专家解读我国锂电池技术

林程 北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任 我国磷酸铁锂电池研究工作已经取得突破 车用锂电池的要求很高,它要求车辆在各种使用条件下,都要保障安全性,不能发生明火、爆炸等事故.     

2019年诺贝尔化学奖的三位“锂电教父”

随着社会的高速发展,我们需要高效的电池储能技术驱动手机、相机、笔记本、电动车等,享受科技成果带来的便利。锂电池作为高效储能技术的一种,通过它的高电压、高能量密度、高容量,为我们的生活提供了便捷,对现代社会影响深远。2019年的诺贝尔化学奖花落锂电池行业的三位教父,肯定了他们在这一领域作出的贡献,也是对锂电池行业的肯定。     

2019年诺贝尔化学奖的三位“锂电教父”

随着社会的高速发展，我们需要高效的电池储能技术驱动手机、相机、笔记本、电动车等，享受科技成果带来的便利。锂电池作为高效储能技术的一种，通过它的高电压、高能量密度、高容量，为我们的生活提供了便捷，对现代社会影响深远。2019年的诺贝尔化学奖花落锂电池行业的三位教父，肯定了他们在这一领域作出的贡献，也是对锂电池行业的肯定。     

氟化共价有机框架构筑氧气纳米传输通道助力锌-空气电池

<正>“双碳”目标的提出,绿色新能源和储能设备迎来了新一轮发展的春天,而绿色新能源的研发,同时需进一步加快储能技术的发展.可充电电池是解决目前储能问题最有效的方法之一.锂电池虽然是目前最有效的能源存储设备,但随着电池技术的不断突破,锂离子电池的实际能量密度也逐渐接近于其理论上限.而且有限的锂金属资源,且易挥发、易燃和有毒有机电解质的使用更加限制了锂电池的大规模应用[1].因此,下一代大规模电化学储能装置亟待需要在高比能、可持续、低成本、易回收和高安全等维度上寻找新的突破.水系可充电电池可满足以上要求,且因其绿色环保和组装简单等优势得到科研工作者的广泛关注.     

铝——明天的燃料

一种用金属片和盐水作燃料的电动车今秋通过试验,它使用的电池将使普通物质变成取之不尽的能源。铝现在已成为一种新型的燃料,研究人员已研制出以这种普通金属作燃料的电池,从而使这种金属成为取之不尽的能源。由这种电池驱动的车辆,将在五年内奔驰在公路上。用铝驱动的车辆何时能够大量推广,还要看石油价格的情况。这种车如每年行驶     

电动自行车蓄电池延寿有招

近几年,电动自行车成为广大城乡老百姓的首选交通工具。电动车以电池为驱动力,电池是电动车的心脏。最近,由于铅板涨价,电池的价格超过了电机的价格,成为电动车最贵重的部分。正确使用和维护电池,保持电池的良好状态、延长电池的使用周期,是降低电动自行车使用成本的关键。     

电动自行车蓄电池延寿有招

近几年,电动自行车成为广大城乡老百姓的首选交通工具.电动车以电池为驱动力,电池是电动车的心脏.最近,由于铅板涨价,电池的价格超过了电机的价格,成为电动车最贵重的部分.正确使用和维护电池,保持电池的良好状态、延长电池的使用周期,是降低电动自行车使用成本的关键.     

水基锌电池有望成锂电池替代品

正美国研究人员开发出一种可充电的水基锌电池,不仅容量大、寿命长,而且更安全,有望成为目前广泛使用的锂电池的理想替代品。研究人员指出,锌电池是一种安全且生产成本相对较低的电池,但能量密度低、寿命短,因而并不完美。新型水基锌电池则克服了传统锌电池的这些缺点,不仅大大提高了电池的能量密度,而且电池寿命也延长了许多。而与锂电池相比,水基锌电池不仅可在能量密度方面与     

钙钛矿太阳能电池研究进展

钙钛矿太阳能电池自2009年被提出以来取得了迅猛的进展,其性能甚至超越了其他类型电池多年的积累,在2013年被Science评为国际十大科技进展之一.截至目前,钙钛矿电池已经取得了转换效率为20.1%的佳绩,并在不久的未来有望继续迅速突破.本文主要总结了2014年至今钙钛矿电池研究所取得的部分最新进展,从钙钛矿太阳能电池的基本结构、工作机理、界面调控、制备工艺等方面出发,针对提高电池效率及稳定性、环境友好化等几个亟待改进的问题进行概述总结.本文在现有研究成果的基础上,对未来仍需努力的方向进行展望,有助于我国研究者迅速了解钙钛矿太阳能电池研究的最新动向并取得进一步突破.     

