高寒高海拔雪害影响地区路基设计要点

随着国家对西部公路建设投资力度的加大,高寒高海拔地区高等级公路的建设也越来越多。然而高寒高海拔地区往往地形、地质条件复杂多变,且雪害冻害频繁。在设计中应根据现场情况因地制宜地制定横断面形式,将不良气候造成的影响降到最低。以结合乐化路老路雪害分布特点及青海 G213乐都至化隆段设计思考,探讨山区公路受雪害影响时路基设计的几个关键问题。     

县域尺度下江西省柑橘冻害潜在性分析

江西是柑橘主产区,由于气温影响导致柑橘冻害时常发生。本文利用江西省1959~2015年日最低温度数据,对江西省柑橘冻害潜在性空间分布进行了评价。结果表明,江西省柑橘冻害潜在性最高的地区是庐山,其次是赣西部的井冈山、赣东北的婺源、德兴、资溪和赣西北部的修水、铜鼓等6个县市,而南康、信丰、赣州、于都、赣县等5个县市几乎不受冻害影响。本文的结论能够为江西省柑橘种植和生产的空间适宜性提供参考,为农业灾害保险提供决策支撑。     

混凝土抗冻及其应用

混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况:(1)剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤;(2)内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害,它导致混凝土性质改变(如动弹性模量降低)。至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。     

混凝土抗冻理论及应用

1.引言混凝土受冻害损伤可以区分为两种情况:(1)剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤;(2)内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害,它导致混凝土性质改变(如动弹性模量降低)。至于新拌混凝土受冻害损伤后则会导致混凝土冻胀破坏。防治     

苹果树冻害部位及防治

正冻害一直以来是果树受损的常见因素,苹果树更是如此,且苹果树是多年生植物,一旦发生冻害现象,其造成的影响是持久的。而冻害引起的一系列腐烂病害,也令果农相当头疼。下面,将对苹果树冻害原因和防治措施进行汇总。1、枝条:嫩枝及枝梢生长较晚,发育不成熟,组织不充实,容易受冻害而干枯死亡。从外观上看,枝条无大的变化,但内部会变成黑褐色,严重时造成黑心。这样冻伤的枝条不会马上死亡,但由于木质部导管被堵塞,不能畅通水分,枝条内部贮藏养     

辽西季节性冻土地区道路冻害及其防治

为了防治这些道路冻害的发生,保障交通的正常运输,延长道路的使用年限,在分析辽西地区水文、地质的基础上,重点考察了辽西道路目前的冻害现状,找出了辽西道路冻害存在的各种形式,并对这些冻害进行了具体研究。同时,根据研究出的冻害产生的原因、形成的特征,提出了有效防治辽西地区风积土地基道路冻害的具体措施。     

高寒地区确保公路施工质量的方法及措施

冻害、路基强度以及质量管理等一直是高寒地区公路建设存在的主要问题,工程技术人员经过不断的研究、探索与实践,对冻害的防治、路基强度和稳定性的保证以及质量管理的加强等都提出了相应的方法及措施,使高寒地区的公路施工质量有了保证。     

南靖县麻竹种植气象条件分析

该文根据麻竹对环境气候条件的要求,结合南靖县1981年~2010年的气候资料进行分析,证实南靖县麻竹生长期温度适宜,生长旺盛期和盛产笋期水分充足,是种植麻竹理想的地区,但是低温冻害、干旱和暴雨等气象灾害频繁发生,尤其是低温冻害是影响麻竹生产的主要因素,应加以防范。对此,该文提出应当充分利用当地气候资源择地种植,不宜种植在海拔400m以上的地区和冷空气容易堆积的冷湖,尽量避开西坡、西北坡和北坡,以免遭受低温冻害造成重大损失。     

我国冻融地区的围墙冻害与防治

研究了我国冻融地区围墙的冻害机理,根据围墙冻害的不同成因提出了围墙冻害防治的相应对策,解决了冻融地区围墙冻害这一难题。     

马尾松种源耐寒性的地理变异

对在南京地区的马尾松49个种源试验9年生林分遭受-15℃低温后的冻害调查结果表明,不同种源间耐寒性(冻害)变异极显著。种源冻害表现出从西南向东北逐步减轻;同纬度自西向东明显减轻的倾群地理变异模式。影响冻害的地理、气候因子主要有经度(负相关)、一月均温(正相关)和海拔高度(负相关)。冻害程度与高、径生长呈正相关,与冠幅、开花指数呈负相关。通过典范相关分析和聚类分析,将49个种源按冻害地理变异分成3个类群。     

高校贫困生认定的盲点及优化策略

贫困生认定工作是高校贫困生资助工作的前提和基础,也是一项难点工作。本文围绕高校贫困生认定中存在的盲点和问题,如忽视地区、学校和院系专业差异,认定方式存在缺陷,认定受人为因素的影响和缺乏人文关怀等进行具体分析,并提出优化策略和建议。     

