公路沥青路面摊铺施工技术要点分析

我国经济建设在不断地迅猛发展,同时也带动了公路建设的发展速度。由于公路交通是经济的命脉,所以从车量的轴载重量以及荷载方面也发生了不同的改变,这也就要求公路路面必须具有可靠的质量保证,在结构上也具有新的规范标准。由于沥青路面是公路路面通用的一种路面结构,所以路面质量会对日常行驶的车辆起到了一定的直接作用,这也就要求在施工的过程当中必须要全面考虑到路面的质量以及它特有的性能,从而更为经济、合理地用科学的方法对路面进行施工处理,以确保路面的质量安全性能,各个方面的应用都有保障,同时也促使公路建设的效益显著提升。     

公路路基施工中过湿土的施工方法

<正>路基施工质量的好坏,直接影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用,路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中,由于受到天气及施     

基于主成分Topsis分析法的县域经济发展差异综合评价研究——以新疆南疆地区为例

利用2010年统计数据对新疆南疆地区县域经济发展差异进行实证分析,运用主成分的Topsis分析法对南疆地区42个县域区经济发展进行排序和综合评价,利用GIS软件制出南疆地区县域区经济综合实力空间分布图.结果表明:南疆地区县域经济差异较大,其县域经济发展水平分为4类,库尔勒市经济发展水平最高,阿克苏市、喀什市、库车县域等8个县域区次之,伽师县、轮台县、疏附县等25个县域为中等水平,策勒县、乌什县、岳普湖县等8个县域相对较差.     

高速公路小修保养费用测算

<正>一、小修保养工程费测算方法小修保养工程是对公路及其设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态的工程,其工作性质具有经常性和重复性,其考核标准主要体现为及时性和综合性。影响公路小修保养工程成本的因素很多,比如路面类型、路面宽度、交通量、路龄、地形、气候、公路超限超载、机械化程度、养护工程有关费率地区类别差异等,其中有些影响因素在确定基准值时加以考虑,有些因素不具有普遍适用性,因此需要加以筛选。本文主要考虑路面类型、路面宽度、交通量、路龄和地形等五个因素。     

沥青混凝土路面病害成因及预防

<正>沥青混凝土路面因其具有平整度好、行车舒适、噪音低、养护维修方便等优良性能,在公路建设中得到广泛应用,但由于设计缺陷、施工质量控制不到位、车辆超载等一系列原因,造成路面裂缝、水破坏、松散、泛油、推     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

随着国民经济的发展,公路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显.由于水泥混凝土路面具有强度高、养护维修费用少、施工方便等优点,近年来水泥混凝土路面在我国的公路建设中得到了广泛的应用.但水泥混凝土路面易产生裂缝,裂缝产生后影响行车的舒适性,并致使雨水渗入路面基层,产生唧泥、断板、路基塌陷等病害,影响公路的正常通行.如何预防和治理水泥混凝土路面的裂缝长期困扰着广大的公路建设者.     

公路沥青路面常见破预防治技术

公路沥青路面常见破预防治技术张晓普，李丙现沥青路面是以粘结力较强的沥青材料作结合料，拌制级配石料，铺成的路面。沥青路面具有投资小、行车舒适、维修方便的特点，被广泛应用于城市道路和各类各级公路路面。但是，沥青路面也有受温度、水的影响大易变型、产生破损的...     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

随着国民经济的发展，公路运输在国民经济中发挥的作用越来越明显。由于水泥混凝土路面具有强度高、养护维修费用少、施工方便等优点，近年来水泥混凝土路面在我国的公路建设中得到了广泛的应用。但水泥混凝土路面易产生裂缝，裂缝产生后影响行车的舒适性，并致使雨水渗入路面基层，产生唧泥、断板、路基塌陷等病害，影响公路的正常通行。如何预防和治理水泥混凝土路面的裂缝长期困扰着广大的公路建设者。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展,对路面、路面基层的要求也逐步提高.现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.由于裂缝的出现导致水份不断进入,使基层甚至路基软化,路面承载能力下降,从而加速路面破坏,缩短了公路路面使用寿命,影响了车辆的通行.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义.     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展，对路面、路面基层的要求也逐步提高。现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。由于裂缝的出现导致水份不断进入，使基层甚至路基软化，路面承载能力下降，从而加速路面破坏，缩短了公路路面使用寿命，影响了车辆的通行。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义。     

