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薛宝 《北京师范大学学报(自然科学版)》2013,(1):45
2012年,中国正式开展建设南极新的考察站选址调研工作.迄今为止,已在南极建立了3个考察基地.1985年2月,建立了首个考察基地长城站.1989年2月,第2个考察基地中山站建成.2009年1月,中国首个南极内陆考察站昆仑站建成. 相似文献
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[目的地]南极内陆最高点南极冰穹A
[任务]开展冰川、天文、地质、地球物理学考察及相关基础测绘
[亮点]为第3个南极科考站选址、首台南极望远镜、智能机器人、自动天文观测站 相似文献
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利用南极地区夏季Landsat 8卫星短波红外影像获取近年世界各国南极内陆考察车辙印、机场跑道、中转站等考察足迹信息.一方面,深入分析我国南极考察内陆考察路线特征,并通过相邻3个年度南极考察内陆考察轨迹对比了解考察轨迹的变化特点;另一方面,对比分析世界各国内陆考察起止点、中转站和路线轨迹差异,并结合南极冰上、冰下地形数据,冰雪积累率和冰流速等辅助数据,探索各国南极考察路线特征,通过对各国南极内陆考察活动和路线断面特征的对比分析,了解世界各国的极地考察水平. 相似文献
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《成都理工大学学报(自然科学版)》1993,(3)
我国编制的1:500万南极地质图最近在北京通过了专家初审。1:500万南极地质图的编制是由国家南极考察委员会立项的,得到了国家南极考察委员会、国家自然科学基金及地质行业基金资助。国家南极考察委员会和地矿部地质研究所承担了 相似文献
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《科技导报(北京)》2008,26(15)
中国将建首个南极内陆科考站7月16日,国家海洋局宣布,中国首个南极内陆科学考察站即将开始建设,并启动南极内陆站的站名征集。该局新闻发言人李海清透露,经国务院批准,我国第三个南极考察站,也是我 相似文献
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由国家南极考察委员会与天津自然博物馆联合主办的《南极向你招手——南极考察展览》今年春天在天津展出,这是我国规模最大的有关南极方面的展览."南极向你招手",是敬爱的陈云同志在1985年初为一本画 相似文献
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从1984年开始,我国对南极已经考察了15次,最近我国考察队又到了南极最高区域DOM—A区域,这到底有何重大意义?许多读者不了解。为此,笔者扼要地叙述一下阿蒙森等人考察南极的苦难经历以及南极洲丰富的自然资源、国际上对南极洲的争夺战。 相似文献
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《科技导报(北京)》2014,(12)
正(新闻时段2014-04-11至2014-04-20)1雪龙号完成首次环南极航行考察历时160天[核心媒体报道频次:23/30]15日,我国第30次南极科考队员乘坐雪龙号回国。此次考察历时160天,完成30项科考任务、15项后勤保障任务。雪龙号首次完成环南极航行考察,总航程3.2万海里,并抵达南纬75°20′开展大洋科学考察,这是我国船舶迄今到达的最南纬度。科考队在南极建立了我国第4个科学考察站——泰山站,进行了冰雷达 相似文献
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正2014年2月8日,我国第四个南极科学考察站——南极泰山站正式建成,中国第30次南极科考的一大重要任务圆满完成,我国极地考察史上又添新的里程碑。让我们跟随"贵州籍南极科考第一人"谢晓尧教授的脚步,踏上科考之旅,一同去探索南极的美丽与神秘,去展望南极科考带给我们的美好期许。(本期"科学视点"得到了谢晓尧教授的大力支持,在此谨致谢意!) 相似文献
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《科技导报(北京)》2008,26(15)
7月16日,国家海洋局宣布,中国首个南极内陆科学考察站即将开始建设,并启动南极内陆站的站名征集。
该局新闻发言人李海清透露,经国务院批准,我国第三个南极考察站,也是我国第一个南极内陆科学考察站计划由2008年10月出发的中国第25次南极考察队承担建设任务,预计2009年1月底前完成站区主体建筑工程,同时开展部分夏季科考观测项目。 相似文献
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《北京师范大学学报(自然科学版)》2018,(2)
正2018年2月23日,北京师范大学生命科学学院张雁云教授结束南极科考回国.张雁云教授自2017年11月26日出发,启程参加了中国第34次南极科学考察,为期3个月的南极科学考察取得圆满成功.本次科考,张雁云教授主持完成了我国拟设立的首个南极保护区的区域选划、区内动植物本底、气候和环境因子采集分析等工作.同时开展了阿德利企鹅和贼鸥种群数量监测、栖息地调查,极昼条件下阿德利企 相似文献
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1985年2月20日,中国首次南极考察队,在冰雪荒原的南极洲建成了中国第一个南极考察基地———中国南极长城站。鲜艳的五星红旗在南极洲的上空高高飘扬。20年前的1984年11月20日,中国首次南极考察队一行共591人,乘坐“向阳红10号”船和海军“J121”船,从上海起航远征南极,建设中国南极长城站,以改变和结束因我国没有南极考察站,在南极国际会议上没有表决权的历史。1983年6月,我国就加入了《南极条约》,是缔约国,但是因为没有建立考察站,因此只能承担《南极条约》的义务;只有在南极建立了考察站的国家,才能成为《南极条约》的协商国享受条约上… 相似文献
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《大众科学.科学研究与实践》2015,(12)
<正>贵州产我国首款极地全地形车赴南极科考11月7日,由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发的我国首款极地全地形车,与由277名队员组成的中国第32次南极科学考察队一起从上海出发,赴南极执行科考任务。该车适用于雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等各种复杂地形,最高行驶速度可达60公里/小时,水中行进速度为5公里/小时。这款专门为南极考察研制的中国制造"科考重器"的成功研发和投入使用,标志着中国极地考察重大装备国产化达到新的高度,在中国极地考察的历程中具有里程碑式的重大意义。 相似文献