压铸机合模机构的优化设计

在对压铸机合模铁三维有限元分析的基础上,提出了以球墨铸铁来代替铸钢制造合模机构的动模板,剖析了动板外形几何尺寸,板厚参数、肋板位置等设计参数对其结构强度的影响动模板的优化设计为压铸机合模机构的改进提供了重要的理论依据。     

压铸机合模机构的三维有限元分析

介绍了对压铸机合模机构进行结构三维有限元分析的过程。在探讨分析对象三维实体模型如何构造以及三维复杂结构的有限元模型如何建立的基础上,结合大型结构有限元分析软件ＣＯＳＭＯＳ／Ｍ的使用,对Ｊ１１６３Ｃ型压铸机的合模机构进行分析计算。给出压铸机合模机构静模板、导柱和合模机座之间的结构、应力与变形关系。为压铸机的改进设计提供了重要的依据。     

对压铸机合模机构的结构分析

文章以合模机构所能产生的锁模力为研究对象,通过对合模油缸与机铰进行力学分析,增进了对压铸机合模机构的了解,并对现有压铸机的设计提出一些改进意见。     

基于数值模拟的大型压铸机合模机构的优化设计

双曲肘合模机构对压铸机的工作性能起着至关重要的作用,但其设计存在参数多、参数间关系复杂等问题,导致所设计的合模机构扩力倍数较低,双曲肘结构的优越性得不到充分体现．为此,文中针对 25MN 压铸机的合模机构建立多体动力学数学模型,并采用多体动力学分析软件 MSC．Adams 对该数学模型中的不同设计参数进行优化分析,结果表明: 优化后合模机构的扩力倍数由 18．93 提高至 23．59, 中板的行程减少了17．4%,锁模力增加到 32．27MN, 同时减少了冲击,提高了合模过程的稳定性,实现了节能降耗的目标．文中还对优化后的设计方案进行强度校核,结果满足设计要求; 最后基于此设计开发出样机．     

外翻式注射机合模机构优化设计

建立了以功效系数为目标函数的数学模型，对注射容量为２０００ｃｍ＾３，合模力为６００ｔ的外翻式注射机合模机构进行了优化计算。     

注塑机合模机构优化设计研究

采用现代设计理论和方法对注塑机双曲肘五支铰合模机构进行设计研究,建立了符合工程实际应用的双曲肘五支铰合模机构理论模型,并应用复合形法原理。编制了完整的计算机优化设计程序。经过实验及实例分析证实,该设计理论模型与实际结果相接近,此理论对工程设计有参考和使用价值。     

注塑机双肘杆合模机构的优化设计

为了提高注塑机合模机构的合模力和启闭模效率,降低能耗,研究了双肘杆合模机构力的放大倍数和行程比与肘杆尺寸以及肘杆轴线夹角关系的公式,并分别以此作为目标函数,应用MATLAB优化工具箱对合模机构进行结构尺寸优化,所得结果明显优于传统的设计方法所得结果.通过分析比较原始设计方案、追求力的放大倍数的设计方案和追求行程比最大的设计方案,得出其最优的设计方案.     

新型肘杆式合模机构优化设计

研究了新型合模机构,建立了以启、闭模时间为目标函数的优化设计数学模型。优化计算结果显示,技术性能较原常用机构有明显提高,所获几何参数对工程设计有一定参考价值。     

热管换热器的回归正交优化设计

在热管换热器优化设计的基础上编写出了热管换热器计算机设计程序,并将回归正交优化设计方法应用于重力式热管换热器的多参量优化设计之中,得出了8个设计参数的回归方程与建立出优化设计模型,并给出在约束条件下的优化设计方案。为热管换热器的多参量优化设计提供了一个有效的新方法。     

基于MATLAB的注塑机五支铰斜排双曲肘合模系统优化设计

对80T注塑机五支铰斜排双曲肘合模机构的运动特性和力学特性进行分析,确立以行程比和合模油缸推力放大倍数为优化目标,建立合模机构优化数学模型,确定参数化设计流程,并根据几何关系设立合理的约束参数,用MATLAB软件对合模机构进行优化设计.优化后,该机构行程比提高了31.91%,合模油缸推力放大倍数提高了0.46%,为降低五点斜排双曲肘合模机构的能耗,提高工作效率及注塑件的质量提供理论依据.     

UG环境下端盖的三维建模及压铸模设计

在分析端盖零件压铸工艺的基础上,论述了压铸模的设计要点.利用UG软件强大的三维造型功能,使用UG建模模块中的旋转、阵列、倒圆等实体特征,构造出端盖的三维数据模型,并完成了端盖的压铸模设计.缩短了模具的设计和制造时间,增加了市场竞争力.     

基于有限元法的压铸机整机应力应变研究

文章结合DC-500C型压铸机,介绍了压铸机的工作过程,在此基础上详细分析了压铸机的工作载荷,建立了压铸机整机有限元分析模型,使用大型有限元分析软件ANSYS对整机进行了三维有限元分析,给出压铸机各主要受力部件的应力与变形关系,为压铸机的改进设计提供了重要的依据。     

增强热塑料管电熔接头有限元静力分析和结构优化

在ANSYS系统中建立40G150P/A×2型增强热塑料管电熔接头有限元分析模型,利用ANSYS提供的复合材料分析方法和参数化建模语言,考虑了材料的非线性、接触等问题,建立增强热塑料管电熔接头静力学分析模型,利用计算结果对构件的强度和刚度进行判断,分析了结构的薄弱环节,并根据分析结果通过对管体复合材料叠层结构的优化,实现对结构的优化。     

重型单柱立车横梁有限元计算及优化

通过采用并行设计层层优化设计方式,对16m单柱立式车床的焊接结构横粱进行G5精度分析、变形包络曲线分析、刀尖变形计算及对比分析,从中选取综合性能和工艺性最好的方案,并进一步有限元分析取得设计方案的完整数据,以满足设计需要。     

汽车CAE软件系统的开发及应用

基于汽车理论、有限元分析和优化设计方法,为解决工程实际问题,开发了汽车CAE软件系统.论述了系统的设计计算功能和技术关键.应用表明,该软件实现了汽车动力性、经济性预测和参数灵敏度分析;车身车架结构参数优化设计和汽车发动机与传动系优化匹配,进而可缩短产品的生产周期,减少实验次数,提高产品质量.     

ZZ580—LH—340型水轮机顶盖结构分析及优化设计

对ＺＺ５８０－ＬＨ－３４０型水轮机顶盖结构在两种工况下的应力分布和轴向变形进行分析,建立了优化设计模型并得出优化结果。     

曲轴箱压铸模温度场分析

该文主要阐述对曲轴箱压铸模进行温度场分析的重要意义，以及采用有限元法模拟压铸型的温度场，时间域内采用有限差分法模拟非稳定温度场的变化的方法。采用这种方法连续画出一系列平行截面的温度场图形，便可得知整个压铸模的温度场分布规律，设计模具时，便可根据温度场的分布规律合理地调整冷却通道的位置和数目，解决冷却系统的设计难题。