《回望人类发明之路》连载之二十四 飞翔之梦(下)

正借助气球和飞机,人类只能在大气圈内飞行,然而人类还想去更远的地方。戈达德还在美国孤军奋战,火箭热却已经在德国民间悄然兴起。1927年,火箭研究专家奥伯特(1894-1989)发起组织了一个业余爱好者团体"宇航学会",该学会于20世纪30年代被纳粹军队接管,成为一个专门为战争服务的研究机构。1933年,德国研制出用于实验的液体燃料火箭。当年,希特勒曾在两种新式武器——核武器和火箭之间进行选择,最终他选     

昨天的梦想就是明天的现实——记美国火箭之父戈达德

二次大战结束前夕,一批德国火箭专家被俘虏到美国。当美国情报专家向他们询问有关火箭技术问题时,他们感到非常奇怪,他们说:“你们为什么不去问问你们的戈达德?我们所做的一切,都是从他那里学来的。” 那么这个戈达德是何许人呢?美国政府为何对他知之甚少,以致     

21世纪的新高温合金

条件苛刻的合金 争夺航天制高点必须发展大推力液体燃料火箭。美国大力神系列火箭单台推力235吨;欧洲阿里阿娜5系列单台推力500吨;俄罗斯质子系列火箭单台推力495吨。而我国的长征系列火箭单台推力与航天先进国家有一定差距。这种差距主要体现在火箭发动机上,而发动机差距实质上就是制造发动机的高温合金材料的差距。 火箭发动机上使用的大量关键     

航海史上的功勋——海上救生火箭

<正>火箭,是当今最有效的航天发射工具,可以把人造地球卫星、宇宙飞船等发射上天,送入预定轨道。火箭也被应用于军事,成为尖端的远程射杀武器;火箭同样是有效的海上救生工具,救过不少海上遇险者,在航海史上留下了不可磨灭的功勋。     

H·盖福德·斯蒂弗（1916—2010）

美国前总统尼克松和福特的首席科学顾问、卡耐基～梅隆大学前校长、“挑战者”号航天飞机灾难后助推火箭重新设计委员会主任H·盖福德·斯蒂弗（H．Guyford Stever）．于2010年4月9日在马里兰州盖瑟斯堡的家中去世，享年93岁。     

火箭自己造

近日，在美国马里兰州东海岸的一个试验场，史蒂夫&#183;伊夫斯自制的一枚火箭成功发射升空。这枚火箭是伊夫斯按10：1的比例仿造土星5型火箭制成的，高约11m，重约748kg，是有史以来成功发射并成功回收的最大、最重的自制火箭。     

放眼宇宙的2006年诺贝尔物理学奖

约翰·马瑟(John C.Mather)是美国航空航天局(NASA)首席科学家,他曾为研发宇宙背景探测(Cosmic Background Explorer,COBE)卫星做出重要贡献,与实验天体物理学家乔治·斯穆特(GeorgeF.Smoot)一起获得2006年度诺贝尔物理学奖;而COBE卫星为揭示宇宙大爆炸理论提供了有力证据。10月4日下午,为庆贺马瑟荣膺2006年度诺贝尔物理学奖,位于格林贝尔特的NASA戈达德太空飞行中心的物理学家和工程师们,与为他们赢得荣誉的马瑟一起品尝香槟和烤面包。马瑟是他们中间的一员。在30年间,有许多科学家进进出出,但马瑟却一直呆在戈达德,从事着天体…     

神奇的火箭

火箭用途与组成 我国是火箭的故乡。但古代的火箭十分简单,是一种无控火箭,按现代眼光看,最原始的火箭只有发动机,火箭的全部就是发动机,那时的发动机就是纸板或竹筒包裹着固体火药,再加上点火的引线。后来的古代火箭逐步有所改进,在箭杆的前端加了尖形的箭头,在尾部加上了羽毛状的箭羽,起稳定作用,这些     

提速吧，火箭!