锂空气电池研究成功

正如今,锂电池的应用领域越来越广泛,大到汽车,小到手机,都能看见它的身影。不过,现有锂电池的高成本和大重量,却限制了它的进一步发展。来自英国的科学家于近日攻克了锂空气电池开发中的技术难关,该技术可将电池成本和重量降为现有电池的1/5,理论上也能存储更多的能量。如果这项技术得到实际应用,那么目前的电动汽车     

在Li/TiO_2电池中的嵌入反应

在锂电池放电过程中,锂嵌入层状结构的正极材料如TiS_2、TaS_2的晶格已为近年来众所注意的事实。本文作者研究了非层状结构正极材料TiO_2的锂电池的放电行为。X线衍射分析表明,Li/TiO_2电池的放电过程是一个     

锂电池实现10s充电

美国麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术,采用新技术的锂离子电池可在10s内完成充电。 一块锂电池完成充电般需要6min或更长的时间。但传统的磷酸铁锂材料在经过表面处理,生成纳米级沟槽后,可将电池的充电速度提升36倍。     

超薄Li电池

一、引言 Li电池的研究工作,近几年来取得了很大的进展,人们仍然对获得高能密度电池给予足够的重视,同时又注意发展超薄Li电池。这种电池在ID卡、IC卡、信用卡、放射卡、无线电卡、计算机卡以及一切卡型仪表里都有广泛的应用。     

充电新概念

革命者:丁烷电池 革命宣言:革锂电池的"命" 2010年11月,号称"世界第一款个人能源解决方案"的丁烷电池在美国电源科技公司Lilliputian问世.低碳、小巧、安全、便携是其最大卖点.性能方面,根据Lilliputian公司的介绍,一个打火机大小的丁烷筒含有至少22 400 mAh的能量,至少可给iPhone 3GS充电12次.如果不计入电压因素,那么也足以给一个容量为4 400 mAh的笔记本锂电池充电5次. 显然,丁烷电池已经获得了大家的关注.这不,Lilliputian公司已经与InteL签下了一份合约,InteL将协助Lilliputian量产这类高科技电源产品.丁烷电池--最有开发价值的充电方式中一定不能少了它.     

全固态镁电池

全固态电池是快离子导体应用的一个重要领域。近年来,全固态电池的研究主要集中在以Li~+快离子导体为固体电解质的全固态锂电池上。然而,镁及其化合物价格低廉,具有相当负的电极电位和较高的电价,并且在一些化     

电化学储能系统及其材料

<正>电化学储能可以追溯到1859年勒克郎谢发明的铅酸蓄电池,160多年来该领域的发展非常迅速,从目前拟淘汰的镍-镉电池到钠硫电池、液流电池以及最近的锂离子电池、水溶液可充锂电池(简称水锂电)和复合超级电容器。随     

让电池组保持活力

<正>近年来,电动车日益成为人们日常出行首选的交通工具之一。根据国家有关部门统计,目前我国每年生产和销售的电动车大约在2000万辆以上,市场需求非常旺盛。但是电动车却有一些无法回避的问题,比如电池组的整体寿命普遍偏短,大约只能使用1年半到2年左右。尽管部分废旧电池组会被厂家回收利用,但是电池组需要重复制造,极大地浪费了社会资源。众所周知,只要是电池,在制造和回收过程中就会产生大量有害物质,对环境的危害极大。     

锂离子电池热失控扩展特征及抑制策略研究进展

锂离子电池在能量密度和工作电压等关键工作性能方面具有很大的优势,广泛应用于电化学储能系统中.锂离子电池由于具有能量密度高、电解质易燃、隔膜稳定性低等特性,不可避免地出现热失控等安全问题.若局部区域电池的热失控事件不能有效控制,将导致热失控事件扩展至系统层面,造成严重安全问题.因此,在电池体系未能取得重点突破,本征安全问题不能根本解决时,锂离子电池热失控扩展的有效抑制尤为重要.本文针对锂离子电池热失控扩展问题,首先介绍了热失控触发诱因与机理;然后从电气特征和传热特征两个角度阐述了热失控扩展特征,为热失控扩展的抑制策略设计提供理论支撑;最后在介绍典型单体热失控及其扩展模型基础上,从散热与隔热、相变材料技术、兼顾常规工况的策略三方面对热失控扩展抑制策略的研究现状进行了总结,指出了进一步研究的方向和关键所在,可为锂离子电池系统安全性能的提升提供理论基础和工程应用指导.     

新能源汽车电池膜材料服役性能与使用寿命研究进展

新能源汽车电池膜材料目前广泛应用于混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新能源汽车,电池膜主要分燃料电池膜(发电装置)和动力蓄电池膜(充放电装置)两类.随着电池膜材料工艺和技术的迅猛发展,迫切需要研究膜材料的服役性能和使用寿命.本文介绍了近年来质子交换膜材料、锂电池隔膜材料和镍氢电池隔膜材料的研究进展,结合本实验室的研究工作,着重介绍了汽车电池膜材料的服役性能和使用寿命的影响因素及控制策略,讨论了新能源汽车电池膜材料的未来发展方向.     

电动车违规上楼入户充电何时休

正"楼道停放电动车,夺命只需100秒。"这样的警示语,如今在许多城市小区中可以见到。作为一种快捷交通工具,电动车(电动自行车及电动摩托车等便民交通工具)以其绿色、实用等特点广受居民青睐,然而,看起来毫不起眼的电动车却因存放、充电不当而事故频发。人身安全是大事。电动车上楼入户、飞线充电为何屡禁不止?充电痛点该如何纾解?