基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载移动终端设计

提出了一种基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载GPS/GPRS移动终端的设计方案.该方案采用嵌入式系统设计思想,以S3C44B0X处理器为硬件平台,引入基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ.文中描述了车辆监控系统的原理和车载终端的主要功能,给出了车载终端的硬件和软件设计,介绍了μC/OS-Ⅱ在系统中的应用.该终端实时性好,数据传输费用低,软硬件易升级.     

汽车租赁智能管理系统的设计与实现

设计了一种基于ARM的汽车租赁智能管理系统。系统以STM32微处理器为车载终端核心,与SIM900无线GPRS模块连接构成嵌入式无线数据传输平台。基于嵌入式μC／OS操作系统和GPS定位GPRS远程数据传输等技术,对系统终端的硬件和软件进行设计,同时利用WebGIS技术对数据中心软件进行设计。测试结果表明：系统可实现终端与服务器的可靠数据交互,传输接收数据的快速准确。     

基于S3C6410的矿用车载监控终端的设计与实现

采用ARM处理器S3C6410和嵌入式Wince操作系统设计并实现了露天矿车载监控终端。根据露天矿特殊的地理环境,充分考虑性能、成本等多方面因素,选择了合适的硬件,提出了露天矿车载监控终端的设计方案;基于嵌入式Wince操作系统编写了露天矿车载监控终端GPS模块与ARM处理器S3C6410的串口设置程序、GPS定位数据接收与解析程序和车载终端与监控中心的网络通信程序。测试表明,该车载监控终端定位精度高,抗电磁干扰能力强,满足实时性要求。     

基于S3C44BOX的双轴运动控制系统的实现

论述了基于嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ和嵌入式微处理器S3C44BOX设计的步进电机双轴运动控制系统．介绍了该运动控制系统的硬件结构和软件实现，并详细阐述了定时器中断的处理和位置处理．     

基于ARM-linux智能车载信息终端的设计

本文提出了一种基于ARM-Linux嵌入式技术的智能化车载信息终端的设计方案,主要介绍了系统的硬件和软件结构特点和关键技术。采用ARM9 S3C2410作为控制核心,选用Linux作为操作系统,CAN总线作为车载信息网络,该系统满足了车载信息终端数字化、智能化、信息集成化的发展要求。     

基于H.323的数字化语音教室学生终端

设计了数字化语音教室学生终端的解决方案，分析了硬件双核结构的特点，结合CPU两个内核不同的体系结构，在DSP内核上连接A／D，D／A模块实现语音信号I／O通道以及实时实现语音编解码算法，在ARM内核上移植了μC／OS－Ⅱ嵌入式操作系统，H．323应用系统、键盘，显示器等用户接口模块均由μC／OS－Ⅱ统一管理和调度，语音终端综合应用了嵌入式软件设计技术，多媒体技术，计算机微处理器技术和网络技术，也可以作为Internet网络多革体终端的基础。     

基于ARM的通用型智能控制器信号采集系统的设计

基于ARM的通用型智能控制器信号采集系统建立在μC／OS-Ⅱ实时操作系统之上,通过μC／OS—Ⅱ内核的任务调度,大大提高了系统的实时性和可靠性。该系统可以通过串口、USB口或以太网与上位机或其它设备进行通讯,同时还设计了外扩展的ADC,满足了不同场合数据采集的要求,有一定的推广应用价值。     

嵌入式Web服务器的研究与实现

介绍了基于C8051F020单片机的嵌入式Web服务器系统设计与实现方案。阐述了系统的软硬件实现方法，并说明了实时操作系统μC／OS-Ⅱ的移植。以及嵌入式TCP／IP协议栈的引入和网络驱动程序建立的实现过程和方法。     

基于GPS浮动车的交通信息采集系统研究

本文分析了基于GPS浮动车的交通信息采集系统的框架结构,提出了一种分布式的浮动车车载终端系统的设计方案。该方案的特点：加强了车载终端的数据处理能力,实现了车载终端和信息中心之间的双向实时通讯,提高了交通管理调度和公众出行的效率。     

基于C/S和B/S的信息系统开发与研究

介绍了基于C／S和B／S结构的信息系统开发方法，并给出了运用该技术实现上机考试报名／查询系统的设计思想和报名模块的自动性与公平性的实现细节。     

嵌入式操作系统μC／OS—Ⅱ在直流屏中的应用

为完成大量的数据变换和实时控制，在MCS-51单片机控制的主从分布式直流屏监控系统中，移植进嵌入式操作系统μC／OS-Ⅱ，使控制程序达到多线程并行运行，从而提高了系统实时性和可靠性。介绍监控系统的硬件结构，讨论了μC／OS-Ⅱ在MSC1210的单片机软件设计。     

