2005年中国公路里程将达160万km

根据交通部“十五”规划,到2005年,中国公路总里程将达到160万km,其中高速公路超过2.5万km,二级公路总里程达到28万km,全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km,力争到2010年比原计划提前10年建成国道干线系统。加快西部地区交通基础设施是今后交通发展的重中之重。在今后10年内,西部地区将建成35万km公路,建成1.26万km国道主干线和1.5万km西部省际通道。逐步实现乡乡村村通公路。到2000年,中国公路通车总里程已超过140万km,5年新增24万km。高速公路建设突飞猛进,5年新增1.3万km,通车总里程已达1.6万km。“五纵七横”国道主干线已建成1.8万km,占规划总里程的一半以上。5年中有500多个乡镇、5 000多个行政村通了公路,全国公路密度由12.1 km/100 km2提高到14.6 km/100 km2。     

高速公路养护机械设备与管理

基于辽宁省"十二五"期间,续建、新建、改扩建高速公路项目33个,建设总里程2600 km,到"十二五"末,辽宁高速公路总里程将突破4500 km,并力争向5000 km的大目标迈进。而公路建成后,后期养护与管理问题将日渐突出。由此对如何选取养护机械,跟据工作特点提高设备的使用效率和效益,对高速公路养护机械设备及管理效能进行了分析与探讨。     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四，拥有1．1万多km。     

“十五”公路发展目标

重点建设“一个系统三个网络”。即：国道主干线系统，区域干线公路网络、县乡公路网络、公路运输服务网络。到2005年，全国公路总里程达到160万km。其中高速公路超过2.5万km，二级以上公路里程达到28万km，公路密度达到16.7 km/100 km2，全国99.5%的乡镇和93%的行政村通公路。全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km，力争到2010年比原计划提前10年基本建成国道主干线系统。     

内蒙古2007年计划完成公路建设投资260亿元

内蒙古全区各级公路建设部门计划完成公路建设投资260亿元,公路建设总里程1·6×104km,新增公路里程3 000 km。2007年,内蒙古重点公路建设项目28项,建设里程2 500 km,计划完成投资120亿元;农村公路建设项目505项,计划完成投资31亿元;参照BOT方式建设项目24项,建设里程1 800 km,     

陕西省2007年计划公路交通投资300亿元

2007年，陕西省计划公路交通投资300亿元，新建高速公路400km，通车里程突破2000km。建成户县一洋县、吴堡一子洲、永寿一咸阳等高速公路，加快建设蓝田一商州、柞水一安康等9条高速公路，开工建设十堰一天水和青岛一兰州高速公路陕西段、榆林一神木、西安一铜川公路扩建工程等高速公路项目，加快推进榆林一绥德高速公路前期工作。     

浅谈沥青路面就地热再生工艺及其应用

近十余年来,我国公路建设迅速发展,到2003年底,高等级公路通车里程已突破27万km．其中高速公路通车里程近3万km,沥青混凝土路面里程占75％以上。虽然高等级公路沥青混凝土路面的设计寿命为15年．但从实际情形看．由于通行质量的原因或通行能力的需求．大部分沥青混凝土路面在运营后,短的2～3年,长的8～10年就进入大面积维修或拓宽改造期。因此,我国即将进入一个高等级公路大规模维护和改造期．并将持续相当长的时间。     

我国高铁将占全球半壁江山

据《人民日报》1月24日报道2010年是我国大规模高铁建设逐步进入收获期的一年,高铁运营里程达到8 358 km,在建里程1.7万km,无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一。到今年年底,我国高铁运营里程将新增4 715 km,总里程将突破13 073 km。届时,中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。     

我国高铁将占全球半壁江山

据《人民日报》1月24日报道2010年是我国大规模高铁建设逐步进入收获期的一年,高铁运营里程达到8 358 km,在建里程1.7万km,无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一。到今年年底,我国高铁运营里程将新增4 715 km,总里程将突破13 073 km。届时,中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。     

高速公路竣工资料档案及归档的管理

随着社会的不断发展,我国高速公路建设里程逐渐增长.国家发展改革委2016年初公布数据,截止到2015年底,中国高速公路通车总里程达到12.3万km,超过美国,位居世界第一.研究得知,在高速公路建设工程中,竣工资料是整个工程的历史纪录,具有重要的研究和使用价值.因此,有必要做好资料整理和工程建设同步实施,确保归档资料完整、准确,对日后高速公路竣工资料及归档管理研究起到很好的借鉴作用.本论述对现今高速公路建设工程中的竣工资料及归档工作进行研究,试图为之提供行之有效的可行性建议.     

SMA-13沥青玛蹄脂技术古永高速公路养护维修中的应用探析

随着我国高速公路基础建设的快速发展,高速公路建设里程和规模不断增加,据交通运输部公布数据,2016年我国新增高速公路6000多km,总里程突破13×104 km,为车辆运输、通行提供了有利条件.高速公路养护及维修工作是养护管理的重要保障之一.因此,本论述主要分析了沥青玛蹄脂的结构特点,以古浪至永昌高速公路为主要研究对象,对古永高速公路现状及处置技术进行调研,并分析沥青玛蹄脂的技术特点以及在高速公路养护维修中的实际应用,同时针对实际情况,提出了该材料在实际应用中需要注意的问题;最后结合实践,对SMA-13沥青玛蹄脂技术应用效果进行评价,试图为高速公路养护维修工作提供行之有效的可行性建议.     

