浅谈大体积混凝土裂缝的原因与预防措施

大体积混凝土在硬化过程中,会释放出大量的水化热,由于积聚在内部的水化热不易发散,内外温度差引起的应力易使混凝土产生裂缝。因此控制混凝土内外温差及减小降温速率是控制裂缝产生的有效方法。本文就如何控制大体积混凝土裂缝的产生进行了阐述,可供技术人员参考。     

论桥梁大体积混凝土裂缝的施工控制

大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响,其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素。在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,能有效地防止大体积混凝土裂缝的产生。     

桥梁工程大体积混凝土裂缝施工控制

大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响,其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,能有效地防止大体积混凝土裂缝的产生.     

建筑工程中混凝土裂缝的控制措施

混凝土建筑在施工中,由于结构尺寸大,混凝土用量多,在水泥水化热引起混凝土内部温度变化及外界气温变化的影响下,会产生较大的温度收缩应力,而导致混凝土结构产生裂缝。造成裂缝的产生路径较复杂,受裂缝的破坏而造成的损失费相当高。本文在参考了大量文献资料、总结了建筑工程混凝土温度裂缝产生的原因的基础上,探讨和阐述了混凝土裂缝的控制方法。     

浅谈大体积混凝土裂缝成因及控制措施

大体积混凝土施工中普遍会遇到裂缝控制问题,这是因为混凝土体积大,聚集的大量水化热会导致混凝土内外散热不均匀,在受到内外约束的情况下,混凝土内部会产生较大的温度应力并很可能导致裂缝产生,最终为工程结构埋下严重质量隐患。因此,大体积混凝土施工中应严格控制裂缝产生和发展,以保证工程质量。     

大体积承台混凝土水化热分析及温控措施

由于水泥的水化热作用,大体积混凝土浇筑过程中将产生大量的水化热.混凝土浇筑初期,外部混凝土收缩受到内部混凝土约束产生拉应力,当其超过材料的抗拉强度时产生裂缝.文章首先介绍混凝土水化热产生的机理和水化热发生的过程,然后通过工程实例详细介绍了大体积混凝土浇筑过程中的水化热影响及如何降低混凝土内部的绝热温升,施工时应采取温控防裂措施,减小混凝土的水化热和内外温差.     

基于ABAQUS的混凝土拱坝温度裂缝分析

混凝土拱坝在浇筑过程中,由于水泥水化热的大量产生,致使混凝土内部会或多或少地产生一些微裂纹,这些微裂纹在外部荷载的作用下,开始发展、汇集、贯通,最终形成宏观裂缝,危及坝体安全。所以对拱坝浇筑过程中产生的温度裂缝研究是一项十分重要的工作。     

桥梁大体积混凝土裂缝施工控制

针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温度保湿方法等方面分析了大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响。其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,防止危害裂缝的产生。     

大体积混凝土裂缝的防控

大体积混凝土的施工技术要求较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。本文论述大体积混凝土裂缝产生的原因及其防治。     

大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施

随着我国基础建设的快速发展,大体积混凝土施工日益增多,而大体积混凝土施工中普遍会遇到裂缝控制问题,这是因为混凝土体积大,聚集的大量水化热会导致混凝土内外散热不均匀,在受到内外约束的情况下,混凝土内部会产生较大的温度应力并很可能导致裂缝产生,最终为工程结构埋下严重质量隐患。因此,大体积混凝土施工中应严格控制裂缝产生和发展,以保证工程质量。     

混凝土温度裂缝的产生与防治浅析

在现在建筑物的施工中,泵送混凝土施工技术得到了普及和应用,泵送混凝土施工不仅能改善混凝土的施工性能,对薄壁密筋结构少振捣或不振捣施工,具有提高抗渗性、改善耐久性特点。同时,泵送混凝土骨料级配的限制,胶凝材料的大量使用,产生大量的水化热,造成混凝土构件温度裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性．在混凝土施工中应当引起足够的重视。为此,笔者就混凝土温度裂缝产生的机理及如何有效控制混凝土温度裂缝的出现和发展,谈几点粗浅的看法。     

