浅析西溪电站机组调速器油压装置PLC控制程序完善

本文分析了潮州供水枢纽西溪电站机组机械事故停机的原因,提出了调速器油压装置PLC控制程序设计缺陷的解决方案,为同类型故障处理提供参考。     

浅析西溪电站机组调速器油压装置PLC控制程序完善

本文分析了潮州供水枢纽西溪电站机组机械事故停机的原因,提出了调速器油压装置PLC控制程序设计缺陷的解决方案,为同类型故障处理提供参考.     

水电机组调速系统油压装置频繁启泵问题的处理

调速系统油压装置频繁启泵是水电机组运行中普遍出现的问题之一,压力油罐、主配压阀、油泵组合阀等方面的原因是引起油压装置频繁启泵的主要原因。本文对水电机组调速系统油压装置频繁启泵问题进行了分析,并提出了处理这一问题的建议。     

电梯油压缓冲器性能优化

<正>油压缓冲器是装设在电梯坑内起安全保护作用的一种安全装置。当电梯的控制系统完全失去作用时,电梯会加速下滑并且越过终端层,直到轿厢撞击缓冲器后才会停止,此时油压缓冲器的缓冲作用会减轻冲击力对乘客造成的伤害。一、油压缓冲器的结构及其工作原理1.油压缓冲器的结构。油压缓冲器结构如图1所示,其基本构件包括撞头、复位弹簧、柱塞、油缸、缓冲油、油孔柱、底板等部分。     

油压特性对换档离合器结合性能影响研究

针对车辆动力换档传动装置，建立了换档离合器在结合过程中的数学模型，分析了油压特性对充油流量的影响，以及油压特性对换档过程中摩擦转矩和滑磨时间的影响，本文研究结果可以用于车辆动力换档传动装置换档离合器与液压系统的性能匹配和性能预测。     

机动车油压自动报警装置

机动车油压自动报警装置郑州航院黄继风目前，机动车广泛使用油压表传感器，该传感器为双金属片型传感器，它将机油压力的大小反映到油压表上，但油压表有热惯性，精度差，导致油压表不能准确地反映出机油压力的大小。再者当机动车在行驶中如果油路突然阻塞或发生其它故障...     

冲击式水轮机热力学法测效率试验研究

冲击式水轮机具有工作水头高、压力管道内流速大等特点,因此,流量测量难度较大,而热力学法测量水轮机的效率具有精度高、不需要测量机组流量等优点。目前,国内热力学法测效率试验主要应用于高水头的水泵水轮机上。本文结合国外某大型冲击式水轮机热力学测效率试验的方法、测试装置及流程进行详细介绍和分析,并就其中存在的问题进行了深入探讨。     

灯泡贯流式水轮机压力脉动数值分析

灯泡贯流式水轮机压力脉动是引起机组振动水力振动源之一.以某水电站的灯泡贯流式水轮机为基础建立三维几何模型,完成了从流道进口到尾水管出口全流道的瞬态计算,预测了导叶进口、转轮进口、转轮出口和尾水管内的压力脉动,得到压力脉动波形图,并利用FFT变换得到了压力脉动的频谱图,以此来分析灯泡贯流式水轮机压力脉动情况.结果表明在此工况下机组的压力脉动较小,机组导叶和叶片所引起的不稳定流场为压力脉动的主要原因与水电站的实际压力脉动情况基本吻合.     

高原自然环境对水轮机运行的影响

水轮机稳定运行的首要条件是能适应其所处的环境。本文以西藏尼洋河多布水电站(以下简称多布电站)为例,提出高原自然环境对水轮机运行的影响,如海拔、大气压、气温、水温等对水轮机气蚀、安装高程、尾水管进口最低压力、油气系统和机械运行的影响,为高原水轮机选型设计提供理论参考。     

水电站刹车装置改造

刹车制动装置是水轮机停机过程中重要的设备之一。介绍了改造前刹车制动装置的原理和缺陷以及改造后装置的原理和优点。     

水轮机稳定性影响因素分析与优化措施研究

随着水轮发电机组朝着大尺寸、大容量、高比转速方向发展,人们对水轮机运行的稳定性越来越重视。本文以应用最为广泛的混流式水轮机为例,分析水轮机稳定型的影响因素,并结合实际,就如何提高水电站水轮机稳定性进行了探讨。本文认为混流式水轮机的稳定运行,首先要依靠良好的水力设计;另外,要加强水轮机产品质量控制;最后,电站应采取良好的日常管理维护措施。     

