受剪螺栓联接可靠性设计计算方法

根据机械可靠性设计理论，论述了受剪螺栓联接的可靠性实用计算方法，给出了受剪螺栓联接可靠性设计计算公式和设计步骤，并对主要设计参数的选择进行了实验研究分析。     

受拉螺栓联接可靠性设计计算方法的研究

论述了螺栓联接的可靠性设计实用计算方法，给出了螺栓联接可靠性计算公式和设计步骤，并对主要设计参数的选择进行了实验研究分析     

螺栓联接强度计算方法的探讨

针对当前螺栓联接强度计算方法中所求预紧力偏小,不能与ＧＢ３０９８．１－８２规定值相适应问题,提出用螺栓保证应力作为预紧力大小的判据,引入载荷系数以提高预紧力值,增强联接刚度、紧密性和提高防松能力．着重讨论了受轴向工作载荷时紧螺栓连接强度的计算方法．     

防止螺栓联接失效的计算方法

微动磨损会引起螺栓联接失效。文章分析了微动磨损下螺栓联接失效的原因。基于螺栓轴向弹性变形及接触面上的粗糙峰被碾平等因素，提出了防止螺栓联接失效的计算方法和公式。     

端板型螺栓连接钢节点设计方法

利用有限元软件ANSYS对端板型螺栓连接钢节点进行了弹塑性有限元计算,分析了节点中端板厚度的变化对螺栓内力及变形的影响,讨论了螺栓实际受力与设计方法的关系.进而提出了一些在端板型钢节点设计时值得思考的问题.     

汽缸密封螺栓的可靠性设计

根据可靠性设计的基本原理，建立了密封螺栓联接的可靠性设计表达式和求解方法，并以实例比较。该法与常规设计方法相比可减小汽缸密封螺栓的直径，并能增强联接的可靠性和紧密性     

彩色半柔性混合料的设计方法

彩色半柔性混合料是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面优点的彩色复合路面。本文依据厦门市半柔性彩色试验路经验,阐述半柔性彩色路面的设计方法。     

松螺栓连接的可靠性设计

从实例出发,论述了松螺栓连接的可靠性设计。     

刮板输送机选型设计的简化计算方法

针对通用教材中刮板输送机较为复杂的计算步骤,提出了一套简化的计算方法。     

关于工程泄放过程计算及设计研究

分析了在煤炭化工工程设计中遇到的泄放问题,阐述了泄放量的确定以及充泄压过程的时间、流速、管径及压降等的计算,并介绍了计算结果在工程设计中的应用。     

软包装材料特性的试验方法研究

高性能、多功能型塑料软包装材料正成为热点开发的包装材料,本文针对软包装材料的不同特性和使用要求,设计和制定了塑料薄膜的各种试验项目及试验方法,为包装企业和相关部门提供了实用方便的软包装材料的测试方法及依据.     

电子技术课程设计柔性化实验体系设计

基于现代人才培养的实验教学理念，文章对“电子技术课程设计”课程提出了柔性化实验体系的新思想，并把该思想渗透到实验过程、实验内容、实验指导、实验手段等环节，进行了有益的探讨和实践。文中的思想对学生后续专业课程的学习，造就应用型、创造型工程技术人才具有一定的现实意义。     

材料计算设计及研究进展

简要介绍了材料计算设计的内容范围，结构层次、方法途径，并试述了各种方法的优点及应用，研究认为，与美国、日本等国相比，我国的材料计算设计基础较差，起步晚，面临的任务很繁重，由于材料本身的复杂性以及不同使用要求和服役条件，使得材料计算设计要解决的问题很多，随着相关领域的发展，材料计算设计将会得到很快的发展。     

基于软件复用的水利信息系统的柔性化设计

提出了一种基于软件复用的水利信息系统的柔性化设计技术。在水利信息管理系统时,先依据需求划分出通用模块,采用多层次极限编程的方法加以实现,可以提高开发过程对需求变化的适应性、提高软件的复用率,并且经过测试和使用过的模块能有效地提高系统的稳定性、可扩展性和可维护性。     

电波发射塔基座加固的设计计算

江苏人民广播电台两座电波发射塔基座的支撑瓷瓶因年代久而产生开裂，严重威胁到发射塔的正常使用。根据发射塔基座须进行绝缘、耐高频发射支撑加固的需要，采用可调式机械装置和高性能瓷体材料进行了工程加固。详细介绍了该加固工程所采取的结构及材料设计、结构受力计算方法以及其座加固技术措施等多方面。工程竣工一年多年的良好状况表明了其设计计算方法的合理性，可为以后类似工程的改造或加固提供参考。     

Carrousel氧化沟理论与设计计算

综述了Carrousel氧化沟系统的主要优点、工艺演变形式和原理，认为现代脱氮除磷理论的发展是Carrousel氧化沟技术发展的推动力。通过实例解释说明了设计计算方法，同时讨论了Carrousel氧化沟技术的未来研究方向。     

柔性机械手逆动力学计算及运动精度控制

当前,许多对振动的主动控制方案和逆动力学方法,存在控制策略算法复杂,实时控制较难的问题,基于机械臂为一个具有高难度,非线性和强耦合的复杂系统,对柔性机械手的逆动力学和振动抑制问题进行研究。应用极限原理,提出关节求逆方法,得到最优驱动力矩,使逆动力学计算更为简便。