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虞娟 《哈尔滨师范大学自然科学学报》2013,(6):67-70
针对传统CBR存在的案例库难以扩展,表述词表不统一等异构问题,将本体技术引入CBR,对推理系统结构进行了分析设计.研究基于本体CBR的旅游产品案例表示方法,以及案例检索策略.并将该系统应用于旅游产品智能推荐过程中.实验证明该推理系统能有效地提高CBR中案例的查全率,提高旅游产品智能推荐的推荐精度. 相似文献
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沥青路面采用冷再生技术来改造旧路的状况早已是当前旧路改造施工过程中比较常见的一种施工方法,它是在旧路原有的性能和材料基础上,通过对旧路面层采用施工简便、施工效率好的冷再生技术,将旧路破坏的层面进行改善,从而提高路面的质量,使其能够满足当前公路发展的需要。冷再生施工技术在旧路改造过程中具有至关重要的地位,因而施工人员要不断地提高其施工水平,将其广泛的推广到旧路改造施工中去。 相似文献
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本文以平顶山市滨河路为例,对旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层易产生反射裂缝的问题从作用机理、旧混凝土病害处治、裂缝的特殊处理、沥青混凝土加铺的技术控制等方面对反射裂缝的防治技术进行了有益的探索和总结,为旧路面的改造利用做了积极的尝试。 相似文献
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承载比试验是由美国加州公路局首先提出来的,简称CBR(California Bearing Ratio的缩写)试验。所谓CBR值,是指试料贯入量达2.5mm时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。贯入量为2.5mm时标准荷载强度为7000MPa,标准荷载为13.7KN。CBR是路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数之一。 相似文献
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基于CBR和MAS故障诊断系统的合作评价策略 总被引:1,自引:0,他引:1
在基于CBR和MAS故障诊断系统模型的基础上,介绍了基于证据理论的Agent合作评价策略,研究了具有互斥故障情况下的Agent合作评价策略.该Agent合作评价策略的研究有利于提高基于CBR和MAS的故障诊断系统的可靠性. 相似文献
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<正>一、水泥冷再生技术及其特点1.水泥冷再生技术。水泥冷再生技术是在原有旧路铺层的基础上,按照新的设计要求,选择性地掺入适量的骨料、水泥和水等外加材料,用水泥做固化剂,利用冷再生设备,在常温下就地连续完成对旧铺层的路面和基层的铣刨、破碎、 相似文献
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在现代市政公路建设研究中,旧水泥混凝土路面改造施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些旧水泥混凝土路面改造施工技术可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代市政公路旧水泥混凝土路面改造施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就市政公路旧水泥混凝土路面改造施工中碎石化技术的应用等内容进行浅要的分析和探讨。 相似文献
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旧沥青混合料的再生利用技术有热拌法和冷拌法两种.相比较而言,冷拌法具有耗能低、污染小等特点,因此近年来在国内外得到广泛应用.旧沥青混合料的冷拌再生一般分为两种方法:第一种是将温度为60℃、粘度范围在2000~5000mm2/s的溶剂型轻质沥青掺到旧沥青混合料内,对旧沥青结合料进行"化学"改性;第二种则是向旧沥青混合料中掺加新的结合料--乳化沥青.从环保角度来讲,使用溶剂并不理想,且溶剂挥发或蒸发后留下的沥青较软,仅适于轻型交通的道路;而乳化沥青技术和施工工艺由于综合考虑了环保和实际应用的因素,因而在我国已经成熟并得到普及. 相似文献
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承载比试验是由美国加州公路局首先提出来的,简称CBR(California Bearing Ratio的缩写)试验. 相似文献
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【目的】我国公路工程主要采用的路面结构形式有两种:水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。随着路面使用年限的增加,大多数水泥混凝土路面达到或者超过了其设计年限,出现了不同程度的损坏,需要进行维修改造。【方法】本研究主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的需要,对旧水泥混凝土路面的破碎再生工艺进行研究,施工技术利用单锤头夯机对水泥混凝土路面进行微裂破碎,并采用地聚物注浆材料黏结、填补、加固各路面结构层,对于常见的路面病害类型包括断板、错台、裂缝、剥落、坑洞等统一进行处理,使得原水泥混凝土路面结构由刚变柔,达到直接加铺沥青面层的技术要求。【结果】通过对旧水泥混凝土路面进行微裂均质化处治,使得原有路面结构剩余强度得以充分利用,延长了老路的使用年限。【结论】本研究为旧水泥混凝土路面加铺改造提供了新的技术途径,具有重要的推广应用价值。 相似文献
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一、前言
为了有效地改造旧水泥混凝土路面,一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法,但该方法易产生反射裂缝,为了解决这一问题,在S316线水泥混凝土路面改造中,我们结合河南省交通厅科技项目"旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究",在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层,并对其使用效果进行了跟踪检测.检测结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好,能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝. 相似文献
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旧沥青混合料的再生利用技术有热拌法和冷拌法两种。相比较而言,冷拌法具有耗能低、污染小等特点,因此近年来在国内外得到广泛应用。旧沥青混合料的冷拌再生一般分为两种方法:第一种是将温度为60℃、粘度范围在2000~5000mm^2/s的溶剂型轻质沥青掺到旧沥青混合料内,对旧沥青结合料进行“化学”改性;第二种则是向旧沥青混合料中掺加新的结合料——乳化沥青。从环保角度来讲,使用溶剂并不理想,且溶剂挥发或蒸发后留下的沥青较软,仅适于轻型交通的道路;而乳化沥青技术和施工工艺由于综合考虑了环保和实际应用的因素,因而在我国已经成熟并得到普及。 相似文献
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《哈尔滨师范大学自然科学学报》2017,(1)
对工程建设的造价以及工程造价管理的相关概念进行了阐述,还对各个理论概念之间的关联关系进行了分析,提出了应用案例推理(CBR)模式进行工程造价预估的方法,并对其可行性进行了验证分析. 相似文献
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<正> 荣阳县废旧资源开发部最近研制出一种旧棉复新技术获得成功,现已投入使用,很受群众欢迎。该技术采用脱色还原法,是一项投资小、见效快的新项目。复新后的棉花洁白如初,各种性能均达到和新棉一样的指标。复新棉花广泛用于纺织、造纸、化纤工业、民用可加工网套等。目前,棉花市场供需矛盾比较突出,而我国各地的旧棉资源相当丰富,又没有得到应有的开发和利用,旧棉市场越来越大,旧棉复新 相似文献