“空中巨无霸”——波音777

1994年5月,世界上最大的飞机制造厂家——美国波音飞机公司首次向世人展示了它们最新研制的大型客机——波音777。波音777堪称“空中巨无霸”。它机体宽6.22米,双翼宽60.7米(为适应世界各地不同机场的要求,两翼皆可各自折叠起6.7米),机体高18.56米,机身长63.73米,巨大的身体使其起飞重量高达243吨。为了将这个庞然大物送上蓝天,波音公司为它安装了两台各有45吨     

飞艇:航空旅行的未来

正日前,英国推出的全球最大飞行器"天空登陆者10号"飞艇已成功完成首航。这架超级飞行器身长92米,相当于1个足球场大小,比最大型客机空客A380及波音747-8还长18米、高25.5米,相当于6辆双层大巴车。由于外形"太污"(酷似人类臀部),因此被戏称为"飞天屁股"。"天空登陆者10号"建造资费高达3000万英镑(约合人民币2.6亿元),最高时速可达148公里,载重10吨,最多搭载48名乘客,空中载人飞行时间     

宽体客机市场简析

伴随民航市场不断发展,宽体客机越来越受航空公司重视。波音公司新一代B777、B787系列飞机和空客公司A350系列飞机也逐步进入市场。目前世界宽体客机机队主要集中在亚太、欧洲、中东和北美这4个地区,座级聚焦在300座级上。从储备订单来看,300座级宽体客机订单数量也是最多的,最受航空公司欢迎,但200座级宽体客机订单数量却相对较少,未来宽体客机有向大座级发展的趋势。     

飞机在航空母舰上是怎样起飞的

在机场,我们可以看到许多由水泥铺成的长达上千米的平展跑道,飞机在跑道上高速滑行以获得正常的起飞速度。但是,航空母舰上没有那么长的跑道,飞机又是怎样起飞的呢？A:一般来说,战斗机的起飞速度要比民用客机大,绝大多数在250-350千米/小时以上,如果自行加速滑跑,至少需要2000-3500米长的跑道。可是,航空母舰不可能无限制地造大,     

新一代信使电子邮件

据载,世界上最大的飞机制造商波音公司在设计制造波音777型喷气客机的过程中,通过其庞大的电脑网络协调该公司分散在世界各地的分支机构的工作.777型客机的机身大部分是在日本的分厂制造的.工程师们与在日本的同事频繁交换的电子数据多达15000亿个字节.如果装入软盘,并把全部软盘堆积起来,其高度可超过富士山.另据最近报道,1995年4月,北京大学力学系的几个本科生成功地利用电脑互联网(Internet)为清华大学21岁的朱令同学所患的奇怪病症进行了确诊.     

牛人自制波音777飞机纸模

正打造一架飞机少不了坚固的金属材料,而据美国《连线》杂志报道,22岁的美国大学生、狂热的飞机爱好者卢卡·亚科尼·斯图亚特(Luca Iaconi Stewart),仅用纸板和胶水,花费5年时间,打造了一架1:60的波音777客机纸质模型。该模型目前已进入收尾阶段,预计今年上半年完工。当然,这架飞机无法正常飞行。波音777由美国波音公司制造,是目前全球最大的长程双引擎广体客机。它采用圆形机身设计,起落架共有12个机轮,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767~300和波音     

海中的“大象”——海象

海象是海洋里的庞然大物。它的形态、构造介乎海豹与海狮之间。突出口外、特别显眼的犬牙,一般有40厘米～70厘米长,最长的达91.5厘米。雌性海象的牙较细、较短些。而产于太平洋的海象,牙大于大西洋中海象的牙。海象属鳍脚目、海象科,海象只有一种,它的学名是 Odobenus rosmaras。(这里要说明的是,有些书籍,例如《辞海》,将它称为“海马”;而把海豹科动物“象海豹”,学名 mirounga sp,称为“海象”。——编者)它们身躯虽然不及陆地上大象那么大,可在鳍脚目动物中要算是最大的了。海象的雄兽有1000公斤～1500公斤重,3.30米～3.80米长;雌海象也有500公斤～900公斤重,2.90米～3.30米长。海象的皮肤上有许多皱纹,皮下脂肪竟有12厘米～15厘米厚。小海象的皮肤上长着深棕色的绒毛,皮下脂肪还不发达,绒毛起着御寒作用。随着年龄的增长,体毛变得粗     

