灰分对TLA改性沥青性高低能影响研究

特立尼达湖沥青(TLA)中含有约35%～37%的矿物质细颗粒(灰分).由于灰分密度比纯沥青密度大,TLA改性沥青成品在储存和运输过程中易产生灰分离析,从而导致其使用性能劣化.为此,文章结合佛山一环城际快速干线TLA改性沥青路面的施工,围绕灰分对40%TLA改性沥青混合料的性能影响进行了系统的理论分析和室内试验,从而提出灰分的控制指标及施工建议.     

灰分对TLA改性沥青性高低能影响研究

特立尼达湖沥青(TLA)中含有约35%～37%的矿物质细颗粒(灰分)。由于灰分密度比纯沥青密度大,TLA改性沥青成品在储存和运输过程中易产生灰分离析,从而导致其使用性能劣化。为此,文章结合佛山-环城际快速干线TLA改性沥青路面的施工,围绕灰分对40%TLA改性沥青混合料的性能影响进行了系统的理论分析和室内试验,从而提出灰分的控制指标及施工建议。     

分析油蚀对TLA改性沥青感温性能的影响

沥青的感温性是沥青本身最重要的性能.通过实验分析汽油、柴油等燃料的侵蚀对TLA改性沥青的温度敏感性能产生的影响,明确了经过油蚀后,TLA改性沥青的内部结构和基本性质发生了变化.     

AC-131型TLA改性沥青混合料配合比的设计及施工

通过特立尼达湖（TLA）改性沥青混合料在旧路改造中的应用,介绍了改性沥青的配合比设计试验及施工,并积累了丰富的试验数据。     

湖沥青改性沥青混合料路用性能研究

针对TLA的特性研究,TLA改性沥青的掺配工艺、掺配比例,通过沥青混合料性能试验,研究掺配湖沥青对混合料的路用性能及强度性能的影响.     

湖沥青改性沥青混合料路用性能研究

针对TLA的特性研究,TLA改性沥青的掺配工艺、掺配比例,通过沥青混合料性能试验,研究掺配湖沥青对混合料的路用性能及强度性能的影响。     

TLA改性沥青混合料施工质量控制标准研究

工程实践表明,用TLA作改性剂的改性沥青以其优越的路用性能在很大程度上预防了沥青路面病害的出现,应用前景十分广阔。由于国内很少大规模使用TLA,本研究结合佛山一环城际快速干线,总结出TLA改性沥青的质量控制标准。对于促进TLA改性沥青的进一步推广具有重要的现实意义。     

TLA改性沥青混合料施工质量控制标准研究

工程实践表明,用TLA作改性剂的改性沥青以其优越的路用性能在很大程度上 预防了沥青路面病害的出现,应用前景十分广阔.由于国内很少大规模使用TLA.本研究结合佛山一环城际快速干线,总结出TLA改性沥青的质量控制标准.对于促进TLA改性沥青的进一步推广具有重要的现实意义.     

粉胶比对TLA改性沥青胶浆低温性能影响研究

对不同掺量和粉胶比条件下的TLA改性沥青胶浆的低温性能进行了分析,并探讨了粉胶比对沥青胶浆低温性能的影响.从试验数据分析,考虑低温性能适宜时的粉胶比为1.0～1.2.     

改性沥青混凝土配合比设计

鉴于聚合物改性沥青可以明显改善沥青混凝土路面的低温和高温性能,延长道路使用寿命,因此聚合物改性沥青已经成为全球沥青路面的首选。本次高速公路项目的路面上面层组成配合比设计就添加和利用了石灰岩集料和SBS改性沥青(基质沥青为韩国SK重交沥青AH-70)来进行配合比筛选和设计,并得出最佳沥青用量和沥青混凝土密度,总结SBS改性沥青混凝土相比于普通沥青混凝土具有更好性能。     

改性沥青混凝土配合比设计

鉴于聚合物改性沥青可以明显改善沥青混凝土路面的低温和高温性能,延长道路使用寿命,因此聚合物改性沥青已经成为全球沥青路面的首选.本次高速公路项目的路面上面层组成配合比设计就添加和利用了石灰岩集料和SBS改性沥青(基质沥青为韩国SK重交沥青AH-70)来进行配合比筛选和设计,并得出最佳沥青用量和沥青混凝土密度,总结SBS改性沥青混凝土相比于普通沥青混凝土具有更好性能.     

特立尼达湖沥青路用性能试验研究

山西省作为能源重化工基地,山陵重丘区较多,在荷载较大的新建高速公路表面层、中面层、长大陡坡路段及高速公路大中修加铺层中使用TLA改性沥青,可以提高沥青面层高温抗车辙性能,增强低温抗裂性能,减少水损坏,减轻重交通沥青路面的早期破坏,延长沥青路面使用寿命,具有良好的经济效益和社会效益。文章主要针对特立尼达湖沥青混合料的路用性能进行研究。     

特立尼达湖沥青路用性能试验研究

山西省作为能源重化工基地,山陵重丘区较多,在荷载较大的新建高速公路表面层、中面层、长大陡坡路段及高速公路大中修加铺层中使用TLA改性沥青,可以提高沥青面层高温抗车辙性能,增强低温抗裂性能,减少水损坏,减轻重交通沥青路面的早期破坏,延长沥青路面使用寿命,具有良好的经济效益和社会效益.文章主要针对特立尼达湖沥青混合料的路用性能进行研究.     

浅谈SBS改性沥青的施工技术

针对SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性有明显提高,文章简要讲述了SBS改性沥青的施工技术要求。     

浅谈高速公路沥青路面施工及平整度控制

文章介绍了热拌沥青混合料及SBS改性沥青混合料的路面施工,从摊铺、碾压及接缝等方面对平整度的控制进行了探讨。     

浅谈高速公路沥青路面施工及平整度控制

文章介绍了热拌沥青混合料及SBS改性沥青混合料的路面施工,从摊铺、碾压及接缝等方面对平整度的控制进行了探讨.     

橡胶粉细度对胶粉改性沥青性能的影响研究

文章通过室内试验研究,在胶粉掺量一定的情况下,选择不同细度的橡胶粉对基质沥青进行改性,分别分析对比30目、40目、60目和80目橡胶粉所得胶粉改性沥青的各项性能,从而得出进行进一步研究用的胶粉改性沥青中的橡胶粉的最佳细度.     

橡胶粉细度对胶粉改性沥青性能的影响研究

文章通过室内试验研究，在胶粉掺量一定的情况下，选择不同细度的橡胶粉对基质沥青进行改性，分别分析对比30目、40目、60目和80目橡胶粉所得胶粉改性沥青的各项性能，从而得出进行进一步研究用的胶粉改性沥青中的橡胶粉的最佳细度。     

浅谈SBS改性沥青材料的技术特性及沥青面层施工的建议

文章主要介绍了SBS改性沥青材料的技术特性,并简述了在改性沥青面层施工中的几点建议,从而达到确保改性沥青路面能够满足现代交通发展的要求.     

一种负离子橡胶改性沥青的路用性能及应用

运用独特工艺, 按照橡胶与沥青等比例混合, 成功开发了负离子橡胶改性沥青混合料. 试验结果表明, 与传统沥青混合料相比, 该负离子橡胶改性沥青混合料显示出更加优良的路用性能, 完全满足相关规范要求. 其动稳定度、破坏应变指标均优于SBS改性沥 青. 消耗废旧轮胎量较传统橡胶改性沥青明显提高, 改善了道路周边环境, 具有巨大的经济和社会效益.