化学火箭是登天路的死胡同 张福林，30年前出生在哥斯达黎加，有1／4华人血统，毕业于麻省理工大学，获得等离子物理学博士学位。在麻省理工读书的时候，他就认为传统化学火箭是登天路的死胡同。到了2009年6月，张福林作为前航天员兼物理学家以及AdAstra火箭公司的创始人、首席设计师，带领着团队成功测试了VASIMR的第一节引擎，并对这一观点更加坚定。     

航天运载器助人类竞逐"高边疆"

<正>人类的飞天梦想古已有之,只是古时缺少强有力的航天运载工具而已。1926年3月16日,美国著名物理学家戈达德在马萨诸塞州发射了世界上第一枚现代火箭,从而迈出了人类追逐现代航天梦的第一步。1957年10月4日,苏联"卫星号"运载火箭将人类第一颗人造卫星"斯普特尼克"送入太空,拉开了美苏两大阵营航天竞赛的序幕。     

航天飞机:迟暮的英雄

航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100km的卡门线）而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射,作为往返于地球与外层空间的交通工具。航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船,外形像飞机。它由固体燃料助推火箭、外储箱和轨道器三大部分组成。     

航天与火箭的发展历程

大气层外,九天云里,是谁在茫茫宇宙建立功勋?是火箭。航空是在大气层中进行,飞机不用带氧化剂,只带燃烧剂即汽油。而航天要在大气层外飞行,那里没有氧气等气体,所以航天飞行器——火箭必须携带两种推进剂即氧化剂和燃烧剂。飞机与火箭的根本区别就是携带两种推进剂还是一种推进剂。     

飞天小火箭

随着“神州六号”飞船的发射成功,人们的目光重新对准了神秘的太空,新一轮的航天热再次掀起。人们曾尝试使用各种航天器进入太空,到目前为止,火箭、宇宙飞船和航天飞机是其中较为成功的,其中火箭更是以造价低廉、操作简单等优点成为最常使用的航天器。现在我们就来做一个飞天小火箭,体验一下火箭是怎么工作的吧。     

一种新的远程超低巡航飞行方式

提出一种新的巡航飞行方式,在地球表面的垂直方向上,利用离心力,辅之火箭推力,平衡重力,以保持飞行高度;在地球表面的平行方向上,依靠助推段获得的速度,惯性前进.这种飞行方式适合于高空稀薄气体环境,可将高超声速巡航飞行高度从传统的30km附近拓展到100km附近.     

2．5小时从巴黎到东京

欧洲航天巨头欧洲宇航防务集团不久前宣布,他们正在研发的“零排放极超音速运输”火箭飞机将在2060年前后投^运营,届时从巴黎飞到东京只需要2．5小时。这种载员50—100人的低污染火箭飞机有可能成为未来的飞机主要模式,它将运用由加工白海草的生物燃料驱动的常规引擎起飞,到达一定高度后转为火箭发动机驱动。     

依天射长箭——大型火箭发射场和靶场

大型火箭的发射是一幅壮观的图景:橘红色的火焰从箭体的喷管中喷出,在消焰槽中化成白色的气雾.火箭轰鸣,直冲天外,一组组雷达和光学观测仪追踪它的身影,将一串串数据信号显示在控制中心的大型显示屏上.     

美研制太空发射系统与月球空间站

<正>美国宇航局(NASA)正在着手打造全新的太空发射系统(SLS),高度达117米的重型火箭如同一个庞然大物,可将人类送往遥远的小行星和火星。按照SLS火箭研制的时间表,它将于2017年进行首次飞行,而与之配套的猎户座宇宙飞船也正在研发之中,预计在2021年进行第一次载人飞行。工程师为SLS火箭助推器使用了航天飞机的固体燃料发动机,并为太空发射系统     

“火箭”推助飞行

正近日,美国空客公司的"超音速喷气式飞机"获得了美国专利和商标局的发明专利。这种超级飞机有效使用三种不同类型的发动机——涡轮喷气式发动机、火箭发动机和冲压式发动机三种,分别在不同状态下使用。通过机身下方的涡轮喷气式发动机离地起飞,飞     

准将号（一）

所有的办法都不能阻止它们。 我看到飞船的最后一道密封门也开始出现裂纹，这里已经是飞船的最后一段密封舱了．实际上它也是作为脱离火箭舱的飞船后置部分，准将号飞船属于火箭运载式飞船，在脱离类似地球引力的行星时还需要分离式助推火箭。而随着飞船发动机的改革。新的离子发动机使飞船的动力终于达到不再需要助推火箭的状态．但是准将号这样的老家伙依然还保留着助推火箭。我曾想过淘汰换新，但总是赚不够钱，加上助推火箭的价格一再降低，准将号就留到了现在。     

探索

‘1＇Part One随着一声响彻天际的轰鸣,助推火箭喷射出一道耀眼的赤色火焰,火箭缓缓地脱离地面,剧烈颤抖的感觉让我十分不安,虽然在这之前经历了半年的紧急模拟训练。指挥官乔治显然发现了我的不安,他微笑着给我一个鼓励的眼神。再看看其他几个同事淡定的样子,我才深深地吐了口气。