速、准确定位故障点。     

基于ECA规则的计算机联锁故障诊断系统研究设计

分析计算机联锁故障诊断系统的主动性需求,结合数据库在计算机联锁故障诊断系统中的作用,提出基于主动数据库的系统设计.对主动规则的原理和执行进行分析,给出基于主动规则-ECA的故障诊断系统的设计和运行机制.并运用ECA规则,以定时服务与数据更新和系统故障告警两事件动作为例进行设计.     

灰色系统模型在千车故障率问题中的应用

整车或某个部件的“千车故障率”是一个很重要的指标，常用于描述轿车的质量。文中采用灰色系统模型对千车故障率问题进行了分析处理，最终获得理想的处理结果。     

模糊数学在汽车故障诊断中的应用

汽车故障征兆与故障原因间的关系是模糊的,为此,将模糊数学方法引入到汽车故障诊断中,建立汽车典型故障诊断的数学模型,提出由历史数据及专家优序数综合确定模糊隶属度的方法,建立模糊诊断模型,并在计算机上实现汽车故障的模糊诊断.