姚渡至广元段高速公路工程地质特征研究

拟建姚渡(川甘界)至广元段高速公路位于四川盆地北部边缘与秦岭西部山区的交结部位,构造发育,是地质灾害多发地区,因此,查明路线走廊带内工程地质条件及不良地质现象的分布对公路选线有着极为重要的作用。本文根据项目遥感解译结果,分析了线路穿越路段的主要工程地质条件;总结了有崩塌、滑坡、泥石流、岩溶及采空区等主要不良地质现象的发育规律;从工程地质角度选定了最佳公路方案线路,为该段公路选线提供了基础地质依据。     

浅谈公路设计中黄土及沙漠地区的选线

公路选线时再公路规划线期终点之间选定一条技术上可行、经纪上合理、又能符合使用要求的公路中心线的工作。应对路线所经区域、走廊带及其沿线的工程地质和水文地质深入调查、勘测,查清其对公路工程的影响程度。本文主要介绍了路线经过黄土及沙漠地区是的设计要点。     

山区公路工程可研阶段路线方案比选

随着甘肃省公路网结构的完善及省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》的实施,公路建设任务逐渐向地质环境复杂的山区倾斜.甘肃省陇南、天水、甘南等地区属西秦岭构造带,重峦迭嶂、山高谷深、沟壑纵横]地形崎岖,地质构造复杂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害频发,公路选线涉及面广、技术难度大.本论述结合G248线江果河至迭部公路工程的可行性报告编制工作,重点介绍工程可行性研究报告阶段山区公路的选线理念、选线原则、选线方法及路线综合比选等内容,具体分析了G248线江果河至迭部公路工程全线贯通K方案及局部比选A、B、C方案的优缺点,得出推荐路线方案结论,供同行参考借鉴.     

浅层软弱路基处理的体会

在实际工作中,公路路线选线常因地理环境、人为等因素,必须使路线通过水文地质条件不良的地段,这就要求我们在公路设计与施工时,要充分考虑到不良地段的地质特点、按照以防为主,防治结合,因地制宜,就地取材和路基路面综合设计的原则,确定路线通过不良地质路段的治理方案。本文谈了结合工程对软弱路基进行处理的体会。     

浅谈山区改建公路线形设计方案

一、选线的基本原则路线方案是路线设计中最根本的问题,路线方案一经确定,整个工程的设施布局及工程造价便基本确定,因此,路线应在满足使用任务和性质要求的前提下,妥善处理近期与远期、整体与局部的关系,综合考虑自然条件、技术标准、工程投资、施工等因素,认真进行方案研究,从多方案中优选出合理的方案。它对一条公路的勘测设计质量起着决定性作用。现有的山区公路基本上没有经过正规的勘测设计,存在技术等级低、行车安全性差等弊端。山区改建公路选线除应遵守道路选线的一般原则,还要根据工程量大小、技术指标提高程度等因素实行充分利用…     

大木桥～棉花坝地段不良地质体类型的初步判断

本文结合重庆至长沙公路彭水至武隆段初步设计阶段对大木桥～棉花坝地段不良地质体类型的初步判断实例,具体介绍了山岭地区高速公路在选线与定线过程中通过对地质体分布条件、地形地貌特征、航片判释等各个方面综合判断,初步确定不良地质体类型,充分发挥了工程地质选线在山岭重丘区路线选定过程中的作用。     

浅析地质选线在公路项目前期研究中的运用

地质选线是确立路线方案的重要辅助手段,是路线研究的刚性约束。公路项目前期研究宏观性、先导性的特点,很大程度决定了复杂地质条件下开展＂地质选线＂的重要性。     

兰渝线沙湾-石门段工程地质选线

本文简要介绍了兰渝线沙湾-石门段线路工程地质选线。该段线路比选始于沙湾镇,终于石门镇,四个比选方案均以隧道展线,通过各方案所贯穿地层的岩体性质、地质构造,并根据所获资料对该段软弱岩、断裂带的分析,对各方案进行比选,并比中选取工程地质条件相对较好的一条作为该段线路的推荐方案。     

综合地质勘察在关山隧道中的应用

关山隧道为省道304线泾川至甘谷公路上的一座重要工程.在地质勘察期间,我们应用了地质综合勘察技术,取得了较好的效果.本文结合关山隧道地区的工程地质和水文地质特征,阐述了关山隧道地质综合勘察的内容、作业程序和主要做法,最后通过关山隧道地质综合勘查的应用,总结出综合勘察的效果.     