基于C／S结构的远程控制程控电话交换机

采用C 和SQL Server结合开发出具有C／S结构的远程电话交换机控制系统，计算机网络对程控电话交换机进行直接控制和数据采集，通过远程的客户端调整程控电话交换机的运行参数，改变各电话终端的运行方式．本文还从系统环境，客户端软件，服务器端软件，数据库设计，系统数据库安全等方面给出了开发两层次C／S结构应用系统的方法和技术，具有一定的参考价值．     

基于Web的在线考试系统设计与实现

基于目前无纸化考试的需求，通过C／S和B／S开发模式的结合，设计并实现了Web方式下的在线考试系统，并给出了系统的体系结构，讨论了该考试系统的功能模块及采用的关键技术。     

μC／OS—Ⅱ在M16C／62P上的移植实现

从嵌入式系统中常用的几种实时内核的比较出发,给出了一种移植μC／OS-Ⅱ到M16C／62P系列单片机的方法和具体过程。介绍了瑞萨M16C／62P系列单片机的主要应用范围、硬件结构和性能特点;研究了μC／OS-Ⅱ的内核组成结构以及移植的要点;指出并解决了μC／OS-Ⅱ内核在M16C／62P系列单片机上移植过程中的重点和难点问题。测试了移植代码的正确性,移植方法对16位单片机的μC／OS-Ⅱ移植具有普遍的指导意义。     

基于北斗卫星导航定位的车辆监控系统

该发明公开了一种基于北斗卫星导航定位的车辆监控系统,涉及利用用户或终端位置的业务技术领域。所述监控系统包括北斗通讯系统、车载终端、GPRS通讯系统和监控中心,北斗导航系统与所述车载终端的数据输入端连接,北斗导航系统用于为所述车载终端提供定位服务,所述车载终端通过所述GPRS通讯系统与所述监控中心双向数据交互,用于将北斗导航系统提供的定位信息通过GPRS通讯系统传送给监控中心,并将监控中心上传的控制命令通过GPRS通讯系统传送给车载终端进行处理。所述监控系统将北斗卫星定位系统应用到车辆定位监控系统之中,融合传感器技术、无线通信技术、地理信息技术,实现了车辆监控、轨迹追踪、实时定位等功能。     

基于S3C2410与MCP2515的CAN总线接口设计

利用SPI接口为S3C2410微处理器扩展CAN总线接口,以CAN在车载网络中的应用为背景,从DLL动态链接库的实现、注册表设置、驱动程序的编译三个方面,详尽阐述了MCP2515 CAN控制器在WinCE下的流接口函数的实现.采用该方案扩展的CAN总线接口已经应用到自主开发的车载终端无线传输系统当中,经实验表明,取得了...     

μC/OS-Ⅱ在LPC2114上的移植与应用

介绍了实时操作系统μC／OS-Ⅱ的特点,以及它在微控制器LPC2114上移植的步骤;讨论了μC／OS-Ⅱ的移植过程中的重点和难点问题,及应用实时操作系统μC／OS-Ⅱ编程的一个实例的系统任务划分方法和典型的系统软件结构图．     

μC／OS-Ⅱ在实时监控系统中的应用

将实时操作系统引入嵌入式系统，可以提高嵌入式应用系统的可靠性和系统开发效率．分析了抢占式实时多任务内核μC／OS-Ⅱ应用在实时监控系统中所要解决的问题，并结合Microchip PIC18F452 MCU提出了具体的实现方法．经运用于工程项目的结果表明，该系统具有良好的实际应用效果．     

基于C/S的计算机远程监控技术

分析了计算机通信的原理以及基于C／S的远程通信和监控实现技术，讨论了利用Winsock实现C／S网络系统的通信过程和编程思想，通过一个实际的开发实例阐述了C／S网络结构中远程监控的具体实现过程。目前利用本系统所开发的网络自动化监控系统已投入运行中，效果良好。     

嵌入式工程车辆监控系统的设计与实现

目前嵌入式系统被广泛地应用于许多领域。本文详细地论述了基于C167微处理器和μC／OS-Ⅱ操作系统的嵌入式工程车辆监控系统的设计与实现，包括系统的硬件设计、μC／OS-Ⅱ的移植、应用软件的设计等。