"缩小"地球的"列车"

行星列车 美国麻省理工学院目前研制中的"行星列车",又叫地下真空磁悬浮超音速列车,它的设计时速是2.25万km,这是个什么概念呢?如果用它来横穿美国大陆只需要21 min,而喷气式飞机则要5 h.这种列车的轨道很特殊,要求在地下几十米处挖隧道,铺设2～4根直径为12 m的管道,将管道抽成真空状态后,用超导方式行驶悬浮列车.因为列车只能走直线,否则便会产生难以想象的巨大离心力.     

“缩小”地球的“列车”

<正>行星列车美国麻省理工学院目前研制中的"行星列车",又叫地下真空磁悬浮超音速列车,它的设计时速是2.25万km,这是个什么概念呢?如果用它来横穿美国大陆只需要21min,而喷气式飞机则要5h。这种列车的轨道很特殊,要求在地下几十米处挖隧道,铺设2～4根直径为12m的     

新知短信

超音速列车不是梦超音速20余倍的列车在麻省理工学院的专家们看来并非是科幻。他们正着手研制“行星列车”——地下真空磁悬浮超音速列车。这种“行星列车”设计最高时     

埃隆·马斯克的“超回路”音速列车

正建立从洛杉矶到旧金山的真空列车线路之前,必须先在8公里的轨道上试车成功。2013年,埃隆·马斯克(Elon Musk)有了一个新的构想,让悬浮舱中的乘客以接近音速通过一个真空管道,只需要30分钟就能从洛杉矶抵达旧金山,比目前高速列车所需的2小时40分钟要快得多。这个他称为"超回路"(Hyperloop)的真空管道的建造将花费60亿美元,而音速火车的制造还将     

未来交通“星”宠

超级高铁:从广州到北京只需90分钟目前,从北京到纽约最快的直达航班需要12小时,也许不久后,我们乘坐超级高铁(Hyperloop),可将时间缩短为2小时。早在1904年,美国学者罗伯特·戴维便提出了"真空管道运输"的设想。20世纪80年代,美国机械工程师达里尔·奥斯特开始思考"真空管道运输"的可行性。1999年,奥斯特为"真空管道运输"这一概念申请了专利。2010年,奥斯特成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。他们设想,真空管道运输是一个类似胶囊一样的运输容器,它通过真空管道进行点对点传送。因管道处于真空状     

土卫二上有生命吗

天文学家在2007年3月12日美国得克萨斯州举办的"月球与行星科学年会"上提出,土星卫星土卫二内核的放射物衰变可能为这颗卫星提供了持续热能。如获证实,这意味着土卫二已具备产生生命的三大条件:地下热源、有机物和液态水。太空"喷泉"     

音速管道列车

正美国亿万富翁艾伦·马斯克最近发布了音速管道列车计划,希望激发交通新时代的到来。一旦建成,乘坐管道列车从洛杉矶到旧金山(全程613千米)只需30分钟,比坐飞机省时一半。管道列车理念基于气流输送管,一些办公楼已经采用这种系统在各层之间传输文书文件。对于管道列车来说,气流输送管里的文件舱变成了车舱。每个车舱将容纳6~8名乘客(甚至几辆小轿车),在低压管道中     

有多块 超级快

<正>伊隆·马斯克,一个出生在南非的美国人,Space X航天公司与特斯拉电动机车公司的负责人。近日,他的智慧再次让世界为之折服——超级环路列车初现端倪。什么是超级环路列车?超级环路列车是一种新型交通模式,利用管道技术与太阳能电磁加速技术使列车以音速飞驰——接近每秒340米,这种被称为"第五种交通工具"的列车将足以改变未来城际的交通模式。按照计划,超级环路列车将在完全封闭的管道中     

土卫二上有生命吗

天文学家在2007年3月12日美国得克萨斯州举办的"月球与行星科学年会"上提出,土星卫星土卫二内核的放射物衰变可能为这颗卫星提供了持续热能.如获证实,这意味着土卫二已具备产生生命的三大条件:地下热源、有机物和液态水.     

地心列车:或可实现的理想之梦

在科幻电影《全面回忆》中,地心隧道列车似乎还是第一次出现在电影银幕上。其实地心隧道列车并不是什么新奇的想法,早在17世纪,英国科学家胡克便写信给牛顿,提出过这个设想,随后进入研究阶段,不过后来两人因为知识产权争议变成宿敌,他们视对方为寇仇再相见分外眼红。到了20世纪60年代,美国科学家保罗-库珀又发表论文,重新讨论地心隧道列车作为未来交通工具的可能性。那么,人类能否在不久的将来建造出地心隧道列车?实现此设想会遇到哪些技术难题?我们可以从两个角度来考虑。     

