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节日里,五颜六色的气球冉冉升起,天空被打扮得五彩缤纷.此时此刻,您可曾想到,正是气球第一次将人类送上白云飘浮的蓝天,实现了人类千百年来的梦想. 相似文献
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巨大的椭圆形气球——飞艇,又回来了!我们将有望在5~10年后看到这种名副其实的“空中客货轮”重新穿梭于天际。5年来,全世界几乎都在为飞艇而狂热,就连美国军方也开始斥资对它进行研究。
“飞艇热“为何会不期而至?其实,它的爆发并非我们所认为的那样突如其来。可以说,自其诞生之日起,工程师们一直对这种庞然大物青昧有加,即使在快捷保险的飞机时代,仍然对它充满梦想。工程师们认定,飞艇必将大有作为。今天,飞艇可以应用于旅游观光,它庞大的身躯更是一块无与伦比的巨大广告牌;将来,它可以替代飞机运送一些过于笨重或体积过大的物品。 相似文献
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自古以来人类就想看得更远,看到我们的肉眼不能及的地方。我国四川三星堆出土的两千多年前的铜人伸长变形的眼睛就表达了这种愿望,传说中的“千里眼”、“顺风耳”也是这个意思。遥感是从英文“Remote Sensing”翻译过来的,就是“远距离的感知”的意思。“遥感”可理解为感知在遥远的地方我们无法直接接触的目标。地球上的每一个物体都在不停地吸收、发射和反射信息和能量,其中有一种人类已经认识到的形式——电磁波。不同物体的电磁波的波谱特性是不相同的,遥感就是根据这个原理来探测地表物体对电磁波的辐射和反射能量,从而提取这些物体的信息,完成远距离识别物体。例如,大兴安岭森林火灾发生的时候,由于着火的树木温度比没有着火的树木温度高,它们在电磁波的热红外波段会辐射出比没有着火的树木更多的能量,这样,载有热红外波段传感器的卫星拍摄到的影像,其着火的森林就会显示出比没有着火的森林更明显的红色调。这个例子简单地说明了遥感的基本原理和过程。遥感大体可分为地面遥感、航空遥感和航天遥感。地面遥感主要指以高塔、车、船为平台的遥感技术系统,地物波谱仪或传感器安装在这些地面平台上,可进行各种地物波谱测量。航空遥感泛指从飞机、飞艇、气球等空中平台对... 相似文献
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近期,我武警部队正式装备载人飞艇,在北京上空执行警卫任务,使我军又增加了一个新的执勤手段。飞艇在我国是一种新型载人工具,其实,飞艇是一种古老的的飞行器。在本世纪初飞机问世之前。它已经实现载人空中旅行了。飞艇一般由艇体、发动机、客(货)舱、操纵舱几部分组成,在艇体气囊中装有氮气、氢气、热空气等气体,利用这些气体获得浮力而升空,靠发动机和螺旋桨获得向前运 相似文献
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1937年,德国"兴登堡号"巨型飞艇不幸失事后,至今大半个世纪以来,飞艇似乎销声匿迹了,而民用航空的飞速发展也大大掩盖了飞艇重出江湖的机会. 相似文献
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自古以来,人类就幻想能像鸟一样自由飞翔,像孙悟空那样能腾云驾雾来去自如。随着科技的进步,人类的幻想基本成真:热气球、飞艇、飞机、直升机、火箭、航天飞机已使人类飞上蓝天,飞进太空。但是,所有这些飞行器均未能达到人类想像中的自由飞翔的程度,不能随时随地自由起飞降落,仍然受着相当强的,诸如跑道、场地、发射架等条件的约束。 相似文献
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从1852年世界上第一艘飞艇升空开始,这种靠充入轻于空气的气体升空并用动力推进的飞行器,曾有过一段辉煌的历史。直到1937年,著名的"兴登堡"号飞艇在载客飞行中发生爆炸,飞艇在34秒内化为灰烬,33人葬身大海,才使这种飞行器在天空销声匿迹。然而"兴登堡"号惨案并未破灭人们对飞艇的希望。美国伊利诺斯理工学院的查尔斯·欧文教授 相似文献
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据英国《简氏防务周刊》2002年9月4日报道,中国将引进一个安装在浮空器(亦称飞艇)上的海洋巡逻雷达系统。该系统主要由“美洲豹”浮空器、一部装在浮空器吊舱内的“海龙”雷达以及稳定装置和无线通信设备组成。该浮空器长60.7米,体积为11809立方米,能够悬停在3000米的高空,雷达探测距离可达200千米左右,可以连续25天不间断地提供观测数据。飞艇是一种装有推进装置、控制系统并可操纵的轻于空气的载人飞行器。飞艇早在18世纪就已经问世,是飞行器家族中的老前辈。早期的飞艇主要用于侦察、巡逻、对地轰炸和运输。在第一次世界大战期间… 相似文献