电动汽车电机及其控制器测试基地

北京理工大学电动车辆工程技术中心致力于纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源车辆技术的研发.经过多年深入细致的不懈研究,现已成功建设开发了多种形式的专门用于测试电动汽车电机及其控制器稳态和动态性能的测试平台,形成了一套覆盖电动汽车电机系统各个功率等级范围的测试平台系统,并形成了<电动汽车电机及其控制器技术规范>和<电动汽车电机及其控制器试验规范>,规范了测试方法.自2003年以来,该测试平台系统成为国家"863"电动汽车重大专项电机及其控制器指定的测试基地,两年来,该测试基地相继完成了"863"电动汽车重大专项系统内的近40套电机及其控制器的性能测试.     

电动汽车智能控制系统关键技术及推广应用

“十五”期间，湖南大学电动汽车课题组承担了中德国际科技合作重大项目“电动汽车多能源总成智能控制器的研发”和湖南省“十五”科技计划重大专项“混合动力轻型越野车控制系统的研制”等课题。课题系统深入地研究了电动汽车智能控制系统的关键技术，解决相应的电动汽车能源分配、启动电机智能控制、车载电池的预估与能量回收、电子节气门自适应控制、电动汽车的动态建模与智能仿真等技术难题，自主开发了电动汽车多能源总成智能控制系统硬件平台，为长丰等汽车企业解决关键技术难题。     

加速器驱动洁净核能系统的物理及技术基础研究

作为核裂变能可持续发展的一种创新技术,加速器驱动次临界系统(ADS)是近十余年来国际核能科技界研究的热点.本文分析了在我国开展此项研究计划的合理性,评述了ADS研究、开发中主要的科学与技术课题,并简单介绍了本项目5年中的"工作包"及正在进行的研究活动.     

推动交通技术与装备不断创新

1.自主研发纯电动轿车批量出口美国 由国家"863"计划电动汽车专项支持,天津清源电动车辆有限公司自主研制的112辆"幸福使者"纯电动轿车于2005年12月20日在天津装船正式出口美国.2002年至今,清源公司成功地承担并完成了电动汽车重大科技专项中XL纯电动轿车整车课题研发工作.经过两轮攻关,已成功研制出拥有完全自主知识产权的产品样车.清源公司坚持电动汽车产业化的科研方向,112辆电动汽车成功批量出口美国,标志着清源公司初步走出一条自主开发的道路.     

地基GPS大气水汽监测系统研发与应用

"地基GPS大气水汽监测系统研发与应用"于2005年启动,受国家科技基础条件平台、国家自然科学基金、公益性科研院所基本科研业务费专项资金以及湖北省气象系统科技发展基金等项目支持,经费557万元.汇集中国气象局武汉暴雨研究所、湖北气象信息与技术保障中心、武汉大学等3家单位的优势科研力量,经5年研发,3年业务运行检验,在技术研究、网站建设、系统开发、推广应用等方面取得进展和成果.     

"遗址大型饱水木构件原址保护技术研究"课题取得多项创新性成果

"遗址大型饱水木构件原址保护技术研究"是国家"十五"科技攻关计划课题.参加此课题研究的单位有:中国文物研究所、湖北省博物馆、中国地质大学(武汉)、中科院武汉岩土力学研究所、中科院武汉病毒研究所、成都市考古研究所及武汉现代工业技术研究院.课题组负责人为湖北省博物馆陈中行研究员.     

车载总线及车身电子电器的网络化控制

“十五”期间，东风电动车辆股份有限公司系担了国家863电动汽车重大专项中的混合动力轿车开发。受该公司委托，上海交通大学承担了该课题中的CAN总线通讯系统的研发工作。在施光林、唐厚君、屈卫东教授研发团队的努力下．于2004年顺利完成了课题的研究任务并通过了项目验收．研究成果在混合动力轿车上得到了成功应用。     

