基于遗传算法优化支持向量机工况识别的燃料电池混合动力汽车能量管理策略

为了提高氢燃料电池混合动力汽车的燃料经济性,延长蓄电池寿命,选取中国重型商用车行驶工况-货车工况中3种典型工况代表"市区""市郊"和"高速公路",分别制定相应的最优能量管理策略;运用遗传算法优化支持向量机(gentic algorithm-support vector machine,GA-SVM)算法识别车辆运行工况,动态选择相应的能量管理策略,使其对选定的几种代表性工况具有自适应性,从而降低氢耗量,延长蓄电池寿命。仿真结果表明,与无工况识别的能量管理策略和采用传统算法优化的支持向量机(support vector machine, SVM)工况识别能量管理策略相比,使用GA-SVM工况识别的能量管理策略的等效氢耗量分别降低了7.78%和1.31%,蓄电池电池荷电状态(battery state of charge, SOC)变化量减小,变化相对平稳,有利于延长电池寿命。     

一种蓄电式电动搅拌可拆换颜料调色盒

该实用新型公开一种蓄电式电动搅拌可拆换颜料调色盒,属于绘画器材领域,包括下盒体(12)及与下盒体(12)配合的上盒盖(11),所述上盒盖(11)内部设有可储存电量的蓄电池,上盒盖(11)的侧面设有与蓄电池连接的充电接口(111)和用于控制蓄电池的开关(112),所述下盒体(12)内设有若干用于盛装颜料的颜料孔(122),所述颜料孔(122)内设有可与蓄电池连接的搅拌棍(121),通过开关(112)控制蓄电池工作,带动搅拌棍(121)在颜料孔(122)内作圆周搅拌运动。本实用新型的调色盒能很大程度的提高颜料搅拌质量及效率,使其颜色均匀、干湿恰当且方便处理调色盒角落的颜料。     

接触电阻对蓄电池检测电压的影响

关于互联器件电连接是否可靠良好的判断,接触电阻是重要的参考依据。在实际操作中,接触电阻对于广大设计工艺人员有着重要意义,但是对于接触电阻的定义和测量,一直处于模糊不清的状态。在蓄电池电压检测中,接线端子和电流线端子之间的接触电阻对于蓄电池有着重要影响。为了减小蓄电池检测的误差,确保蓄电池实际的生产质量能够达标,弄清楚接触电阻对蓄电池电压检测的影响意义重大。本文分析了接触电阻对蓄电池检测电压的影响,希望能够与相关工作人员共勉。     

电动汽车蓄电池荷电状态的卡尔曼滤波估计

对电动汽车剩余里程的预测需要一个准确的蓄电池荷电状态(SOC)值，但目前任何方法都不能精确地测量蓄电池的剩余电量，以计算电动汽车蓄电池的荷电状态(SOC)，在对目前常用的剩余电量计量方法分析的基础上，提出了一种基于电流的测量，然后利用卡尔曼滤波估计递推算法对蓄电池SOC进行实时估计，并在MATLB下进行了仿真。     

球形氧化锌/石墨烯复合材料的制备及其对铅酸电池循环寿命的影响

采用水热法制备了球形氧化锌/石墨烯(S-ZnO/rGO)复合材料,首先采用水热法制备S-ZnO, 再将氧化石墨(GO)和S-ZnO的混合水溶液在180 ℃下水热反应12 h,最终得到S-ZnO/rGO复合材料.以S-ZnO/rGO复合材料为铅酸蓄电池负极添加剂,探究了0.5%、1.0%、1.5%、2.0%这4种添加质量分数对铅酸电池电化学性能的影响.电化学测试结果表明:电池在高倍率部分荷电状态(HRPSoC)下的循环寿命随着复合材料添加质量分数的增加先增大后减小,其中掺入1.0% S-ZnO/rGO复合材料的电池在HRPSoC下循环性能最好,寿命可达19 158次,比普通铅酸蓄电池的寿命(7 210次)延长了165.7%.由此表明添加S-ZnO/rGO复合材料能够改善负极板的硫酸盐化现象,从而提高电池的循环稳定性.     

