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数年来,我国火力发电厂的FGD装置一直采用采用橡胶和玻璃鳞片衬里作为主要防腐材料是有其优点和缺点的.为达到尽量延长防腐层的使用寿命以节约工程投资的目标,文中就在FGD系统中的某些区域或某些构件仍需采用合金材料或无机防腐材料进行探析. 相似文献
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通过对闵桥区块的输送介质和腐蚀产物的分析,查找输油管线腐蚀穿孔的原因,认为腐蚀与输送介质中Cl-、HCO3-、H2S有关。综合对比分析现有的几种防护方法,认为较好的方法是对管线内壁做防护层和衬里。 相似文献
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《科技导报(北京)》2015,(8)
<正>石油磺酸钡有助于提高微波吸收涂层耐腐蚀性能微波吸收涂料在隐身技术、电磁屏蔽及人体防护等方面有着广泛应用。羰基铁粉是磁损耗型微波吸收涂料中的主要吸收剂,由于海洋环境容易发生腐蚀,阻碍了此类涂料在海洋环境的应用。为提高此类微波吸收涂料的耐腐蚀性能,中航工业北京航空材料研究院隐身材料专业黄大庆研究团队通过在涂料中添加缓蚀剂石油磺酸钡改善了其盐雾腐蚀性能。研究表明,添加质量分数 相似文献
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中国科学院金属腐蚀与防护研究所成果介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
《科技成果纵横》1999,(3)
SEBF、SLF系列重腐蚀防护涂装技术编号:J990824随着社会牛产规模的扩大,各种材料遭受环境腐蚀日趋严重,现有的防腐涂料和技术,如衬胶,工艺复杂、价格昂贵、复杂结构工件个能使用;聚烯烃类,与基材的粘附力差;一些树脂类、耐蚀性能不足等已不能满足要求。中国科学院金属腐蚀与防护研究所经过多年研制,成功开发出SEBF和SLF重腐蚀防护涂装技术,其性能指标均已达到或超过国际同类产品的先进水平。SEBF单组份涂料:采用熔融结合喷涂技术,由于涂料不含溶剂,在涂装过程中不会造成环境污染,同时提高了耐蚀性能;涂层致密光滑、… 相似文献
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高硫原油对于常减压装置设备的腐蚀影响越来越受到重视,本文在分析常减压装置中塔顶冷凝系统腐蚀状况基础上,探析了其腐蚀机理和影响因素,最后针对上述问题,提出了塔顶冷凝系统腐蚀防护措施。 相似文献
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程立柱 《合肥学院学报(自然科学版)》2006,16(Z1):26-27
大型磷酸贮槽有磷酸和氢氟酸腐蚀,防腐措施较少,从经济性、实用性分析了主要材料的性能,提出了具体施工方案,并提出一些注意事项,认为选用石墨板进行非金属衬里综合性能较好. 相似文献
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【目的】探讨热浸锌、冷镀锌及富锌涂料3种锌防腐层的防腐和防污性能。【方法】分别制作热浸锌试板、冷镀锌试板和富锌涂料试板,然后通过螺栓将其紧固到塑料固定装置上放入海中进行试验,定期进行试板锈蚀及生物污损现场检查,并于1.5年后对出现在试板上的生物进行刮取、分类、称重,以检测试板的腐蚀情况。【结果】经历1.5年的海港试验,3种试板上的生物种类以及质量由小到大依次为热浸锌试板、冷镀锌试板和富锌涂料试板;热浸锌试板和冷镀锌试板的镀锌层完整无裂纹、无锈点,而富锌涂料试板涂层开裂起皮、锈蚀失效,生物污损程度高于热浸锌试板和冷镀锌试板的镀锌层。【结论】热浸锌对污损生物的排斥能力大于冷镀锌和富锌涂料。 相似文献