冬奥会山区综合管廊1#支洞关键工程地质问题及地质选线

冬奥会山区综合管廊1#支洞区域地质背景复杂,为了科学地指导1#支洞路由选址工作,通过地质测绘、钻探、工程物探、原位测试、水文试验、室内试验的综合勘察技术方法对综合管廊1#支洞的主要工程地质问题进行了深入研究与分析。研究表明,断层带破碎问题、突水涌水问题、围岩稳定问题为1#支洞突出的工程地质问题,并对其进行了定量评价。在此基础上,确定了综合管廊1_^#支洞地质选线原则,并结合BIM三维模型,对北线、南线方案进行了比选,确定了地质条件相对较优的南线方案。研究的方法可为存在类似工程地质条件或工程地质问题的山区地下工程的地质选线提供一定的参考与借鉴。     

大型水电工程地质信息三维可视化分析理论与应用

地质信息可视化是大型水电工程可视化设计的基础，同时也是工程地质和数学地质领域的研究热点和难点。在深入研究复杂地质构造和可视化理论的基础上，针对无规律变化的地质体形态，引入NURBS技术，并结合地质交互解译、TIN算法和地质趋势面分析等理论方法，实现了三维地质模型的重建．基于模型进行了任意剖切、岩体质量分级、等值线自动生成和地质填挖计算等一系列可视化分析，并完成了模型地质信息的可视化管理与查询．根据上述理论与方法集成的Visual Geo系统已在锦屏一级、溪洛渡、糯扎渡和龙滩等大型水电工程设计中得到应用。     

基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法

针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题,基于遗传算法,通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型,实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明：基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法,可以在给定的设计区域、拟定的技术、经济和安全条件下,克服路线交点只能在给定断面寻优的不足,实现设计方案的自动收敛和优化。在考虑路线安全性条件下,可以保证路线交点在拟定的选线区域全局进行自动搜索,验证了基于遗传算法的公路自动选线方法的可行性,并提升了选线工作的效率。该方法可以实现以速度一致性为指标的道路线形安全性评价,提高了选线方案的安全性设计水平。研究结果可为完善公路自动选线的理论基础,继续开展公路选线自动寻优方法的研究提供借鉴。     

滇东南新建普腊水库环境地质特征及工程地质条件影响因素分析

滇东南位于云贵高原向桂东溶原过度地带,是滇东岩溶区的主体,新建云南省麻栗坡县普腊水库位于该区域。在收集了区域基础资料的基础上,立足于水库设计选址阶段,以滇东南为背景,以普腊水库为载体,分析了地处滇东南普腊水库的环境地质特点。从工程地质的角度出发,分析总结了水库工程地质问题的决定性因素。为滇东南新建小型水库选址、安全生产、水库维护管理提供了可借鉴的理论依据。分析认为,岩土体性质、区域构造及岩溶分布对滇东南小型水库的工程地质条件有决定性作用。     

公路地质灾害整治工程设计中的工程地质分析——以川藏公路二郎山隧道西口大湾沟滑坡整治工程为例

以川藏公路二郎山隧道西口引道段公路大湾沟滑坡整治工程的勘察、设计为例,阐明工程地质分析在整治工程中的作用和重要意义,包括各种整治措施与工程地质条件的适应性;岩土参数取值对整治工程设计优化的影响     

加快西部开发的几点思考

本文简要地阐述了在中国西部大开发中与地质工作有关的几个重大问题的看法与建议。这些问题包括 :地质工作的地位 ,重大项目的多部门多方案比选 ,环境工程地质 ,水资源开发及人才素质等     

公路边坡稳定与防护问题

论述了公路边坡病害的种类及对施工和养护造成的影响，并从路线设计、工程地质、支挡防护3个方面对边坡处理技术进行了探讨，提出了公路边坡稳定与防护的措施。     

淮北平原典型地质体成因规律及工程影响分析

基于前人的研究资料,对淮北平原区域地质特征进行了阐述,在此基础上,结合在建高速公路试验成果资料,对淮北平原典型地质体,即新近沉积粉质土和钙质结合土的形成原因、分布规律、工程地质特征进行分析,阐明了其主要工程地质问题和有待进一步研究的方向,为淮北平原工程建设项目的设计、施工提供参考和依据。     

张峰水库输水线路一干排架渡槽工程地质评价

在工程地质勘测的基础上,对张峰水库输水线路一干排架渡槽工程地质条件进行了分析与评价。     

山地建筑的边坡支护与治理

边坡是人类工程活动中最常见的一种自然地质环境,随着大型重点工程项目的日益增多,使得边坡处治在公路、铁路、水利、市政、土建等工程中占有极其重要的地位。本文结合笔者对汕头某住宅小区项目边坡支护和治理工作中的体会,通过在山地条件下的边坡支护分析方法进行归纳总结,对在山地和孤石多的地段进行边坡支护提出了一套行之有效的方法。