关于提高桥梁梁（板）安装质量的探讨

本文着重阐述了桥梁梁（板）安装过程中应引起高度重视的几个主要问题,并就提高梁（板）安装质量的措施进行了探讨。     

浅谈桥梁预应力张拉施工质量控制措施

笔者结合多年来对路桥建设的工作经验,对公路桥梁预应力砼结构施工中存在的几个问题进行叙述。预应力张拉施工工艺相对较复杂,要求预应力结构施工的专业性强,而在实际施工中,各种原因引发梁(板)预应力施工过程等诸多质量问题。并对预应力砼粱(板)预制安装施工过程中质量缺陷的原因及对策提出一些建议。     

桥梁施工中预应力张拉施工工艺的技术探讨

预应力张拉施工工艺相对较复杂,要求预应力结构施工的专业性强,而在实际施工中,有的施工队伍水平不高,经验不够丰富,加之有的设计方案考虑欠妥,引发梁(板)预应力施工过程中损失过大、空心梁板张拉后梁端顶底板中间部位出现纵向裂缝、工字梁梁体扭曲变形、梁端底部砼破碎等诸多质量。文章结合实践,简要阐述了预应力砼梁(板)预制安装施工过程中质量缺陷的原因及对策     

公路桥梁工程预制板（梁）的常见质量问题与处治

施工中预制空心板易出现的质量问题主要有以下8个方面：（1）路径16—20米多边形预制空心板底板超厚，顶板厚度不足。（2）空心板底混凝土不密实，出现渗水、漏水现象。（3）预制空心板高度控制不严，超过设计高度。（4）预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一。有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸缩缝安装难度。     

混凝土施工质量控制措施

工民建中的民用住宅、办公楼（梁、板、柱、）,水木建筑中的厂房（基础、梁、板、柱）等工程建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要。混凝土施工的工艺水平、施工队伍的素质、原材料的质量等因素给混凝土施工的质量控制带来一定困难。结合实际,浅谈一下如何搞好混凝土的质量控制。     

运用QC（质量管理）小组方法提高空心板梁的预制质量

山东省济南市农村公路桥梁改造工程,包含大小桥梁50余座,空心板梁2000多片,由于桥梁多,工地分散,加上施工方资质较低等因素,板梁在预制过程中出现了较多质量问题,为扭转不利局面,保证板梁质量,特由建设方、监理方及施工方抽调精干人员组成QC小组对板梁质量问题进行攻关。QC（质量管理）小组利用PDCA循环方法,通过现场调查、分析原因及制定针对性解决措施等一系列手段,有效控制并提高了板梁预制质量,起到了良好的项目管理作用。     

桥梁预制空心板预埋钢筋施工质量控制分析

在目前我国的公路桥梁建设中,梁板式桥梁这一结构形式得到了广泛应用。该结构具有自重较轻、吊装运输安全、稳定性好且成本低、施工简便等特点,被广泛应用于高速公路中、小跨径桥梁的上部结构,从而使公路桥梁的施工进度与施工质量得到大幅度提升。该文结合实际施工经验,通过公路桥梁工程预制空心板施工的现场管理,从钢筋骨架制作、模板加工安装以及预埋钢筋安装辅助措施等方面,总结了空心板预埋钢筋施工质量控制的有效工法及技术措施。     

公路桥梁施工中预应力技术措施探讨

本文针对某高速公路上的先筒支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁（板）预制与安装,墩顶湿接头浇筑,二次预应力体系建立,结构体系（支座）转换,桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

随着我国预应力技术在公路桥梁施工的广泛应用,预应力施工及其配套技术、设备将会不断完善。本文针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁（板）预制与安装、墩顶湿接缝浇筑、二次预应力体系建立、结构体系（支座）转换、桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

粘钢法加固简支T梁

广州北环高速公路广北立交桥引桥（装配式简支T梁）由于交通量大、重载车多、运营时间长、和早期施工工艺上的缺陷,在近年的桥梁检测中发现了横隔板断裂、梁体裂缝超标、翼板穿孔等大量严重病害,对桥梁的结构安全性能造成严重影响。在不封闭交通的前提下通过粘贴钢板法对横隔板及梁体加固处理后,梁体间的横向联系状况得到了很大程度的提高,梁体协同受力状态得到改善,跨中挠度变小,未有新增裂缝产生。桥梁的结构安全性能得到了很大的改善。     