广西荔枝龙眼的冻害区划研究

根据文献和1999年12月广西霜冻灾害资料，分析研究广西荔枝、龙眼的冻害指标，确定广西荔枝、龙眼的越冬冻害（或霜冻）指标为：极端最低气温－1．9－0．0℃为轻冻害，－3．9～－2．0℃为中度冻害，≤－4．0℃为重冻害。选择30年重现期及5年重现期的冬季最低气温作区划指标，制作广西荔枝、龙眼冻害区划。确定沿海、玉林市南部、大容山南部的北流和玉州部分区域、都安澄江河谷等地为无冻害区；沿海北部、贵港市、南宁市、南宁地区、玉林市北部地区的平原、丘陵及低山地区，梧州市郊区及苍梧县局部，藤县西部局部，右江河谷沿线海拔400－500m以下地区，河池地区的都安到河池一线的河谷平原地区为轻冻害区；梧州市南部和中部（大部），贺州地区南部，柳州地区南部和柳州市大部，河池地区东南部及西部红水河河谷区，百色地区中、南部海拔较低地区、北部的南盘江河谷局部、驮娘红河谷局部，桂林市的恭城河河谷局部，十万大山、六万大山、大明山、西大明山等海拔较高区域为中冻害区；贺州地区的北部和中部，桂林市大部、柳州地区和柳州市北部、河池地区北部和西部山区，百色地区北部山区及南部海拔较高（600m以上）山区为重冻害区。     

寒冷地区路基冻害整治

路基冻害是严寒地区影响铁路安全及正常运营的常见病害,它与寒冷的气候有关,冰冻线能达到相当深度,又涉及到土的特性。在哈局管内的各种路基病害中,路基冻害因其分布广、时间长、工作量大、影响行车非常严重而占首位。如何整治路基冻害,减少维修养护工作量,确保行车安全受到各级领导高度重视。路基表层冻害的防治一是排水及隔水。其目的在于排除地表水或降低疏导地下水,以及隔断下层水,以消除或减少路基土体的冻胀。具体措施包括:地表排水——通过修建侧沟、天沟、排水沟、排水槽、截水沟等,尽一切可能使地表排水畅通,并将大量地表水由桥梁…     

浅析季节冻土地区铁路路基冻害及防治

分析了季节性冻土地区铁路路基道床冻害、表层冻害、深层冻害及路基翻浆形成的原因，提出了防治对策与措施。     

论影响柑桔冻害的气象因子

本文对影响柑桔冻害的气象因子（水分、风、雨、雪、冰冻等）进行了研究分析，认为低温是影响冻害的决定因子，其他因子只要温度降至临界温度以下时，起到加重或缓解冻害的作用。     

浅谈道路翻浆

道路翻浆是寒冷地区所特有的一种冻害现象。对于东北地区的道路施工来说是必须加以重视,充分考虑气候条件,土质条件,水分等条件对道路施工的影响,采取相应措施防止翻浆病害的发生。     

汉中柑桔冻害发生特点及防寒抗冻对策

针对汉中地区近60年间柑桔冻害发生特点,就汉中柑桔冻后恢复和预防冻害提出了对策和建议。     

浅谈水工建筑物冻害破坏的原因及表现形式

渠系建筑物一般为中小型,本身自重较小,抗冻胀力弱。因此,受冻害破坏比较普遍,目前已成为我国北方地区水工建筑物设计和管理中较难解决的问题之一。季节性冻土地区水工建筑物冻害原因很多。归纳起来是内因和外因两部分。内因是地基土的冻胀、融沉、冰冻及冰融循环,这些是不可扭转的自然规律,属水工建筑破坏的内因。而设计中未考虑冻胀作用或设计不合理,施工不当及平时工程管理不善等人为因素促进这些建筑物的冻胀破坏。这是水工建筑物冻害的外因。针对内因采用防治措施,避免外因,精心设计及施工,加强工程管理。尽量减小和避免冻害的损失,这是季节性冻土地区水工建筑物冻害防护的任务。     

用EOS／MODIS—NDVI监测枣树生长状况的分析

为研究遥感技术监测宁夏枣树生长状况，以宁夏灵武马场湖农场和灵武园艺场两个长枣种植基地为研究对象，结合GPS调查，整理2005--2009年红枣生育期过宁夏境内EOS／MODIS晴空资料，并依据红枣气象灾害发生指标，分析红枣生育期归一化植被指数INOV变化及受灾前后的变化规律．结果表明，枣树全生育期INOV变化曲线为双峰型，越冬冻害对枣树前期生长影响大，并随时间推移影响逐渐消退．两基地的冻害分析和变异系数分析说明，园艺场受低温冻害的影响高于马场湖农场．受6月中下旬盛花期热干天气的影响，7月上旬至8月中旬枣树INOV总体上较正常年份偏低，但到了8月下旬后影响消失．运用MODIS-NDVI能够进行快速监测气象灾害，可为在避灾规划及防御、指导种植区选择方面提供参考．     

高寒季节性冻土地区铁路路基冻胀解决方案

结合滨洲铁路工程实践,分析了冻害形成机理及其影响因素,阐述了高寒季节性冻土地区铁路路基设计原则。提出高寒地区季节性冻土铁路路基冻胀病害解决措施,主要包括限制路堤最小高度、改善路堤填料、优化隔水层设计、加强排水系统设计、保温设计、低路堤及路堑设计等。运营结果表明采取的措施是有效的。