大跨度变截面隧道施工监测设计与信息反馈

以成兰铁路杨家坪隧道施工为例,提出了现场监控量测的实施方案,并对该方案的监测仪器、测点布置、施工监测及量测频率进行了介绍,并选取典型断面和典型测点的监测数据进行整理分析,具体分析杨家坪隧道的拱顶下沉、周边收敛位移、围岩接触应力、钢拱内力和锚杆轴力。结果表明,隧道开挖围岩稳定性良好,并未发生失稳破坏,为后期隧道建设提供优化方案,为今后大断面隧道的施工积累了经验。     

双通道雷达一体机在南水北调中线工程试验研究

双通道雷达一体机是针对渠道层厚检测特定的应用领域和探测目标研发的,它由双通道雷达、距离传感器、数据处理单元、手推车四部分组成,可同时检测渠道混凝土衬砌的厚度、质量以及混凝土下部结构。使用雷达一体机在南水北调中线部分标段进行了试验,通过采集数据和现场分析,表明检测结果能够实现现场实时评判,可同时满足探测效率和准确度的要求。     

地质雷达在成都平原隐伏断层中的应用

应用地质雷达对成都平原2个主要隐伏断层破裂带的3个测点进行了探测,通过对雷达图像的分析解译,可以清晰地显示出隐伏断层的形态特征、上断点的埋深以及岩土分层情况等,结合氡气的探测结果综合分析了隐伏断层的活动性．结果表明：3个测点的隐伏断层是存在的,且上断点的埋深均很浅,由此判断3处隐伏断层均为全新世早期断层,具有显著的活动性．     

坡体病害地段隧道变形类型和机理

通过对20世纪80年代以来中国山区铁路干线许多隧道变形实例的调查分析,系统论述了坡体病害(错落、滑坡等)地段隧道变形类型、地质结构模式、相互作用机理.可供今后此类病害防治工作参考.     

地球物理勘探在地下管线探测中的应用

本文介绍了电磁感应法、地质雷达法和高密度电阻率法的原理,结合多个工程实例说明了地质雷达法和高密度电阻率法在地下管线探测中的应用,并结合电场和电磁波理论简单对地质雷达法和高密度电阻率法在管线探测应用提出了一些见解。     

地质雷达在隧道地质超前预报中的应用

<正>隧道是铁路、公路、水电等建设项目中的常见工程。随着建设工程规模的不断扩大,隧道工程的埋深、数量、长度和跨度也在不断增加,大大增加了隧道勘察工作的难度。为此,地质雷达近年来在隧道地质超前预报中逐渐得到推广。     

地质雷达检测技术在铁路建设项目中的应用研究

本文主要结合铁路建设项目,对地质雷达检测技术在铁路建设项目中的应用进行探索。首先介绍地质雷达检测技术的主要原理,然后简述该技术运用的工程概况,最后分析检测所获数据,评定工程项目的缺陷等级,并总结在铁路建设项目中运用地质雷达法检测技术的具体要求。     

高空探测中低空丢球或重放球的原因及应对措施

高空气象探测资料是气象预报所需资料中不可或缺的部分,但是由于L波段GFEL-1型自动跟踪二次雷达其仰角被限制在-6°~92°之间,而不是-6°~180°。所以该雷达在跟踪气球时雷达天线不能翻转180度进行跟踪。又由于L波段雷达波瓣宽度比59—701型二次测风雷达波瓣宽度窄,测角精度提高了,但遇到丢球时操作人员找回目标较59—701型二次测风雷达困难,不能像59—701型雷达那样可以根据四条亮线就能把球迅速找回来。因此在仰角高于90°时往往由于方位跟不上而丢球。丢球的发生使高空探测资料失去了近地面层的记录。尽管可以补放小球,但有时也会因为天气原因而无法补回,造成记录缺测.或因某些原因找不回气球而重放球。大大降低了资料的使用价值,并且还浪费物力、财力,避免气球过顶丢球及重放球在高空观测中是非常重要的。本文通过对L波段雷达基本原理及性能分析,不断总结实际工作经验,总结出气球过顶原因及预防过顶丢球时的操作方法 ,可供同类型台站借鉴。     

黑石岭隧道光面爆破施工技术

黑石岭隧道为张石二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路特长隧道,隧道分左、右线,左线全长3720米,右线全长3870米,属于全线控制工程.建筑界限:净宽13.25米,净高7.8米,建筑界限高度5米.隧道进口围岩主要为残坡积碎石土和强风化白云岩.强风化白云岩为粉晶结构,层状构造,表层风化变色节理裂隙发育,岩体破碎呈碎石状.洞口岩体和隧道围岩稳定性差.隧道出口围岩主要为残坡积碎石土和强风化页岩.     