多能源汽车镍氢动力蓄电池组的建模

建立用于多能源汽车正向仿真模型的蓄电池子系统模型. 以理想电压源和内阻串联的数学模型为基础, 考虑内阻随放电程度(SOC)与蓄电池温度的变化关系建模, 并通过蓄电池多工况实验与仿真对比, 对蓄电池升温过程进行简化工程建模.      

基于改进自抗扰控制的微电网混合储能控制策略

储能系统在微电网保证电力系统运行稳定运行中起到了关键的作用.因可再生能源发电具有许多不确定因素,从而引发的随机性以及波动性对微电网并网运行产生恶劣的影响.针对以上问题,为提高微电网并网的电能质量,减小直流(direct current,DC)母线电压的波动和冲击,提出一种由超级电容与蓄电池组成的改进自抗扰控制(acti...     

废旧铅酸蓄电池资源化利用现状及其行业分析

阐述了废旧蓄电池资源化利用的意义,并对我国近5年来铅的资源化现状进行了统计分析:(1)对国内外市场化运行的各种铅资源化技术特点进行了详细的对比分析;(2)总结了当前废旧蓄电池资源化行业的管理现状及存在的问题,针对这些问题提出了一些合理的建议;(3)对我国今后废旧蓄电池资源化利用的发展前景进行了展望.     

阀控铅酸蓄电池过早失效原因浅析及其维护

本文介绍了目前我国阀控铅酸蓄电池(VRLA)的使用情况,并从其质量、运行及维护等方面分析了其过早失效的原因及预防措施。阐明了VRLA蓄电池并非“免维护”,实际上它比开口式的普通蓄电池需要更多的维护,并且适当的维护能延长蓄电池的使用寿命。     

基于混沌神经网络的蓄电池寿命预测

利用蓄电池对光伏系统进行供电,不可避免地会出现电压不稳等问题.而目前对蓄电池的管理主要依靠充放电实验和外观观察等技术手段,在蓄电池数量较多时,无法有效兼顾.如何科学有效地预测蓄电池寿命成为需要研究的重大课题.文章基于霍普菲尔德人工神经网络(CHNN)得到一种新的混沌神经网络模型,将它运用到光伏蓄电池的预测系统中,通过混沌神经网络图像与李雅普诺夫图像的对比实验,成功预测了蓄电池的寿命.     

500kV玉林串补站直流系统蓄电池容量不足原因与分析

对玉林串补站110V直流系统阀控式铅酸蓄电池(VRLA)出现的新蓄电池组量不足的原因进行了分析,从阀控式铅酸蓄电池组出厂、储存、运输及现场安装及核对性容量试验全过程进行分析,提出了阀控式铅酸蓄电池在生产、储存、运输及现场安装、试验及运行中维护的基本方法,及现场如何判断阀控式铅酸蓄电池的好坏,为做好变电站阀控式铅酸蓄电池的运行和维护,提高蓄电池组的使用寿命,确保直流系统的安全运行提供参考。     

基于灰色理论的蓄电池容量预测

为进一步满足电力、通信、铁路、交通管理等系统对直流电源可靠性的要求,加强对蓄电池组的在线监测及容量预测评估,针对蓄电池容量存在随温度等外部条件而产生周期性变化的特点,提出了实时在线、新陈代谢GM(1,1)预测模型,研究了GM(1,1)模型的建模方法及误差精度检测与评定方法.计算机实际模拟证明,新陈代谢GM(1,1)预测模型能够明显地提高预测精度,增加预测可靠程度,从而实现蓄电池容量的早期预测评估.     

