我国高速铁路的运输组织模式分析

一、高速铁路的定义与优点 1．高速铁路的定义：高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使铁路营运速度达到每小时200千米以上，或者专门修建的高速新线，使铁路营运速度达到每小时250千米以上的铁路系统。高速铁路除了要求运行列牛要在速度上达到一定标准外，运输组织也需要得到配合、提升。     

高铁无碴轨道检测技术发展综述

随着高速铁路的发展,无碴轨道的采用被世界各国所公认,无碴轨道是高速铁路T程技术的发展方向.德国科隆-法兰克福高速铁路有90%区段采用无碴轨道;日本盛冈-八户高速铁路80%以上区段采用无碴轨道;九州新干线新八代-鹿儿岛间线路90%区段采用无碴轨道.根据<中闰铁路中长期发展规划>,到2020年.为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道.规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统.建设客运专线1.8万km以上,客车速度月标值达到每小时200km及以上.     

数字

<正>2亿千瓦目前,我国水电综合技术水平已迈入世界先进行列,已建成大中小型水电站45000余座,总装机容量突破2亿千瓦,雄居世界第一。253千米近日,拉萨至日喀则铁路正式开工建设,该工程将使青藏铁路里程增加253千米。     

轨道车辆轮轨噪声研究综述

<正>当今世界高速铁路迅速发展,发达国家的列车最高运行速度已超过300km/h,铁路列车噪声所带来的影响,对周围环境的污染日益突出。因此高速铁路环境振动噪声预测与控制是目前     

高速铁路道岔维修与养护

随着我国社会经济的快速发展,高速铁路事业得到了长足的发展,特别是我国科技水平不断提升,高速铁路建设已达到世界一流水平。要确保高速铁路运行的安全性,不仅需要保证铁路前期基础设施建设的质量,更应该做好铁路设备后期维护工作。道岔是高速铁路中重要的基础设备,对铁路平稳运行有直接的影响。本文首先对高速铁路道岔设备进行了简单的介绍,然后分析了高速铁路道岔维修与养护的重点,最后提出了提高铁路道岔维修养护水平的有效措施,供有关人员参考。     

糯(甜)玉米种植要点

1.施足底肥,精细整地.种植糯(甜)玉米的地块,要求每亩施优质有机肥4000千克以上,过磷酸钙50千克,碳铵50千克;耕地时耕层深度要达到25厘米以上,犁深耙透,达到上虚下实,土碎地平.耙地时可用米乐尔或敌克松进行土壤处理.播种时做到精细播种,播深4.5～6厘米,深浅一致,利于苗齐.     

地黄高产栽培要点

选地整地选择土层深厚、肥沃、排水良好的砂壤土地栽培。于早春或头年冬季深翻土壤25厘米以上,每667平方米施人腐熟堆肥2000～3000千克、过磷酸钙25千克作基肥。整平耙细后做畦,一般畦宽1．3米。地黄不宜重茬。     

试论客运专线建设与环境保护问题

通过对客运专线铁路建设过程中环境保护工作的研究,总结了客运专线铁路建设环境保护方面的成效,探讨了如何加强环境保护以达到保护环境、节约投资、降低营运成本,促进可持续运输,共建和谐社会的目标。     

糯（甜）玉米种植要点

1．施足底肥，精细整地。种植糯（甜）玉米的地块，要求每亩施优质有机肥4000千克以上，过磷酸钙50千克，碳铵50千克；耕地时耕层深度要达到25厘米以上，犁深耙透．达到上虚下实，土碎地平。耙地时可用米乐尔或敌克松进行土壤处理。播种时做到精细播种，播深4．5～6厘米，深浅一致，利于苗齐。     

轨道车辆轮轨噪声研究综述

当今世界高速铁路迅速发展,发达国家的列车最高运行速度已超过300km/h,铁路列车噪声所带来的影响,对周围环境的污染日益突出.因此高速铁路环境振动噪声预测与控制是目前国际学术界和各国政府关心的一大课题.在欧美国家,高速铁路噪声早已引起各国政府、铁路运输部门、研究机构和高等院校的高度重视.许多国家都建立了适合本国情况的高速铁路环境振动噪声预测模型,并将模型应用于高速铁路既有线环境噪声评估及新线设计中环境噪声的预测,取得了良好的社会经济效益.     