电动汽车共享系统(EVSS)研究

电动汽车具备低碳、环保、高效、经济等多重优势,但由于动力电池、技术标准、充换电基础设施等瓶颈,其推广应用困难重重。如何创新商业模式,激活电动汽车消费需求,是实现城市交通低碳转型的重大课题。电动汽车共享系统(EVSS)运用物联网和(移动)互联网技术,通过所有权与使用权的分离,实现电动汽车分时租赁共享;通过构建技术兼容和标准统一的充换电网络,实现基础设施共享;通过数据信息共享与大数据分析处理,实现资源优化配置;最终,通过政府政策支撑共享系统基础设施建设和"路演"为电动汽车进入家庭奠定基础。     

太阳能空调及热水综合利用

一、主要技术内容 该技术内容包括太阳能集热系统、两级吸收式溴化锂制冷机、自控系统三部分.利用太阳能集热系统产生热水,全年供热,并在夏天以热水驱动两级吸收式制冷机制冷,供空调应用.系统配备辅助能源,全天候运行.     

国家磁浮交通工程技术研究中心

高速磁浮交通技术是科技部确定的"十五"期间国家863计划重大专项之一,研究分两个阶段,第一阶段包括"高速磁浮交通长大干线适用性研究"和"高速磁浮交通系统技术国产化与创新研究"两个课题.由国家磁浮交通工程技术研究中心、上海磁浮交通发展有限公司共同承担,依托上海磁浮示范运营线,与中国社科院、中科院电工所、国家发改委综合运输研究所、国防科技大学、西南交通大学等全国20家科研院所和高校合作完成.研究成果已通过科技部组织的验收.     

电动汽车用永磁磁阻电机及其控制系统产业化集成技术研究

2008年，上海大郡电动汽车项目团队在此前多次承担国家863计划课题的基础上，又一次承担了国家863计划“电动汽车用永磁磁阻电机及其控制系统产业化集成技术研究”课题的研究。与以往相比，本轮项目的实施重点将更侧重于产业化技术的研究，主要工作任务包括：开发电动汽车／混合动力汽车用电机系统产品系列；     

压电精密驱动功能部件的基础研究

精密驱动功能部件是高端装备的关键基础件,广泛应用于航空航天等领域,对国家的科技影响力和国防威慑力有着重要影响。在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)》中,以"嫦娥系列-探月工程"为代表的多个重大专项对精密驱动功能部件的轻量化、精密化和智能化等方面提出更高的要求。国家重点基础研究发展计划(973计划)"压电精密驱动功能部件的基础研究"项目围绕压电驱动功能部件(超声电机系统)的织构化接触界面的能量传递机理、压电器件和摩擦副的设计制造、系统的高精度控制3个方面的关键科学问题开展了系统深入的研究,并取得了一系列重要研究成果。本文从国内外研究现状和国家需求、关键科学问题、项目研究进展、总结与展望四部分进行论述。     

碲镉汞红外焦平面光电子物理的应用基础研究进展

窄禁带半导体碲镉汞红外焦平面列阵研究是当代红外光电子技术的前沿.本文介绍了中科院"九五"基础性研究重大项目"碲镉汞红外焦平面光电子物理的应用基础研究"的进展情况.     

青藏高原湖泊近20年水位水量持续增长

正中科院院士、中科院青藏高原研究所研究员姚檀栋带领的环境变化与多圈层过程团队系统总结了青藏高原湖泊变化的时间演变规律、空间格局和驱动机制。根据湖泊变化的各项指标,团队绘制了气候变化对青藏高原湖泊影响的全景图。相关研究成果近日发表于《地球科学评论》。     

公共机构高效用能关键技术的研究

针对公共机构低品位热能回收效率低、特殊区域余热利用集成度差、余热利用率低;采光照明耦合设计理论缺失、控制系统可调度低;用能设备管理平台兼容性差、监控分离、数据分析弱;围护结构整体节能性及防火安全性差;公共机构节能标准体系不完善等关键技术问题和瓶颈,"十三五"国家重点研发计划项目"公共机构高效用能系统及智能调控技术研发与示范"面向公共机构节能和节约型公共机构建设需求特点,在实际的研究中,形成了以下公共机构节能关键技术:用能设备余热的高效低阻强化传热技术,服务类区域低品位余热梯级利用集成系统技术,空调通风系统余热回收技术等;智能照明控制技术,新型高效采光技术;数据驱动的供热与空调系统前馈控制技术,基于能耗监测、环境监测、机电系统监测智能管理以及调控的"四位一体"监测管控系统平台技术;新型高效整体式复合外墙集成技术,新型高效智能外窗调控技术,高效围护结构装配集成与施工安装技术;节约型公共机构评价标准等关键技术。通过以上关键技术的研究与示范,以减少公共机构建筑能耗,并实现在现有国家标准GB50189的基础上节能25%的目标。     