三台顶隧道围岩动态监控量测数据分析

<正>目前,新奥法在隧道设计和施工中已得到广泛应用,监控量测技术是现代隧道新奥法施工的重要组成部分,是监控围岩与结构稳定性的重要手段。采用新奥法进行隧道施工时,对于Ⅳ级以上围岩隧道,施工监控量测是必不可少的,它是确保初期支     

甘肃关山环境水文地质问题及防治建议

甘肃兰州市关山地区地质及水文地质工程地质条件复杂,地下水类型以基岩裂隙水和断层构造裂隙水为主.关山隧道在掘进过程中,围岩裂隙带和构造破碎带相互串通导致基岩裂隙水向隧道内渗漏,引起山体泉水干涸,对其周边地区生态环境产生影响.     

锚喷支护对隧道围岩的稳定性分析

基于隧道围岩和支护相互作用的粘弹性理论解,探讨了锚喷支护隧道围岩的稳定性,并结合殷家岩隧道进行了详细的分析,取得的结果对其它类似工程的设计和施工有一定的参考意义.     

地层纵向特性对隧道衬砌结构应力与位移的影响分析

探讨地层纵向性态变化对隧道横截面应力、位移的影响,采用midas GTS有限元分析软件,结合兰州市九州隧道实际工程,选取不同性态的土体进行数值模拟,分析对比了3种不同土体下隧道拱顶的竖向有效应力及位移.结果表明,随着土体围岩级别的提高,容重的增大,内摩擦角的减小,隧道截面竖向有效应力有所增大,且拱趾处增量最大,增长速度也最快,有效应力的增量和增长速度沿拱圈向拱顶逐渐减小,拱趾处增量是拱顶处增量的20倍以上;围岩级别提高,竖向位移有所减小,其中拱顶处位移增长最快,增量也最大,位移的增量和增长速度从拱顶沿拱圈向拱趾逐渐减小,拱顶处位移增量是拱趾处增量的1.17~1.23倍,对实际工程提供了一定的参考和建议.     

煤窑山隧道不良地质灾害分析

通过分析煤窑山隧道塌方和初期支护变形不良地质灾害成因,提出在调查地质条件的基础上,通过径向导管注浆、反压回填土、新奥法加固、隧道监测等有效方法避免隧道地质灾害,对今后不良地质施工提供了参考依据.     

大断面公路隧道扁平率及围岩状况受力分析

利用有限元软件MIDAS-GTS,建立地层结构模型,分析3种围岩、3种扁平率组合下的大断面扁平隧道受力情况,比较控制点的锚杆轴力、喷混轴力、喷混弯矩及衬砌的位移.研究表明:当三类围岩扁平率为0.588,四、五类围岩扁平率为0.625时,既能保证横断面受力最小,又能维持良好的稳定性,为最优断面.     

家竹箐隧道弹粘塑性有限元分析

采用弹粘塑性有限元分析方法模拟了家竹箐隧道施工全过程,确定了各施工阶段沿壁位移,围岩塑性区范围,支护和补砌的应力和内力,从而评估了既有隧道的结构安全度和达到稳定状态所需要的时间。     

毫米波雷达技术在高炉料面测量中的应用

论述了毫米波FMCW三维实时成像雷达在高炉料面测量中的应用原理、设计思想和雷达的主要性能.提供了雷达系统在模拟高炉上所作一系列试验的成像结果.把毫米波雷达技术应用于高炉料面测量,在国内外属第一次.     

云霄杜塘水库富营养化与蓝藻水华爆发前后控制与调查

水库因生态环境急剧恶化导致水体富营养氧化状态严重,蓝藻水华随之爆发,严重影响了人民正常的生活及经济发展.本文介绍了蓝藻爆发的成因,通过一系列有效的水库富营养化改善措施,切断和控制污染源、开辟水源、实施生态修复、整治周边环境,并且加强水库的水体水质监测,为有效的治理水库富营养化提供科学可靠的实时数据,以恢复水体功能,保障饮水安全和生态平衡.     

明月山特长隧道事故应急救援预案编制与研究

近年来我国隧道工程事故不断,造成的损失也是不可估量的,针对这一现象,本文以地质复杂的明月山特长隧道为例,对该隧道施工时可能会出现的涌水突泥事故编制了应急救援预案,并用以指导现场,确保隧道施工遇到意外情况的时候能够有效应对处理,降低事故灾害给施工带来的损失。     

湖里立交桥有限元分析

通过对一曲线斜腿连续刚构与预应力系杆拱组合桥施工过程三维仿真分析，以及局部复杂节点的三维有限元分析，成桥状态三维板壳元分析，掌握了桥结构的受力特点。所得结论对同类工程具有参考价值。