煤矿防爆胶套轮齿轨电机车的研制

目前国内煤矿业发展迫切需要大容量、长运距的辅助运输设备。蓄电池胶套轮齿轨机车以大容量蓄电池作为动力,提高电机电压等级,减小了电池放电电流,从而提高了设备的运输能力。机车采用胶套轮和齿轨提高了机车的爬坡能力,这些措施使机车有了更大的适应性和生命力,填补了国内空白。     

煤矿防爆胶套轮齿轨电机车的研制

目前国内煤矿业发展迫切需要大容量、长运距的辅助运输设备。蓄电池胶套轮齿轨机车以大容量蓄电池作为动力,提高电机电压等级,减小了电池放电电流,从而提高了设备的运输能力。机车采用胶套轮和齿轨提高了机车的爬坡能力,这些措施使机车有了更大的适应性和生命力,填补了国内空白。     

智能型蓄电池充放电机的设计与实现

机车用蓄电池在许多机务段一般分两种 ,一 :铅酸蓄电池 ,其特点 :成本底 ,容量大 ,价格低廉。二 :免维护电池 (密封铅酸蓄电池 )。其特点 :密封 ,安全 ,环保 ,要求充电质量高。若蓄电池充放电适当 ,可以工作 10 -15年时间。而现在 ,许多电池在生产和使用过程中 ,还采用一些简单     

基于改进模糊变步长MPPT的太阳能充电控制策略

针对常规太阳能充电控制系统存在的充电时间长,利用效率低等问题,结合光伏电池的输出特性以及蓄电池的充电特性,将MPPT技术应用于三段式蓄电池充电控制中,同时减小在最大功率点处的功率振荡,提出了一种改进的模糊变步长MPPT三段式充电控制策略.该控制策略能充分利用太阳能资源,同时兼顾蓄电池的充电特性,提高系统的利用效率.通过搭建的实验样机,验证了所提出控制策略的有效性,系统的充电效率达95%以上.     

基于RFID的阀控式铅酸蓄电池测试维护系统

采用射频识别(RFID)技术、蓄电池在线内阻测试技术、虚拟仪器技术和数据库技术,构建了全新的阀控式铅酸蓄电池测试及维护系统,并完成了系统的软、硬件设计.该系统解决了阀控式铅酸蓄电池容量测试费时费工、不易管理电池和判断劣化电池的问题.实验表明,该系统有效提高了阀控式铅酸蓄电池测试和维护的效率,提高了电池判断的准确度,节省了电池测试和维护的成本.     

蓄电池的建模与能量管理研究

在分析常用电池模型的基础上,利用实验建模和电路等效建模相结合的方法改进了传统的蓄电池模型,改进的电池模型对蓄电池荷电状态(SOC)的实时计算更加方便;依据电池的荷电状态参数提出了一种基于分组的蓄电池组能量管理方法.试验结果表明改进的电池模型使得电池荷电状态的计算有较好的精确性;分组系统在能量管理策略上优于未分组系统,能在一定程度上延长蓄电池的使用寿命.     

铅—钙系合金硬度和抗拉强度的关系

一、现在的铅酸蓄电池的板栅材料一般都是Pb—Sb合金。近年来由于蓄电池逐渐向免(少)维护方向发展。Pb—Ca系合金在铅酸蓄电池的板栅材料上显示出它的优越性能。为防止极板在制造过程中和蓄电池工作时的歪曲变形,要求板栅合金具有一定的物理性能。(比如Pb—Sb合金[含Sb6％硬度(HB11.8kgf/mm~2,抗拉强度[σ_b4.8kgf/mm~2)为了使配制的Pb—Ca系合金符合使用的要求,必须要测试合金的硬度与抗拉强度。测试HB的工作比较简单而快速,但是测试σ_b必须根据有关规定将试棒经机加工成“▽4”光洁度的拉伸试棒,再经拉力机测试。     

基于浮充电流法判断蓄电池运行状态技术研究与应用

站用直流电源系统作为二次设备的工作电源,其安全可靠性要求非常高;蓄电池组作为直流系统的后备电源,电力规程明确要求站用直流电源系统不能不带蓄电池组运行。然而因器件故障等原因,蓄电池可能脱离直流母线;传统的直流系统无蓄电池详细状态监测(集中监控只监测蓄电池均充和放电状态),对蓄电池脱离母线故障没能及时告警,直流系统无蓄电池组运行会可能导致电力系统事故扩大化。该文研究蓄电池状态电流监测技术,高精度全量程采样蓄电池状态电流,通过蓄电池组状态电流判断蓄电池组状态,针对蓄电池组脱离母线故障发出告警,给检修人员提供检修依据。