远古巨无霸:猛犸象

正猛犸象曾经是世界上最大的象。它身高体壮,头特别大,在其嘴部长出一对弯曲的大门牙。一头成熟的猛犸,身长达5米,体高约3米,门齿长1.5米左右,体重可达8吨。它身上披着黑色的细密长毛,皮很厚,具有极厚的脂肪层,厚度可达9厘米。猛犸象夏季以草类和豆类为食,冬季以灌木、树皮为食,生活在高寒地带的草原和丘陵上。     

中国技术 北京大兴国际机场创多项“世界之最”

正初步统计,北京大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。2019年9月25日16时23分起,中国南方航空公司的空客A380、中国东方航空公司的空客A350等7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞,分别前往广州、上海等地,标志着北京大兴国际机场正式通航。     

菲尔普斯的“鲨鱼皮”

美国运动员菲尔普斯的身体天生是一台游泳机器,两臂展开达两米,比身高还长7.6厘米;躯干也比0.8米的腿长出许多,测试结果显示,他的肌肉运动后产生的乳酸比多数运动员少得多,这使他更有耐力。他每天都坚持在水中训练4个     

世界最大客机A380抵达中国

日前,世界上最大的双层舱客机A380跨越欧亚大陆,从法国飞抵广州白云机场。被誉为"怀揣着欧洲人飞行梦想"的A380,大大颠覆了人们对飞行旅途的感知:原来飞机也可以像火车一样舒适,像邮轮一样豪华。A380的大,普通人简直无法想象。先看一组数据:机身总长73米,有220个窗户,高24.1米,相当于7层楼:机身容积1570立方米,可以停放20辆双层巴士;总面积为550平方米,相当于10个壁球场的大小;油箱     

大型珍珠母贝——白蝶贝人工育苗试验成功

白蝶贝是世界上最大型的珍珠母贝,平均体长约20厘米,最大达30多厘米,可插1—2厘米的珠核,是培育粒大质优珍珠的好品种。但白蝶贝是热带深水品种,在我国海南岛,澳洲西北部到苏绿群岛、所罗门群岛到马来半岛之间均有发现,一般生长在15—30米水深的海区,采捕困难。由于没有解决人工育苗问题,目前国内外都只能用个体较白蝶贝小一半以上     

非洲蝼蛄Gryllotalpa africana palisot de Beauvois生物学特性研究

1979-1984年对非洲蝼蛄进行了生物学习性研究.在河南每年发生面积1500-2000万亩.危害作物与杂草9科30种,其中对小麦的苗期危害率平均达4.1%,最高达46.1%.以成、若虫在20-82厘米深的地下穴洞内越冬;春、秋活动深度为20及22.2厘米;夏季最浅为15.2厘米.雌虫4-10月间产卵,产卵前期61-235天.单雌可产卵1-6次,8-182粒,平均2.2次63粒.卵期12-59天平均22.4天.若虫分7-8龄,少数6或9龄个别10龄,历期130-335天.完成一个世代需经历387-418天.     

四维空间事件薄(二)

1968年6月29日,吉拉尔德·波达携夫人搭乘DC一3客机,飞往达拉斯。波达先生往洗手间走去,再也不见回到座位来。其夫人同空中小姐去洗手间和所有机舱空间寻找皆无踪影,飞机上一切门窗正常。事后乘客们回忆道:"那时     

