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交通流信息采集需求可分为交通规划、路段运营管理、交通流管控三个层次。定义满足交通规划需求的检测器布置方案为最小检测器布置,满足交通状态估计与投资相平衡的检测器布置为最优检测器布置。将高速公路网视为有向图,边数与节点数之差为最小检测器数量,利用最小边控制集的思想得到最小检测器布置方案。运用扩展卡尔曼滤波算法对不同检测器布置方案下交通流状态进行估计,计算估计偏差,以获得最优检测器布置。通过数例对提出的分层优化方法进行了仿真试验,验证了方法的有效性。 相似文献
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交通诱导系统智能化方案及其仿真研究 总被引:9,自引:4,他引:5
交通流过程是不确定性很强的复杂过程,用传统的理论方法已经不可能有效解决交通流控制与诱导问题,交通诱导系统(route guidance system,RGS)必须智能化,该文评述了基于动态交通分配模型的交通诱导方法,指出其存在着模型理想化、局限于解析模型和忽视了人的参与与作用等问题,提出了RGS的一种智能化方案,介绍了基于学习机制来实现交通流短时预测和推理得出交通诱导信息的原理,给出了交通诱导智能系统的结构,用仿真研究的结果说明了原理的有效性,得出了交通诱导智能化的方案比依赖某种确定的数学模型的方案更可行有效的结论。 相似文献
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基于NS2的无线传感器交通监控网络仿真 总被引:1,自引:2,他引:1
随着无线传感器网络技术不断发展,其应用日益广泛,智能交通便是其重要应用领域之一。针对高速公路交通监控的迫切需求,构建了基于无线传感器网络的高速公路智能交通监控系统。但该系统中一些重要参数及其性能在物理环境下往往难于测量和评估,为解决这一难题,建立了无线传感器交通监控网络仿真模型。此外,扩展了NS2功能,使其支持无线传感器网络仿真。并在该环境下对所建模型进行了验证,对其重要参数如网络节点能量消耗、网络密度、数据率等进行了仿真分析。从而实现了系统模型和参数的调整和优化,进一步验证了系统的可行性。 相似文献
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针对近地圆轨道卫星编队维持问题,开展了脉冲控制方案与维持控制策略研究,并搭建了仿真环境进行验证。根据相对轨道根数(relative orbital elements, ROEs)的状态转移方程,推导了各ROEs元素在J2摄动下的漂移速率,并针对编队构型受到空间摄动的破坏问题,提出了两种不同的编队脉冲控制方案和维持策略。基于空间圆编队长期维持需求,建立了包括高精度轨道递推算法的任务仿真环境,从脉冲消耗与控制误差对提出的方案策略进行了分析讨论,验证了脉冲方案与维持策略的可行性。仿真结果表明,所提出的脉冲控制方案与维持策略具有较高的有效性及可靠性,可用于未来空间编队飞行任务。 相似文献
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在城市路网中,路段通行能力退化和交通需求随机波动都会增加路网的不确定性。为研究路网中单个区域的交通可靠性问题,通过采用区域备用能力作为综合性能指标,建立了度量区域交通服务水平的双层规划模型。基于此提出了区域通行能力和出行时间综合可靠度的概念及其Monte Carlo仿真算法。最后通过一个数值算例对模型和仿真算法进行验证,仿真结果说明了区域通行能力、服务水平与可靠性之间的相互替代关系。 相似文献
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基于虚拟现实的车辆微观行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出适用于虚拟现实环境的车辆微观行为的框架,涵盖了车辆个体的实时感知和决策。框架专为城市交通虚拟现实环境构建。对该框架在交通仿真系统中的实现技巧做了讨论。基于此框架的交通虚拟现实原型系统能够细致、真实地再现车辆的微观行为,为研究交通设计和管制提供了直观和可信的仿真工具。 相似文献
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在TD-SCDMA系统中,由于一个帧结构中包含了7个时隙,用来传送上行和下行业务,上下行时隙的分配被2个上下行切换点决定.这样的特点使得TD-SCDMA系统特别适合于当今越来越明显的上下行非对称业务的传输.目前使用的静态的分配上下行带宽的方法对于上下行非对称的业务的阻塞率特别大.针对TD-SCDMA系统可以动态调整上下行切换点的特点,分4种情况分析小区的干扰因子,其中着重分析了交叉时隙干扰;根据剩余容量和多媒体业务特点提出了一种动态调整上下行时隙切换点的呼叫接纳控制方案.仿真结果显示,本文所提出的接纳控制方案对于非对称业务的性能有明显的改善,对整个系统性能的提高起到很大的促进作用. 相似文献
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Chun-Hung CHEN 《系统科学与系统工程学报(英文版)》2005,14(1):37-51
