36V电动自行车用蓄电池充电机

普遍采用的电动自行车蓄电池组整体充电的模式忽略了蓄电池问差异,易使某些单只蓄电池在充电过程中发生过充,欠充等现象而过早损坏.针对这样的问题,采用蓄电池组分只同时均充技术,以单只蓄电池端电压监测和充电控制为目标,保证蓄电池组中每一只蓄电池容量和端电压的一致性,以延长其使用寿命.     

关于工业自动控制系统专用蓄电池室设计的几点建议

蓄电池室作为应急备用电源的主要形式,在现有许多行业的工业自动化控制系统以及事故照明系统中起着举足轻重的作用,同时由于新型蓄电池的不断涌现对蓄电池室的设计提出更严格的要求,本文依据出现的几例蓄电池室内的蓄电池事故分析得出蓄电池室设计的几条建议。     

未来铅酸蓄电池发展方向

汽车用蓄电池一般为铅酸蓄电池,简称“蓄电池”。蓄电池是汽车必不可少的一部分,主要作用是启动发动机,以及在发电机未发电时,暂时为汽车电气供电。蓄电池是电动汽车发展的瓶颈,世界各国都在研发可满足整车要求的、可靠性高的警电池。蓄电池的主要性能（能量密度,功率密度、循环寿命、温度特性,安全性）影响着蓄电池的发展。     

城市电动汽车铅酸蓄电池温度的计算分析

铅酸蓄电池是电动汽车常用的供能装置之一.适合的工作温度范围是蓄电池获得最佳性能和延长使用寿命的重要因素.为了设计蓄电池热管理系统需要,建立了蓄电池生热和散热综合导致的温度变化的计算模型,设定了蓄电池一定的工作环境,以电动汽车城市驾驶循环为负载,计算并分析了不同初始条件下蓄电池的温度变化过程.结果显示,在没有加热或散热的情况下,蓄电池工作温度难以保持在合适的工作温度范围,必须为蓄电池的正常使用设计相应的热管理系统.     

电力系统中蓄电池放电技术的探讨

在蓄电池使用和维护的过程中,为了活化蓄电池和测量蓄电池的容量,对蓄电池必须定期进行放电实验.讨论了目前国内外用于蓄电池放电的三种主要装置:相控式有源逆变放电装置,电阻放电装置以及单相正弦波逆变蓄电池回馈放电装置,并对它们各自的优缺点进行了讨论.     

航空碱性镉镍蓄电池的维护及常见故障分析

20世纪90年代初期,镉镍蓄电池广泛地被应用于现实生活中。后来随着铅酸蓄电池的推广,镉镍蓄电池越来越少被使用,杂志报纸报道的也大都是铅酸蓄电池,镉镍蓄电池似乎渐渐淡出了人们的视线。然而,事实上镉镍蓄电池在许多地方仍然在大量使用中。本文将立足于实践,结合作者多年工作经验注重讲解镉镍蓄电池在航空中的应用,以及日常维护和故障分析。     

变电站直流电源蓄电池远程维护专家管理系统

<正>变电站直流电源蓄电池远程维护专家管理系统由蓄电池在线监测养护一体仪和蓄电池在线维护系统网管平台组成。该系统集蓄电池智能监测、蓄电池在线脉冲除硫和蓄电池容量远程测试功能于一体,适合变电站220V、110V和48V直流电源阀控铅酸蓄电池的智能监测和在线除硫维护。可在线消除蓄电池硫化、提升蓄电池容量、延长蓄电池使用寿命;实现了蓄电池容量远程在线测试,大大提高了变电站直流电源的科学维护水平和合闸电源的安全可靠性,增强了变电站反事故措施     

阀控式密封铅酸蓄电池的维护

阀控式密封铅酸蓄电池虽然称为"免维护"蓄电池,但日常维护和管理却是必要的.对蓄电池维护的差别将直接关系到蓄电池的寿命.本文主要介绍了阀控式蓄电池维护管理方法及日常维护管理要点,针对蓄电池日常维护中的常见故障现象分析了故障原因并给出了解决方法.     

蓄电池的使用和保养

作为汽车的使用者,正确的使用和维护蓄电池,对于提高蓄电池的使用寿命和提高其蓄电池的可靠性,起着重要的作用,如何正确的使用和维护蓄电池,显得尤为重要。     

基于浮充电流法判断蓄电池运行状态技术研究与应用

站用直流电源系统作为二次设备的工作电源,其安全可靠性要求非常高;蓄电池组作为直流系统的后备电源,电力规程明确要求站用直流电源系统不能不带蓄电池组运行。然而因器件故障等原因,蓄电池可能脱离直流母线;传统的直流系统无蓄电池详细状态监测(集中监控只监测蓄电池均充和放电状态),对蓄电池脱离母线故障没能及时告警,直流系统无蓄电池组运行会可能导致电力系统事故扩大化。该文研究蓄电池状态电流监测技术,高精度全量程采样蓄电池状态电流,通过蓄电池组状态电流判断蓄电池组状态,针对蓄电池组脱离母线故障发出告警,给检修人员提供检修依据。     

