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在膨胀土地区,无论是路堑还是路堤,都容易发生变形和破坏。对于膨胀土地区的公路路基,大气物理风化作用引起的湿胀干缩效应使得路基土极易崩解,抗剪强度衰减导致边坡溜塌、滑坡以及路基的不均匀下沉、翻浆、冒泥等现象的出现,降低了路基的强度和稳定性,造成路基失稳,影响行车安全。 相似文献
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<正>膨胀土是公路路基中的不良地质之一,由于其显著的胀缩性、裂隙性和超固结性等工程特性,使膨胀土地区的公路经常遭受破坏,给设计、施工带来许多问题。如何合理利用现有资源,保证膨胀土路基填料既满足规范要求又能保证路基质量,以及如何进行膨胀土路基强度控制等问题摆在了工程技术人员面前。本文针对上述问 相似文献
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近些年我国的高速公路取得了很大的进步,与此同时高速公路的行车速度也得到不断的提高,一旦路基出现变形就会给公路的运营带来极大的安全性问题。一些高速公路处于膨胀土地区,由于膨胀土具有湿胀干缩性,所以一旦路基出现变形就很难解决。本文作者主要根据膨胀土的类别进行分析,探讨了膨胀土路基施工工艺以及注意事项。 相似文献
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膨胀土是公路路基中的不良地质之一,由于其显著的胀缩性、裂隙性和超固结性等工程特性,使膨胀土地区的公路经常遭受破坏,给设计、施工带来许多问题.如何合理利用现有资源,保证膨胀土路基填料既满足规范要求又能保证路基质量,以及如何进行膨胀土路基强度控制等问题摆在了工程技术人员面前.本文针对上述问题进行研究,通过对影响路基强度因素的综合分析,提出膨胀土路基强度控制指标,确保公路的安全. 相似文献
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谈膨胀土路基处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分,且遇水膨胀,失水收缩,足一种特殊膨胀结构的黏质土。因此它一直是困扰路基工程施工的重大问题。随着我国高速公路快速发展,许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区。天然膨胀土不经处理难以满足高速公路路基填筑要求,如果换填工程性质较好的填料,会造成极大的浪费和环境污染。本文主要探讨采用外掺固化剂的方法,改善膨胀土的胀缩性能及水稳定性,以满足高速公路路基力学性能的要求。 相似文献
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为了研究自然条件下原状膨胀土经干湿循环过程后的强度变化趋势,以一系列室内试验模拟自然条件下的干湿循环过程为研究基础,通过直剪试验确定膨胀土强度变化趋势。试验结果表明,原状膨胀土经干湿循环后,土体内部形成了不同等级裂隙,土体结构遭到破坏,强度大幅度降低;但随着干湿循环次数的增加,膨胀土强度基本趋于稳定,并与胀缩率的变化趋势基本保持一致。 相似文献
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<正>膨胀土是一种随含水量变化而表现出显著胀缩变形和膨胀力的一种特殊粘性土。其土坡的失稳破坏形式有着特殊的规律性。本文结合笔者工作实践和探索,分 相似文献
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膨胀土处治技术在高速公路路基中的工程应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析总结了国内外膨胀土在公路建设工程中的主要处治方法,针对我省常德—张家界(下称“常张”)高速公路膨胀土的性质特点,提出了在常张路路基施工时采用“铺设土工膜、掺生石灰、加筋”三种具体的膨胀土处理措施,通过施工现场三个试验路段一年多的实际观测结果显示:三个试验路段没有发生任何破坏形式,说明处理措施取得良好的效果,这对工程建设中的膨胀土处理问题具有一定的指导作用. 相似文献
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基于反映裂隙影响的膨胀土边坡稳定性的极限平衡法,提出了通过将边坡划分为裂隙充分发展区A、坡顶张拉裂隙区A′、裂隙发育不充分区B、坡顶张拉裂隙区B′、坡脚雨水积聚影响区C以及无裂隙区D,近似反映坡顶张拉裂隙以及坡脚渗流积聚对边坡稳定性的影响.研究确定了C、B′区域的强度指标取值,尝试对该极限平衡方法进行完善补充.利用毕肖普法进行实例计算,结果表明:单独考虑坡脚雨水积聚和坡顶张拉裂隙影响时边坡安全系数分别下降0.271和0.082,同时考虑两者影响时降幅达9%.提出的方法能够反映膨胀土滑坡的特点,同时可以计算裂缝发展极限状态时边坡的稳定状态. 相似文献
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<正>膨胀土指粘粒成分主要由强亲水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土,其在河南西北地区分布较为广泛。为了保证道路路基在较长时间内的稳定和路面的平整度,以达到安全、舒适的行车目的,因此,必须 相似文献
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基于粉砂土路基,采用有限元折减强度法研究路基边坡高度、坡度和粘聚力、内摩擦角、回弹模量、剪胀角等力学指标对路基边坡安全稳定系数的影响,给出粉砂土路基边坡稳定性分析时力学指标的推荐值以及路基边坡合理的高度和坡度。结果表明:粉砂土路基填方路基高度小于8m,坡度小于1∶1.25;挖方路基高度小于12m,坡度小于1∶0.7。采用有限元强度折减法分析粉砂土路基边坡的稳定性时,对于路基填土而言,粘聚力取值大于25kPa,内摩擦角大于25°,回弹模量宜取10 000kPa,剪胀角宜取0°;对于地基土而言,粘聚力取值大于5kPa,内摩擦角大于15°,回弹模量宜取10 000kPa,剪胀角宜取0°。 相似文献
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选择宜昌小溪塔至鸦雀岭一级公路改建项目K25路段的膨胀土,通过室内直接剪切试验,进行了初始干密度对风化砂改良膨胀土抗剪强度指标的影响研究.试验研究表明:在含水率和掺砂比例一定时,改良膨胀土的粘聚力随着初始干密度的增大而增大,内摩擦角随着初始干密度的增大先增大后减小再增大;在含水率和初始干密度一定时,改良膨胀土的粘聚力随着掺砂比例的增大而减小,内摩擦角随着掺砂比例的增大先增大后减小.经风化砂改良后的膨胀土抗剪强度指标均可达到路用要求. 相似文献
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膨胀土地基处理措施的分析与比较 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>膨胀土的分布很广。广西、云南、湖北、安徽、四川、河南、山东等20多个省、市均有分布。在膨胀土地区修建建筑物地基时,如果没有采取合适的措施,往往会造成建筑物的基础外移、房屋开裂(山墙倒八字形缝,外纵墙下部水平缝)、地坪开裂等事故。据不完全统计,我国在膨胀土地区修建的各类工业与民用建筑物,因地基土胀缩变形而导致损坏或破坏的超过1000万m2。 相似文献
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<正>路基施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施 相似文献
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膨胀土是一种随含水量变化而表现出显著胀缩变形和膨胀力的一种特殊粘性土.其土坡的失稳破坏形式有着特殊的规律性.本文结合笔者工作实践和探索,分析膨胀土边坡滑动破坏的过程. 相似文献
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<正>膨胀套管在膨胀芯头的作用下膨胀,其径向尺寸以及厚度都会发生变化,并且膨胀后的残余应力以及制造缺陷在膨胀后的加剧都会对膨胀后套管的挤毁强度产生影响。本文,笔者以L-80套管和P-110套管为例,对这两种套管在不同的膨胀率条件下,径向尺寸以及厚度的变化对套管挤毁强度的影响进行有限元分析,以探求膨胀率与套管挤毁强度的关系。 相似文献