建筑工程中混凝土的施工质量控制

工民建中的民用住宅、办公楼（梁、板、拄、基础）,水工建筑中的厂房（基础、梁、板、柱）。大坝、桥梁等工程建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担。因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要。混凝土施工的工艺水平、施工队伍的素质、原材料的质量等因素给混凝土施工的质量控制带来一定困难。本文就如何控制好混凝土工程的施工质量提出几点见解,供同仁参考。     

浅谈U型梁外观质量控制

重庆市轨道交通1号线是采用地铁系统,在工程中有很多U型混凝土梁结构,U型梁在重庆市轨道交通中是首次引进,而U型梁具有壁薄、呈开口断面、抗扭刚度低、安装精度要求高、施工难度大等特点,而梁体外观质量又是本工程的重点,从其他城市统计数据来看,U型梁外观质量合格率亟待提高。主要通过结合QC活动,针对梁体安装过程在所遇见的三大主要原因进行分析制定了详细对策,最终确保了施工质量。     

化学灌浆在砼质量缺陷补强中的应用

阐述化学灌浆在砼质量缺陷补强的施工应用，通过对广州某高层住宅楼工程的地下室梁板砼质量缺陷进行原因分析，简述补强施工方法，说明压力化学灌浆（改性环氧树脂砂浆）补强的施工应用的现实意义。     

建筑结构空间整体的地震作用分析

提出了建筑结构在水平地震作用下的空间整体计算模型,并讨论了其计算方法。按该计算模型分析某电厂主厂房,计算结果与实测结果吻合良好。通过计算对比获得以下结论：（１）对于刚度和质量分布明显不均匀的结构,可选抗侧力构件支承的板为双向剪切板单元模型;（２）作为简化方法,在建筑结构单元的纵向和横向分别按抗侧力构件支承的板,作为剪切梁单元模型考虑水平地震作用;（３）对于刚度和质量分布均匀的结构,可按横向和纵向柱列平面分别计算水平地震作用     

浅谈后张法预应力空心板施工要点与常见问题处理

后张法预应力空心板（梁）广泛应用于公路、市政等桥梁建设中。作为桥面的承重构件,其施工质量的好坏直接影响到结构的安全和使用寿命。本文结合本人多年的施工经验,谈谈在施工质量控制方面的要点,以及施工中常见问题的分析和预防处理。     

复杂混凝土结构模板工程的施工

介绍了大型混凝土设备基础模板施工方法和混凝土梁（板）结构中预埋件的精确控制方法。     

非标准交接板梁组合结构的有限元建模新方法

讨论了两类比较特殊的非标准交接板梁组合结构-有相当横截面面积的筒形壳/管形状的梁与板壳单元的组合结构，指出对这些组合结构的常规处理方法可能导致板壳单元对梁单元变形约束的放松，造成约束刚度的低估和相应特征频率计算结果偏低的虚伪现象，利用MSC/NASTRAN结构有限元分析软件中的多点约束（MPC）法，提出了一种新的建模方法，可以很好地解决上述问题，通过两个算例验证了该模拟方法的有效性。     

板桁组合结构分析中的板梁单元

为了能合理和方便地分析板桁组合结构的受力性能,将纵、横梁视为混凝土板的加动梁,建立考虑板梁共同作用和相对滑移板梁单元、无共同作用和过渡区的板梁单元.其中,将矩形板视为单元的基本部分,梁视为附属部分,即以矩形板4个结点的结点位移以及每条板梁结合面(有钉区)中线上的3个相对滑移自由度作为板梁单元的基本自由度,以构造板和梁的位移模式,由此得到板梁单元的单元刚度矩阵.     

后张法施工张拉应力损失的应对措施

桥梁的梁板采用后张法工艺进行施工时,常常会出现按设计的应力去张拉时预应力筋实际伸长值远远达不到设计的伸长值的情况,对梁板后张施工产生了一定的影响,质量控制水平受到制约。为了解决此问题,特对梁板后张施工进行了跟踪、记录、分析,以期找到解决张拉应力损失问题。该文结合后张法梁板张拉实际施工对产生应力损失的原因进行了分析,提出了具有针对性的解决方案,促进梁板施工质量口至水平。     

公路工程空心板梁施工技术探讨

公路工程空心板梁施工的质量应该从模板、钢筋、梁板安装等多方面加以控制,本文依据作者经验进行了总结。