咸宁话声调与古话、普通话声调的关系

本文中凡不带“县”字的“咸宁”一词,单提时皆指湖北省咸宁地区;与其它县名并提时则专指咸宁县。咸宁地区位于湖北省东南角,包括咸宁、通山、阳新、崇阳、通城、蒲圻、加鱼、鄂城等鄂东南除武昌、大冶以外的八个县。 “咸宁话声调与古话、普通话声调的关系”是一个大题目。我们只能在这个题目下就咸宁话的声调以及利用咸宁话声调(以各县城关话为据)辨析古平仄和普通话四声的问题谈一点粗浅的认识,希望由此获得关心者的指教。 有同志曾就方言区的人学习普通话的问题提出要“知已知彼”以便能“百战不殆”。我们于此深有同感。下面就先从我们咸宁话声调说起。     

通山地名的命名规律

通山县位于湖北省咸宁地区东南部,与江西省的武宁、修水县毗邻,东接阳新县,北连咸宁市,西与崇阳县接壤。汉高祖六年(公元前2○1年)设下雉县,至宋乾德二年(公元964年)才正式命名为通山县。县名由来,据《湖北通志》所载:“县城西南一里,有一两岸山,山有洞,深不可测,可通阳新县,因称通山。”县辖七个区、四个镇、三十三个乡、二千六百一十五个自然村。     

海南省琼海方言记略

琼海县位于海南省东部,万泉河下游,东临南海,西毗琼中、屯昌、定安三县,南邻万宁县,北接文昌县,总面积1600多平方公里,人口40余万,另有海外华侨、华人20万。琼海系1958年由乐会、琼东两县合并而成,(当时万宁县也并入,次年析出)。乐会、琼东汉为珠崖郡地。唐显庆5年(公元660年)始分置乐会县,七年后没;唐德宗贞元7年(公元791年)复置至并成;元世祖至元28年(公元1291年)由乐会县分置会同县,民国3年(公元1914年)改会同县为琼东县,自此,县名沿用至合并前。     

鱼复县名新探

对奉节古老县名鱼复，历来有各种解释，有民间传说，也有专家解释，专家说法各异，有鳇鱼至此返洞庭说、免除徭役说、鱼凫巴人说、象形鱼肚说。本文根据鱼复中“腹”字变为“复”，探索“腹”的含义，认为“鱼腹”县名是指这里鱼多的意义。     

撤县设区对地方教育支出的影响——以江苏淮安三县区为例

通过研究影响地方教育支出的因素以及这些因素与撤县设区＂的关系,探究撤县设区与地方教育支出之间的关系。以江苏淮安的三县区为例,对比各个指标数据在2001年撤县设区前后的变化,得出撤县设区对教育支出正的影响关系,这些因素的变化最终导致地方教育支出的增加。     

榆林花卉栽培历史与现状

根据榆林发展历史记载：榆林之名，是从明初开始，明永乐初置榆林庄，成化7年(1417年)，距今585年，设榆林卫(相当于县)，清代改为榆林县。追其历史，有榆林县才不过500多年。对于榆林县名来历，历史上有二种说法：一说因为城池靠近榆林河，北边有榆林山(此山榆树丛生，茂密成林)而得名；另一种说法由原来的榆林庄(明代以前)之名演化而来。     

龙岩河洛文化理应纳入闽南文化圈

今龙岩市所隶七县(市、区),其中原龙岩县(市)、漳平县(市),从历史建置沿革、语言、宗教信仰、民情风俗以及人文精神各方面均与客家文化有本质差别,而与闽南漳、厦、泉文化却有密切渊源关系。原龙岩县、漳平县河洛文化理应纳入闽南文化圈。     

三江侗族风雨桥

三江是个县名,全称是三江侗族自治县。属广西柳州市管辖。侗族的居住区主要在贵州、湖南和广西的交界处。与其他少数民族占山而居、依山建房不同。侗寨大多修在河溪两旁,临水而居。因此,凡有侗族聚居的地方就必然有桥,许多桥上还建有廊和亭,既可行人走马,又可避风挡雨,所以又称风雨桥。     

王士禛神韵说的人格价值

一九八九年我曾写过一篇《王士禛神韵说的历史价值》,主张从神韵说之外看神韵将神韵说放在中国古代诗歌发展的历史链条中加以考察,意犹未尽。现在,将神韵说放在王士禛自身生活的旋涡里,考察神韵说的人格价值,依然是在神韵说之外看神韵。稍加体察,深感神韵说于王士禛的人格价值有密切的关系。兹略加陈述,以就正于博雅通人。 一 清代初年,中国知识分子在经历着一场心灵的震撼。众所周知,中国知识分子的政治参与感特别强烈,咸以治国平天下为远大理想。一旦进入政治圈,他们都信奉儒学社会政治伦理,特别是“忠”与“信”。因此,尽管中国历史上王朝更替、江山易主是常见的事,但是,每当这个时刻到来之时,在政治圈中的知识分子就产生了复杂的心理障碍。其次,在我们这样一个多民族共同体的国家里,任何一个民族都有成为执政者的权利,历史上也出现过少数民族政权的事实。遗憾的是,当一个少数民族入主中原之际,汉族知识分子也常常产生心理上的障碍,甚至采取不合作的态度。 清代初年的“三大儒”是容城(今河北省县名)孙奇逢、余姚(今浙江省县名)黄宗羲、周至(今陕西省周至县)李颙,都与清王朝有隔阖:     

