浅谈如何加快太原市环卫车辆技术革新

分析了太原市环卫车辆的现状,探讨了环卫车辆的技术、配置、革新方向和改进措施,以提高环卫车辆的机械化作业效率。     

组合优化聚类与马尔科夫链的城市环卫车辆行驶工况构建方法

为客观描述城市环卫车的实际行驶特征,基于3辆市政环卫车连续一周实际道路行驶数据,提出一种组合优化聚类与马尔科夫链的城市环卫车辆行驶工况构建方法. 首先对特征参数矩阵做均值化处理,增强参数降维后每一个主成分中所包含的特征参数信息;其次利用k均值聚类将不同运行特征的运动学片段划分到不同类的样本集内,以马尔科夫链法在每一类样本集中做状态预测,按时间比例合成代表工况. 最后,基于运动学参数对所构建的代表工况进行有效性检验. 结果表明,所构建的福州市环卫车辆行驶工况相较于C-WTVC国家标准工况,能更客观地反映福州市环卫车辆的实际运行情况.     

加强环卫机械设备管理工作

随着社会的发展、科技的进步以及人民生活水平的日益提高,市民对城市环境卫生水平的要求也越来越高。于是,与社会进步相对应的环境卫生设施设备也在不断向技术化、规模化迈进,所以环境卫生机械设施设备的管理也逐渐成为环卫工作的重要组成部分,并将随着环卫工作机械化程度的提高,设备设施的管理也即将成为环卫工作的重中之重,管理水平的高低将对安全生产以及群众生活环境的整洁造成极深的影响。     

环卫车辆液压系统分析

本文对环卫车辆的整体特点进行了分析，并结合我厂自身情况针对垃圾压缩车原有的液压泵造价高、费用大，并且还浪费液压油、易损坏这些难题加以探究与攻破。     

基于双层遗传算法的洒水车路线优化

在利用进化计算对多车场车辆弧路径问题(MDVARP)进行研究的基础上,对其数学模型以及传统遗传算法的染色体编码机制和种群结构进行了改进,设计了一种解决MDVARP的双层遗传算法,以适应实际生活中洒水车路线优化问题.通过对某城区环卫单位洒水车的路线优化后,其环卫单位节约了一定的人力物力,取得了一定的经济、社会效益.根据实验结果,该算法能有效地实现MDVARP的优化,并且具有一定的实用价值.     

基于轮毂式驱动的小型环卫电动车的电控系统设计

本文针对大型场馆、楼宇清扫的小型多功能环卫电动车的研制提出了车辆电气控制系统方案,车辆选用轮毂式无刷直流电动机作为驱动电机,采用电子差速原理实现转向控制,电机采用转速/电流双闭环的PID进行调节。整个车辆电气控制系统分整车控制单元和电机控制单元两部分,本文针对两部分电路展开了详细的设计,并完成制作与现场实验,实验表明电气控制系统能够实现电子差速自由转向和行驶,并能够较好地完成清扫、喷洒、拖洗地面、铲雪及避障检测工作。     

澧县县城环卫设施空间规划布局

通过对澧县县城环境卫生设施规划布局的研究,探讨了城市环卫设施空间布局的一般规律和基本原则,认为环卫工程设施和环卫公共设施的兴建应考虑市场原则、交通原则以及行政原则.澧县县城在投资建设环卫设施时应进行充分的科学论证,并从城市整体发展的战略高度合理规划,提高环卫设施的使用效率,更好地满足市民的使用需求.     

培育环卫行业龙头企业 迎接国外大企业的竞争

随着我国加入WTO以后过渡期条款的逐步取消,放宽市场准入、实行国民待遇原则等世贸组织规则的实施,我国的环卫国有企业将不再享受特殊的保护措施和优惠政策。因此,对环卫企业来说,其面临的形势是极其艰难的。一、环卫企业面临的形势为打破长期以来形成的环卫作业“政府投资、行业包揽”的体制格局,近几年,我国加快了环卫作业市场放开的步伐,培育和发展多种所有制形式的环卫实体,引导社会资金投入到环卫事业,形成政府和社会资金共同投入的多元化投入机制。一是通过环卫事业单位企业化转制,例:北京市以垃圾处理厂和清洁车辆厂为基础,将原有…     

关于加强环卫管理层队伍建设的思考

环卫管理层队伍建设是环卫事业健康、高效进行的关键，也是社会和谐发展的前提。本文以东阳市环卫缝为背景，分析了环卫管理层队伍缺少活力原因，并提出了加强环卫管理层队伍建设的对策与建议。     

浅谈设备车间的生产组织与管理

车辆部设备车间主要负责车辆部除车辆以外所有设备的使用和维护工作,设备车间生产组织工作的好坏直接关系到车辆正常检修及供车,如何高效合理的组织好现有的人和设备保证车辆检修工作是我们需要探讨的问题。     

实用新型实验动物真空旋涡泵自动吸垫料装置

在屏障设施内大范围翻倒垃圾会对屏障设施内的环境卫生会造成不良影响,因此,研发一种实用新型实验动物真空旋涡泵自动吸垫料装置,减少了屏障设施内的微生物扩散,有利于实验动物的健康饲养;同时能够节省人工成本和消耗品成本,也有利于屏障设施内的环境卫生以及设施外周边环境卫生的保护。     