北京地温的年日变化与土壤的导温率

本文首先讨论各层土壤温度的分布,及其月平均值的年变化,与不同天气情况下的日变化,最后用不同的方法计算土壤的导温率,并讨论计算结果的准确度。 结果指出北京月平均地温年变化的振幅,在地面约为20℃,随深度迅速减小。在0.75米深度处,地温年振幅为地面振幅的一半。最高最低出现的月份,随深度都有落后现象。但落后的情况,两者并不相同。在25厘米下,各月月平均温度都高於0℃。 地温日变化振幅因天气情况不同,大有差别。根据某月观测纪录,最大达22.3℃,最小只1.5℃晴日远较阴雨日为大。振幅随深度减小,最高最低出现时间随深度的落后现象,晴日也较雨日为明显。 根据随深度振幅减小与位相落后计算得的导温率,因计算方法与天气情况不同,有相当大的变动范围。共平均值为。 0—1 厘米层 0.3×10~(-3)厘米~2/秒 1—10厘米层 1.2×10~(-3)厘米~2/秒 10厘米-1米层 4.0×10~(-3)厘米~2/秒 1—12米层 7.0×10~(-3)厘米~2/秒总平均值为5.0×10~(-3)厘米~2/秒。根据上述导温率的数值,以1厘米深的观测振幅为标准,所计算得的各深度振幅值,与实际观测值极为相近。     

氟掺杂钛酸锂纳米片的制备及其电化学性能

采用一步水热法合成了氟掺杂钛酸锂纳米片,通过扫描电镜、X射线衍射和X射线光电子能谱等手段对其进行表征,并研究其电化学性能.结果表明:氟的掺入对钛酸锂纳米片的结构没有影响,氟掺杂钛酸锂纳米片的倍率性能和循环稳定性优于钛酸锂纳米片;在5A·g~(-1)的电流密度下,F掺杂样品的比容量达101mA·h·g~(-1),在2A·g~(-1)的电流密度下循环1 000次后材料仍具有120mA·h·g~(-1)的比容量,容量保持率为86.2%.     

“飞行骆驼”——有“驼峰”的飞机

 据英《新科学家》2000年6月10日报道: 大型喷气式客机的机身很长, 起飞时就需要更长的跑道, 在很多机场上, 这种特别长的客机操纵起来, 尤其是在拐弯时是非常不方便的; 为了缩短机场跑道, 便于操纵, 波音飞机公司设计了一种机身既短又能多载乘客的大型喷气式客机。这种飞机的外型从侧面看有点像骆驼的两个驼峰。这两个“驼峰”实际上是在飞机的背上附加的两个乘客坐舱, 成为有双层乘客坐舱的骆驼式机身, 因此, 机身虽然短了, 但乘客坐位反而更多。在机身的两个“驼峰”之间的“腰部”有一个斜坡, 是连接前后舱的走廊, 因此不需要太平门。     

热点排行

<正>(新闻时段2017-05-01至2017-05-15;排行依据:本刊遴选出的30家核心媒体报道频次)1国产大型客机C919首飞[核心媒体报道频次:30/30]5月5日,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。C919的全称是"COMAC919",COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,"C"既是"COMAC"的第一个字母,也是中国的英文名称"CHINA"的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意"天长地久",19寓意C919大型客机最大载客量190人。C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性     

“飞行骆驼”——有“驼峰”的飞机

据英《新科学家》２０００年６月１０日报道 :大型喷气式客机的机身很长 ,起飞时就需要更长的跑道 ,在很多机场上 ,这种特别长的客机操纵起来 ,尤其是在拐弯时是非常不方便的 ;为了缩短机场跑道 ,便于操纵 ,波音飞机公司设计了一种机身既短又能多载乘客的大型喷气式客机。这种飞机的外型从侧面看有点像骆驼的两个驼峰。这两个“驼峰”实际上是在飞机的背上附加的两个乘客坐舱 ,成为有双层乘客坐舱的骆驼式机身 ,因此 ,机身虽然短了 ,但乘客坐位反而更多。在机身的两个“驼峰”之间的“腰部”有一个斜坡 ,是连接前后舱的走廊 ,因此不需要太平…     

乔木柳引种试验研究初报

对引进的20多个乔木柳无性系进行造林试验,并对其速生性、适应性等生物学和生态学特性进行了观察研究。7年试验结果初步表明,旱快柳、垂爆109柳的适生范围可延至北纬48°05;J329柳主干明显通直,7年生高生长达到9．02米,年均生长1．29米;径生长达到11．4厘米,年均生长1．6厘米。表现了良好的速生性,并具有较好的抗寒性和抗病虫害能力。