大体积混凝土结构裂缝的成因及预防措施

<正>1大体积混凝土结构裂缝的成因大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,但由于水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力,形成混凝土裂缝。原因有以下几个方面:1.1主要原因     

混凝土裂缝的产生及控制

介绍了混凝土的特性,分析了混凝土裂缝的种类,分别从收缩裂缝、温度裂缝、水化热裂缝等方面总结了混凝土裂缝产生的原因及其控制措施。     

试析大体积混凝土施工技术

混凝土结构的最小截面尺寸达到1m以上的结构属于大体积混凝土结构。大体积混凝土结构在凝结硬化时由于水泥水化热及收缩变形等原因,都可能导致混凝土出现裂缝。在施工中除满足强度、刚度、整体性要求外,还要采取一系列技术措施以防止产生有害裂缝。     

大体积混凝土的裂缝控制

随着高层和超高层建筑物不断出现,大体积混凝土的日趋增多。在大体积混凝土施工中,往往会发生裂缝,而裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热     

闸底板温度场应力场三维仿真分析

闸底板结构在混凝土硬化期间会产生大量的水化热,使闸室混凝土形成裂缝。用有限元软件为平台,对大体积闸底板模型进行温度场和应力场的三维仿真模拟实验。确定温度场应力场随时间变化的关系,同时对比冷凝管降低水化热的效果。用以指导施工,确保闸室混凝土不产生裂缝。     

防止大体积混凝土裂缝的施工措施

大体积混凝土的裂缝控制要主动控制与被动控制相结合。要尽量减少混凝土中的水泥用量,选用水化热低的水泥,掺入减水剂、缓凝剂、粉煤灰等掺和料可以有效控制混凝土的开裂。优化基础设计、改善边界约束条件,可以在一定程度上减缓混凝土中的收缩应力和次应力。大体积混凝土施工要求控制温度和干缩裂缝,降低水化热,确保工程质量。     

高层建筑基础筏板大体积混凝土裂缝控制措施实践

本文分析高层建筑基础筏板混凝土施工过程中产生裂缝的主要原因，针对裂缝产生的主要原因，提出控制裂缝的思路应从减少混凝土在凝结硬化过程中水泥水化热的产生和降低混凝土中心和表面温度差入手，在工程实践中具体实施了采用低水化热水泥、在混凝土中掺加适量粉煤灰取代一部分水泥、混凝土内部预埋管道通水降温、混凝土表面二次振捣二次抹压、分层薄层浇筑等技术措施，通过对混凝土浇筑后凝结硬化过程中中心和表面温度监测以及对混凝土裂缝跟踪检查，采取上述措施后取得了较好的效果，有效控制了筏板混凝土裂缝的产生。     

混凝土路面裂缝的控制技术

混凝土路面施工过程中的一个重要的技术问题就是怎样控制各类裂缝的产生及其扩展,在混凝土路面固化过程中,产生裂缝主要的因素是由于释放的水化热会产生较大的温度变化以及收缩作用导致了混凝土出现裂缝,进而影响混凝土结构的整体性、防水性和耐久性,成为路面结构的隐患,文章主要探讨了混凝土路面裂缝的控制措施。     

大体积混凝土基础底板施工研究

基础底板是影响高层建筑质量的关键因素,施工过程中混凝土水化热产量加大、材料温度波动,形成大量温度化裂缝问题,提出大体积混凝土基础底板施工技术。根据工程选择二级粉煤灰、矿渣等材料优化原材料配合比,按照施工技术要求,从混凝土搅拌、混凝土浇筑施工管理、混凝土二次振捣以及基础底板施工后养护四个角度,完善基础底板施工工艺。构建应用测试分析环节,测试结果表明：此技术应用后降低了混凝土水化热,能控制基础底板温度变化,提高混凝土抗压强度,进一步提升大体积混凝土基础底板施工质量。