浅谈强夯法在桥头地基处理中的应用

文章介绍了强夯法加固地基这种常见的处治桥头跳车病害的方式,简析了桥头跳车的特点和危害,探讨了强夯法的作用、施工工序和质量控制要求.     

浅谈高速公路桥头跳车问题

随着经济发展，国家对公路建设取得了突飞猛进成绩，投入营运高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍问题，尤其在一些软土地基地方更为严重，普遍存在跳车现象，使桥头接缝，在砼板遭到破坏，影响了行车舒适与安全。文章对桥头跳车现象进行了综合分析。     

浅谈公路桥头跳车

就桥头跳车现象进行了成因分析，针对产生桥头跳车原因，结合多年施工经验，提出了一些实用性的减少病害的防治措施。     

企业财务管理过程中有关问题的思考

文章针对桥头跳车问题详细分析其原因，并通过对材料控制、工艺控制等方面阐述了防止桥头跳车的防治措施。     

浅谈公路桥头跳车的成因及对策

由于桥头跳车作为公路病害的主要现象之一依然普遍存在，该文就此问题进行了成因分析，针对产生桥头跳车原因并结合多年施工经验，提出了一些实用性的减少病害的防治措施。     

控制台背回填质量防治桥头跳车的探讨

根据公路施工的实践经验，从分析桥头跳车产生的原因入手，探讨如何有效地控制台背回填质量，提出处治措施，从而达到防治桥头跳车的目的。     

浅析桥头跳车原因及综合治理措施

就桥头跳车的原因进行了分析,并提出了综合治理措施,从根本上解决桥头跳车问题.     

浅析桥头跳车的原因及防控措施

文章讨论和分析了道路常见通病之一的桥头跳车问题，论述了跳车的危害，分析了产生跳车的原因，以及从设计、施工、管养等方面采取防治措施。     

刚柔过渡解决桥头跳车的理论和应用研究

鉴于国内外桥头和挤密桩复合地基研究现状,通过在理论上解决桥头跳车问题,在实践中形成可行的规范作法,分析高速公路桥头跳车的原因,深化刚柔过渡理论;应用刚柔过渡理论,提出采用半刚柔性挤桩复合地基处理桥头跳车问题;对挤密桩复合地基的设计理论进行了探讨。     

浅析桥头跳车原因及综合治理措施

就桥头跳车的原因进行了分析,并提出了综合治理措施,从根本上解决桥头跳车问题。     

结构阻尼比对高速列车作用下桥梁动态响应的影响

车桥动态响应问题随着越来越多动车组的运行日益受到工程界的关注。通过有限元分析软件建立桥梁有限元模型,以移动质量模拟车辆,对不同工况下高速行驶的列车与简支桥梁的动力响应进行了研究和比较,得出了阻尼比对桥梁震动的影响。     

捣固炼焦技术与焦炭质量

指出如何从理论和实践方面掌握捣固炼焦技术的精髓,分别介绍影响煤料的捣性因素,及捣固炼焦对结焦过程和焦炭质量的影响。     

桥台台背注浆加固施工技术总结

高速公路桥头跳车现象比较普遍,有些已经严重影响到行车安全性和舒适性,并给工程运营维护造成了很大困难。桥头跳车的主要原因是桥头与路基连接处出现了明显的高差,而这种高差绝大多数是因为桥台台背下沉引起的。     

湿陷性黄土地基的处治方法

文章指出在湿陷性黄土地区,采用冲击压实、强夯等先进、科学的路基施工新技术,能够很好地解决和处理高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工。使这些地区的高等级公路路基的压实度等各项技术指标更好地达到规范标准要求。     

浅谈桥梁加固技术的应用与分析

随着各种车辆,尤其是工程用重型运输车的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,加之旧桥部分老化、破损,已不能适应观代交通运输的要求,对旧桥、危桥的加固维修,提高其承载力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。文章介绍了桥梁体外预应力加固技术在维修与加固工程中的应用。     

浅议既有线天桥钢箱梁施工

文章就新塘站站后工程既有线天桥钢箱梁施工的运输和吊装方案提出解决方案，着重讨论了既有线天桥钢箱梁的运输方法。     

千分之三十大坡道架梁方案的探讨

目前,铁路建筑行业使用的架桥机只能满足在千分之二十坡道上进行的箱梁架设任务。为了保证辅助导梁式架桥机能在千分之三十的坡道上进行箱梁架设,文章利用结构设计理论,按照中心受压杆件力学模型对架桥机前支腿进行了结构稳定计算,同时对后支腿的制动力后驱动力进行了检算,并提出了改造建议,确保架桥机的安全可靠。     

浅论公路桥梁加固的意义

通过对桥梁加固相关书籍和资料的查阅,对已建桥梁病害的实地调查,介绍了公路桥梁常见的缺陷、病害和公路旧桥加固的重要性,阐述了桥梁加固方法在实际加固设计中的意义。