浅谈ZL50型装载机液压系统故障的外在表现

装载机液压传动系统工作过程中,工作泵从油箱中经过滤清器,抽取液压油后,泵出的高压油经过滤油器过滤后分别进入各分配阀。当系统产生压力后(一般压力超1.1MPa),经由调压阀分成两部分,当中的一部分以1.1—1.3MPa的压力经过断流阀至各挡分配阀,并且根据装载机不同的工作状态而进入到相应的液压油缸,从而实现了装载机的各个不同的档位。另一部分通过溢流阀以0.57MPa的压力值为变矩器供油,以保证变矩器油压和流量,经过变矩器流出已经散热的低压油,由背压阀对大超越离合器和小超越离合器以及各挡齿轮进行润滑。当装载机正常使用1—2年(大约3000千小时)后,液压系统将会陆续出现各种故障,细心观察总结会发现这些故障都有不同的外在表现。以下是本人结合工作实践,从这些故障的外在表现入手,并结合工作实践之不正常特征,分析该系统发生各种故障的成因和排除方法。     

压力容器爆破实验装置的创新设计与制作

设计制作了一套高压容器爆破实验装置,以无缝钢管车削加工制造的容器为爆破试件,由高压泵经过高压管线、压力表给试件输送压力油,试件中的压力逐渐加大,直至试件爆破.观察整个实验过程中的压力变化及试件的变形情况.实验设计和实验过程由学生团队完成,使学生探究性学习能力和创新能力得到提高.     

模糊控制在水轮机调节应用中运行模式的探讨

对模糊控制在水轮机调节应用中可能出现的问题做了理论上的分析，运用仿真手段和提出了模糊控制在水轮机调节应用中运动模式应采用模糊控制与PI并联组成的控制器的结论，为模糊控制在水轮机调节中的应用打下理论上的基础。     

液压注塑机伺服控制系统设计

本文设计的液压注塑机伺服控制系统,采用压力、流量双闭环控制,结合了伺服电机快速的无级调速特性和液压油泵的自主调节油压特性,是一种实现液压驱动注塑机节能的新型液压伺服泵驱动与控制技术。性能测试表明,液压注塑机伺服泵控制系统对于降低能耗,提高响应速度和压力控制精度,具有明显的技术优势。     

屏蔽泵在己烷油装置中的应用

<正>己烷油装置即以粗己烷为原料,通过加氢脱芳工艺,使粗己烷中的苯加氢饱和,并采用精密分馏的方法,将正己烷油、异己烷油分馏出来,生产符合植物油抽提溶剂油指标的抽提溶剂油。己烷油是该装置的主要产品。己烷油极易挥发;沸点60～90℃;易燃易爆,爆炸极限1.1%～7.0%;长期接触己烷油可能导     

LDO-70催化剂在90万吨/年重油催化裂化装置上的试用分析

通过LDO-70催化剂在90万吨/年重油催化裂化装置上的试用情况及标定结果分析,证明LDO-70催化剂对重油的转化能力较MLC-500型催化剂和LVR-60催化剂好,装置操作平稳,催化剂单耗较低,为0.75kg/吨,产品分布和实际轻收都较为理想;LDO-70催化剂使装置能耗有较大幅度的降低,能耗从71.89kg标油/t原料降低到67.56kg标油/t原料;LDO-70催化剂活性高,克服了装置夏季生产,主风流不足对装置运行负荷造成的瓶颈,确保了装置在大处理量下的平稳运行。为重油催化裂化装置成功引入LDO-70催化剂,为提高装置各项经济技术指标提供了有力保证。     

福清核电厂隔膜压缩机常见问题分析及改进

核电厂的含氢废气处理系统中的主要设备隔膜压缩机在调试过程中经常遇到排油压力表示数异常问题。通过力学计算可以得出排油压力表异常的主要原因是由于引压管线过长导致压力传播衰减过大引起的。改进措施就是缩短引压管线的长度,把油压表移到压缩机本体上。     

一种低噪声集成式伺服电机螺杆泵的试验研究

研制出一种低噪声集成式交流伺服电机螺杆泵,伺服电机和液压螺杆泵同轴布局,通过内外花键连接。伺服电机螺杆泵具有流量脉动小、运行平稳性高、低噪声、能源利用率高等特点,对外只有2个液压接口和2个电气接口,密封少、密封可靠性高。运用ANSYS软件对电机螺杆泵底座进行强度分析,满足了设计要求。在不同转速、不同负载压力情况下,对伺服电机螺杆泵的噪声等级、输出流量进行了试验研究,分析了影响噪声及泵容积效率的主要因素。通过在泵吸油口处设置增压装置和冷却装置,可有效降低气穴噪声并提高泵的容积效率。     

基于监控系统核心控制的广州蓄能水电厂TSLG型调速器研究应用

针对广州蓄能水电厂机组运行工况繁多、控制逻辑复杂的现状,以机组监控系统(简称H20)的核心控制功能为基础,设计广州蓄能水电厂机组调速器控制系统的硬件逻辑和软件控制算法。该系统应用双冗余设计的可编程计算机控制器(PCC)为中央控制设备,采用以自适应控制为基础的新算法,实现抽水蓄能机组的优化控制。文中详细分析了该调速器系统冗余配置、集成化设计的硬件结构逻辑,以及在蓄能机组发电、抽水及拖动机等工况时调速器的核心控制算法,同时深入分析了现代蓄能机组调速器的频率控制、有功控制等主要算法,以及H20系统在调速器控制及工况控制中的核心控制策略。