汽车行驶记录仪抗干扰技术的研究

为了保证汽车行驶记录仪可靠稳定的工作,提高其抗干扰能力,文章在对汽车行驶记录仪的干扰源进行分析研究的基础上,针对不同干扰源提出了软、硬件抗干扰措施。     

汽车行驶记录仪的电源选择与设计

为了保证行驶记录仪稳定可靠工作,需要对其供电电源进行特别设计,以保证输出电源为+5V和+3.3V恒压.文章从分析影响车载电源供电质量的因素入手,与线性电源作比较,选择了开关电源供电模式,采用LM2576电源模块,考虑电源反接和过压因素,设计了汽车行驶记录仪的电源.     

汽车行驶记录仪的电源选择与设计

为了保证行驶记录仪稳定可靠工作,需要对其供电电源进行特别设计,以保证输出电源为+5 V和+3.3 V恒压。文章从分析影响车载电源供电质量的因素入手,与线性电源作比较,选择了开关电源供电模式,采用LM2576电源模块,考虑电源反接和过压因素,设计了汽车行驶记录仪的电源。     

新型公路可为汽车充电

有没有想过有一天我们的汽车不用到加油站去加油?一边在公路上行驶一边就可以获得能量,那该多省事。这并非完全不可能实现的事情。最近,韩国研究人员开发出了一条可以为汽车充电的公路,汽车在这条公路上行驶的时候可以同时获得电能。目前,电动汽车难以推广的原因之一是行驶里程短,行驶到     

形形色色的汽车夜视眼

为了大幅度降低汽车夜间行驶导致的车祸,各种供汽车夜间行驶使用的汽车电子夜视眼应运而生。紫外夜视眼日本科学家最近研制成功的汽车紫外夜视眼,其原理是利用人车灯看不见的紫外线作照射源,装在汽车车灯里的紫外线发生器放射出紫外线,触及表面涂有荧光材料的路标,路标会发出人眼可见的鲜艳的荧光,易于为汽车驾驶员所识别,极为圆满地解决了汽车车灯眩目的问题。     

汽车的自动强制限速装置

汽车在行驶过程中,加速、减速均由司机操作来实现.而高速公路根据路况不同都有其最高安全速度,汽车超过该行驶速度易发生交通事故.在道路上设有限速标志,要求司机主动限制行驶速度,但是常常不能有效地控制.     

基于ADAMS的四轮转向汽车建模与仿真

利用ADAMS的CAR模块,建立四轮转向汽车(4WS)的整车虚拟样机模型.采用前后轮转角成比例的控制策略,对模型进行角阶跃实验仿真,并对仿真结果进行了分析.结果表明,4WS汽车能提高低速行驶时的机动性和高速行驶时的平稳性,但是高速行驶时易增加驾驶员疲劳强度.     

新知短信

英国氢燃料无污染汽车问世 这是一款氢燃料汽车,每4．5升燃料可行驶300英里（482千米）,排出的是水而不是烟。这款无污染的两座汽车用氢发电驱动电发动机。最高时速为50英里（80千米）,一箱液体氢可行驶240英里（386千米）。     

四轮操舵式汽车

日本本田技术研究所,在世界上首次开发出前后轮都能操舵的新型四轮操舵系统(4WS)。汽车如果使用这种操舵系统,与现在只是前轮操舵的汽车相比较,即使高速行驶,或者低速行驶,都能非常容易驾驶。     

新型公路可为汽车充电

有没有想过有一天我们的汽车不用到加油站去加油?一边在公路上行驶一边就可以获得能量,那该多省事.这并非完全不可能实现的事情.最近,韩国研究人员开发出了一条可以为汽车充电的公路,汽车在这条公路上行驶的时候可以同时获得电能.