用51系列单片机实现香料生产过程控制

介绍香料生产过程控制系统的实现：固体原料、液体原料的自动计量方法,着重讨论了温度的ＰＩＤ自校正控制。介绍了用ＡＴ８９Ｃ５２单片机为核心的硬件电路。在单片机接口 ８２５５的输出位,用软件方法实现ＰＷＭ输出,控制过零触发电路过零触发双向可控硅,从而控制双向可控硅单位时间内输出完整的正弦波个数的方法来调节温度。以上方法的使用获得了满意的控制效果。     

基于单片机的直流电机调速器控制电路

介绍了使用单片机改造直流电机调速器中的模拟控制电路，由单片机系统完成对三相电压的同步，输出电源电压的采样，输出直流电压PI调节和三相全控桥式整流电路中可控硅的移相触发，相对模拟控制电路，它减少了三相同步信号的滞后时间，提高了三相可控硅触发的对称性和可靠性，并通过软件实现多种控制方式的复合控制，提高了转速控制的精度。     

电力电子技术实验单片机触发系统的设计与应用

根据实验教学过程中针对传统电力电子实验触发系统的缺点及触发系统要求提出和设计一种新型的采用单片机控制的触发系统,该系统利用单片机对可控硅的触发系统进行控制,以可控硅的关断来控制交流电,从而实现以简单电路对交流电相位进行准确控制.在实际的教学中效果良好,还对该系统在实际中运用作了一些有益的探索.     

采用8031单片机触发可控硅变流器

本系统采用MCS—51系列8031单片机为基础结合外围器来实现对可控硅变流器的触发控制。为实现触发脉冲与电源信号的同步，采用锁相环技术及过零触发的方法。由软件控制可产生不同变流器(单相桥、三相半波、三相全控桥等)所要求的不同触发脉冲。     

一种全数字化可控硅触发电路

介绍了一种全数字式可控硅触发电路。通过给出的基本原理结构图，论述了工作原理，证实其具有构成简单，集成度高，性能稳定，控制触发准确，并且调整容易等优点。优于模拟的可控硅触发电路。     

可控硅微机控制触发器

在改进集成化数字可控硅触发器的基础上形成了微机可控硅触发器,使得在微机化控制系统中简化了可控硅触发电路,同时使得微机控制系统中与软件接口方便,从而为系统的微机化提供了基础。     

基于锁相环的单片机控制可控硅整流触发器

介绍了一种利用MCS-51系列单片机控制的控制角可调整的三相全控桥可控硅整流触发器.采用锁相环技术实现触发脉冲与电源信号的同步,提高了触发器的抗干扰能力,改善了三相触发脉冲的对称性.由软件控制可产生不同控制角的6组触发脉冲,且电路易于实现,成本低.     

过零触发比例选控电路的设计与分析

过零触发比例选控电路以可控硅作为触发开关功率元件，它把负载与电源按一定的通断率接通和断开，使负载上获得完整的正弦波形，并使其功率得到精细的调整，电路可广泛应用于数字化仪器及自动化控制设备中。     

数字调速系统可控硅数字触发实现

本文重点讨论了微处理机控制全数字调速系统中可控硅触发的实现，并给出相应的硬件电路。通过在全数字直流调速系统中的应用，表明它实用、可靠、分辨精度高，取得了良好的效果，具有推广价值。     

自励式缓速器制动力矩控制方法

为实现自励式缓速器制动力矩的智能化控制,以流过励磁线圈的电流为基准划分了制动力矩档位,提出了以可控硅导电角为控制对象的制动力矩控制方法.分析了励磁线圈驱动电路及可控硅导电角触发电路,并基于可控硅导电角时序图,推导了各种档位下可控硅导电角的计算公式及低车速时最高档位判别公式,为实现自励式缓速器制动力矩的智能化控制提供了理论指导.试验测试结果表明,自励式缓速器可基本上实现制动力矩控制的精确性和实时性.     

小企业通用电子商务营销管理系统设计与应用

小企业是是国民经济的重要支柱,但是针对小企业的完善的、低成本的企业管理系统却非常少见,大型系统成本太高,小型系统通用性又太差,凡此种种,都使得小企业无法跟上科技的脚步.本系统将营销与小企业的业务流程整合并信息化,降低传统人力工作时的错误率与高成本,让管理者可以更快速且有效地对部门进行控制,还可以通过数据报表作出更实际的营销决策,提升企业竞争力.经实际使用验证,本系统对小企业营销的帮助是非常明显的.     