液化天然气公交汽车运行考核软件设计研究

本文以贵阳公共交通公司LNG公交车的运行管理考核为例,开发的LNG车辆运行考核软件,可实现车辆、线路运行经济性、动力性、环境影响评价分析,车辆技术参数、运营数据、维修维护信息的查询和统计分析,加气站运行管理考核,管理制度和记录查询等功能。具有使用方便、查询快捷等优点。     

交叉口直行待行区时空资源集成优化模型

直行待行区是提高信号控制交叉口空间资源利用率、提高直行进口道通行能力、降低直行车道车辆排队长度及缓解交叉口拥堵的有效方法.探讨了信号控制交叉口直行待行区的设置条件及其利弊,分析了直行待行区设置前后的直行进口道车辆运行特征.针对直行待行区设置后会增加车辆二次起动-停车而造成的车辆油耗及尾气排放增加等问题,提出了一种以车辆排队长度最短、直行进口道通行能力最大、车辆平均停车率最小为优化目标的交叉口直行待行区时空资源集成多目标优化模型.通过VISSIM仿真对该优化模型进行有效性分析,仿真结果表明通过合理设置直行待行区长度,并配以直行相位协调控制策略,能够提高交叉口直行待行区交通运行效益及环境效益.     

Development of a pure electric road sweeper

Circuit module structure and function of high and low voltage for a pure electric road sweeper were depicted, and the necessity of energy management system was discussed. Based on preliminary research of battery life-span, some factors that affect battery use in group and reasonable scope of battery SOC were given. The test results of the pure electric road sweeper show that its performance is reliable and operation cost is low. It is possible to replace the conventional sanitation vehicle in the future. The successful experience of the pure electric road sweeper is significantly recommendable for the future development of electric vehicle (EV).     

基于信息负荷的城市地下道路视觉环境影响车辆运行特征机理分析

计算不同道路环境下驾驶员所获得的视觉信息负荷,解析导致车辆在不同道路环境下存在运行特征差异的机理,提高地下道路技术设计和运营管理水平.应用实车试验技术获取地上和地下道路环境中车辆运行特征数据和视觉环境资料,进行不同道路环境系统中车辆运行特征和驾驶员视觉信息负荷的对比研究,分析视觉信息负荷对车头间距和运行车速等车辆运行特征的影响规律.在此基础上深入研究了地下道路视觉环境影响驾驶员视觉信息负荷的机理.最后通过模拟驾驶技术提出了完善和提高地下道路视觉环境交通安全性的技术措施.     

Intelligent Scheduling of Public Traffic Vehicles Based on a Hybrid Genetic Algorithm

A genetic algorithm （GA） and a hybrid genetic algorithm （HGA） were used for optimal scheduling of public vehicles based on their actual operational environments. The performance for three kinds of vehicular levels were compared using one-point and two-point crossover operations. The vehicle scheduling times are improved by the intelligent characteristics of the GA. The HGA, which integrates the genetic algorithm with a tabu search, further improves the convergence performance and the optimization by avoiding the premature convergence of the GA. The results show that intelligent scheduling of public vehicles based on the HGA overcomes the shortcomings of traditional scheduling methods. The vehicle operation management efficiency is improved by this essential technology for intelligent scheduling of public vehicles.     

基于CAN网络的纯电动轿车车载信息系统

为了实现纯电动轿车的电控系统协同控制与管理,研制了基于CAN(controller aero network) 网络的万向纯电动轿车的整车车载信息系统.设计了电池管理系统(BMS)、电机驱动控制系统(MCS)、电气安全检测系统(EMS)这三个专属于电动汽车的高速CAN网络节点;为了减少线束并提高整车电控化水平,车身部分也实现了基于CAN网络的分布式控制.通过信息的采集、传输和分析,给出了万向纯电动轿车的行驶电压、电流等工况性能分析结果.车载信息系统可以监控电动汽车的示范运营,并为新型电动汽车的设计提供了参考依据.     

关于太原市环卫体制改革问题的探讨

简要介绍了太原市市容环境卫生管理体制现状,对太原市环卫体制存在的弊端进行了分析,提出了太原市市容环卫体制改革应采取的措施。     

基于交通状况的道路停车时空管理方法研究

为科学制定道路停车管理方法,通过观测典型一幅路12 m路宽设置两侧停车条件下道路机动车和非机动车不同流量下的速度变化情况,探究机动车和非机动车混行时流量与速度的互动规律,根据影响程度提出设置道路停车的非机动车和机动车流量阈值;然后利用软件搭建仿真场景,探究了停车位数量的分组情况和每组停车带之间的距离对道路交通的影响大小。结果表明：当单向每车道非机动车流量大于420 bic/h的时候,机动车速度变化率较大,比自由流状态时降低了15%左右;当非机动车流量小于420 bic/h,机动车流量大于368 veh/h的时候,机动车速度变化较明显,速度降低了30%左右;当停车位数量分组为每6个一组且每组停车带之间的距离为18 m时,道路停车对交通状况的影响最小。因此得到停车位最佳的布置方式及流量阈值,即分别以非机动车流量420 bic/h、机动车流量368 veh/h作为道路停车管理时间层面的约束条件,不满足约束条件的时段不宜允许道路停车,以达到既不影响正常的交通运行又可以解决停车需求的目的。