自然信息

真空隧道效应——表面研究工具美国国际商业机器公司实验室的物理学家首次从实验中发现电子通过真空时的隧道效应,这一发现具有重要的理论意义,因为由此可能发展出一种灵敏的能分辨单个原子的表面研究的新手段。量子力学的现代粒子观认为微粒具有粒子和波动两重性,隧道效应是量子力学的推论.经典物理学     

对双摆线钢球行星传动减速器的研究

文章以"滚动传动--结构简单"为基本思想,以研制国产减速器为目标,进一步对"K-H-V双摆线钢球行星传动减速器"进行研究,根据摆线的形成过程,分析K-H-V双摆线钢球行星传动机构的传动原理与组成,解决内外摆线啮合传动中的干涉问题,同时也减少内外摆线的磨损、增大接触面积、提高承载能力和传动效率.     

空间探测的五大目标

自从第一颗人造地球卫星——"史波尼克"发射以来,行星探测经历了许多成功与失败。特别是35年前美国停止了"阿波罗"探月计划以来,期间尽管有空间探测计划,但鲜有大科学项目。对此,美国国家研究委员会(NRC)一评估小组对已经进行过的和正在进行的空间计划梳理后提出了新的行星探测目标——     

汕头金凤大桥真空压浆施工工艺简述

真空压浆工艺属后张法预应力施工中一门新兴技术。说明其主要原理是在预应力管道一端用真空泵抽真空,造成管内-0.1MPa的真空度,另一端用压浆机压进优化的水泥浆体,并加以0.7MPa的正压力,使管道压浆的饱满度和密实度更加高。文中介绍汕头金凤大桥主桥施工中的真空压浆技术。     

寻找第10颗行星的希望渺茫

根据一位美国行星学家的计算,没有证据可以证明我们太阳系中存在第10颗行星。美国加利福尼亚州帕萨迪纳喷气推进实验室的迈尔斯·斯坦迪什是在分析了天王星的运动之后得出上述结论的。如果确实存在第10颗行星,那它的引力将拖曳天王星和海王星绕太阳的运动。关于这两颗行星偏离它们预期轨道的说法,引起了一场是否存在一颗尚未发现的大行星的激烈争论。如果用一颗行星的运动情况来探知是否存在第10颗行星,则这颗行星的运动轨道必须被准确地测定,以使天文学家能鉴别出小偏     

汕头金凤大桥真空压浆施工工艺简述

真空压浆工艺属后张法预应力施工中一门新兴技术.说明其主要原理是在预应力管道一端用真空泵抽真空,造成管内-0.1 MPa的真空度,另一端用压浆机压进优化的水泥浆体,并加以0.7MPa的正压力,使管道压浆的饱满度和密实度更加高.文中介绍汕头金凤大桥主桥施工中的真空压浆技术.     

地下“电老鼠”

在城市里和工厂的厂区,有不少电线和管道都埋在地下。当马路铺好后,再要埋入或更换电线、管道就麻烦了,只能把路面挖开,犹如开膛破肚。这样,既费劲又影响地面正常交通,施工后还要修补马路。要是有一种不用挖开路面就能埋进线管的机器,该有多好!这并非异想天开。现在,上海宝山钢铁公司真的有了这种机器,叫作"地下穿掘机"。这是最近从美国引进的,外形就像圆珠笔,头尖、体圆、身子瘦长,还根据使用需要分有大小好几种,最小的直径     

太空中的管道

从地球去月球或其他行星,哪条路线是最节能的路线？或者说,哪种走法是最有效的？据NASA（美宇航局）的工程师说,回答很简单,可按伦敦市民的走法：通过管道。这个答案有点让人丈二和尚摸不着头之感,天空中哪有管道？再说谁去制造这些管道？它们又是用什么材料做成的？是搞笑,还是科幻？     

外太空可能比想象中明亮

近日,美国天文学家利用"新视野号"探测器(曾探访冥王星)上的摄像机测量了行星际空间的黑暗程度.他们发现,在距离太阳约64.4亿千米、远离明亮行星以及行星际尘埃散射光线的空旷太空,其亮度是预计的2倍左右.对此,最有可能的解释是,与模型显示相比,有更多亮度非常微弱的星系或星团提供了宇宙背景光.或者,甚至可能是其他星系中心的黑洞在向这个真空注入额外能量,而这些星系原本毫不起眼.     

地铁--独辟蹊径的地下动脉

列车渐渐驶离明亮的车站,伴随隆隆低鸣的运行节奏,风驰电掣般地穿越黑幽幽隧道,当人们领略地下动脉所向披靡的壮观,不禁倚窗遐思:地铁究竟是谁发明的? 19世纪50年代,英国随着工业化的发展,伦敦街头川流不息的车辆,加之人口集聚,都市交通相当拥挤,车祸事故经常发生。查尔斯律师目睹交通混乱局面焦虑不安,在铁