基于生物免疫突变的入侵容忍触发模型

入侵检测技术是保证网络安全的核心技术之一,智能技术是其中一个重要的分支,而且入侵检测的智能化也是入侵检测技术的一个重要发展方向。但是目前的入侵检测系统只是差强人意。因此,本文以记忆原理为出发点,将免疫原理、突变理论等融入到当前的入侵检测系统框架中,提出了一种基于生物免疫突变的入侵容忍触发模型,试图在如何使得入侵检测系统更加智能化的发展方向上提供一定的参考和提示。     

CAD系统中数据库的通信技术

CAD系统中的数据库的通信问题是数据结构和数据管理的主要内容,解决数据库的通信问题是CAD系统中的一项关键技术.文章提出了几种通信方式,重点论述了利用可视化的高级语言中的数据控件来联系不同结构的数据库,从而使数据库的通信既简单又可靠.     

汽车刹车盘片平衡机的定位、控制与优化测试

对汽车刹车盘片平衡机如何实现单工位一体化及测量不平衡定位、铣削深度的控制优化等几个关键技术进行了研究,提出通过把测量所用的脉冲数补偿到主轴旋转脉冲的整数倍等3个步骤以优化不平衡的定位,提出利用PLC外部中断输入来提高铣削深度的准确性,并利用新技术进行相关测试。     

客运专线列控中心对轨道电路分路不良的防护

轨道电路分路不良会导致信号显示和轨道电路码序升级,联锁关系失效,直接危及行车安全.客运专线列控中心利用现有设备所能提供的技术条件,采用软件处理的方法通过站间安全信息传输和轨道电路占用逻辑检查,对发生分路不良的区段做出判断,并选用HU码作为防护码序对后续轨道区段的编码进行控制,防止追踪列车意外闯入,有效降低了区间分路不良对行车安全的风险.     

异构感知融合的主动式行人碰撞保护技术研究

道路行人作为交通事故中的弱势群体，在交通事故中伤亡占比高，且头部和下肢是在事故中受伤害最多的部位. 行人保护性能的提升，仅仅通过被动安全很难有所突破，为此当前国内外车企及相关研究机构均加大了对行人安全的投入和技术研究. 主动弹起式引擎盖常规通过力学传感器感知触发执行机构面临开发成本高、周期长等问题，且力学感知传感器易发生不触发或误触发. 近年智能驾驶辅助系统(ADAS)进入普及阶段，集成ADAS的紧急防撞功能(AEB)和引擎盖系统，通过摄像头和雷达进行行人识别和距离感知，碰撞时可快速触发引擎盖弹起，实现行人保护的精准性，减少开发成本和误报的同时，缩短开发周期，性能得分比被动行人保护提升30%以上，大大改善对行人的保护.      

基于加密技术的军队图书管理信息系统

图书馆是重要的信息储藏库和交流平台，如何更方便、更安全地利用图书馆的资源已成为军队信息化建设的首要任务。以某师图书馆管理信息系统的开发为背景，研究了数据库技术和加密技术，应用改进的AES算法实现了对重要数据的加密，并采用身份验证、访问控制及审计跟踪等保证了系统的安全运行。     

压电技术在智能道路中应用研究现状

压电技术是一种新兴的绿色能源技术,在各领域都有着广泛的应用,特别是随着智能道路的发展,压电技术在公路中的应用日渐成熟。对于压电技术在智能道路中的应用进行介绍,主要包括压电能量收集系统和混凝土结构健康监测及交通监测技术,着重分析了如何通过压电技术进行能量收集储存为周边设施提供所需电能以及监测交通流量和混凝土内部结构是否有损伤等数据,从而降低交通事故发生频率,增加道路使用时间。对压电技术目前存在的问题进行了剖析并给出了适当的建议,使压电技术能够更全面、更高效地应用在道路中。     

基于事件触发的非线性多智能体系统一致性

针对有向网络拓扑下具有非线性动态的多智能体系统,提出了基于事件触发的一致性控制协议;在实际的多智能体系统中,每个智能体的机载电池的容量和数量是有限的,基于事件触发的一致性协议能够有效地减少智能体控制器的更新次数,从而节约有限的计算资源;智能体的触发时刻由智能体的触发条件所确定,每个智能体只在触发时刻才更新自己的控制器;首先研究了集中式的一致性控制协议,主要利用矩阵理论的方法将一致性问题转化为微分方程的稳定性问题,得到了系统达到一致性的条件;然后研究了分布式的一致性控制协议,在协议中每个智能体只需利用邻居智能体的状态;利用Lyapunov稳定性理论证明了所设计的两个协议能够解决一致性问题,而且不会出现Zeno现象;最后,仿真实例验证了理论结果的有效性。     

哈大线牵引变电所无功补偿方案和典型故障处理

由于牵引供电系统自身的原因,其产生的无功相当严重,而电力部门对功率因数又相当重视,对功率因数偏低的用户实行罚款。为此必须采取措施提高功率因数使之持续稳定地保持在0.9以上,提高有功功率,充分运用电能,减少损失,减少电气线路和变压设备的负担,提高电气线路和变压设备的利用率,降低电气线路的发热量。〈br〉 本文针对我国哈大线的情况,着重介绍了哈大线上的牵引变电所采取的无功补偿方案,介绍了RVS-RVK功率因素控制器的常见故障和典型故障的处理。