尖端工程科技打造世界桥梁奇迹——港珠澳大桥科技攻关记

<正>沉管成隧,跨海架梁,全线贯通的港珠澳大桥宛如一条巨龙,横卧在伶仃洋的碧波之上。通车后,珠海、澳门同香港间的车程将由3小时缩短至半小时。港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体,全长55千米,其中海底隧道6.7千米,是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程,被誉为桥梁界的"珠穆朗玛峰"。记者近日随科技部调研了解到,港珠澳大桥建设在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破,确保     

高速铁路列车运行图评价指标体系

在已有既有线列车运行图评价研究成果基础上,分析了高速铁路列车运行图与既有线不同点,建立符合高速铁路自身特性的运行图评价指标体系,对高速铁路列车运行图的质量评价和编制具有一定参考价值.     

既有线改造接触网拨接工程施工探讨

<正>中国铁路将进入全新的高速列车时代。大幅度的提高铁路的行车速度,尽快实现电气化铁道网络化,是提高铁路竞争力的必然途径。在电气化铁路上进行线路改道,站场改造工程时,接触网拨接施工具有十分重要的地位,接触网的密切配合,是保证运输秩序不受大的干扰,线路改道顺利实施的关键。几年来,我     

创新引领中国高铁驶向“复兴”

<正>4月28日,北京铁科院环铁试验场,一个世界先进、亚洲领先、时速达到500千米的1∶1制动动力试验台上,智能"复兴号"动车组制动部件,正在做摩擦性能试验。场内环行试验线上,时速250千米"复兴号"正不停歇地试跑,试验最新一代以太网控制技术。由铁科院等     

江苏南沿江城际铁路引入太仓站方案研究

江苏南沿江城际铁路是一条设计速度为350 km/h的高速铁路,而太仓市既是该线路途经的一个重要地区,也是其引入上海枢纽的关键节点。在分析太仓市城市规划和所在地区既有铁路概况的基础上,结合旅客主要流向,本文重点研究了本线引入太仓站的接轨方案,从工程投资、运输组织、城市规划影响等方面进行优缺点比较,提出该铁路引入太仓站采用线路别北侧引入方案。     

成果推广

<正> 该荧光灯用电子粉具有组成合理、颗粒小的特点。单晶三列盐3μ以下占90％以上,共晶三元盐5μ以下占80％以上,并采用超细ErO_2。这些特点使其在荧光灯中的消耗速度减慢,从而延长了荧光灯的寿命。用该电子粉生产的新型荧光灯管已燃点10084小时以上,发光通量为点燃100小时的77％,已满足长寿命阴极的要求。该电子粉适用于作为节能光源     

柿树结果中后期的管理

及时施肥在果实横径4～5厘米大小时和果实大小基本定型时,施壮果肥和采前肥,以速效速溶氮磷钾肥为主.五年生以上的结果树每株施尿素1.5～2千克、磷酸二氢钾0.75～1千克;或施氮磷钾复合肥1～1.5千克.     

哪些生长调节剂可以用来浸拌麦种?

1.多效唑.用15%多效唑可湿性粉剂,加水稀释成200毫克/千克的溶液.每5千克麦种用此溶液1千克拌种,拌种后堆闷4小时,并翻拌4次,然后摊开晾后待播.它可使幼叶宽度厚度增加,促进根系发达,增大根冠比,增强生理活性和抗倒力,从而增加单位面积上的有效穗数、粒数和粒重,达到增产的目的.     

鱼塘清野除杂法

一、碳酸氢铵清塘法池水深1米,每亩用碳酸氢铵50千克,全池泼洒,如果水温在25℃～30℃时,一小时左右野杂鱼就会死记.     

哪些生长调节剂可以用来浸拌麦种？

1．多效唑。用15％多效唑可湿性粉剂，加水稀释成200毫克／千克的溶液。每5千克麦种用此溶液1千克拌种，拌种后堆闷4小时，并翻拌4次，然后摊开晾后待播。它可使幼叶宽度厚度增加，促进根系发达，增大根冠比，增强生理活性和抗倒力，从而增加单位面积上的有效穗数、粒数和粒重，达到增产的目的。