基于灰色关联分析法的煤矿伤亡事故统计研究

以2007-2012年度国家安全生产监督管理总局煤矿事故统计数据为基础,利用灰色关联分析法构建了煤矿安全系统灰色关联评价模型,通过计算系统数据序列之间的灰色关联度建立了灰色关联矩阵。根据优势分析原则得到影响煤矿事故的主要影响因素是瓦斯事故、顶板事故和水灾事故。该方法能够为煤矿事故的预防及安全管理提供有效的参考依据。     

大风浪海损事故的灰色关联分析

针对大风浪天气发生的海损事故，运用灰色系统理论中的关联分析方法，建立了大风浪海损事故与其致因问的关联矩阵，进行了事故原因的灰色关联分析，从定量的角度得出造成海损事故的主因是船舶不适航和人为因素，不仅有助于船长在大风浪天气开航前，根据船舶的航次特点，有针对性地做好防止海损事故发生的预防措施，提高船舶的适航性和大风浪中的操船水平，也为大风浪天气中的安全评估的评估体系的确定提供了科学的理论依据，具有实际意义和应用价值。     

灰色关联分析在海事分析中的应用

通过对灰色关联分析方法在海事分析中应用的研究,探讨了如何应用灰色关联矩阵分析方法海事的原因并进行了定量分析,从而可为相关船公司和主管机关提供科学的依据,提高对海事的预测、预防及控制水平。     

兴隆县中小煤矿突水事故因素的灰色关联分析

以兴隆县不同乡镇8个中小煤矿为例,运用灰色理论中的灰色关联评价模型对影响煤矿突水事故的诸多非线性、动态因素进行量化分析,得出切合实际的结果,找出事故发生的具体原因,为具体防范措施提供依据。     

兴隆县中小煤矿突水事故因素的灰色关联分析

以兴隆县不同乡镇8个中小煤矿为例,运用灰色理论中的灰色关联评价模型对影响煤矿突水事故的诸多非线性、动态因素进行量化分析,得出切合实际的结果,找出事故发生的具体原因,为具体防范措施提供依据.     

安全投资-效益的灰色关联分析

在明确安全投资和事故经济损失构成的基础上，运用灰色关联理论，建立了安全投资一效益灰色关联分析模型。利用该模型对某石化公司1994—2004年的安全分项投资及事故直接经济损失情况进行了案例分析，初步确定了该企业安全投资中各分项投资与效益的相关程度，找出安全投资结构中与效益关联度最大的因素，并优先将其作为安全投资方向，从而可以提高该企业安全投资的效益。     

船舶碰撞事故中人为失误的灰色识别

利用灰色关联分析方法，对从有条件随机选取的100个船舶碰撞事故书面调查报告中的人为失误数据进行了分析，识别出碰撞事故中涉及的主要人的不安全行为，这些行为对事故发生的贡献排序依次为：瞭望不当、雷达设备使用不当、判断失误、操纵时间不当、通信交流不当、操船不当、未使用安全航速、违反规则以及未运用良好船艺．结果表明，灰色关联分析方法在人为失误识别中是有效、可行的．     

灰色系统预测在煤矿安全事故发生趋势预测中的应用

在分析了灰色模型特点的基础上,运用灰色预测方法,依据煤矿事故统计数据,编制了相应软件对煤矿事故发展趋势进行了预测,分析预测的过程和结果表明,该方法简单易行,其结果可信.为确定煤矿安全管理目标、制定安全工作计划或做出安全决定提供依据.     

基于GRA和AHP的港口物流能力评价研究 3

在国内外相关研究文献的基础之上,科学地选取了具有代表性的14项指标,建立了全面评价港口物流能力的指标体系,运用层次分析法（AHP）和灰色关联分析法（GRA）对我国长三角五大港口的物流能力进行了分析比较,得到了这五大主要港口物流能力的评价值以及这五大港口之间横向比较的方法,为我国港口企业的发展提供了一定的依据。     

某企业安全投资方向的灰关联分析

简要介绍了安全投资、安全效益及其关系。对某矿山企业的安全投入与事故损失情况进行了分析,并根据灰色系统理论中的灰色关联分析的步骤对该企业的各安全投资项目进行了分析,得出了与事故损失关联度最大的投资项目,确定了最佳投资方向。     

