城市科技发展战略研究系统设计的探讨——《2000年沈阳的科学与技术》研究总体设计的构思与实践

本文以《2000年沈阳的科学与技术》研究为基点,讨论了城市科技发展战略研究中的系统诊断分析、目标选择,系统边界与系统开放性问题的处理,目标分解,建模与数据量化以及综合分析等8个问题,总结了《2000年沈阳的科学与技术》研究的总体设计构思程序与研究工作实践中的技术处理。提供了一个城市进行科技发展战略研究的设计思路,供参考。     

社会系统可持续性建模与仿真研究

提出了社会系统的狭义可持续性与广义可持续性的概念与数学定义,建立了社会系统的控制论模型以及狭义可持续性约束与广义可持续性衡量标准,并对社会系统可持续发展模型进行了仿真,仿真结果预测了系统未来的演化趋势,分析仿真结果得出的结论可以为制定可持续发展政策提供参考建议.     

可持续消费测度中的熵权法及其实证研究

从可持续发展的角度,构建了消费系统的可持续性评价指标体系,并讨论了消费的可持续性测度制定的思路,从系统理论出发,把系统熵理论应用在制定消费系统的可持续测度中,通过熵权赋值来制定消费系统的可持续性测度,在此基础上,分别从横向和纵向研究了消费的可持续性测度制定的方法,并进行了实证研究,得到了较好的结论.     

三维管理方格与可持续战略管理

系统探讨了绿色社会经济控制的基本原则、控制机理及高标定位等问题。绿色社会经济控制系统 ,是相对于传统非可持续性经济控制系统而言的。与传统经济控制系统有所不同 ,它将遵循系统整体、生态伦理、复合控制目标等原则进行控制与运作。就控制机理而言 ,绿色社会经济控制系统区别于传统“经济人”抑或“经济—社会人”假设前提的单维和二维向量的结构 ,藉同“经济—社会—生态”复合目标相同构的三维管理方格 ,对现实社会经济活动进行控制与运作。与此相一致 ,“高标定位”将使该系统具有确定的标准和赋值 ,使其可操作性的控制与运作变为现实     

农业发展的可持续性探讨

通过对农业自然资源的可持续性及农业生态系统的可持续性分析，认为资源持续是农业可持续发展的物质基础，生态持续是农业可持续发展的生态基础，可持续性农业技术是农业可持发展的重要保证。     

疫情之下关于社会-生态系统弹性的哲学思考

当前人类因新冠疫情的暴发面临着全球危机,文章结合系统弹性理论探究社会—生态系统如何运用弹性思维应对灾害。弹性的核心牵涉到系统复杂性与风险问题,弹性是保障社会—生态系统可持续性的关键。弹性思维则提供了一种理解周围世界和管理自然资源的不同方式,管理者应运用弹性思维理念认识和理解我们赖以存在的社会—生态系统。人类基于系统主义规范伦理并运用弹性思维,可增强人类社会应对灾害的弹性能力,而选择全球协同合作抗疫,最终才能真正控制住新冠疫情造成的全球灾难。     

基于固定股利支付比率的企业盈余可持续性优化模型及实证

借助 Ohlson 模型中股票内在价值与会计信息之间准确的数学逻辑关系,假定企业按利润大小的固定比率支付给股东股利, 在借鉴 Kormendi 和 Lipe 盈余可持续模型的基础上,运用 Ohlson 模型对 Kormendi 和 Lipe 的盈余可持续模型进行了优化, 并构建出了更符合现实条件的盈余可持续性指标模型.接着, 对求得的盈余可持续性指标和 Kormendi 和 Lipe 的盈余可持续性指标的有用性进行了比较性的实证检验. 我国 34 家上市公司的意外盈余反应系数的实证分析表明: 所求的盈余可持续性优化模型对我国上市公司的盈余反应系数具有更强的相关性, 从而进一步证明了该模型更符合现实假设之下的盈余可持续性模型的有用性.     

可持续发展中环境管理的总体分析

对可持续发展中的环境管理进行了总体分析建立环境可持续性模型,阐述基本可持续发展要求的环境管理目标(即环境资源可持续性优化使用)的特性;建立环境外部性模型以及典型的效用函数,指出实现环境管理目标的三个基本途径环境监控、环境合作、技术进步.     

基于云制造的资源优化配置模型

为解决资源优化配置过程中忽视云制造平台可持续性的问题,综合考虑资源的知识贡献度、服务评价和使用优先级对平台可持续性的实际影响,结合服务质量指标,提出了资源组合服务能力综合评估模型。以平台运营方作为上层决策者,服务需求方作为下层决策者,构建了以平台运营方可持续性最强、服务需求方服务质量最优为目标的双层规划模型,并采用模拟退火算法对资源优化配置模型进行求解,应用分析和实验结果表明了该模型和算法的可行性。     

城市公共交通线网优化设计模型和方法

本文给出了“城市公共交通线网优化设计”的模型和方法。该研究以武汉市为背景,设计出了对线网进行调整的优化线网。整个优化计算用的程序系统已在M——150机上实现,可用于大、中城市公共交通线网及线路的各项时间、客流等指标的分析和优化设计。     

Holism and Understanding Sustainability

In work undertaken in both Malta and Lebanon we have been reflecting on the current means by which the international community apply concepts intended to achieve what is called “sustainable development.” In an attempt to make means and ends conform to each other we have developed a holistic approach to what is essentially a timeless need for understanding, systemic planning, and compassionate stewardship. This essay indicates that we may be closer to holistic means with which to realize these goals than we know. It describes how some planning and analysis methods have their origins in ancient traditions. However, the milieu in which sustainability occurs is often unsympathetic to and sometimes incompatible with the ideals of holism. The essay assesses the current understanding of sustainability and points to the need for a wider and more inclusive base to contemporary sustainability as practiced in the community.     

