科技文稿中的图注、表注末尾用句号吗?

<正>答用。GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》关于图题、表题和图注、表注的示例明确告诉我们:图题、表题的末尾不用任何点号;而图注、表注末尾要用句号。例如:图题:"图×抽芯铆钉"表题:"表1标准中要素的典型编排"图注:"注:此图所示为开口型平圆头抽芯铆钉。     

塑料铆钉

塑料铆钉的构造与金属铆钉一样,具有铆钉头和铆钉柱两部分。铆钉头可分平头、园头铆钉二种。铆钉柱进行了较大的变革(如图),把金属铆钉中园柱体的铆钉柱实行四等分,截去两个等分,留下另两个互相分离的等分,即两个四分之一园的棱柱体。棱柱体的三面侧面     

电磁铆接钉杆长度对连接的影响

在铆钉不同高径比情况下,采用试验方法从铆钉宏观变形和微观连接方面分析铆钉钉杆长度对连接的影响.结果表明:放电电压升高,铆钉钉头变形量增加.电磁铆接对夹层材料厚度不敏感,对于不同钉杆长度的铆钉,铆钉钉杆变形均匀.随着铆钉钉杆长度增加,钉杆均匀性略有下降.在铆钉成形钉头处,有明显的剪切带生成.在铆钉钉杆与铝合金板连接处,铆钉与铝合金板紧密连接.在铆钉钉杆与复合材料连接处,铆钉与复合材料形成良好连接,对复合材料的挤压程度小,未出现复合材料分层和开裂.     

环槽铆钉在沥青拌和站振动筛中的应用

环槽铆钉的冷铆连接方式有效地解决了传统振动筛中紧固件松动脱落损坏等引起的问题,下面主要对环槽铆钉的原理,使用方法,安装工具等一些内容做了介绍,并对沥青拌和站振动筛中传统紧固件及环槽铆钉在性能、零部件加工、维修、使用成本等方面进行一些简单对比。环槽铆钉又名哈克钉,用于两个零部件之间的铆接。一般来说由铆钉杆和钉套两个部件组成。铆钉头按形式可分为圆头型、平头型、沉头型等,套环有标准型和法兰等形式。主要材质有钢制、铝质、合金钢、不锈钢等。铆钉直径从3/16到11/8不等,铆接厚度可达到150mm左右。整个环槽铆钉工作系统除铆钉杆和钉套外还需加配液压泵站、高压油管、铆枪以及根据要求     

基于Tree-CNN 的飞机腐蚀铆钉分类

针对目前飞机腐蚀铆钉分类准确率较低，且以手工检测为主的现状，提出一种基于Tree 结构的CNN ( Convolutional Neural Networks) 分类算法用于飞机铆钉腐蚀分类。算法中Tree 的深度和节点数由普通结构的 CNN 分类方法计算得到的铆钉类别的混淆矩阵决定，对于5 分类的飞机铆钉实验，Tree 的深度为3。经实验验 证，所提出的Tree-CNN 模型在飞机腐蚀铆钉数据集上分类精度达到86． 5%，获得了较高的腐蚀铆钉分类准 确率。     

新型轻钢铆接桁架组合楼板试验研究

由于铆接在薄壁型钢连接中兼具施工和受力的优势,本文提出一种新型轻钢铆接桁架组合楼板并探讨其受弯性能。以配钢率和铆钉间距为参数,对3块组合板进行了静力加载试验。试验结果表明: 组合楼板有较高的刚度、抗弯承载力和延性;楼板截面在弹性阶段符合平截面假定;配钢率和铆钉间距对组合楼板的受弯性能均有较大影响,配钢率对刚度和抗弯承载力的影响最显著;通过合理地设置配钢率和铆钉间距,可以保证底部钢板与型钢、混凝土相互协调,共同受力,实现组合作用。     

自动钻铆机铆钉排列系统设计

本文是针对飞机装配自动钻铆机而设计的一套铆钉排列系统。系统的工作原理是在运动过程中,物体自身始终具有使其势能最小化的运动趋势。在传送过程中,当钉头在上时铆钉处于一个不稳定的能量状态,在扰动的作用下发生转动,使钉头朝下,从而使所有的铆钉处于相同的排列方向,再通过分离装置分选铆钉使其完全规则地排列在转送带上完成排列。     

