建筑施工现场安全警示标志通病及防治措施

针对建筑施工现场安全警示标志的现状,分析安全警示标志设置、使用混乱的成因,并就安全警示标志存在的主要的通病,提出了防治措施。     

矿井轨道运输信、集、闭系统模拟

编制了井下运输信、集、闭系统计算饥模拟模型ＴＲＡＮ—２．提出了信号区间设置的原则和方法．根据某大型矿井的实际生产系统．确定了最佳的信号区间长度及信号点个数．并给出了矿井不同发展阶段系统的能力及相应的信号设置．对产量、线路通过能力及信号位置作了大量方案的动态分析。     

搜索窗的设置对网络的影响

CDMA系统是一个全同步系统,为了有效解调空中信号,需合理设置搜索窗口.搜索窗大小设置是否合适对于能否搜索到可用的导频信号,降低小区间的干扰水平,提高系统整体性能具有重要作用,因此在网络优化中应结合网络布局、无线环墙及用户分布等多种因素对搜索窗进行合理设置.本文详细介绍了CDNA搜索窗机理,搜索窗的设置及对网络的影响进行了分析.     

反思亚洲金融危机化解我国金融风险

１９９７年晚期席卷亚洲金融市场的骚乱是一个警示信号，由分析亚洲国家金融系统在危机中暴露出来的弱点，得出形成金融危机风险的一个重要理由，可以为我国金融系统排除潜在风险形成提供某种建议。     

基于以太网的文字声光警示系统设计

在确定以UDP协议进行报警数据传输的基础上,研究其硬件设计及软件编程.为了使系统能够适用于不同的应用场合,设计时将文字及语音数据存储于SD卡中,并给出了SD卡中文件的命名规则.该警示系统在需要警示的情况下可人工操作或以自动触发方式产生.LED显示屏显示文字警示信息,语音系统播放警示语音,警灯闪烁进行灯光警示,实现了视觉和听觉上的多重提醒等警示信息.     

基于广义最小方差基准的系统控制器设计

由控制系统性能评估中一种重要的评估方法———广义最小方差(GMV)引出基于GMV基准的系统控制器设计理论。该方法综合了系统误差信号与控制信号,既考虑了系统回路输出与参考信号的吻合程度,又考虑了控制作用的平稳性。误差权与控制权的合理设置是降低系统跟踪误差和确保系统稳定性的关键,文中详细阐述了两权的设置方法。通过仿真实例,依次有效验证了该方法在单回路系统、传统串级系统和并行串级系统中的运用,并与传统的PID控制律作了对比分析,验证了本文方法的优越性。     

基于小波分析的多类型实时故障检测系统

介绍了一种可以针对不同故障信号进行检测的系统．该系统以小波分析为核心，实时检测信号的异常现象，并实时报警．通过设置异常信息的特征参数来实现多类型的故障检测．     

关于内河危险品码头安全警示标志监管的探讨

本文对内河危险品码头安全警示标志设置的重要性进行了阐述,并重点对2011年12月1日起新实施的《危险化学品安全管理条例》（以下简称新《条例》）中关于安全警示标志范围的界定、存在现状的分析以及港航部门日常安全监管的要点等进行探讨,并提出了相关意见。     

三菱FX_2NX系列PLC在副井提升机信号系统中的应用

在系统中如果上下井口的闭锁和操车信号异常,显示屏上将出现相应的闪光指示,以便及时的发现问题和解决问题。为了方便上下井口的联络,系统中设置了联络信号操作按钮,通过此按钮实现各种联络。     

煤矿井下主排水泵保护装置设计

排水系统是煤矿生产中的主要工作系统之一,是保证煤矿安全生产的关键设备。以51系列单片机为核心设计了排水泵保护系统,该保护系统能够实现对温度、压力等传感器信号进行采集、处理和LED显示,并通过预先设置参数值实现对信号的判断和处理。     

高速公路雾区道路警示系统研究及应用

雾天高速公路雾区警示系统是保证道路交通运输安全、畅通的需要。文章对山西大运高速公路雾区道路警示系统的研制开发过程进行了分析，指出该系统在提高高速公路的通行能力方面具有较高的经济效益、社会效益和推广应用价值。     

基于XCP协议的混合动力车多电控单元标定系统

针对混合动力车多电控单元的开发,结合新一代的车用监测标定协议XCP,设计了基于控制局域网(CAN)总线的多电控单元标定系统.对CAN信号进行了高频信号过滤处理,保证了CAN信号的清晰.通过给各个节点设置站地址,并以CAN数据帧ID中的源地址和目标地址为过滤条件,设置了屏蔽寄存器,实现了各个节点对CAN数据帧的准确接收.在此基础上设计了标定系统主从节点的XCP驱动程序.实例证明,该标定系统实现了多节点对话,可同时完成对多个电控单元的标定任务,提高标定效率,缩短混合动力车多电控单元的开发周期.     