永磁-磁阻同步电机控制系统

上海御能动力科技有限公司在"十五"期间承担了国家863电动汽车重大专项--"电动汽车用电机及控制系统"课题.在国家科技管理部门和上海市的大力支持下,开发出具有自主知识产权的"永磁-磁阻同步电机控制系统".该系统具有以下特点:     

创新药物技术评价支持系统的阶段建设

如何建立适应我国国情的创新药物研发与评价系统的理论平台,并使之与创新药物注册申请日益国际化发展相适应,一直是药品审评中心在不断进行体制与机制创新、探求与国际新药评价体系接轨的基础上,积极思考和努力探索的重要课题.为此,在国家科学技术部和国家食品药品监督管理局的大力支持下,"创新药物技术评价支持系统研究"课题于2003年度正式列入国家863计划,并资助研究经费150万元.该研究旨在探索并建立符合中国国情的药品技术评价支持系统,为创新药物的研发和评价服务.     

神奇植物排战能源短缺

有一类神奇的植物,撕开它的茎和叶之后,伤口处会"鲜血"直流.更令人惊奇的是,它的"鲜血"中竟然含有大量石油成分.中科院上海植物生理生态所将和中科院广州能源所、华南植物园等单位共同开展"能源植物"研究.     

国之重器,十载砥砺——重型燃气轮机制造基础研究进展

燃气轮机被誉为制造业王冠上的明珠,是关乎国防安全、能源安全和保持工业竞争力的战略产业,是一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一。燃气轮机制造装备水平的提升依赖于基础研究的重大突破。自国家重点基础研究发展计划(973计划)实施以来,共支持了两项重型燃气轮机制造基础研究项目。2006年,西安交通大学王铁军教授作为项目首席科学家主持了我国重型燃气轮机制造基础研究的第一个国家973计划项目,2011年项目结题验收为优秀。2012年,项目得到了国家973计划的持续支持。这2个国家973计划项目实施10年来,通过与东方电气集团东方汽轮机有限公司等单位协同创新,将基础理论研究融入企业实践,在高温透平叶片的传热与冷却技术、热障涂层强度理论与检测技术、高温透平叶片增材制造技术、高温透平叶片精密加工与检测技术、热力透平密封技术、轴承转子系统动力学等方面取得了重要进展,初步形成了重型燃气轮机高温叶片自主制造与实验验证能力,包括冷却设计、定向晶成形、涂层制备到试验验证,初步形成了F级重型燃气轮机转子设计、制造与验证能力,支撑了东方电气集团的重型燃气轮机研发,培养了人才,为我国重型燃气轮机自主研发打下了坚实的基础,相关成果及研究队伍可进一步服务于航空发动机和燃气轮机重大专项及企业实践。本文就该项目的研究概况与主要进展进行深入浅出的论述,并对后续研究提出展望。     

大型火力发电机组控制系统一体化技术应用与研究

火力发电厂电气综合自动化系统采用分层分布式架构,在先进的计算机控制技术和通讯技术平台上,实现发电机组、厂用电和网控部分的监测、控制、调节、保护和远动功能.发电厂电气综合自动化系统具有和发电厂DCS系统进行网络通信的功能,由此实现电气自动化系统(ECS)和机炉分散控制系统(DCS)的融合,最终使发电厂炉、机、电的控制成为统一协调的整体,从而全面提升发电厂的自动化水平,使发电厂运行的安全性和可靠性得到提高.在云南宣威电厂六期2x300MW机组工程中推广应用了控制系统一体化技术原理和设备选型.通过工程应用实例,说明控制系统一体化方案网络构建及现场总线的应用设计技术在火力发电机组中全面研究应用的必然性.