安全投资-效益的灰色关联分析

在明确安全投资和事故经济损失构成的基础上,运用灰色关联理论,建立了安全投资—效益灰色关联分析模型。利用该模型对某石化公司1994-2004年的安全分项投资及事故直接经济损失情况进行了案例分析,初步确定了该企业安全投资中各分项投资与效益的相关程度,找出安全投资结构中与效益关联度最大的因素,并优先将其作为安全投资方向,从而可以提高该企业安全投资的效益。     

地下金属矿山合理产能灰色关联优选

针对某矿山的现实资源情况,运用计算矿山经济寿命的泰勒公式及产能公式确定了矿山的现实合理产能范围,分析确定了体现经济效益、安全状况及矿山可持续发展等相关灰色关联决策目标.根据熵权法及两两对比法计算获得目标权重,采用综合集成赋权法确定了更为合理的权重系数,最后运用灰色关联决策对矿山合理产能方案进行了优选,优选结果可为管理者提供辅助决策,为矿山的安全、高效生产提供技术支持.     

基于事故树的港口水域船舶通航风险致因分析

依据事故树理论,从人机环管四个方面建立港口水域船舶通航事故树,结合舟山老塘山港区近5年的事故统计数据,计算事故树基本事件概率,验证所建事故树的合理性。通过分析事故树的结构重要度、基本事件概率和概率重要度,定性定量分析港口水域船舶通航风险致因,最后提出港口水域安全通航安全的保障对策。     

基于耦合赋权法与灰色关联法在小流域生态安全评价中的应用

为准确确定水土保持整治区域,引入小流域生态安全健康状况为水土保持整治区域提供理论与技术依据.采用相对熵原理将模糊层次分析(FAHP)法与熵权法(Entropy)耦合得FAHP-Entropy耦合赋权法,利用灰色关联分析法计算小流域生态安全状况关联度来表征不同年份间生态安全状况的变化次序,通过雷达图分析导致小流域生态安全状况变化的内在缘由,以此给出小流域整治的主要目标因素和方向.结果表明:阳春小流域1960年至2017年生态安全状况指数总体呈现:先下降,后平稳,然后再上升的总体趋势,生态安全状况由相对稳定过渡到良好状态,再逐渐接近良性循环,有望一直维持在良性循环的最佳状态.实例证明,FAHP-Entropy耦合赋权法与灰色关联分析法结合可为科学决策小流域是否到达整治条件的评审提供参考作用.     

安全质量标准化综合评价的基于熵权的灰色关联模型

通过对中国兵器工业集团公司5家机械制造企业各评价指标的灰色关联分析,并根据原始数据计算权重,最终评定出企业安全级别.结果表明,此模型是可行有效的,可为安全质量标准化综合评价提供新的思路和方法.     

基于灰色系统理论的港口经济与城市经济关系研究

借助灰色关联分析方法，研究了港口经济和城市经济之间的相互关系，并以大连港为例进行了实证研究．     

灰色系统理论应用于渔船船舶事故统计分析及预测

运用灰色系统理论中的关联分析和GM（1，1）预测方法，对分别来源于中国、英国、加拿大的渔船海事事故数据进行了实例统计分析及预测，为我国船舶事故统计分析定量化提供了新的思路，可供水上交通安全管理参考。     

灰色系统模型在山东农业经济发展中的应用

应用灰色系统理论中关联分析方法和GM（1，1）预测模型，对山东省农业经济现状进行了关联分析，并且对其发展趋势进行了预测和趋势关联分析，动态地反映了山东省农业经济发展的状况，为科学决策提供依据。     

灰色关联分析在海难事故中的应用研究

利用灰色系统理论的关联度分析，建立了海难事故次数关联树以及海损事故与导致事故的主要原因之间的关联距阵，并结合近１０年世界海难进行了定量分析，找出了事故发生的一些规律，同时对这些规律作了定性的解释，从而为进一步有效预防的控制事故奠定了基础。     

灰色系统在港口油污染预测中的应用

本文应用灰色系统GM（1，1）模型，根据秦皇岛港周围海域1979－1987年监测数据，建立了其油污染预测模型。并预测出其变化趋势，为港口海城油污染防治规划提供依据。