直升机工装数字化测量技术的应用与研究

本文从公司飞机型架装配手段、协调依据的变迁入手，简要地介绍激光跟踪仪的软硬件组成、工作原理及其用途，对本系统在型架上的应用及设计结构如何适应系统特点的问题进行了较为详细的论述，并介绍了在飞机型架动态坐标系的建立及温差的修正。     

空气射流场温度和速度的测量

冲击射流的应用范围很广，但对于轴对称的冲击射流，目前的试验研究工作却进行的很少．这里所描述的试验是用来测定从圆形孔排出的受热空气射流的特性参数．本试验测定了空气射流内的平均轴向速度和滞止温度，以及在一个和射流轴线相垂直的绝热板上的恢复温度，从而了解了空气射流的特性，并为进一步研究空气射流的特性参数对对流换热系数的影响做了充分的准备工作．     

随炮炮口速度测量传感器的研究

简单介绍了区截测速系统的结构及原理，设计了一种体积小、重量轻、结构简单、可靠性高、成本低的专用区截炮口测速传感器．通过在弹道炮上的特性测试，给出了该传感器实测特性曲线．经过实弹射击证明，整套系统结构简单、使用方便，为高射速转管武器随炮实时测量弹丸炮口速度提供了一种可行方法．     

数字粒子图象速度测量原理与实现方法

阐述了一项在现代流体力学研究领域中的应用图象处理技术－ＤＰＩＶ的实验原理及实现方法。ＤＰＩＶ将图象获取和图象处理技术运用在流体研究中,成功地实现了对流体速度的整场测量,实现了流体测量从点测量到场测量的突破,对于研究流体的非稳态性质有着十分重要的意义。     

基于视频的车辆速度自测量

在现代智能交通系统中,车辆速度是一个基本参量,如何快速精确地测量出车辆速度已经成为当今的一个研究重点。车辆速度的测量分为主动式和被动式测量,利用基于纹理的模板匹配算法,提出了一种基于视频的主动式测量车辆自身速度的方法,并利用DSP技术实现了实时测量。     

基于立体视觉的直升机旋翼桨叶三维动态变形测量

针对直升机旋翼桨叶变形测量难度大的问题,构建了一种随旋翼旋转的立体相机系统;设计了一种快速精确组网测量旋翼桨叶变形量方案,提出了桨叶三维动态变形量测量方法。理论分析和仿真实验表明,提出的直升机桨叶摄像测量方法具有精度高、速度快、便携式特点,同时通过地面实验验证了该方法的可靠性和鲁棒性。在直升机定型试飞中,可以高速率、高精度获得直升机旋翼桨叶三维变形量和表面结构,具有较好的应用前景。     

直升机的全机水平测量工艺方法的应用

飞机水平测量是飞机总装时对飞机各部件相对位置准确度进行检验和调整的工序，是对飞机各主要几何尺寸或参数的误差(飞机总装质量)的最后总检测。我们采用的测量方法是常规光学仪器测量法，按飞机各部件相对位置的几何参数的测量要求，逐项测量有关测量点相对测量基准的距离和角度，通过测量数据的对比处理和计算，反应有关几何参数的误差。此方法对测量所需光学仪器安置位置没有严格的要求，只要一次测量能反映全部测量点即可。     

测量技术与仪器的发展趋势

本文在调查了解的基础上就测量仪器仪表的技术状况、存在问题及将来的发展方向提出了一些个人看法供大家参考。     

弹丸速度测量系统校准方法研究

给出了国内弹丸速度测量系统常用校准方法,分析了常用校准方法存在的问题及其不合理性。基于数理统计的原理,探讨了用多组无偏、一致、有效的区截装置同时测量弹丸某点的飞行速度,以其速度测量的平均值作为弹丸在该点飞行速度之真值的区截装置的校准方法,并分析了该校准方法的优点。组建了基于光幕靶的弹丸速度测量系统的校准系统,实验和数据处理证明了该方法的可行性,研究结果为定量给出弹丸速度测量不确定性提供了一种行之有效的校准方法。     

无计算误差的速度测量计算方法

结合编码器自身特点,利用四倍频脉冲电路和相位检测及同步触发技术,采用非整数单位的闸门时间,实现速度测量的简化计算.对不同编码器,采用闸门时间可变的测量方法,给出相应的参数取值,将复杂的乘除运算变换为简单的乘法运算,减少计算工作量,彻底消除计算误差,缩短测量时间,提高速度测量和控制的精度.在石油测井工程车的闭环速度控制系统中获得成功应用.     

无人武装直升机火力控制系统技术分析

该文结合无人武装直升机的作战任务,给出其火控系统功能、组成和结构框架,对相关火控关键技术进行分析,提出在该领域应重点开展的研究项目,用于支持未来无人武装直升机火控系统的研制和作战使用.     

线材出钢速度测量的可视化建模

采用面向对象的方法，在定义概念模型、热检状态图和热检类图的基础上，提出了建立线材轧制过程模型的方法，通过轧制过程模型的结构及工作原理，说明系统数据更新的实现，从而可测量实时出钢速度。     

线材出钢速度测量的可视化建模

采用面向对象的方法，在定义概念模型、热检状态图和热检类图的基础上，提出了建立线材轧制过程模型的方法．通过轧制过程模型的结构及工作原理，说明系统数据更新的实现，从而可测量实时出钢速度。     

激光扫描测量系统扫描速度不均匀的实时校正

在激光扫描测试系统的研制过程中发现，扫描电机转速波动是导致测试精度难以提高的主要原因。在实验研究的基础上，通过分析扫描电机的转动特性，提出了一种实时补偿电机速度的有效方法。     

微机控制线扫描照像机系统在测量锻锤速度中的应用

本文介绍了利用一种新的光学电子测速系统——线扫描照像机系统来监测锻压过程中的锻锤位移、速度、加速度的原理及方法,这对研究锻压机械的动力特性是很有意义的。该系统是一个非接触式的测速系统,它不受被测对象摆动、振动等不利因素的影响。系统在微机控制下自动完成数据的采集、计算、处理以及显示等操作。     

直十一型直升机尾传动轴后轴的测量研究——在平台上测量法兰盘的弯曲度、扭转度和垂直度

重点介绍了如何利用有限的测量装置在平台上测量Z11型直升机尾传动轴后轴法兰盘的弯曲度、扭转度和垂直度的测量方法，同时还论述了如何采取措施保证测量结果的精度。     

直升机旋翼共锥度测量系统设计

采用激光技术实现直升机旋翼共锥度测量具有结构简单、测量快速和精度高等特点.介绍了采用直升机旋翼切割激光方法进行直升机旋翼共锥度测量的基本原理及实现方法,在原有测量方案基础上,采用分光镜设计了一种新型光路结构,并对测量系统的激光光路、信号采集处理和上位机软件处理等组成部分的实现方法进行了详细介绍.经过模拟试验,所设计的系统满足测量要求,运行稳定.     

浅议地形测量和测绘技术自动化技术

该文阐述了地形测量和测绘技术的相关概念及目前地形测量的测绘自动化技术,并探讨了测绘技术自动化技术的发展趋势。     

气固循环流化床提升管颗粒速度和浓度的测量技术

介绍了气固循环流化床提升管中颗粒速度、颗粒浓度的常用测量技术,较全面地比较了各种方法的优缺点,仅供循环流态化领域研究人员参考。