基于边缘检测和数学形态学的车牌定位

针对车牌边框和铆钉对车牌定位准确率的影响,提出了一种水平垂直结构元素的方法.该方法利用边缘检测和数学形态学中的开运算、图像膨胀、腐蚀以及区域填充等对车牌图像进行了处理,有效地消弱了车牌边框和铆钉的不利影响.试验结果表明:该方法是有效的、可行的,便于下一步的字符分割.     

简单铆钉连接件疲劳寿命分析的损伤力学有限元——附加载荷法

将连接件的铆钉与铆钉孔的接触问题简化为耦合问题,从损伤力学出发,通过有限元—附加载荷法原理,编制了有限元程序,对铆钉连接件在不计摩擦情况下的疲劳裂纹萌生及扩展寿命进行了预估。对于任何复杂的铆钉连接构件,均可以有大型FEM软件用子模型选出最关心的一个铆钉子结构。引入位移边界条件,利用程序可计算出铆钉连接件的疲劳寿命。该方法避开了在求解接触问题时的复杂计算,能够很快地计算出寿命,为实际工程试验节省了费用,具有一定的实际价值。     

自动钻铆机铆钉制列系统设计

本文是针对飞机装配自动钻铆机而设计的一套铆钉排列系统。系统的工作原理是在运动过程中，物体自身始终具有使其势能最小化的运动趋势。在传送过程中，当钉头在上时铆钉处于一个不稳定的能量状态，在扰动的作用下发生转动，使钉头朝下，从而使所有的铆钉处于相同的排列方向，再通过分离装置分选铆钉使其完全规则地排列在转送带上完成排列。     

浅析多媒体在农村初中英语教学中的优势与弊端

多媒体技术集视、听、图、文、动画于一体,改变了传统课堂的"认知型、灌输型、独奏型、封闭型、统一型"的教学模式,为素质教育带来了一种新思维.利用多媒体技术辅助英语教学,能根据现实生活,形象、直观地展示教学内容,通过声音、文字、图像等手段突出教学重点和难点.这种教学方法极大地激发了学生的学习兴趣,活跃了课堂气氛,提高了学生的理解能力,从而优化了课堂结构.但在使用多媒体教学时显露出的弊端也不容忽视.如何扬长避短,让多媒体技术真正成为农村教育教学的臂膀,是摆在所有农村教师面前的一大课题.     

回归分析及差分方程关于大蒜产销规律的研究

运用差分方程和回归分析方法,对当地大蒜产业的种植面积和销售价格的波动规律进行研究,得到一些有实际意义的结果：大蒜的价格与需求和供给均接近线性关系,分别为递增和递减;价格与产量的波动规律有稳定型、发散型、封闭型三种情况;大蒜产业的价格和种植面积的波动接近封闭型循环,需采取综合性改革措施,才能逐步趋向稳定。     

加载速率对动车组Huck铆钉剪切性能影响的研究

针对动车组速度不断提高而造成的Huck铆钉在运行中频繁断裂的问题,应用万能材料力学试验机对Huck铆钉铆接件在不同的加载速率下进行铆钉剪切试验,研究加载速率对其剪切力学性能的影响。通过对比3组不同加载速率下的Huck铆钉的剪切试验数据以及铆接件载荷 位移曲线,得出随着加载速率的增加,Huck铆钉的弹性起点平均载荷值、塑性起点平均载荷值以及弹性区间均减小而刚度有所增加等规律。试验结果表明,当采用的Cr12MoV冷作模具钢洛氏硬度值HRC范围在40~50之间时,铆钉孔几乎不变形且铆接试件在动态载荷下不易断裂。本文获取的相关结论对Huck铆钉在动车组上的设计与改进将起到重要的参考作用。     