王希辉、冉建红、吴冬梅的《乌江流域建置沿革》出版

整理、出版《乌江流域建置沿革》一书,意在帮助关注乌江流域社会经济文化发展的广大人士了解乌江流域的历史渊源,把握乌江流域社会经济文化发展趋势,抓住当前大好历史机遇,为促进乌江流域社会和谐、经济发展和民族团结,积极出谋划策,贡献力量。该书分为:各区县建置沿革、县名溯     

县域教育规划编制亟需处理好四对关系

在＂以县为主＂义务教育管理体制背景下,县域教育规划的编制质量与实施成效直接影响着《国家中长期教育改革和发展规划纲要》和省区教育规划的实施成效。县域教育规划编制过程中亟需处理好四对关系,即县域教育发展与县域经济社会发展的关系、县域教育规划编制与县域教育规划实施的关系、县域教育规划目标与县域教育规划资源的关系、技术性硬专家与政治性软专家的关系。     

水稻白叶枯病发生特点与防治对策

本文对当前沧源县水稻白叶枯病的发生特点、表现症状以及与环境问的关系等系列问题进行了阐述，并提出相应的防治防施。     

科技进步态势对地区经济发展影响的实证分析——以甘肃省县（市）为例

依据科技部组织开展的县(市)科技进步考核,分析所收集的45个县(市)数据,采用多指标评价理论中的加性加权法,定量对考核指标体系中各分项进行评分,并结合县(市)经济发展,分析科技进步对地区经济发展的影响,得出甘肃省县(市)科技投入、科技实力与经济和社会发展水平呈显著的正相关关系,先进县(市)和后进县(市)间在科技进步上存在非常大的差距.     

桂北地区地质遗迹与民族文化资源的空间关系研究

作为民族地区自然要素与人文要素的核心内容,地质遗迹和民族文化资源存在密切的空间关联和相互作用关系。论文从数量空间关系、质量空间关系和空间耦合关系3个方面,提出普适性的地质遗迹与民族文化资源空间关系定量研究方案,并以两类资源优势突出的桂北地区为典型区域展开研究。结果表明:桂北地区地质遗迹与民族文化资源的数量空间关联指数R值为0.357,其显著性检验显示两者之间数量空间关联密切;耦合协调度CI值越高表明地质遗迹与民族文化资源的质量空间关系越密切,桂北地区平均CI值为0.95,达到优质协调等级,表明两者之间具有很高的质量空间关联;耦合型资源评价值D越高表明地质遗迹与民族文化资源空间耦合关系越密切,桂北地区平均D值为0.93,阳朔、七星、叠彩、鹿寨、鱼峰、象州等16县(区)D值较高,平乐、柳南、柳北、城中等部分县(区)D值较低,表明两者之间空间耦合关系总体密切但分布不均衡。     

小学生作文心理与作文成绩关系的现状调查与研究

对遵义市三县一市共210名3～6年级小学生进行作文兴趣、作文动机、作文归因、作文修改现状进行调查,发现小学生作文兴趣、动机、归因与修改与作文成绩之间存在着密切的关系。     

商丘、宁陵、民权三县农业生产结构分析

商丘、宁陵、民权三县是黄淮海平原低产区的重点综合治理区。本文基于对三县农业生产条件及其历史发展的调查,对该区的农业生产结构及其与生产条件的关系进行了初步分析,为充分发挥本区自然优势,有效地利用外资,彻底治理黄淮海低产区,提出了初步的调整意见,并预测了今后应遵循的发展方向。     

安仁县全面整治河砂开发秩序

去年7月份以来，安仁县委、县政府对全县河砂开发秩序进行了全面专项整治工作。县国土资源局、县安监局、县水利局联合各有关部门按照县委、县政府的整体部署，认真落实“严字当头、以打开路、强力推进”的工作要求，通过以下几项措施处理河砂资源开发利用与节约保护的关系：一是落实组织机构；二是出台相关规范性文件；三是广泛深入宣传；四是开展集中整治行动；五是强化政府调控，推动河砂资源有偿使用，抓好河砂经营权的审查与出让。     

贵州余甘子金属元素含量分析

本文报道贵州余甘子主要产区镇宁、贞丰等六个县余甘子果肉中锌、锰等十三种金属元素的含量并研究其果肉与土壤中铁、锌、铜元素含量的关系.     

通城话和普通话声母之比较

通城话属赣方言 ,它与咸宁市的其它县、市的语音相比差异较大 ,与普通话的语音相比有更大的不同。虽然二者的差异很大 ,但通城话和普通话同源于古汉语 ,它们之间有一定的渊源关系 ,可以找出它们的差异及对应关系。本文仅从通城话和普通话声母方面进行探讨 ,找出二者的差异和对应关系。     

关中平原城市群交通可达性与经济发展水平的空间错位研究

以关中平原城市群85个县域为基本研究单元，从公路可达性和铁路可达性两方面来分析交通综合可达性水平，以3D理念为基础建立经济发展水平指标评价体系，运用熵值法、重心和空间重叠性、空间错位分析等方法，分析了交通经济系统的空间特征以及两者之间的错位关系.结果表明：关中平原城市群交通和区域经济差异明显，中部地区优于外围地区、东部地区整体优于西部地区、市辖区优于周边县(区);交通与经济存在错位关系，从错位方向来看，74%的县(区)都属于正向错位区，且大部分县(区)都位于关中平原城市群中部地区；从错位等级来看，62%的县(区)都属于正向中错位区.综合来看，关中平原城市群80%的县(区)属于交通略快经济型，各县(区)应主动适应综合运输业服务形式新需求，全面提升综合运输服务能力水平.