1.Introduction Computer simulation technology has matured over the past decade and is now commonly used to evaluate large-scale real systems with complex stochastic behavior.Simulation allows one to more accurately specify a system through the use of logically complex,and often non-algebraic,variables and constraints.This capability compliments the inherent limitation of traditional optimization.However,the added flexibility often creates models that are computationally intractable.The effici… 相似文献
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一种基于噪声模型的TCP有效带宽估计方法研究 总被引:4,自引:1,他引:3
准确的带宽估计和网络建模对于网络拥塞控制算法的设计具有重要的意义.采用通信系统加性噪声分析方法和信道容量理论,将TCP链路背景流量的影响等效为加性噪声,提出建立了一种基于等效噪声的链路模型和带宽估计算法.该模型不同于传统带宽估计对采样值直接进行滤波处理来得到估计带宽,而是利用网络流量的随机过程特性采用统计方法进行有效带宽估算,所得到的估计带宽有界并且具有良好的收敛性和准确性.理论分析和仿真结果表明了该模型和算法是正确的. 相似文献
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面向CAD组件模型的多体系统虚拟原型实现技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对虚拟样机意义下的机械多体系统性能分析,研究开发了面向CAD集成建模与多体动力学仿真的虚拟原型D3MECHS.对比国产三维CAXA-CAD和SolidWorks-CAD,研究了直接从产品虚拟原型中的零件设计模型和装配模型获取多体系统物理性能属性和多体系统空间拓扑结构的理论和方法,提出工程分析模型EAM和CAD-OpenGL虚拟原型可视化和动态仿真算法,提出并实现完整的面向对象机械虚拟原型仿真框架.通过多体手册算例检验,表明D3MECHS实现方案的可行性. 相似文献
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An automatic scheme to construct Snort rules from honeypots data 总被引:1,自引:0,他引:1
Li Xiaoyong & Liu Dongxi. Department of Computer Science Engineering Shanghai Jiaotong University Shanghai P. R. China . School of Computing National University of Singapore Singapore Singapore 《系统工程与电子技术(英文版)》2005,16(2)
1.INTRODUCTION Intrusiondetectioncanbebroadlydividedintotwo categories[1]:anomalydetectionandmisusedetec tion.Anomalydetectionsystemsdetectdeviationsin activityfromnormalprofiles.References[1~3]give anexampleofthisapproach.Anomalydetectioncan beusedtodetectunknownattacks,butitcannotde tectintrusionsaccuratelyandmayinvolveacertain rateoffalsealarms.Whilemisusedetectionsystems detectattacksbyfindingtheactivitiesmatchedwith attacksignatures,whicharedrawnfromknownat tacksandstoredinadatabase… 相似文献
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建模是人类认识世界和改造世界的主要方法之一.常用的数学模型有物理模型,数学模型,图示模型等等.从人工智能领域中发展起来的agent技术,为仿真系统的建模提供了新的方法和思路.本论文提出了面向a-gent的仿真系统建模方法,以城市交通流的微观仿真系统为例讨论了系统的建模过程,并编程实现了系统原型. 相似文献