美国发射“洞察”号首探火星“内心”

正美国航天局5月5日凌晨从加利福尼亚州中部发射"洞察"号火星无人着陆探测器,首次探索这颗红色星球"内心深处"的奥秘。当地时间4时5分,搭载"洞察"号火星探测器的"宇宙神"V-401型火箭从位于加州中部的范登堡空军基地3号发射台腾空而起。此次发射也是美国首次在西海岸实施星际发射任务。"洞察"号任务全称"通过地震调查、测地学及热传导实施内部探测",是首个研究火星内部的探测任     

火星2020探测器获得正式新名称:毅力

正2021年,这位机器人探测器将联合好奇号探测器共同探索火星,并有望盼来由中国、欧洲和俄罗斯建造的轮式探测器同伴。美国宇航局(NASA)下一台前往火星的探测器已经被命名为毅力号(Perseverance)。此前,该探测器一直被称为火星2020。自2019年夏天开始,NASA发起了"探测器命名"的征文比赛,毅力号是此次比赛中胜出的称号。从幼儿     

"洞察号"要给火星"把把脉"

<正>北京时间2018年11月27日凌晨4时,美国宇航局(NASA)发射的"洞察号"探测器在火星软着陆成功。在此之前,"洞察号"已经在太空飞行了半年多,行程超过4.84亿千米。自从登陆火星以来,"洞察号"就不紧不慢地逐步开展工作。它首先展开直径2米的2个太阳能电池板,然后给自己来了个自拍。随后,科学家远程遥控"洞察号"上的机械臂把探测火星震动的"火震仪"抓起来放在火星表面,用来测定火星的震动。     

美国拟于2016年发射探测器测查火星内核

美国国家航空航天局于近日宣布,计划在2016年发射名为"洞察号"的火星探测器,探索火星内核状况。根据计划,"洞察号"将耗时6个月抵达火星,然后用一整个火星年,即大约680天时间收集目标数据。与"好奇号"精心装备不同,"洞察号"仪器相对简单。据路透社报道,"洞察号"将使用太阳能电池,并配备一个     

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美国拟于2016年发射探测器测查火星内核 美国国家航空航天局于近日宣布,计划在2016年发射名为＂洞察号＂的火星探测器,探索火星内核状况。 根据计划,＂洞察号＂将耗时6个月抵达火星,然后用一整个火星年,即大约680天时间收集目标数据。与＂好奇号＂精心装备不同,＂洞察号＂仪器相对简单。据路透社报道,＂洞察号＂将使用太阳能电池,     

火星探测器舰队

正5枚探测器将在2016年飞向火星这颗红色星球。然而,美国宇航局(NASA)在确定没有足够时间修复和全面测试探测器上的地震仪的真空密封后,宣布取消原定于2016年3月的"洞察"号(In Sight)发射。火星探测任务的下一个有利的发射窗口期将在2018年。当"海盗1号"和"海盗2号"登陆器(twin Viking landers)于1976年登陆火星时,每个登陆器     

“洞察号”启程探索火星内部世界

正北京时间2018年5月5日晚20:05(7:05 EDT),美国国家航空航天局(NASA)"洞察号(Insight)"火星探测器搭乘"宇宙神"V-401型火箭从位于加州中部的范登堡空军基地发射升空.目前探测器正在飞往火星的旅途中,并计划在2018年11月26日着陆在火星埃律西昂平原(Elysium Plain)     

前进,向着火星

正2020年7月,人类航天的宏伟史诗又增添了浓墨重彩的一章。就在十来天的时间里,有三个国家的火星探测器相继启程前往这颗红色行星:阿联酋于7月20日发射"希望"号,中国于7月23日发射"天问一号",美国于7月30日发射"毅力"号。本期专稿《奔火:三国探测器同台竞技》对此的介绍要言不烦。中国"探火"启幕,"绕、落、巡"一步到位的决策尤令世人瞩目。天问一号轨道器将环绕火星运行,作为火星的人造卫星在空间执行探测任务;它施放的着陆器将降落到火星表面,成为一个多功能的固定工作平台;自     

NASA飞船发现“火星3号”探测器残骸

<正>日前,研究人员在分析火星轨道勘察探测器于2007年拍摄的图像时,发现了前苏联"火星3号"探测器的残骸。美国宇航局的火星探测器还拍摄到了该探测器的减速伞和隔热屏蔽装置。"火星3号"探测器于1971年发射,同年12月成功登陆火星表面,但是马上与地球失去了联系。虽然     

登陆外星,机器虫更专业

正十几年前,当美国宇航局(NASA)放弃唤醒"勇气号"火星探测器,转而研制"好奇号"时,我们就应该已经意识到了——火星探测车的昂贵造价,与它的表现不能划上等号。那么,火星探测器是否只有机器人车这一种呢?回顾"机遇号"、"勇气号"和"好奇号"三辆火星探测车先后成功登陆火星的表现,虽说它们都传回了大量火星图片与物质成分数据,使人类对火星表面有了直观的了解,但遗憾的是,三辆火星车在凹凸不平、沙砾遍布的着陆点     

外星人隐藏在众目睽睽之下吗?