Sustainability,Systems Thinking and Professional Practice

This article explores the impact of the new sustainability agenda on the occupational and professional needs of those who have taken educational and training programmes in the environmental field either at undergraduate or postgraduate level or through relevant professional institutions’ continuing professional development programmes. It also describes a one-day workshop for the professionals on sustainable development, based on systems thinking and practice. The workshop provides a model for developing greater understanding and effective action in professional practice, by using dialogue and interprofessional learning to explore approaches to sustainability in a variety of business and professional contexts. It introduces the principles underpinning the concept of sustainability and provides tools to support the integration of sustainable development into professional practice and organisational change.     

关于确定农业系统可持续度的随机分析方法

主要分析与讨论了一种确定农业系统可持续度的随机模拟方法 .首先从理论上进行了农业系统可持续度的随机性描述 ;其次利用单变量时间序列的蒙特卡罗方法对其进行模拟分析 ;然后以河北省的农村人均收入为例进行了实证研究 ;最后总结全文并指出进一步研究的方向 .     

Exploring an Explicit Use of the Concept of Sustainability in Transport Planning

The aim of this paper is to explore an explicit use of the concept of sustainability within transport planning. This paper analyses the concept of sustainability based on a practical approach for a sustainable development of Nordhavn, an area of Copenhagen, exemplifying a complex planning problem. An exploration of the application of the concept of sustainability is carried out using elements of Soft Systems Methodology (SSM). This approach indicates a need to separate the use of sustainability considerations regarding the transport planning ‘process’ from the transport planning ‘results’. The two approaches are related to the planning levels presented by Ulrich (Syst Prac 1(4):415–428, 1988). It was chosen to focus on the understanding of a sustainable transport planning process. This focus is addressed by four stakeholder groups interviewed based on the ‘ought to’ mode of Critical Systems Heuristics (CSH). Finally an outline of some of the factors of a sustainable transport planning process is proposed.     

高新技术创业企业可持续发展能力评价研究

作为高新技术产业早期发展的微观体现，高新技术创业企业的可持续发展决定着高新技术产业的可持续发展，故而需要对高新技术创业企业的可持续发展能力进行评价，但其评价具有高度不确定性和困难性。软计算理论能够允许不精确性、不确定性、部分真值以及近似表达，故而能够使得问题变得易于处理，从而获得鲁棒性和求解费用的降低，以及与现实的更加相符。利用软计算的核心方法之一－模糊逻辑给出的可持续发展能力评价模型包括语言变量以及模糊化过程、模糊规则库与模糊推理、逆模糊化与模糊结论等三个步骤。利用该评价模型，对上海意兆电脑公司的实证研究表明该创业企业可持续发展能力的评价值偏低，其需要引进创业酱，以改善其企业管理、财务营、产品连销等。     

综合生态位适宜度在区域创新系统可持续性评价中的应用

针对区域创新系统可持续发展及其对于国家和地区获取竞争优势的重要性,从生态位视角研究了区域创新系统的可持续性.引入减弱系统数据受冲击扰动影响的二阶缓冲算子,借鉴广义关联度思想,基于绝对生态位适宜度和相对生态位适宜度改进的生态位适宜度模型,构建了区域创新系统可持续性综合生态位适宜度模型(F_ta模型).根据区域创新系统的特征,在建立区域创新系统可持续性生态位适宜度的指标体系基础上,对湖南区域创新系统可持续性进行了评价.通过结果分析,表明综合适宜度模型F_ta不仅能够体现生态因子现实值与最适值之间的贴近程度,而且也能反映出二者相对于测度始点变化速度的接近程度,更能全面表征区域创新系统可持续性,进一步完善和丰富了区域创新系统评价理论与方法.     

城市基础设施建设的宏观效应与绩效评价

以城市基础设施建设为研究对象．分析提出城市基础设施具有规模经济、范围经济、准公共物品等经济特性,分析并总结了城市基础设施对经济增长的宏观效应，研究了经济指标选择和重要性确定等方法，建立城市基础设施建设的纵向和横向两类绩效评价模型，结合中国目前城市基础设施的实际数据进行实证分析，得到一些可供有关部门决策参考的建议。     

基于系统动力学的港城耦合系统模型构建及仿真——以连云港为例

港城互动关系具有系统动力学耦合特征, 本文根据系统动力学原理和方法, 从港城系统特征、系统模型边界和系统要素因果关系出发, 建立港城耦合系统的SD模型, 解剖港城耦合系统多重反馈机理和各系统相互作用过程. 将模型用到江苏省连云港的港城耦合系统中, 并借助Vensim软件完成结构和量纲的一致性检验, 确定模型具有可靠性后, 选择投资贡献度、三产增加系数、 资源转化系数及资源利用系数等参数作为控制变量进行模型仿真. 结果表明, 连云港完成"十二五"发展规划目标, 实现港城可持续发展, 需要加大第三产业投入, 适度控制码头岸线资源利用率, 同时增加港口投资, 提升港口能力建设, 以适应战略地位提升的连云港港城发展需要.     

装备保障对象系统任务持续性模型研究

任务持续性是装备保障对象系统在规定的任务时间内和规定的保障条件下能够连续执行训练和作战任务的能力,评估保障对象系统的任务持续性对于评估装备保障系统的保障能力具有重要意义。选取任务可靠度作为装备保障对象系统的任务持续性评估参数,研究了装备保障对象分别为装备、基本作战单元和作战单元时任务可靠度的建模方法,建立了考虑维修保障和备件补充的不同层次装备保障对象系统的任务可靠度模型。算例分析表明了该模型的实用性和有效性。