关于高速公路排水设施的养护措施探讨

中国高速公路虽然起步较发达国家晚,但是发展却是惊人的迅速。＂十二五＂期间,伴随甘肃省交通厅＂中心辐射,东西推进,区域带动,全面提升＂的发展新战略的全面实施,到2015年,全省公路总里程将达到1.3×105km,其中高速公路就有3.6×103km,面对新方向和新目标,如何建设好、养护好这些公路,如何保障已通车公路的安全通畅,也是给公路养护管理部门提出的一项新挑战。主要针对高速公路排水设施的重要性和养护工作进行探讨,并从养护技术和养护管理两个方面提出一些具体建议。     

基于统计分析的高速公路建设对区域经济的影响——以陕西省为例

定量分析了高速公路建设对陕西省经济社会发展的影响．采用SPSS15．0软件对1978—2007年陕西省社会经济统计数据进行相关分析，进而建立高速公路里程、低等级公里里程、旅客周转量、货物周转量与国内生产总值的多元线性回归模型．结果显示，高速公路建设对陕西省经济发展带动作用明显，产业结构在其影响下趋于合理；回归方程的建立表明高速公路里程对经济影响作用非常显著，对于带动当前经济发展具有现实意义．     

浅谈高速公路预防性养护

20世纪90年代以来,我国高速公路建设一直处于快速增长期,截至2006年底,全国高速公路通车里程达到4.1万km。从目前情况看,我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期,1998年加快建设后建成的大量公路也普遍进入维修养护期。有2方面原因:(1)行驶车辆增加较快,社会公众和道路使用者对高速公路路况有了更高的需求,要求实现快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能;(2)高速公路在使用过程中,其路基路面及桥梁设施、交通工程设施、服务设施等,会因自然因素、行车荷载及其相互作用而导致公路技术状况的逐渐衰减,造成高速公路服务水平的逐步下降。因此,在高速公路交付使用后,仍需继续投入大量的资金对各种设施进行维护,使高速公路保持较高服务水平。     

山西省“十一五”计划投资600亿建高速公路1300km

山西的高速公路建设增强了全省经济及整体的竞争力，为山西省经济在中部崛起提供了有力保障。“十一五”期间，山西省计划完成投资600亿元，建成高速公路1300km，实现市到县2h、县到乡1h通达。     

论上海长江大桥崇明岛接线工程填砂路基

1.概况1.1工程简介上海长江大桥崇明岛接线工程起点里程K20+888.640,南接北港桥梁桥台,工程终点里程K25+351.734,北接北沿高速公路,路线全长4.463km。主线路基最大填筑高度为4～4.5m,平均填     

衡岳腾祥云 圣陵开坦途——建设中的衡炎高速公路

衡炎高速公路是国家规划的福建泉州至广西南宁高速公路的重要一段,起于京珠高速公路衡东大浦互通一期工程终点,与衡大高速公路大浦互通相接,目前终于炎陵县,远期规划接井冈山。路线途经衡阳市的衡东县和株洲市的攸县、茶陵县、炎陵县。主线长114．188km,连接线2条共20．397km,概算投资49．1亿元,总工期为36个月,2006年9月1日正式开工建设。     

高速公路的养护要点研究论述

甘肃省高速公路目前处于迅猛发展的态势中,预计到2030年高速公路建成通车的总里程将达到8 000 km.但是甘肃省高速公路养护工作却暴露出滞后性的弊端,例如内部体制尚不健全、养护机制存在诸多缺陷、养护定额与规范不完整等,严重影响制约着调整公路的建设运营工作.基于此,本论述提出了完善安全生产体制、重视巡查巡检工作、实施机械化安全养护管理模式等措施,旨在使甘肃省高速公路的运营状况与服务水平被精准地评价,有效地防止设施病害的出现,第一时间对损坏的设施采取修整工作,从而为高速公路良性运营奠定基础.     

我国高铁将占全球半壁江山

据《人民日报》1月24日报道2010年是我国大规模高铁建设逐步进入收获期的一年,高铁运营里程达到8 358 km,在建里程1.7万km,无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一。     

浅谈高速公路路面常见病害的处治

<正>0概述交通运输是国民经济的命脉,在我国高速公路运输现已成为最主要的运输方式之一,从1988年我国首条高速公路建成至2011年底,全国高速公路总里程已达到8.5万公里,"十二五"末期将增至10.8万公里,而甘肃省到2015年高速公路通车里程将力争达到3600公里以上。高速公路的迅猛发展在区域间经济合作、文化交流和社会发展中发挥了巨大作用。为确保高速公路的高效、安全、舒适,保障畅通、提高服务质量,高速公路养护工作的重要性也逐渐显现,同时也被大众和