正2020年7月,全球启动了三项非载人航天任务,均发射前往火星。这三项任务分别是:中国的天问一号、美国宇航局(NASA)的毅力号和阿拉伯联合酋长国的希望号。中国和美国的航天任务都设计了探测器,这些探测器将寻找火星上当前或过去的生命迹象。此外,NASA还计划发射"欧罗巴快艇"(Europa Clipper)探测器去勘探木卫二,发射"蜻蜓"(Dragonfly)机器人探测器去勘探土卫六。科学家普遍认为:太阳系中的这两颗卫星也有望找到生命,正如土星冰封的卫星——土卫二,其冰下的海洋中可能存在生命。     

碱基编辑器新载体安全又高效

如果你是一个航天发烧友,同时又紧跟CRISPR的动态,那么你或许会把这两个领域的新晋"顶流"——火星登陆的毅力号和体内注射的碱基编辑——组成"CP",因为它俩从某种层面上看是非常相像的. 毅力号探测器乘坐火箭升空,之后依靠自身的巡航、下降和减速系统完成火星软着陆,随即开始在目标区域活动,并借助多种相机、分析仪、成像仪、...     

我国“天问一号”火星探测器成功发射

正2020年7月23日,我国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场,用长征五号遥四运载火箭成功发射首次火星探测任务"天问一号"探测器,成功将探测器送入预定轨道,开启火星探测之旅,迈出了我国行星探测第一步。"天问一号"探测器将在地火转移轨     

沙尘暴对火星表面探测器的影响:回顾与展望

沙尘暴会对火星表面探测器带来发电量减少、环境温度降低、通信不稳定和仪器污染等方面的影响.为保障我国祝融号火星车的安全运行及未来火星表面探测任务的顺利开展,亟须评估沙尘暴对火星表面探测器的影响.通过系统性地回顾1997～2018年间火星表面探测器(包括着陆器与火星车)对沙尘的响应,初步认清了沙尘对火星表面探测器的影响规律——探测器太阳能电池阵列表面的尘埃以比较稳定的速率积累,而尘埃的沉积速率在沙尘暴期间,尤其是全球性沙尘暴期间会大大加快;同时,受多方面影响,电池阵列表面也会发生具有季节性模式的除尘事件.为规避沙尘暴带来的风险,在美国洞察号着陆器(InSight)的设计阶段就全面评估了沙尘暴对其着陆硬件系统及太阳能电池阵列的影响,并采取了一系列应对措施.洞察号应对沙尘暴的举措为我国未来的火星采样返回任务提供了重要启迪——前瞻性的科学指导是保障工程任务成功实施的关键.通过分析我国火星采样返回任务的初步轨道设计方案,建议未来火星探测器发射的最优窗口为2028年1月左右,以合理规避沙尘暴带来的风险.     

登陆之旅 关隘几何

尘暴之忧 2007年6月,地面上的天文学家们观测到一场正在发展中的火星尘暴,而此时的"勇气号"和"机遇号"火星探测器已经在火星上工作近三年半了.科学家担心这次尘暴会影响这两个探测器在火星上的正常工作,他们甚至担心强大的风力会把探测器吹跑.这种担心并非没有道理,现在我们知道,至少"机遇号"遇到了麻烦,它的太阳能电池板积了厚厚的火星灰,这些灰尘挡住了2/3的入射阳光,使部分阳光无法转化成电能,机遇号因此变得有些步履蹒跚了.     

"布里奇特号"——新一代火星车

"布里奇特号"是英国为探索火星而作出的最新尝试,2007年可能登陆火星.它不仅是登陆器,还具备移动探测器的功能,就像美国航天局目前正用于探索这一红色星球的"勇气号"和"机遇号"探测器一样.正从事这一项目的科学家们希望"布里奇特号"能翻遍火星上的石头,寻找生命迹象或适宜生存的条件.     

“朱诺”号将揭开木星神秘面纱

正7月4日,美国国家航空航天局的"朱诺"号探测器到达其五年旅途的终点,开始环绕木星飞行。美国国家航空航天局(NASA)有一个惯例——将高风险控制操作安排在美国独立日。1997年7月4日中午时分,火星探路者计划将第一部火星探测车"索杰纳"号(Sojourner)成功降落在火星上。11年前的同一天,"深度撞击"号(Deep Impact)探测器与坦普尔1号彗星成功相撞,该成就被天文学家伊     

NASA的机智号火星直升机——人类首次在另一个星球上尝试的动力飞行

正2021年2月,精巧的机智号直升机跟随着美国宇航局(NASA)斥资25亿美元打造的毅力号火星漫游车成功登陆火星。完成着陆几周后的4月19日,机智号于着陆地点杰泽罗陨石坑进行了首次人类飞行器在火星上的动力飞行。试飞过程中,机智号于6秒时间内升至距坑面3米的高度,并在空中盘旋了30秒,     

“好奇号”登陆火星2000天

正美国宇航局的"好奇号"探测器登陆火星表面至今已经超过2 000天。自从这部复杂探测设备在火星着陆以来,"好奇号"凭借钻机、激光器和大量的成像仪器做出了无数的发现。迄今为止,它已经向地球发回了468 926张图片。     

天问·火星

正在经历了漫长的飞行后,我国"天问一号"火星探测器按照预定计划成功降落在火星表面。"天问一号"负责执行的任务充满艰辛和挑战,它的成功实施标志着我国在深空探测领域向前迈进了一大步。经"祝融号"火星车(由"天问一号"搭载)发回的遥测信号确认,"天问一号"火星探测器的着陆巡视器于2021年5月15日7时18分,成功着陆于火星乌托邦平原南部。当时,远在3.2亿千米外的北京航天飞行控制中心的指挥大厅顿时掌声雷动,大厅中的一名女调度员激动之余仍不忘自己的工作,有条不紊地播报着:"根据遥测判断,着陆巡视器转入无控模式。"