“四大三基”进行时

<正>江永县:联合排查桥梁安全隐患2014年12月15日,江永县安委办联合县交通运输局、县校车办开展了桥梁安全隐患大检查活动。工作人员一行8人对上江圩大桥的维修加固情况、人行便道的通行、安全警示标志的设置、整改项目的日常管理等情况进行了仔细检查。检查结束后对施工单位提出了要求:一要加强对过往便桥的群众、学生的安全教育;二要建立健全安全生产制度并抓好落实;三是要进一步设置和完善安全警示标识标牌。     

基于MATLAB的数据采集模块在自动控制原理实验中的应用

通过实例介绍了基于MATLAB软件和USB接口的数据采集模块的应用,能够将硬件控制系统与MATLAB仿真技术有机结合;通过在MATLAB中所开发的实验模块,可以随机设置硬件系统的激励信号,并通过信号采集系统采集输出信号,同软件仿真结果进行对比,更有利于试验数据的研究和分析,为《自动控制原理》创新性实验的开辟提供了参考和借鉴。     

可参数化的m序列发生器设计

由于信号所受噪声的随机特性各种各样,为了能更形象模拟实际所受噪声的随机性,设计了一种可参数化的m序列,以此来得到多种随机性的序列。本文设计的m序列发生器采用反馈移位寄存器实现,其可设置参数包括两方面:级数和反馈系数,其中级数有4种设置,反馈系数有3种设置。仿真结果表明:在时钟信号的作用下,级数、反馈系数设置不同,系统输出序列的随机性不同,最后一共可得12种随机特性序列。     

浅析消防泵启动方式的变化

作为首部消防技术型规范《消防给水及消火栓系统技术规范》的执行及新的《火灾自动报警系统设计规范》的推出给消防系统带来了一场革命,消火栓水泵的控制系统与原规范要求的差异颇多,压力开关、流量开关的启动比原来更可靠、更具操作性,使得各类消防设备调动更加及时,火灾控制更加有效,避免了原有系统信号受干扰、复位困难等问题,针对不同的建筑规模火灾自动报警系统的设置与否,对应消防泵不同的启动、控制方式,作为水泵启动信号的压力开关、流量开关的设置作出更深一步的探讨。     

装载机遥控系统的建模与仿真

为解决装载机无法在易燃、易爆、有毒、有辐射等危险场合下工作,及驾驶员劳动强度大等难题,采用AMEsim软件分析的方法设计了一种装载机遥控的方式和系统,利用AMEsim建立了系统的机电液耦合模型,通过使用AMEsim中的信号模块参数设置来模拟遥控信号输入,然后对装载机的遥控系统进行了仿真.结果表明:仿真结果与提前设置的参数信号所对应的状态相符,证明了这种新型的装载机设计方案的可行性.     

公交专用道绿波信号设置及仿真模拟分析

为评价公交专用道绿波信号设置对社会车辆及乘客的总延误影响,引用了人总延误评价方法。给出了公交专用道绿波信号设置方案,建立了公交优先条件下城市道路交叉口绿波协调控制模型,基于VISSIM微观仿真软件分析了交叉口延误情况。实例研究表明：公交专用道绿波信号要使主、次路的道路、交通满足一定宽度及流量条件方可设置;公交专用道绿波信号设置效果可以用交叉口人总延误改善率来判定。该方法分析说明公交专用道绿波信号设置只要使整体效果最优,其设置是可行的。     

微机控制系统抗干扰设计初探

干扰是影响微机控制系统正常工作的关键因素。本文提出了一种利用可编程定量器设置干扰恢复信号的方法,可使受扰失控的微机控制系统迅速恢复正常工作。     

离散混沌系统在保密通信中的应用

基于混沌信号的特点,利用混沌系统的同步来进行保密通信的研究.设计出了多级混沌调制系统,增大信息被破译的难度.同时设置伪信号,对于接收端而言,伪信号包含了同步所需要的发射端的状态变量.本文对该方法进行详细的理论说明和论证,数值仿真显示了方法的有效性;对于实际中存在的噪声也进行讨论,说明了设计的保密通信原理有一定的鲁棒性.