高等级公路裂缝产生的原因及防治

<正>现阶段,我国高等级公路(包括高速公路和一级公路)路面主要为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,这些优点使得它在我国的高等级公路建设中被广泛采用。本文,笔者分析了高等级沥青公路路面裂缝产生的主要原因,并提出了裂缝预防与修补的方法。     

常温沥青混合料的特性及应用

<正>公路交通量的日益增长、严重的车辆超载以及行车的渠道化,导致了各种公路病害的提前出现,公路养护工作就显得尤其重要。路面坑槽是沥青路面常见的病害,是在行车作用下,路面     

路面养护过程中压浆施工技术的论述

随着公路建设的逐渐发展,水泥混凝土路面也有较为快速的发展。由于交通工程优越的适应性,公路路面存在极其可观的发展前景。对于一些接近或超过设计年限的道路,虽然有的未能与设计年限相符,但由于水泥混凝土路面存在较多接缝,在长期荷载及环境等因素的作用下会出现使用性能迅速下降,最终对车辆通行的舒适度及安全性造成影响。     

沥青混凝土路面裂缝分析及防治措施

<正>随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而越来越多地被应用到高等级公路建设中。但是,沥青混凝土路面的裂缝问题也一直困扰着施工单位。现就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析,并对其防治措施提出参考意见。     

水泥混凝土路面接缝破坏的防治

由于水泥混凝土路面与其它类型路面相比,强度高,水稳性、热稳性较好,特别是强度能随着时间的延长而逐渐提高的优点,耐久性好,一般能使用20～40年,相应养护费用少.从长远角度来看,选用混凝土路面,经济效益比较显著.近些年来,水泥混凝土路面日益成为沿海高湿地区高等级路面的首选类型,合理利用了水泥资源,缓和了沥青供应不足的矛盾.     

灌浆技术处治旧水泥砼路面应用探讨

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一,在我国公路网构成中占有较大比重。但由于水泥砼路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。因此治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥砼路面的养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。一、水泥砼面板唧泥、脱空形成主要原因唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素。内在因素是基层本身的质量、组成以及砼面板接缝状况;外界因素则是汽车荷载和气候变化。水泥砼路面在重车荷载的反复作用下,板下基(垫)层将产生累积塑性变形,使砼板…     

水泥混凝土路面接缝破坏的防治

由于水泥混凝土路面与其它类型路面相比，强度高，水稳性、热稳性较好，特别是强度能随着时间的延长而逐渐提高的优点，耐久性好，一般能使用20～40年，相应养护费用少。从长远角度来看，选用混凝土路面，经济效益比较显著。近些年来，水泥混凝土路面日益成为沿海高湿地区高等级路面的首选类型，合理利用了水泥资源，缓和了沥青供应不足的矛盾。     

关于公路路基翻浆的原因及治理措施的探讨

现阶段,在我国公路病害中最为严重的则是公路春季翻浆现象的发生。处于季节性冰冻地区及水文不良地区的路基冰冻过程中,土中的水分通过不断的上移,有效的提升了路基含水率。在路基春融的过程中,路基上部会出现含水率过高的现象发生,从而导致其强度逐渐下降,在车辆对路面的荷载作用下,路面会出现鼓包、弹簧等翻浆现象的发生。在北方的寒冷地区,路基翻浆在公路施工中最常发生,其病害的发生不仅会给公路造成一定程度破坏,还会给日常的交通运输造成相应的影响。本文主要针对翻浆产生的原因及处理方式进行了探讨,并对其翻浆现象提出相应的预防措施。     

添加车辙王抗车辙剂的沥青混合料性能试验研究

<正>近年来,随着我国的公路建设事业的迅猛发展,沥青混凝土路面因其承载力高、抗疲劳能力强、行车平稳舒适等优点而获得了广泛应用,并成为我国公路的主要形式。但是,这种结构形式容易出现车辙,导致路面早期破坏严重,极大地影响了路面的使用功能和寿命。车辙主要发生在沥青     

公路水泥稳定砂砾基层冬季施工探索

<正> 水泥稳定结构层是一种常见的路面基层类型,二十世纪三、四十年代美国、德国等已将此结构应用于公路路面基层和底基层。1974年我国在沈扶南线公路中铺筑10多公里水泥稳定砂砾作为沥青面层的基层,是我国公路史上第一次大规模地应用水泥稳定土做路面基层。1977年广西壮族自治区用水泥稳定翻松的旧路面材料铺筑了20多公里水泥稳定砂砾及水泥稳定砾石土基层。自1980年以来,我国在二级以上公