一种∞字型酒包装盒

该实用新型涉及一种∞字型酒包装盒。其特征在于包括第一纸板、第二纸板、提手和瓶底托条,第一纸板与第二纸板对裱设置,凸起部折弯插入重合的第一长孔和第二长孔并嵌入折弯设置的凹槽部,凸起部与凹槽部粘接配合构成∞字型盒本体;两个提手通过第一铆钉活动设置在∞字型盒本体一侧,两个瓶底托条通过第二铆钉活动设置在∞字型盒本体另一侧,第一铆钉上还设置有瓶口套环。该实用新型的优点:(1)采用的材料为牛皮纸或者卡纸,环保且可回收;(2)一体成型的纸板结构设计,可以降低包材的使用量;(3)组装简单;(4)全新式样,使用组装前为平张,有效降低了仓储及运输成本;(5)全自动机器化生产,有效掌控工时,大大降低了生产成本。     

2A10铝合金气动锤铆机理与试验研究

为提高铆接工艺质量,通过自主搭建的气动锤铆试验平台,以2A10铝合金半圆头铆钉为研究对象,探究气动锤铆动态塑性变形的铆接干涉量和铆接头剪切强度随铆接时间的变化规律,进一步分析铆钉镦头的微观组织结构(变形纹理、晶粒晶界).研究结果表明:铆钉镦粗变形后,干涉量沿着铆钉钉杆呈现不均匀分布,本次试验得到的干涉量的合理范围是5%～7%,铆接试样均是铆钉在两连接板处被剪切破坏;镦头的主要变形都集中在主次剪切带上,剪切带宽度约200μm,剪切带附近的晶粒被拉伸成细条状.     

钢质波纹管空心楼板施工技术

钢质波纹管现浇空心楼板是一种非抽芯式空心楼板,由于该波纹管壁薄质轻,在混凝土浇筑过程容易发生上浮及位移,施工过程中通过采取固定措施,从而保证混凝土浇筑的顺利进行。     

精密五金模具滑动铆接治具结构应用

随着电视等电子产品的快速发展,精密五金模具也不断提高完善,已达快速减短生产交期,满足市场快速需求。有些电子产品的五金件上的铆钉,是用来连接电子产品外壳、连接喇叭、连接wifi支架等的,五金件的这些铆钉最重要能紧固在其上,在外界一定的推力扭力作用下不能有松动和脱落现象。在这种情况下,传统铆接治具在精密五金模具上铆接,不但要求的推力达不到而且会把产品压伤。在这时滑动铆接治具不但能把铆钉铆得更牢,更能提高生产效率,满足产品交期。     

多型芯径向抽芯注塑模具设计

轴套塑件上有12个周向均布的圆孔,注塑生产时需要多型芯径向抽芯。为此设计了一种特殊的轴套注塑模具,论述了模具结构特点和工作原理。该模具利用异型弯销、转盘及滑块完成多型芯径向抽芯,而未采用一般的齿轮——齿条机构或连杆机构,简化了模具结构。采用三脚推管推出塑件,解决了轴套塑件脱模难的问题。模具结构简单紧凑,工作可靠,操作方便,成型塑件质量好。     

注射模强制脱模机构的设计

本文较为详细地介绍了在材料有一定弹性的小型按钮类塑件的大规模生产中 ,为了简化模具结构 ,避免侧向抽芯 ,所采用的几种强制脱模机构     

CFRP/Al四钉铆接接头性能研究

碳纤维复合材料（CFRP）作为一种新型轻质材料,与金属的连接问题备受关注.本文设计了CFRP/Al四钉铆接接头试样结构,通过试验与仿真对比,观察单搭接接头和T型连接接头的失效形式、位移-载荷曲线,验证接头三维累计损伤有限元模型的有效性.通过仿真比较不同接头尺寸对四钉接头力学性能的影响.结果表明,在一定范围内,铆钉直径越大,剥离强度越大,铆钉直径为5 mm时,剪切强度最大;铆钉排距为25 mm时,剪切强度最高,剥离强度会随着排距的增加而增大;铆钉列距越大,剥离强度越大,当列距为15 mm时,剪切强度达到最大值.因此,铆接方式能够有效解决CFRP和铝合金的连接问题,并且选择合适的接头尺寸可以提升接头的力学性能.