阀控铅酸蓄电池在变电站的运行与维护

文章介绍了变电站中阀控铅酸蓄电池的原理及其特点,分析了蓄电池的运行方式,指明了使用维护及故障处理中应注意的事项,对用户提高对阀控铅酸蓄电池性能特点的了解,正确蓄电池使用和提高蓄电池的使用寿命具有一定的借鉴作用。     

铅酸蓄电池维护探讨

铅酸蓄电池广泛应用于汽车、摩托车、电信电力、国防军工等,近些年来,需求量迅猛上升,我国2012年铅酸蓄电池的总产值超过2000亿元。延长铅酸蓄电池使用寿命意义重大,有必要就铅酸蓄电池选用、使用和保养等方面进行探讨。文章详细分析铅酸蓄电池日常维护的方法和使用过程中应注意的事项,对广大蓄电池用户很有启示,值得借鉴。     

浅谈如何做好变电所铅酸蓄电池管理及维护

本文结合实际工作需要,浅谈变电所直流蓄电池重要性、蓄电池革新换代带来的新问题、影响蓄电池运行的不安全因素及原因、蓄电池的管理及维护、本单位达到的效果。     

基于AT89C52的蓄电池监测系统设计

针对蓄电池的基本工作情况,分析和研究了其主要性能指标。采用简便的检测方法,设计了硬件与软件系统,实时监测蓄电池充放电参数。文章介绍了相关的测量原理与算法,便于找出损坏的或者性能显著降低的蓄电池,保证蓄电池正常工作,有益于蓄电池的维护。     

汽车铅蓄电池的使用和维护保养

蓄电池作为汽车电器的基本组成部分,在汽车发动时为启动机、点火系统供电;在汽车正常运行中储存电能,并为全车指示、警示、照明等用电设备提供低压直流电能。正确使用蓄电池能够安全地最大限度地利用电能,及时的维护保养能有效地避免蓄电池的损害,延长蓄电池的使用寿命。本文以多数汽车使用的铅蓄电池为例（以下简称蓄电池）,简单介绍了蓄电池的规格标准和工作原理,重点阐述了蓄电池的使用方法和维护保养,希望能对读者有所裨益。     

蓄电池在线监测系统的设计

应急备用电源的需求正在成不断上升的趋势,阀控式铅酸蓄电池以其优良的性能更是被广泛应用,由此引发了对蓄电池状态监测的迫切需求.基于对采用40节12 V、30 A时蓄电池串联供电的应急电源系统中对蓄电池巡检部分的实现.系统实现了对蓄电池状态实时在线监测、实时显示,对故障电池进行声光报警;通过串口实时与上位机通信,传送各蓄电池的数据,同时通过上位机数据库实现数据的查询.该研究有效地保证了应急电源系统的安全可靠运行,提高了蓄电池的使用寿命和效率,对蓄电池维护工作具有积极作用.     

500kV玉林串补站直流系统蓄电池容量不足原因与分析

对玉林串补站110V直流系统阀控式铅酸蓄电池(VRLA)出现的新蓄电池组量不足的原因进行了分析,从阀控式铅酸蓄电池组出厂、储存、运输及现场安装及核对性容量试验全过程进行分析,提出了阀控式铅酸蓄电池在生产、储存、运输及现场安装、试验及运行中维护的基本方法,及现场如何判断阀控式铅酸蓄电池的好坏,为做好变电站阀控式铅酸蓄电池的运行和维护,提高蓄电池组的使用寿命,确保直流系统的安全运行提供参考。     

免维护铅酸蓄电池使用保养研究

针对免维护铅酸蓄电池使用保养中常见的问题,提出了蓄电池的合理使用寿命、初充电方法及电解液液面高度检查方法,给出了免维护蓄电池初充电的定量判定数据,论述了蓄电池在使用当中的注意问题.     

应用于周期间歇性脉冲负载的复合电源机理与实验研究

针对周期间歇性脉冲负载对蓄电池循环寿命的影响,优化蓄电池的工作状态,引入蓄电池－超级电容器复合电源解决方案,充分发挥蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的优势.选择蓄电池与超级电容器直接并联的被动式结构复合电源作为研究对象,并对被动式结构复合电源结构进行改进.在MATLAB仿真环境下,对应用于周期间歇性脉冲负载的蓄电池单一电源、被动式结构复合电源和改进型被动式结构复合电源进行对比仿真研究,同时搭建实验平台,进行对比实验研究.仿真和实验结果均表明,改进型被动式结构复合电源相比于其他两种电源,由于超级电容器对蓄电池功率的充分补偿,蓄电池放电过程得到优化,伴随着放电电流曲线更加平滑.     

提高基站蓄电池使用寿命方法研究

随着无线通信业的快速发展,对移动基站网络稳定性的要求不断提高,怎样长时间、不间断地保持基站服务能力,提高蓄电池的使用寿命则是一项重要的环节。阐述了蓄电池寿命的定义和影响蓄电池寿命的因素,就基站电源运行过程中影响蓄电池的寿命原因做了分析,提出了如何延长基站蓄电池使用寿命的方法探求。