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作为悬索桥最主要的承重构件,主缆钢丝由于长期暴露在大气环境中容易产生锈蚀等问题,将直接危害到悬索桥结构的安全,因此悬索桥主缆钢丝的腐蚀防护问题成为了一个亟待解决的课题。首先介绍了国内外悬索桥主缆钢丝腐蚀现状以及国内主要悬索桥主缆防护基本情况,然后从主缆钢丝腐蚀类型和腐蚀影响因素的角度阐述了主缆钢丝腐蚀的原因。重点介绍了国内外现行悬索桥主缆钢丝腐蚀防护的5种方法:传统的主缆腻子圆形钢丝缠绕涂层法、合成护套防护系统、主缆除湿系统、S形钢丝缠绕与柔性涂料表面密封以及除湿系统联合使用、纤维增强弹性体缠包带与除湿系统组合使用。其中,传统的主缆腻子圆形钢丝缠绕涂层法中涂层和腻子层容易老化、开裂,不能从根本上阻止主缆钢丝腐蚀的发生;合成护套防护系统也没有从根本上解决防护层的老化开裂问题;主缆除湿系统有一定的作用,但是单独使用效果往往不好;S形钢丝缠绕与柔性涂料表面密封以及除湿系统联合使用、纤维增强弹性体缠包带与除湿系统组合使用这两种方法能够有效地阻止腐蚀性物质进入主缆钢丝内部。最后分析和探讨了未来悬索桥主缆防护的发展方向。 相似文献
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加工含硫、高硫原油最大的难点是硫化物对装置设备的腐蚀。本文详细分析了硫在高、低温部位发生腐蚀的类型、机理、转化方式和腐蚀部位等,对各种类型的腐蚀提出了相应的防护措施,通过加强工艺防腐和设备材质升级,达到装置长周期运行的目的。 相似文献
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李文发 《北京化工大学学报(自然科学版)》1984,(1)
本文较详细地讨论了应用扫描电子显微镜方法对丁腈橡胶—酚醛树脂共混衬里材料微细结构和在硫酸介质中其腐蚀形态的测试结果,以及材料结构与耐腐蚀性能之间的关系。 结果表明,所讨论的共混体系其结构微观上只呈较细的相分离,热固化(硫化)之后形成两种聚合物大分子互相穿插的弹性网状体。这种结构不但提高了衬里材料的韧性,而且由于较高的交联密度提高了材料的抗介质渗透性能。并指出在衬里—硫酸腐蚀体系里,介质的腐蚀主要是从破坏共混材料的橡胶相开始。 结果还表明,在扫描电子显微镜下,共混衬里材料其在硫酸介质中腐蚀形态及介质渗透深度清晰可辨。在H_2SO_4介质中,70—80℃下,经10年之久腐蚀的取样(试片厚3mm),其腐蚀残余厚度为0.3mm,(即介质尚未渗透腐蚀部分的厚度)。建议使用过程中利用挂片取样,监测其腐蚀深度。并可以根据不同取样时间的数据做为预测衬里寿命的参考依据。 文中比较了几种不同的制样方法以及取得的效果。认为电子显微镜是评定丁腈—酚醛共混材料微细结构及在硫酸介质中腐蚀形态的有效的、便利的方法。 相似文献
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随着进口原油的增多,使得石油化工中设备的腐蚀情况也越来越严重。在炼油装置中冷换设备是其中一种重要的设备,冷换设备的腐蚀严重影响到产品的质量,对装置的正常运行也有极大的影响。通过对中国石油化工公司的炼油装置冷换设备的运行情况进行分析,本文阐述了炼油装置冷换设备腐蚀的情况,并分析腐蚀原因,制定出了一些相关的防护措施,确保炼油装置冷换设备正常运行,减少腐蚀性,从而提高产品的质量。 相似文献
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《科技导报(北京)》2008,26(24)
中国腐蚀与防护学会将联合中国机械工程学会等于2009年5月在浙江省宁波市召开"第15届全国腐蚀与表面保护技术研讨会"。会议针对金属表面处理和涂料涂装的发展和节能减排新技术推广应用进行专题研讨和交流。 相似文献